江刺市（今奧州市江刺區）之界線上，最後將車站實際命名為「水澤江刺」。 距離本站最近的在來線車站是東北本線的水澤車站，兩站相距約4公里，由岩手縣交通與奧州市社區巴士開行的公車路線做為接駁。 水澤江刺車站是一個採相對兩座側式月台配置、兩條通過路線的高架車站。由於站內無任何待避線...

（0號月台）。旅客用3號月台與新幹線站舍之間設有數條副本線，供北上線直通運行的貨物列車使用。 新幹線的月台為島式月台1面2線與側式月台1面2線，合計2面3線。中間設有通過線2條。 東日本旅客鐵道 東北新幹線 水澤江刺－北上－新花卷 ■東北本線 □快速「阿弖流為」（只限早上下行1班） 水澤 → 北上...

線釜石線（又暱稱為「銀河夢線釜石線」，銀河ドリームライン釜石線）的交會車站。 在1971年相關單位規劃東北新幹線的沿線停車站時，花卷市在爭取設站的過程中敗給隔鄰的北上市（北上站），因此與水澤市、江刺市（日後合併為奧州市的一部份）爭取水澤江刺...

東日本旅客鐵道 東北新幹線 東北本線 田澤湖線（秋田新幹線） 北上線 八戶線 花輪線 釜石線 山田線 大船渡線 IGR岩手銀河鐵道 岩手銀河鐵道線 三陸鐵道 谷灣線 中尊寺（金色堂） 毛越寺 嚴美溪 猊鼻溪 三陸海岸 2008年6月14日，岩手縣附近发生里氏規模7.0地震，震央位於仙台...

在市內形成膽澤沖積扇，是日本最大的沖積扇之一。當地以前澤牛和江刺蘋果等農產品聞名。奧州市也積極發展源自於奧州藤原氏的南部鐵器、岩古堂簞笥和秀衡塗等傳統產業，每年四月當地會舉辦超過300年歷史的日高火防祭。 奧州市於2006年由水澤市、江刺市及膽澤郡的前澤町、膽澤町和衣川村合併而成。市名取自古令制國奧州（陸奧國）。...

1982年6月東北新幹線開業後，國鐵採用了在來線時期的同名特急列車作為新幹線列車的稱呼。1994年7月隨E1系“Max”雙層列車投入服務，以此種列車行駛的班次則以“Max山彥”來區分。 另一方面，東北新幹線內各站停車型列車，則採用了“青葉”的名稱。青葉號列車於白天時段在大宮站～仙台...

國道47號（仙台市宮城野區苦竹交流道＜仙台繞道＞ -（重複）- 大崎市上古川交差點） 宮城縣道8號仙台松島線（日语：宮城県道8号仙台松島線）（仙台市宮城野區山崎交差點） 宮城縣道37號仙台北環狀線（日语：宮城県道37号仙台北環状線）（仙台市泉區） 宮城縣道35號泉鹽釜線（日语：宮城県道35号泉塩釜線）（仙台市泉區運轉免許中心入口交差點）...

3月11日：全線因受地震的影響而停駛。該次地震造成全線許多路段路線、橋梁及電車線的設備損壞，地震發生當時並有數列行駛中的列車在路線上受困。此外有部分车站的设备损坏，如仙台站的月台倒塌等。 3月12日：恢復東京站—大宮站間的路線。 3月15日：恢復大宮站—那須鹽原站間路線，恢复路线仅有那須野號班次。...

線的設置。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 東北新幹線 東北本線 大船渡線 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。 西口检票口（2021年8月） 東口检票口（2021年8月） 在來線月台（2010年10月） 對向式月台2面2線的高架車站。月台設有副本線（待避線）、中央2軌為本線（通過線）。...

3月11日：勒西腓地鐵1號線通車。 3月14日：東北新幹線由大宮站南延至上野站並開設水澤江刺站和新花卷站，鹿島臨海鐵道大洗鹿島線通車，橫濱市營地下鐵1號線由上永谷站延長至舞岡站，3號線由橫濱站延長至新橫濱站。 3月22日：多倫多地鐵士嘉堡輕鐵通車，來往堅尼地站至麥高雲站。 4月1日：相生線、渚滑線、萬字線、彌彥線...

