本条目中的“伦敦公共交通管理局”指1948年至1962年大伦敦的公共交通管理部门。 伦敦公共交通管理局于1948年1月1日根据《英国1947年交通法案》改编自原伦敦客运委员会（英文：London Passenger Transport Board）。此次改编后成为英国运输委员会（英语：British...

倫敦地下電氣鐵路公司广告经理的法兰克·皮克（英语：Frank Pick）委托设计，旨在强化地铁的企业形象。Johnston最早是为印刷而设计的字体（字体高度只有1英寸（2.5厘米），但之后很快便在地铁车站的搪瓷站标上普遍使用。 Johnston在伦敦乘客运输委员会（London Passenger...

倫敦運輸局是下列機構之中文簡稱： 倫敦乘客運輸委員會（英语：London Passenger Transport Board）（London Passenger Transport Board，1933年—1948年） 倫敦交通行政部（英语：London Transport Executive）（，1948年—1963年）...

萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。2003年起，倫敦地鐵成為倫敦運輸局一部份，該公司同時營運市內巴士（包括倫敦著名的紅色雙層巴士）及倫敦地上鐵系統。 倫敦地鐵是國際地鐵聯盟成員。 倫敦地鐵最初的一部份：都會鐵路，是世界上首條市內載客地下鐵路，該條鐵路在柏靈頓（今柏靈頓站）和臨...

伦敦公共交通管理局（英文：London Transport Executive）是1970年—1984年伦敦的公共交通管理部门，是大伦敦委员会的下属职能部门。 大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County...

会，线路向东路延伸，其环路为木站提供独立站台。1909年，三站或以下票价降低，季票于1911年推出。次年，利物浦街的拓宽线路开通，提供自动扶梯可前往大东部铁路和邻近的宽街。路线于1913年1月1日并入地铁网。 1933年7月1日，伦敦铁路中央线和伦敦地区其他运输公司合并为伦敦客运委员会，通常称作伦敦运输（London...

1933年，伦敦乘客运输委员会（英语：London Passenger Transport Board）（London Passenger Transport Board）/伦敦运输（英语：London Transport (brand)）（London Transport）成立，伦敦...

運輸」與「交通」兩詞常受到混用，中文慣用「交通擁擠」而非「運輸擁擠」，「運輸路徑」而非「交通路徑」。 运输方式是使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现位移的方式。对于一个人或一件货物来说，可能在一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式，而多种运输方式的情况下往往被称为联运。每一种运输...

倫敦巴士的附屬公司，倫敦巴士將會制定巴士路線走線、車資及服務水平，並透過合約將巴士路線的服務經營權授予私人公司。因此營運倫敦巴士路線的私人公司需配合政府所規定的巴士路線走線、車資及服務水平來營運。 雖然現今倫敦巴士的管理機構已於2000年7月3日從英國運輸部的倫敦區域運輸轉移至大倫敦政府轄下的倫敦...

航空公司使用第六航權。著名的第六航權航班有俄羅斯航空SU581航班（倫敦=莫斯科=東京）。 完全第三国运输权（第七航权）容許本国航機在本国领域以外经营独立的航线，在境外接載乘客和貨物，而不用飛返本國。即本國航機在甲、乙兩國接載乘客和運載貨物。 第七航權並不多見，其原因在於簽約國等同開放其國際航線予...

倫敦橋站（英語：London Bridge station）是英國的一個鐵路車站，為英國全國鐵路和倫敦地鐵的共構車站。倫敦橋站位於倫敦橋的東南，查令十字以東1.6英里（2.6公里）處。倫敦橋站是世界上歷史最久的鐵路車站之一，2019/20年度也是英國乘客數第四多的車站，進出站人次多達6,310萬。...

都会运输警察局（英語：MTPD ）是于1976年6月4日成立的华盛顿都会区运输局（WMATA）的治安机构。 都会运输警察局在美国执法部门中是独一无二的，因为它是美国唯一在三个不同的司法管辖区（马里兰州，弗吉尼亚州和哥伦比亚特区）均拥有有关交通运输系统的警察权限的警察机构。该部门有490名警察，170...

