希思罗机场三号航站楼（英語：Heathrow Terminal 3）是希思罗机场的一个航站楼。三号航站楼目前由寰宇一家成员和部分不结盟航司使用。三号航站楼亦为维珍航空的营运基地。 3号航站楼于1961年11月13日投运，原名大洋航站楼（英語：Oceanic Terminal）；该航站楼...

希思罗机场五号航站楼（英語：Heathrow Terminal 5）是主要服务伦敦的机场希思罗机场的航站楼。该建筑群的主楼于2008年投运，为英国最大的独立式建筑。 五号航站楼目前为國際航空集團的三大枢纽之一（另外两个是伦敦盖特威克机场南区和马德里机场四号航站楼...

希思罗机场二号航站楼（英語：Heathrow Terminal 2），别称女王航站楼（英語：The Queen's Terminal），是位于英國希思罗机场的一座机场航站楼。新航站楼原定命名为希思罗机场东航站楼，使用旧T2和女王大楼原使用的地块。新航站楼由路易斯·维达尔建筑事务所设计，2014年6...

希思罗机场一号航站楼（英語：Heathrow Terminal 1）是希思罗机场的一个已废弃航站楼，1968年投运。当它于1969年4月由英国女王伊丽莎白二世揭幕时，它是西欧最大的新建航站楼。在2015年6月29日关闭前夕，一号航站楼每天只处理由英国航空执飞，飞往九地的20班航班。2017年5...

希思罗国际机场5号航站楼旅客运送车是一個自動旅客捷運系統（APM）在英國倫敦的希思羅機場。它在希思羅機場5號航站樓大樓內運營，並在主要機場航站樓和離港/進港口之間運送航空旅客，離登機口/到達口距離衛星大樓的主航站樓有一定距離。 5號航站樓旅客运送车於2008年在5號航站樓啟用時投入運營。這是Innovia...

希思罗机场四号航站楼（英語：Heathrow Terminal 4）是位于希思罗机场南跑道（09R/27L）南侧，毗邻货运区的航站楼。四号航站楼提供希思罗货运隧道与T2、T3相连，且旅客可使用希思罗机场4号航站楼地铁站和希思罗机场4号航站楼火车站搭乘地铁或火车。四号航站楼...

希斯羅機場第五航廈站（英語：Heathrow Terminal 5 station）是英國倫敦希斯羅機場的機場鐵路車站，此站於2008年3月27日投入服務。 跟第四航廈站及2及3号航站楼站不同的是，此站是由希思羅機場快線的職員負責。此站位於倫敦第6收費區，是倫敦界限中最西端的地下車站。 此站...

希斯洛機場的第一座正式航站大廈——欧罗巴航廈（Europa Building；今第二航廈），同年的4月1日，一座38.8公尺高的塔台也正式啟用，取代了原先皇家空軍的塔台。 1961年11月13日，大洋航站楼（Oceanic Terminal；1968年更名第三航廈）開幕，往返機場與倫敦...

从1946年起，希思罗机场开始逐渐取代克罗伊登机场成为伦敦的主要机场。克罗伊登机场的航站楼临近伦敦维多利亚车站，但该地点无法满足希思罗机场的运输需求，因此由航空公司、英国铁路和伦敦交通局组成的委员会决定在西伦敦建造新城市航站楼。根据委员会1954年的报告，航站楼的最佳选址是克伦威尔曲线（伦敦...

站，再行經環狀軌道前往第2、3航廈站，回到赫頓十字站后返回市区。以第5航廈站為終點站之列車无法停靠此站。 車站在1986年4月12日投入服務，來服務剛落成啟用的希思罗机场四号航站楼，是一個順時針方向環狀單向行車車站，只設有一個月台，列車從赫頓十字站開進，然後開往第二、三航廈站。車站毗連希思罗机场站，該站提供伊利沙伯綫服務。...