岩手縣奧州市水澤區東大通1丁目。水澤是JR東北本線沿線的車站，也是所在地奧州市的主車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，設有綠窗口（みどりの窓口）、NEWDAYS便利店與立食麵店、觀光服務所等設施。距離本站最近的新幹線車站是東北新幹線的水澤江刺車站，兩站相距約4公里，由岩手縣交通與奧州市社區巴士開行的公車路線做為接駁。...

臺鐵南迴線連續破壞事件，台灣媒體常稱「南迴搞軌案」。指台灣鐵路南迴線於2004年至2006年期間一連串的鐵路遭破壞而導致列車翻覆和人員傷亡的事件。台灣屏東地方法院於2007年5月23日一審判處李泰安無期徒刑，經上訴後台灣高等法院高雄分院二審於同年7月20日開庭審理。2013年2月7日，台灣高等法院高...

平、大平霧線（紫線），以及規劃中的中期路線崇德豐原線（紅線），遠期路線科工軸線（綠松線）、豐科軸線（黃線）。 目前臺中捷運計畫有綠線、藍線、機場捷運、大平霧線、崇德豐原線、科工軸線、豐科軸線，另有綠線延伸至彰化、大坑，以及藍線延伸線等計畫；目前僅綠線已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。 營運中。...

線道內最高速的紀錄。而大宮～宇都宮的區間也由240km/h提昇至275km/h。至於盛岡～新函館北斗間，因隧道較多，線路規格上採取與「疾風號」最高的260km/h行走，唯青函隧道需與在來線列車並行，故為160km/h）。 全列車為指定席，基本上不設站位。但在仙台...

被指 7.1 崇光刺警現場藏𠝹刀　18 歲女子藏武表證成立　供稱用於𠝹番梘洗衣. 法庭線. 2022-10-07 [2022-10-07]. （原始内容存档于2022-10-11）.  被指 7.1 崇光刺警現場藏𠝹刀　18 歲女子藏武罪名不成立　官：未達唯一合理推論. 法庭線. 2022-11-25...

5到2公尺的巨石曾掉落在東西正線之間的空地上，一位不具名的台鐵員工當時拍下這張照片。從照片可以看出，這顆巨石只比貨車車頭略小，硬生生掉落在隧道口外，而當時「幸運地」沒有砸在軌道上。而在人工方式監控了長達兩年多之後，2019年3月，台鐵以「鐵路行車安全改善六年計畫」的經費招標，斥資1.27億元興建西正線的明隧道工程。...

主線，以及眾多遍佈阿里山山區的林場線所構成。今日開放客運的部分，包括主線及其部分區間的「神木線」、「沼平線」、一條為觀日而修築的「祝山線」。阿里山林鐵尚有幾條「林場線」是以眠月及東埔兩線為主幹分歧出的幾條支線，不過幾乎已經停用廢棄。 阿里山林業鐵路現為農業部林業及自然保育署所有，惟2008年6月19...

中華民國內政部國土測繪圖資服務雲，新編路段原為台84線平面側車道。 根據中華民國交通部2018年公告，南15線路線調整，終點里程縮短，名稱無變動。參考中華民國內政部國土測繪圖資服務雲，解編路段廢止為一般道路。 根據中華民國交通部2018年公告，南18線路線調整，起點里程縮短，起點名稱改為將軍。參考...

線運到隆田鹽倉，而北門鹽場的鹽則是先用臺車或牛車運到二重港，再從糖鐵北門線轉隆田線運到鹽倉。儲運站的鹽倉曾分別於1964年、1968年、1970年與1980年時進行整修。 而後由於1970年代後公路運輸取代鐵路運輸，隆田運銷處在1982年撤銷，業務轉由新營運銷處處理，相關建築因而閒置。後來臺...

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路公司縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，為台灣第一座三鐵共構的車站，但目前糖業鐵路皆已廢止，後站連結先期交通轉運中心，可轉乘客運及公車。...

車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙、號誌機外停車、列車遲延及人員死傷。該規則適用台灣高速鐵路股份有限公司（簡稱台灣高鐵公司）與臺灣鐵路公司（簡稱台鐵公司，原交通部台灣鐵路管理局）經管範疇，不含都會捷運鐵道運輸。...