有實現。1899年，大都會鐵路公司接管鐵路營運權。 1933年，大都會鐵路公有化，加入倫敦地鐵網絡，成為大都會線。韋斯科特站成爲此線的一個車站，距離倫敦市中心超過40英里（64公里）。但是，由於倫敦乘客運輸委員會（英语：London Passenger Transport...

計劃中自治市站以北會分岔出一條新隧道，改經倫敦橋並於該處設站，以方便乘客轉乘城際鐵路。然後，新隧道會於倫敦橋以東過河，並向北穿過倫敦市至天使。1893年8月24日，此計劃連同鐵路南延克拉珀姆的計劃一同獲得御准。 1900年2月26日，繞過威廉王街車站的鐵路北延線通車，倫敦...

車輛檢驗及許可證服務處 (VOSA) 英國運輸部贊助以下公營機構： 英國運輸警察監管局 英國北部燈塔委員會 英國鐵路乘客保障會 英國三一樓燈塔署 英國國會已經權力下放運輸政策。重要保留和例外的運輸事項（仍在倫敦國會手上）包括：蘇格蘭境內航空、航運、道路運輸 。 北愛爾蘭境內保留運輸事項包括民用航空、導航。 對口北愛爾蘭政府部門包括：...

& Islington）──皆設計成可與北倫敦綫跨月台轉乘。乘客亦能於高貝利與艾斯靈頓站轉乘地鐵維多利亞線及國鐵北城線。 2012年12月9日：連接內南倫敦線的聯絡線通車，東倫敦線服務沿內南倫敦線延伸至克拉珀姆交匯站。 延伸後的東倫敦線普遍獲得倫敦居民的支持。2010年延伸線開通時，有報章以「...

Tite）設計。然而此站無法成為貫通式車站，以開行列車前往倫敦市。1886年車站改名為較為大眾所認知的「滑鐵盧站」，該名稱甚至在車站更名前已經出現在部分倫敦及西南鐵路的時刻表上。 倫敦及西南鐵路在19世紀的目標是將其主線鐵路東延至倫敦市，因此不愿在滑鐵盧興建一個專門的大型鐵路總站。然而随着交通和乘客...

運輸方式前往任何車站，包括倫敦地鐵、碼頭區輕便鐵路或倫敦巴士等。鑑於布萊頓與尤斯頓或帕丁頓沒有由英國全國鐵路營運的許可路線直連，因此乘客無法使用該車票由布萊頓前往兩地。在《國家路線指南》出現之前，許可路線的概念並不存在。當時英國全國鐵路使用的是「合理路線」一詞，而倫敦車站群僅表示乘客...

长沙地铁溁湾镇站、光达站 巴生谷综合运输系统轻快铁占美清真寺站、捷运默迪卡站－轻快铁人民广场站等 首爾地鐵近乎全網絡都是此設計。 大倫敦軌道運輸：哈克尼唐斯站（倫敦地上鐵李河谷線、英國國家鐵路）和哈克尼中央站（倫敦地上鐵北倫敦線） 台北車站地下三樓的捷運轉乘大堂，板南線及淡水信義線月台間轉車的乘客皆需經過此大堂。...

Unit，PTSU），後於1967年發表《香港乘客運輸研究》。研究指出1986年香港人口將達至6,868,000人，故此香港有必要興建集體運輸系統，以解決人口增長所出現的交通問題。 1967年9月，英國的費爾文霍士顧問工程公司 發表了《香港集體運輸研究》，提議香港興建地底鐵路集體運輸...

會造成交通衝擊，但列車必須在軌道上運行才能以固定路線轉彎。 平穩：可以增加大眾運輸系統的吸引力，例如乘客可以在平穩的軌道車輛上輕鬆閱讀。 列車壽命長，低能耗，可以再生制動回饋制動的能量，因為輪軌間阻力遠小於汽車膠輪和地面的阻力，通常滿載的輕軌運送單位乘客的能耗為汽車的二十到三十分之一。...

