全美航空427號班機（USAir Flight 427）於1994年9月8日在匹茲堡附近神秘墜毀，乘客和機員全數罹難。調查員發現427號班機與聯合航空585號班機空難有相似之處，於是展開深入調查。 當天，編號N513AU的全美航空波音737-3B7客機，正準備在匹茲堡國際機場的28R跑道著陸，當時...

航空585號班機失事的原因」。往後幾年，這次事故成為了一宗懸案。 1992年11月24日，中国南方航空3943号班机的波音737-300再次以完全相同的过程坠毁于桂林天马山上[來源請求]，1994年9月8日，全美航空427號班機也以完全相同的过程坠毁，1997年，胜安航空185号班机空难...

中国民航3303号班机空难，亦稱為四·二六空難、1982年桂林空難。 中国东方航空5735号班机空难 联合航空585号班机空难 全美航空427號班機空難 東風航空517號班機事故 勝安航空185號班機空難 “11.24”空難. 廣州年鉴. 中國廣州網. [2012-01-22]. （原始内容存档于2014-05-19）...

美國航空1號班機空難（American Airlines Flight 1）是美國航空一班的來回紐約市約翰·甘迺迪國際機場至洛杉磯國際機場定期航班，1962年3月1日，一架波音707起飛不久後在牙買加灣墜毀，機上95名乘客全數遇難。 美國航空1號班機空難是波音707第六致命的空難，也是當時最致命的空難...

全美快運航空5481號班機,或称中西航空5481號班機，是由中西航空航空执飞的一班航班。這是一條由北卡羅萊納州的夏洛特道格拉斯國際機場前往南卡羅萊納州的格林維爾-斯帕坦堡國際機場的航線。2003年1月8日，一架比奇1900D「空中皇者」客機於夏洛特起飛後即俯衝並撞向機場的飛機維修庫，全機21人罹難。...

由於飛機沒有受損，加上機長的證供，對於調查585號班機及427號班機兩宗空難的工作有了突破進展。調查人員根據東風航空事故的資料，對方向舵內的液壓器做了一連串實驗。結果證實，這一裝置在經過極端的溫差，即3萬呎高空的-50度至地面的30度（假設）時，就會被卡住。全美航空427号班机和联合航空585号班机...

復興航空791號班機：同為ATR-72型飛機，2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中，因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。 中國東方航空5210號班機空難—2004年由於機翼冰層污染且未有除冰，在起飛後不久即墜機； 安大略航空1363號班機空難—1989年由於起飛前未有除冰，最終墜機。 全美航空405號班機...

洛杉矶机场跑道入侵空难發生1991年2月1日。當天晚上，在美国洛杉矶国际机场，从哥伦布港国际机场飛往洛杉磯國際機場的全美航空1493號班機（机型波音737-3B7）在降落24L跑道时，與准备从洛杉矶国际机场起飞，前往棕榈谷区域机场（英语：Palmdale Regional Airport）的天西航空5569號班機...

聯合航空585號班機空难 - 飞机尾舵因设计原因失控，飞机坠毁。 全美航空427號班機空难 - 飞机尾舵因同样的设计原因失控，飞机坠毁。 東風航空517號班機事故 - 飞机尾舵因同样的设计原因失控，但成功着陆。 大陆航空1404號班機事故 - 飞机尾舵因大风失控，在跑道上侧冲出跑道并引发大火。...

3厘米的雪。在起飞的时候结成了薄冰，导致升力不足，最后坠毁。 復興航空791號班機：同為ATR-72型飛機，2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中，因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。 中國東方航空5210號班機空難—2004年由于机翼冰层污染且未有除冰，在起飞后不久即坠机； 佛罗里达航空90号班机空难—1992年由于机师失误导致机体结构积冰，最终坠机；...

中國東方航空5210號班機空難：2004年由于机翼冰层污染且未有除冰，在起飞后不久即坠机； 美鷹航空4184號班機空難：1994年由于飞入未预见的结冰环境，最终坠机； 安大略航空1363號班機空難：1989年由于起飞前未有除冰，最终坠机。 全美航空405号班机...

加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。...

美國航空587號班機在2001年11月12日從甘迺迪國際機場起飛後不久，就在紐約市皇后區附近的貝爾港墜毀，並且爆炸起火，造成機上251名乘客、9名機組員及地面上5位居民，總計265人罹難，為美國境內傷亡第二大的空難，僅次於美國航空191號班機空難，亦為2000年代全球傷亡最慘重的空難（不計入此次空難2個月前同樣發生於紐約的九一一事件）。...

中華航空676號班機空難（CAL676, CI676），又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往中華民國中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）。因降落時高度過高，機師執行重飛時操作失誤，導致飛機...

航空9525號班機空難的發生。 埃及航空已取消洛杉磯至紐約的航段，只保持紐約到開羅的航段，航班改為MS986，並改用波音777執行此航段。 日本航空350號班機空難 - 罹患精神疾病的機長試圖自殺 LAM莫桑比克航空470號班機空難 - 機長為自殺蓄意使飛機墜毀 摩洛哥皇家航空630號班機空難（英语：Royal...

011602; -78.63904 科爾根航空3407號班機（與大陆連接航空實行代碼共享，為大陆連接航空3407號班機）是一班往返于新泽西的纽瓦克自由国际机场和纽约的水牛城布法罗尼亚加拉国际机场的代码共享班机。該班機由科爾根航空下属的科尔根航空公司营运。這次空難導致全...

