京王5000系電聯車（日语：京王5000系電車／けいおう5000けいでんしゃ Keiō 5000-kei densha */?）是京王電鐵京王線的通勤型電聯車，於2017年9月29日開始行駛，並於2018年2月22日開始KEIO LINER的運用，並且獲得了2017年的好設計獎。...

7000系（日语：京王7000系電車） 5000系 (2代)（日语：京王5000系電車 (2代)） 1000系（2代）（日语：京王1000系電車 (2代)） 京王電鐵旗下路線分為「京王線」與「井之頭線」兩大系統。前者由原京王電氣軌道建設，使用1,372mm馬車軌距，路線編號為「KO」；後者則由原帝都電鐵建設，使用1...

京王1000系電聯車（日语：京王1000系電車／けいおう1000けいでんしゃ Keiō 1000-kei densha */?）是過去使用在京王帝都電鐵井之頭線的通勤形電車。 1957年登場的全鋼製車輛，是井之頭線初採用之高性能車。 為京王線用京王2000系...

京王6000系電聯車（日语：京王6000系電車／けいおう6000けいでんしゃ Keiō 6000-kei densha */?）為京王電鐵京王線用的通勤型電聯車。自1972年至1991年間製造了304輛，運用至2011年為止。是以駛入都營地下鐵新宿線為前提所設計的，為京王...

京王線飛田給～杜鵑丘外，以調布為總站的本線，也因受事件影響，導致調布～若葉台間需暫停服務。 5000系（第2代）（日语：京王5000系電車 (2代)） 9000系（日语：京王9000系電車） 8000系（日语：京王8000系電車） 7000系（日语：京王7000系電車） 5000系 9000系 8000系...

Service于目前（2018年11月）仅有日文页面。 使用京王5000系電聯車 (2代)运行。运行京王liner时列车内部改为使用暖色调LED照明，并采用横排座位布局（除车厢两端有三个座位的纵排座位各两组），每列车总座位数为438个。所有座席皆有电源插座可供使用，并有覆盖全车...

290型（日语：京王チキ290形貨車）付隨無蓋長物車 9000系 8000系 7000系 5000系(2代) 6000系 5000系·5070系→5100系（日语：京王5000系電車） 2000系（第2代）·2010系（日语：京王2000系電車） 2700系（日语：京王2700系電車） 2600系（日语：京王2600系電車）...

京阪電氣鐵道是京阪集團（京阪グループ）的核心企業，集團內的成員還包括了京阪電鐵的75家子公司，以及3家由該公司部分持股的關係企業。叡山電鐵、比叡山鐵道皆為其子公司，與京福電氣鐵道亦有所連結。 8000系 3000系（2代） 10000系 9000系 7200系 7000系 6000系 5000系 2600系...

被喻為「103系之首」即1963年投入營運的クハ103-1，直至2011年3月才從JR西日本的阪和線退役，退役時為JR集團車齡最高的直流電車，使用達48年。退役後於2015年3月從吹田工場迴送至京都鐵道博物館，於2016年3月開館起展示。 在當時、京王帝都電鐵（現在的京王電鐵）的5000系...

E233系電力動車組（日语：E233系電車／E233けいでんしゃ E233-kei densha */?）是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流一般型电力动车组系列，為E231系的後繼車型，也是JR東日本的新一代主力列車之一。E233系由東急車輛製造（現綜合車輛製作所橫濱事業所）、川崎重工業...

1300系（2代）（日语：阪急1300系電車 (2代)） 9300系（日语：阪急9300系電車） 8300系（日语：阪急8300系電車） 7300系（日语：阪急7300系電車） 6300系（日语：阪急6300系電車） 5300系（日语：阪急5300系電車） 3300系（日语：阪急3300系電車） 4050型（日语：阪急4050形電車）...

松浦鐵道MR-600形氣動車5次車 京成電鐵3050形 愛知環状鐵道2000系6次車 松浦鐵道MR-600形氣動車3次車 名古屋鐵道4000系 名古屋鐵道5000系 松浦鐵道MR-600形氣動車 JR九州キハ220形氣動車 北総鐵道7500形 京王電鐵9000系30番台 新京成電鐵N800形 名古屋鐵道3300・3150系 名古屋臨海高速鐵道1000形...

3公里） 淺間線（日语：松本電気鉄道浅間線）（松本 - 淺間溫泉（日语：浅間温泉駅） 5.3公里） 3000形電動列車（日语：松本電気鉄道3000系電車） - 舊京王3000系（日语：京王3000系電車）、2輛編成 (Mc-Tc)×4抽 北阿爾卑斯與3000形（2008年2月） 3000形與MoHa10形舊塗裝（2017年7月）...

上述2款列車來自前京王3000系（日语：京王3000系電車）中間車廂，並進行了改裝成為車頭。 9000形（日语：岳南電車9000形電車）（MoHa9001-KuHa9101） - 取代了7000形7002號車。該車輛來自前富士急行的1200形（日语：富士急行1000形電車）1206編成2輛，並進行了改裝。 ED40形（日语：松本電気鉄道ED40形電気機関車）（第二代）...

道後溫泉站前的少爺列車D2形機關車 700系（日语：伊予鉄道700系電車）：10編成28輛（元京王5000系（日语：京王5000系電車（初代））） モハ720形 : 720・723～727 モハ710形 : 710・713～719 クハ760形 : 760・763～769 610系（日语：伊予鉄道610系電車）：2編成4輛...

（2009年6月28日 京王多摩川站） 京王電鐵 5000系 - 10節編組 9000系（日语：京王9000系電車）（30番台）- 10節編組 5000系（5734編組） （京王永山站） 9000系(30番台)（9730編組） （京王稻田堤站） 京王電鐵 6000系（30番台）- 8節、10節編組 6000系（30番台）（6734編組）...

