163戰鬥機）也使用過氧化氫作為氧化劑。 氯氣及氟氣也曾在實驗室中用作内燃机的氧化劑，但沒有實務上的應用。 作为一种热机，内燃机通常需要冷却，最主要的冷却方式为风冷和水冷： 风冷：利用空气压力和/或风扇使冷却空气流经散热片。 水冷：汽车普遍使用的冷却方式，由循环流动的液体的为内燃机降温，不过冷却...

水冷是一種液體冷卻方式，一般是指用水等水性液體來冷卻機器。其冷卻運行方式跟油冷大同小異，都是將水在機器的水道裡和在外部用喉管連接的散熱器不停地穿流冷卻。一般来说，水冷的散热比风冷散热效率更高。水的價格便宜，而且沒有毒性，不過水中可能含有雜質，而且可能會造成金屬的锈蝕。 水冷常用在車輛的內燃機...

系統汽阻、引擎無力等狀況；而溫度過低時，則會造成汽油汽化不完全。冷卻系統的功能即在於將燃燒過程中未使用的熱量散出去，使引擎可工作在正常溫度之下，一般引擎冷卻系統可分為空氣冷卻及水冷卻兩種。空氣冷卻主要是靠著引擎上的散熱片以及流動的氣流來進行冷卻。水冷卻是靠循環的冷卻水來進行冷卻...

德国贝洱（Mahle Behr GmbH & Co. KG）是一家德国汽车部件制造公司，专注于汽车空调、内燃机冷却系统（英语：Engine cooling）领域。2006年销售额32亿欧元，雇员18,600人。 贝洱公司在美国的特洛伊 (密歇根州), 代顿_(俄亥俄州) , 查尔斯顿_(南卡罗来纳州)...

vehicle）是使用兩種以上的能源产生动能驅動的車輛，而驅動系統可以有一套或多套。常用的能量來源有燃料（汽油、柴油、液化石油气等）、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等，而常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。 使用燃油驅動內燃機加上電池驅動電動機的混合動力車稱為油電混合動力車或混合电动车（hybrid...

系統提供。提供潤滑系統的冷卻器可能為雙重冷卻系統，冷卻劑可以是外來的，如引擎冷卻系統，或是空冷機組。通常汽車上渦輪增壓器的潤滑與冷卻水系統是來自於機油與引擎冷卻液。有些特殊的軸承，像是箔軸承，能夠減少或不需額外潤滑且降低冷卻系統的門檻。...

冷却媒介。空调是一种常用的空气处理过程，用于一间房屋或是整栋建筑中，可以冷却空气以便使居住者处于舒适的环境中。通常空气用急冷水或盐水冷却，然后以媒介将热量传到室外，通常用风扇驱动的水气换热器将热排放到大气中。身边也有常见的例子，如一些火力發電站及核能發電廠裝有使用了风冷技术的冷卻塔。 電腦硬體冷卻...

高壓爐心注水系統可以提高比以往更高的注水壓力。 除了三具高可靠性的備用內燃機驅動發電機外，再增加一具燃氣渦輪，即使在電廠全黑狀態（完全失去電力供應），仍然能提供備用電力。 即使在爐心高壓注水系統失效的情況下，仍然有一具蒸汽驅動的注水泵可用以冷卻爐心。同時，除了高可靠性的備用發電機外，尚有充足的備用電池，提供多重備援電力來源。...

單壓吸收冷卻系統的原理是依液體的蒸發速度是依其蒸氣的分壓而定，若分壓較低，會蒸發的比較快。在維持系統總壓相等的前提下，冷卻系統在低温的冷卻部份，讓冷媒維持在分壓較低的條件下（以提高蒸發速率），在和外部空氣接觸，散熱到外界時，讓冷媒維持在分壓較高的條件下（降低蒸發速率）。 冷卻系統...

油压是在大多数内燃机的寿命的重要因素。使用强制润滑系统（由Frederick兰彻斯特发明的），油被一个正排量油泵抽出，被迫通过回油孔（通道）进入轴承，如主轴承，大的端部和凸轮轴轴承或平衡轴轴承。其它组分如凸轮凸角和汽缸壁由油喷射润滑。 足够的油压保证的旋转轴（轴颈）金属与轴瓦不会接触，因此磨损仅限于...