此计划的目的补偿当前唯一一条通往戴高乐机场的轨道交通线——RER B线的服务能力，并且将以伦敦希斯罗机场的机场快线为模型。此外，该计划还可以吸引在机场乘坐出租车或机场大巴而遭受塞车之苦的旅客。戴高乐机场快线定位于面向商务人士，并且为私营线路，票价较高。乘客将无法使用平时在法兰西岛内乘坐各类公共交通使用的各种票券和智能卡。...

倫敦碼頭區開發公司（英语：London Docklands Development Corporation）於1997年初首次聽取有關纜車計劃的簡報。 工程預計耗資800萬英鎊，負責的企業將購置23個吊廂，每個吊廂可容納15人，乘客坐完全程只需3分鐘。纜索離水面不多於80米，落成後每小時單向載客量可達2...

Cross tube station），是伦敦地铁汉默史密斯及城市线、环线、大都会线、北线、皮卡迪利线和维多利亚线的轉乘站，位於伦敦卡姆登区。本站服务国王十字车站和聖潘克拉斯車站，位於倫敦軌道運輸第1收费区。 国王十字圣潘克拉斯站是伦敦地铁最大的换乘站，有6条线路4条铁道通过。...

车（唯Presto用户若需换乘巴士，则仍需在付费后向司机领取换乘证），但未持有POP的乘客仍需从前门上车向司机领取换乘证。 另一方面，安大略省政府與大多倫多地區、汉密尔顿和渥太華的公共交通機構（包括TTC和GO運輸）研發Presto卡智能卡，並從2009年起正式推行此收費模式。截至2015年12月，...

港鐵常務總監金澤培連同車務總監劉天成表示今次故障是自90年代後期營運以來從未發生過，會成立調查委員會調查事件，同時會選擇一天為乘客提供半價乘車優惠。10月29日，港鐵在11月3和4日（周六和周日）推出優惠，以感謝乘客故障期間的體諒。使用成人八達通的乘客可以享有小童票價優惠、長者小童及學生則可一元搭車。港鐵車務總監劉天...

次数相似，但旅行距离较短，更多的是步行、骑车和运输。据计算，如果纽约居民减少私家车的使用和驾驶，与普通美国人相比，每年平均会节省190亿美元。 2009年9月30日，针对城市交通的可持续性，欧盟委员会通过了城市交通实施计划。在2012年，欧盟委员会将会对实施计划进行审查。2007年，72％的欧洲人...

下方的售票廳連結起來，但不是直接連結。入口分別設於普雷德街和主線車站內。倫敦地鐵路線圖上本站與另一帕丁頓地鐵站顯示為同一站，倫敦交通局針對本站的乘客使用數據也是合併顯示。在限定時間內完成轉乘不需額外收費。 此站位於倫敦軌道運輸第1收費區，環線和區域線上介於貝斯沃特和埃奇韋爾路之間，貝克盧線則介於沃...

麦克洛克林说：“所以我们赢得了争论，HS2将建成类似于'Y'字形网络，从伦敦到伯明翰再从伯明翰到曼彻斯特和利兹。HS2将改变北方的运输结构。但它也会改变经济架构。”2013年11月，他在演讲中赞扬英国铁路私有化的影响，说“私有化激发了铁路复兴。自1993年以来，英国的乘客旅行量翻了一番，达到了自20世纪20年代以来未曾见...

station）是倫敦地鐵維多利亞線及北線兩個市中心支線的轉乘站，與地面的尤斯頓城際鐵路站直接連結。地鐵站位於倫敦軌道運輸第1收費區。 尤斯頓站最初落成時是兩個分開的地鐵站，後期才透過地下通道合二為一。北線4個月台中的3個月台是於1907年連同車站一同啟用。1924年前，尤斯頓站亦曾是城市及南倫敦...

缺點，也使得整幅地圖在視覺上變得更簡單明瞭。 接著，貝克將自己的作品上交給倫敦乘客運輸委員會（英语：London Passenger Transport Board）的執行官法蘭克·皮克（英语：Frank Pick），但委員會裡的人認為他的設計改動的太極端了，與過去按照實地比例製圖的習慣差距過大，因...