京阪神地区） 。 1990年，獲得第30屆铁道友之会桂冠奖 。 车内（原型车） 月桂奖纪念盘 座位改为 225 系款式的花紋 车载資訊显示装置（原型车） 1次車 2次车 3次车 4次车 5次車 6次車 车身改善车 车內 门周围 洗手間周围 车载資訊显示装置 优秀设计奖获奖板...

1200系（普通車）「パノラマsuper」 1800系 VVVF車 3500系（2代） 3700系（3代） 3100系 3300系（3代） 3150系 4000系 9500系 9100系 高性能電車（SR車） 6000系 6500系 6800系 5000系（2代）（車身更新車） 直達地鐵車輛 100系・200系...

車内設備・座席のご案内 E5系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東日本旅客鉄道 新幹線車内設備信息 meets新幹線 E5系について - 東日本旅客鉄道 新幹線官方网站 物語がはじまる、北海道新幹線。｜北海道新幹線車両（H5系）の概要について - 北海道旅客铁道 JR東日本E5系新幹線電車...

京濱鋼板工業株式會社（未改名，現為綜合車輛製作所旗下） 東京急行電鐵5000系 (2代) 東京急行電鐵9000系 東京急行電鐵8500系 東京急行電鐵300系 京濱急行電鐵新1000形電車（二代） 京濱急行電鐵2100形 南海電氣鐵道2300系 南海電氣鐵道50000系 新幹線0系 103系 113系...

車両管区）） 30000系（日语：東武30000系電車） 50050系 ※2003年3月19日半藏門線押上站延伸以及與東武伊勢崎線、日光線開始互相直通運行，東武營業運行車輛首次出現在神奈川縣內。 3000系（日语：東急3000系電車 (初代)）（初代） 5000系（日语：東急5000系電車 (初代)）（初代）...

9月26日：9號線名稱確定為千代田線。 12月20日：北千住－大手町段（9.9公里）通車。至此，營團地下鐵總營業距離突破100公里。當時6000系以試驗車輛作為測試，最後全線以5000系（日语：営団5000系電車）運行。 1971年（昭和46年） 3月20日：大手町－霞關段（2.2公里）通車。6000系開始營業，並全日以10節編組運行。...

1080型（日语：高松琴平電気鉄道1080形電車）：5列10輛，原京濱急行電鐵1000型 (初代) 1100型（日语：高松琴平電気鉄道1100形電車）：4列8輛，原京王電鐵5000系 (初代)（日语：京王5000系電車 (初代)） 1300型（日语：高松琴平電気鉄道1200形電車）：7列14輛，原京濱急行電鐵700型 (2代)（日语：京急700形電車...

編集長敬白アーカイブ:京王井の頭線1000系5次車登場。 - 鉄道ホビダス 廣瀬　敦. 京王5000系が営業運転を開始. 鉄道ニュース. 2017-09-30 [2020-12-24]. （原始内容存档于2020-10-03） （日语）.  京王電鉄8000系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日本車輌製造 京王電鉄9000系. 日本車輌製造...

設施，月台無法往頭端方向延伸，因此之後的月台延伸工程須關閉或移動部分月台與線路。1968年（昭和43年）18公尺級車輛（日语：京王5000系電車）7輛對應工程時，月台往京王八王子方向延伸，1975年（昭和50年）20公尺級車輛8輛編組對應工程時，4號線乘車月台、下車月台（不同於現在的新線新宿站4號...

30000型「EXEα」 5000型（2代） 4000型（2代）（可直通地下鐵千代田線/JR常磐緩行線的車輛） 3000型（2代）（日语：小田急3000形電車 (2代)） 2000型（日语：小田急2000形電車） 1000型（日语：小田急1000形電車） 8000型（日语：小田急8000形電車） 5000型（2代） 4000型（2代）...

車區竹之塚分室（日语：千住検車区竹ノ塚分室），並可見與日比谷線用車輛並排。 東急電鐵 2020系：開始營業運行後半年間不能直通東武，現時可以直通。共有16編組。 5000系（日语：東急5000系電車 (2代)）：連結6門車，2017年起全數更換為4門車。41節轉用於東橫線，共有18編組。...

電車進行移動。 ◇符号是Suica和passnet（日语：パスネット）均未導入的公司。五十音順排序。 伊豆箱根铁道（只限大雄山線）◇ 江之島電鐵◇ 小田急電鐵 京王電鐵 京成電鐵 京滨急行电铁 埼玉高速铁道 相模铁道 首都圈新都市鐵道 新京成電鐵 西武铁道 多摩都市单轨电车...

在2018年2月22日京王電鐵時間表修正中，開設了京王線、京王相模原線的「京王Liner」。「京王Liner」分別設有兩個系統，分別行走於京王線新宿站至京王八王子站之間，以及京王線新宿站至橋本站之間。車輛方面使用京王5000系（第二代）。在行走京王Liner時，車...

湘南新宿線：行走山手貨物線的中距離電車。大宮站方向（北行）與宇都宮線、高崎線互相直通運行，橫濱站方向（南行）與東海道線、橫須賀線互相直通運行 - 車站編號「JS 19」 京王停靠的路線為井之頭線。與京王線系統相同，井之頭線也設有車站編號，為「IN01」 東急有以下2條路線停靠，各路線都設有車站編號。...

日本國有鐵道的特別準急 - 特別準急是小田急電鐵獨有的類別，實際上相等於國鐵準急，並使用157系電動列車（日语：国鉄157系電車）運行。 優等列車（日语：優等列車） - 優等列車是泛指特急、急行列車等較快速的列車，不是一種正式的列車類別。京王電鐵與近畿日本鐵道均否定不用費用的較快速的列車會被定義為優等列車。...