中冷器（intercooler）是用于冷却压缩后气体的机械装置。多阶段压缩过程的中间某个阶段用于冷却流体的部件。气体被压缩时会增加气体的内能，从而升高气体的温度。气体压缩机用换热器排出废热。用途广泛，如空压机、空调机（英语：air conditioner）、制冷、燃氣渦輪發動機以及汽车用于内燃机...

冷却室、机械室和司机室三个部分。动力室内安装了一套柴油发电机组，柴油机曲轴自由端与牵引发电机相连，曲轴的飞轮端经万向轴和齿轮箱与辅助发电机和励磁机相连。冷却室内装有冷却系统以及空气压缩机等辅助设备，冷却系统由散热器组和冷却风扇组成，薄片状散热器安装在冷却...

冷卻，熱和電力聯产（CCHP）"是指從燃料燃燒或太陽能集熱器中同時產生電和有用的熱量和冷卻。 熱電聯產是燃料的熱力學有效使用。 在單獨的電力生產中，一些能量必須作為廢熱被丟棄，但是在熱電聯產中，這些熱能中的一些被投入使用。所有熱電廠在發電期間排放的熱量，可以通過冷卻...

在許多應用中，接觸熱導都是重要的參數，大部份是因為許多物理系統是由多個材料所組成的。以下是一些接觸熱導很重要的應用。 電子學 电子封装 散热片 支架 工業 核反应堆冷卻 燃氣渦輪發動機冷卻 内燃机 换热器 热绝缘 車用鋼材的加壓硬化（英语：Press hardening） 飛行或是航太 高超音速飛行器 太空船的熱監控 住家/建築科學（英语：Building...

人民交通出版社.  高秀华郭建华编著. 内燃机. 化学工业出版社. ISBN 7-5025-7670-3.  刘长福邓明主编. 航空发动机结构分析. 西北工业大学出版社. ISBN 7-5612-2059-6.  外燃機 內燃機 航空發動機 火箭發動機 轉子引擎 內燃機的強制進氣裝置 机械增压器 渦輪增壓器...

Engine、Petrol Engine）是使用汽油作為燃料的內燃机。 1883年德国人G.戴姆勒成功制造汽油机。二战前，汽油机用作1千瓦以下的农业、园艺机具的动力，大到数千瓦的航空发动机。二战后，汽油机的用途有所缩小，仍用于小功率内燃机、摩托车、轿车、小型飞机和轻型货车等。分为化油器式和汽油喷射式...

過程4至1為可逆定容冷卻（綠色） 迪塞尔引擎是熱機，會將熱轉換為功（英语：Work (thermodynamics)）。在圖中最下方的等熵過程（蓝色）中，能量以功 W i n {\displaystyle W_{in}} 的型式進入系統，但依照定義（等熵），沒有熱能流進系統或是由系統流出。在等压过程（紅色）中，能量以熱...

。不過，上述的兩種發電方式是適用於更長時間運轉的發電廠。使用往復式內燃機的天然氣發電機與柴油發電機，會應用在較小型的發電廠以支持供電網路的穩定。 另一種提高然氣渦輪發電機的效率與功率輸出的方式為，在然氣渦輪機的空氣進氣口加裝冷卻系統（英语：Turbine inlet air...

液压回路是将传输液体的各个元件连接成套而组成的系统。这种系统之目的是要对流经之处的流体进行控制（犹如热力系统中的冷却剂的管网）或控制流体压力（如同液压放大装置）。例如，液压机械设备用液压回路（其中液压液被加壓流经液压泵、软硬管路、液压缸、液压马达等）來搬运重物。從个体元件出發描述流体系统...

机械增压器又称超级增压器（supercharger），是一种用于内燃机的强制进气装置。 与渦輪增壓器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，渦輪增壓器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是，机械增压器的设计初衷与涡轮增压器大体相同，都是透过空气压缩机为引擎吸入更多空气...

理想的阿特金森循环包括以下幾部份： 1-2 等熵或是可逆绝热壓縮 2-3 等容加熱（Qp） 3-4 等压加熱（Qp'） 4-5 等熵膨脹 5-6 等容冷卻（Qo） 6-1 等压冷卻（Qo'） Hyundai_Nu_engine. （原始内容存档于2021-05-06）.  Comparison of Prime Movers...