瑞士航空111号班機空難是一宗於1998年9月2日凌晨發生在加拿大哈利法克斯機場附近海域的空難事件。失事班機是一架隸屬於瑞士航空，編號HB-IWF的MD-11三引擎廣體客機，飛機在冲入大西洋後粉碎性解體，全機229人無一生還。此事件對原本營運狀況不好的瑞士航空...

台灣藝人陳建州的父親陳培元是當時中華航空140號班機座艙長，於本次事故中不幸殉職。 此次事件收錄在系列紀錄片《空中浩劫》第18季第9集中。 東德航空1144號班機事故 民航公司10號班機空難 中華航空676號班機空難 泰国国际航空261号班机空难 达美航空723号班机空难 Landers, Peter....

復興航空222號班機空難事故波及11棟民宅，造成5傷，據倖存者供稱，當時仍有很多傷者存活，但未能在飛機爆炸前離開而死亡。此次空難亦為台灣歷來死亡人數第7多，及自2002年中華航空611號班機空難後傷亡最慘重的空難。此空難也是導致復興航空解散的主要成因之一。 該班機為往來台灣與澎湖之間的固定航班，機型為ATR...

Estridge）和他的妻子也死于这次空难。此外还有两名IBM的暑期实习生和六名家属 微下擊暴流 美國航空191號班機，於1979年墜毀於芝加哥，並造成273人死亡。該次事件跟達美航空一樣，航班編號都是191。 法國航空358號班機，於整整20年後在多倫多皮爾遜國際機場發生的空難，同樣地也是天氣因素引致的，但無人死亡。 马丁航空...

返，但機上共301人依然無一生還。這是航空史上第四慘重（當時第二慘重）的單一飛機空難，僅次於1974年的土耳其航空981號班機空難、1977年的特內里費空難、1985年的日本航空123號班機空難和印度航空182號班機空難。 該航班的機長是38歲的沙烏地阿拉伯人穆罕默德·阿里·克豪伊特 (Mohammed...

退役，并于2016年成为达美航空博物馆（英语：Delta Flight Museum）的展品之一。 美国航空1号班机空难 联合航空585号班机空难 全美航空427号班机空难 东风航空517号班机事故 "2002-10-09-US.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）." () National...

MPM LAD 墜毀地點 莫桑比克航空470號班機空難是發生於2013年11月29日的一宗航空事故。該班機屬於莫桑比克航空，自莫三比克馬普托的馬普托國際機場起飛，原定降落於安哥拉羅安達的二月四日國際機場。根據報導，班機準時起飛，但未能抵達目的地并与地面失去联系，最終飞机残骸在11月30日於納米比亞的...

美鷹航空4184號班機空難：1994年由于飞入未预见的结冰环境，最终坠机； 安大略航空1363號班機空難：1989年由于起飞前未有除冰，最终坠机。 全美航空405号班机：紐約市拉瓜迪亞機場，1992年3月22日，一架載著51人的通勤飛機嘗試在跑道上起飛，但駕駛無法讓飛機爬升。全美航空405號班機墜入冰冷的夫勒辛灣，結果造成27人死亡...

空難出事原因仍與兩年前的事故幾乎如出一轍。 981號班機是當時有史以來死亡人數最慘烈的一次空難，直至1977年3月27日發生的特內里費空難才被打破；而單一飛機失事最嚴重事故，則於1985年8月12日被日本航空123號班機打破。可是981號班機仍是史上十大民航空難...

将皮托管贴住而没有移除的工人则被依过失致死罪判刑入狱。 空中浩劫第一季第五輯-「Flying Blind」 伯根航空301號班機空難 法國航空447號班機空難 亞當航空574號班機空難 中國西北航空2303號班機空難 Volando (Aeroperú's inflight magazine), Issue 17...

達美航空1141號班機空難（Delta Air Lines Flight 1141）是指1988年8月31日，自达拉斯-沃斯堡国际机场飞往盐湖城国际机场的达美航空1141号班机，因在起飞前没有展开襟翼，在起飞后不久即失速坠毁，造成機上108人中14人死亡，76人輕重傷。 DL1141号班机...

中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤鱲角機場）的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型、編號B-18255（舊機號B-1866）客機執行此定期航班，搭載206名乘...

班機在愛荷華州蘇城紧急迫降，因此一般將這場空難被稱為“蘇城空難”。 雖然班機在迫降時還是不幸發生失控翻覆並起火爆炸的情況，造成285名乘客及11名乘务人员中有112人罹難，但若不是機組人員的處理得當，原本傷亡應更加慘重。由於當時地面上的人員早就知道該班機...

中國國際航空公司129號班機空难，又稱“四一五空難”、“釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。包括副机长侯向宁、高立杰以及其餘6名乘务员在内的129人罹难...

閃光航空604號班機是一條由埃及閃光航空經營的，从沙姆沙伊赫飞往巴黎，经停开罗的一條包機航線。2004年1月3日，一架波音737-300客機於起飛不久即失事墜毀於紅海，機上148人無人生還。 飛機於歐洲東部時間凌晨4時44分，於沙姆沙伊赫國際機場起飛，前往法國巴黎。原航程應是起飛後轉左然後向北飛越紅...