PRT（以前称为Advanced Transport Systems）开发的个人快速运输系统。 第一个公共系统于2011年5月在伦敦希思罗机场开放。它由21辆车辆组成，这些车辆在3.9公里（2.4英里）的路线上运行，将5号航站楼连接至机场北部的商务客运停车场。 为了降低建筑成本，Ultra在很大程度上使用了现成的技术，例如在开放式导轨上运行的橡胶轮胎。...

機場都有碼頭式的設計，包括芝加哥的奧黑爾國際機場、倫敦希思羅機場、曼谷國際機場、高雄小港機場、香港國際機場、上海浦東機場等。 衛星式航廈獨立於其他機場建築，飛機可停放在航站樓的四周，就像衛星環繞行星一樣。第一個使用如此設計的機場為倫敦蓋威克機場，該機場使用了地下行人隧道以連接衛星航廈和主航...

达拉斯沃斯堡国际机场 Skylink （2005）– 4.9英里（7.9公里） ，10个站点，64辆列车 希思罗机场5号航站楼旅客自动输送系统在伦敦希思罗机场 5号航站楼 （2008） - 空侧系统，3个站点，10辆列车 凤凰城天港国际机场 PHX天空列车 （2013年）–分三期建设。...

站的赫頓十字站（1975年開放），本站開幕後希斯洛機場從此有了聯外的地下鐵路系統。後來隨著4號航廈的發展及新增地鐵站的可能性，本站於是在1983年9月3日更為「希斯羅中央1,2及3号航站楼站」，1986年4月12日改名為「希斯羅机场1,2及3号航站楼站」，而第四航廈站也在當天起正式營運。 第四航...

000次，成为仅次于伦敦希思罗机场的欧洲第二繁忙机场。人们就发现航站楼已经无法满足需求，机场与1962年决定建造扩建机场设施，并新建一座更大的航站楼。1964年，南跑道延长至3,750米；而新航站楼于1965年动工，1972年3月14日建成启用，被称为中央航站楼（德語：Terminal Mitte），同时原东航站楼...

希思羅機場快線（英語：Heathrow Express）是一條機場鐵路，連接希思羅機場及倫敦市區帕丁頓站，由英國希思羅機場控股公司營運。雖然希斯罗机场快线與國家鐵路局列車共用部分路軌，但並不屬於國家鐵路局網絡。 希斯罗机场快线由清晨5時運作至凌晨12時，每15分鐘一班車。列車使用帕丁頓車站6號...

空中俯瞰2号航站楼南部 2号航站楼出发大厅 2号航站楼抵达大厅 2号航站楼内一景 2号航站楼行李提取大厅 机场快轨2号航站楼站 2004年3月26日，随着3号航站楼T3A主楼工程及监理合同的签定，首都机场三期扩建工程拉开帷幕。首都机场是经国务院批准的国家重点工程，其中3号航站楼T3C主楼...

罗盘中心（英語：Compass Centre）是位于伦敦希灵登区希思罗机场的办公楼。目前为希思罗机场控股公司总部。罗盘中心曾经为英国航空飞行机组中心所在。 罗盘中心最初被设想为林顿公司（当时希思罗机场有限公司的房地产开发部门）的投机办公室。而当时英国航空等公司亦有入驻意向。后英航...

卡塔尔航空15号航班（IATA：QR15，ICAO：QTR15）和卡塔尔航空16号航班（IATA：QR16，ICAO：QTR16）作为卡塔尔航空商务一号服务的一部分，是卡塔尔航空营运的从多哈到伦敦希思罗的全商务舱航班。该航班在2014年5月14日至2015年11月15日间采用40座商务舱飞机执飞。这是从伦敦...

二号航站楼能源中心（英語：T2 Energy Centre）是位于伦敦希思罗机场的生物燃料热电联产发电站，2012年12月投运。能源中心为T2/T5提供一半的用电量，并为当地电网发电，与机场的一些运营需求类似。 能源中心热电联产碱加热负荷为9兆瓦（热能），生物质热电联产功率输出为1.8兆瓦（电），第一批木片于2012年11月交付。...