在國土開發幹線自動車道的路線名稱上，本線屬於東北橫斷自動車道釜石秋田線（日语：東北横断自動車道）的一部分。道路法等的正式路線名為東北橫斷自動車道釜石秋田線與一般國道283號。 全線都位於岩手縣內。 該線沒有設置加油站的服務區、停車區（日语：パーキングエリア）。...

台。 1909年10月12日，品川線與豐島線統一為山手線，月台依據方向分配，基本上外側線（1、4號月台）為舊品川線（赤羽方向），內側線（2、3號月台）為舊豐島線（田端方向）使用。之後山手線在1925年11月1日開始環狀運行。 因此列車資訊從外回、內回改為下行、上行。 1983年10月1日為止的月台...

久慈岩泉線（日语：岩手県道7号久慈岩泉線） 8 水澤米里線（日语：岩手県道8号水沢米里線）（舊名：水澤人首住田線） 9 大船渡綾里三陸線（日语：岩手県道9号大船渡綾里三陸線）（舊國道45號） 10 江刺室根線（日语：岩手県道10号江刺室根線） 11 八戶大野線（日语：青森県道・岩手県道11号八戸大野線）（同為青森縣道。八戶市內有一段區間為單程路）...

2020-2021年度球季，繼續由阿特塔帶領的兵工廠雖在季初慈善盾賽事擊敗利物浦，取得阿特塔領軍以來第二個賽事錦標。歐霸杯亦取得小組賽六戰全勝首名出線三十二強。但兵工廠在首循環的聯賽表現低沉，除了接連敗給利物浦、曼城、熱刺、李斯特城等聯賽前列份子，更敗給般尼及阿士東維拉等中下游球隊，在2020年12月19日兵工廠在第十四周聯賽敗給愛...

編，主要角色及情節變更，除东方不败相关故事线为原创剧情外，內容設置及台詞對白基本參照1996年無綫電視劇《笑傲江湖》。 本劇由霍建华、陈乔恩、袁姗姗、陈晓、杨蓉領銜主演。於2012年3月24日在浙江省仙都風景區开机拍摄。陳喬恩憑該剧獲2013年国剧盛典港台人氣女演員。...

筑波快線全線 京王電鐵京王線國領、調布站 京濱急行電鐵羽田機場第1、第2航廈、第3航廈車站、京急蒲田車站、橫濱車站、上大岡車站 西名古屋港線全線 沖繩都市單軌電車線全線 札幌市營地下鐵全線各站 仙台市地下鐵全線各站 埼玉高速鐵道線全線 東京地下鐵 銀座線全線 丸之內線全線 日比谷線...

議改變原有的陣式，以適應越位放寬後的踢法，他調整了阿仙奴的陣式成為「WM陣式」，將中衛球員移後以加強防守，而邊衛則移前至翼鋒。經歷一段時間後，查普曼改良陣式，加強前鋒線的步速，翼鋒切入內線，成為一名富創造性的控球中場球員。 在查普曼執教的首季，阿仙奴取得了第二名，是歷年來最好成績，但這只是曇花一現，...

大戰之後臺灣製鹽總廠在美援支助下將舊有系統予以改善，分成東幹線、中幹線、西幹線、西幹支線與臺區1到5號線。七股鹽場各個鹽田所產的鹽會先放置於附近的場務所內，再由小火車運走，不過要將鹽運到鹽場之外的話，便需要靠臺糖鐵道系統的協助。但隨著時代演變，公路運輸逐漸取代了鐵路運輸，民國七十六年（1987年）2...

臺鐵，推動下述改善工程： 環島鐵路電氣化（南迴線、屏東線潮州＝枋寮間） 雙線及多線路網（臺東線雙線化、海岸線雙線化） 鐵路高架化（臺中、彰化、員林、嘉義）、地下化（桃園、臺南、高雄） 以及建設新路線： 海生館線 北宜新線 甲后線 田中線（臺鐵田中站＝高鐵彰化站） 虎尾線（臺鐵斗南站＝高鐵雲林站）...

小田急線與箱根登山鐵道線的直通列車，往箱根湯本停靠7號月台，往新宿方向停靠10號月台。 停靠7號月台的小田原線終點班次，原則上會利用箱根湯本站方向的留置線折返進入10號月台，但也有折返至足柄站留置線的情況。 舊11、12號月台為1面2線島式月台，是箱根登山線車輛專用的標準軌月台...