和電力驅動系統相比，流体动力系统可以以較小的體積輸出高功率和高出力。通过量測仪器可以監控系統的出力。表和仪表可以在系统内轻松监控施加的力。流体动力系统若正常保養維修，其使用壽命比電力驅動或是用燃料為動力的系統要久。工作流體會通過通液壓發動機，因此在本質上就可以幫液壓發動機冷卻。而電動機的冷卻...

electronics）是車輛中使用的電子系統，包括引擎管理、點火系统、廣播、車載電腦（英语：Carputer）、車載資訊系統、車載娛樂設備（英语：In-car entertainment）等。在卡車、摩托車、越野車中也會有點火、引擎管理、傳動電子系統的設備，而其他以內燃機...

系统。 天然气适用于内燃机，如奥托四冲程发动机和燃氣渦輪發動機系统。 燃气轮机由于其高效率，小尺寸，清洁燃烧，耐用性和低维护要求而被用于许多小型系统中。 用箔轴承和空气冷却设计的燃气轮机在没有润滑油或冷却剂的情况下运行。 燃气轮机的废热大部分在排气中，而往复式发动机的废热在排气和冷却系统之间分流。...

系统，也可以是封闭系统。热源可以是使用煤的蒸汽炉，汽车发动机的燃烧室，也可以是太阳能的蒸汽炉、地热和核反应堆。热机分为内燃机和外燃机两种。 在工程学和热力学中，热机被简化为一个由高温热源TH，工作系统和低温热源TC（可以看作多余能量的排放处）构成的循环。热量由高温热源传递到工作系统...

依照不同的分類方式，渦輪發動機也可以分類成很多不同的型式。例如以燃燒室與轉子的位置是否在一起來區別，就存在有屬於外燃機一類的蒸汽渦輪發動機，與屬於內燃機的燃氣渦輪發動機。 如果將渦輪發動機反過來運作，則會變成一種輸入力量之後可以將流體帶動的設備，例如壓縮機（compressor）與泵（pump）。...

機件比較難生產因為必須承受高溫高壓下運作。廢熱可以用來提供熱水、暖氣、乾燥用途或吸收式冷卻法（吸收式冷卻是不利用電能而是熱能提供冷氣的方法）。 典型的燃渦機效率約25%到35%。但是連上廢熱發電系統（氣電共生）系統時，可以提升到80%。 麻省理工學院 1990年代中期開始公厘尺寸燃渦機研發專案由航太教授Alan...

汪克爾引擎（英語：Wankel engine）屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的一種，香港也有人翻譯成運高引擎。由於1960年代起日本馬自達汽車公司改良并陸續推出數款車種，並以「轉子引擎」（rotary engine）打響名號，世人遂將其與轉子引擎劃上等號。事實上，無活塞迴旋式引擎還有許多截然不同的設計形式，不能一概而論。...

8-1/8 diesel engine）（苏联的2Д100型柴油机即为该型柴油机的仿制品）检修图纸。按照苏联专家的分工建议，工厂设计科成立了内燃机、冷却系统、电气系统、车架和车体等设计专业组。虽然机车技术设计是仿照苏联的TE3型柴油机车，但在设计过程中并没有受限于仿制的框框。在确定柴油机车工作环境温度...

航空发动机的控制系统是航空发动机重要组成部分，它依据发动机的状态和发动机外界环境的变化控制发动机的各调节参数，保证发动机工作稳定和提高发动机性能。其主要实现的控制有：输出参数（推力或功率）控制；燃油流量控制；压气机可调静子叶片控制；可调放气活门控制；涡轮间隙主动控制；高压压气机、涡轮冷却...

能量都被转换成无用功（噪音、振动和废气动能等）浪费掉了，而且由于废热问题必须为发动机配备繁琐且占用空间和重量的冷却系统，而电动机则没有这方面问题。此外因为燃油的燃烧并不是完全可控的，内燃机在低速情况下效率不佳，而且车辆停住不动时也需要维持怠速才不会熄火，所以需要变速器和离合器来转化扭矩；而电动机的...