希思罗空侧公路隧道（英語：Heathrow Airside Road Tunnel, ART）是希思罗机场的一条隧道。它将T1、T2和T3周围的空侧道路与T5周围的道路联通。隧道于2005年3月通车，但只有符合安全标准的车辆可以驶入。 希思罗空侧公路隧道长1.42公里（0...

希思罗机场2,3和5号航站楼间运行。夜间地铁服务不运行4号航站楼灯泡线及阿克斯桥支线。在服务受扰乱时，皮卡迪利線列车可能经由区域线路轨运行，并在阿克顿镇和哈默史密斯间各站停车。 奧德維奇 1907年11月30日以河岸站名稱啟用；1994年9月30日關閉。 布朗普頓路（英语：Brompton...

停在远端停车场后，旅客可乘坐PRT车辆前往航站楼。PRT专用车道全程4800米，设计时速30～40千米每小时，5分钟内就可以到达航站楼。一期将引进26辆PRT车辆。目前只有伦敦希思罗机场有这项技术，天府机场是全球第二家拥有PRT的机场。 货运大道南段、机场南线西段已形成双向四车道通车能力。...

空8家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行，1号航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次。 而从2019年8月16日00：00起，四川航空、长龙航空、东海航空的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营。 2号航站楼楼高39.9米，主楼长672米，纵深宽168米，是湖南省内最大的钢...

Satellite，面积290,000m²），两者相距大约2.5公里。在北京首都国际机场3号航站楼和迪拜国际机场3号航站楼落成前是当时世界上最大的机场航站楼[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。新航站楼的落成形成了一個以第四航站楼為中心，銜接其他航站楼的大型機場格局。 第四航站楼...

机场三期扩建工程通过行业验收。2017年8月31日早上6点，3号航站楼正式启用，1号航站楼和2号航站楼的所有航班转入3号航站楼运行。 2023年11月25日，5座远机位登机厅投入使用，天河机场增加2个C类机位，1个D类机位、2个E类机位。 航站楼前（出发层） 廊桥 航站楼内部 离港航班动态信息...

机场中，肯尼迪机场旅客总体满意度仅次于为拉斯维加斯都会区（英语：Las Vegas metropolitan area）服务之哈里·瑞德国际机场。 在1990年代初前，除却四号航站楼（即“国际到达大楼”），其余航站楼均为单一航司专用。在1990年代初，除位于主航站区外的塔航航站楼外，其余航站楼...

航站楼上客。 1号航站楼根据高度被垂直划分为8个楼层，其中02层是城鐵车站，车站站台位于中央区下方，设有阶梯分别通往1号航站楼及慕尼黑机场中心。阶梯旁是尚未装修的井状空间，这是为最初计划连接双轨长途列车而预留的，可为长途列车提供全长400米的站...

机场北边，恰好位于达拉斯与沃斯堡两市交接的位置。 在1967年机场的最初设计中，达拉斯/沃思堡国际机场的航站楼成码头形状分布于两侧，中间由一条高速公路贯穿。1968年，设计又被改为了半圆形，并增加了与航站楼配套的停车楼。最初规划的航站楼数量有13个，但是由于一系列原因只修建了4个。 机场...

5日，三号航站楼主楼区域实现主体结构封顶。2024年4月29日，三号航站楼实现钢结构全面封顶。2024年6月，三号航站楼完成主体结构工程。 白云机场的二期扩建工程的城际铁路项目新白广城际铁路预计将于2023年试运营。新白广城际铁路北起花都站，南至新塘南站，连接了白云机场现有的一号、二号航站楼...

号）中同意建设咸阳机场三期工程。三期工程包括机场东航站区、综合交通枢纽地区近远期规划、东航站楼、中卫星厅以及东交通中心等。其中东航站楼建筑面积约60万平米，东交通中心建筑面积约40万平米。 目前机场正在进行三期扩建工程，预计將於2025年完工，建成后将拥有4条跑道，4座航站楼，成为国内国际大型航空中转枢纽。...