• 青森站 (category 青函連絡)
    臨時快速「Resort羅漢柏八戶、下」(日语:リゾートあすなろ)停車站 □快速「下」 東青森-青森 □快速、■普通 筒井-(青森信號場(日语:青森信号場))-青森 日本國有鐵道(國鐵) 東北本線(舊線) 浦町(日语:浦町駅)-(青森操車場)-青森 北海道旅客鐵道(JR北海道) 青函航路(青函連絡) 青森-函館 各駅の乗車人員(2015年)...
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  • 高千穗丸 (category 日本艦)
    督府方提交了開線申請。最終總督府下令在明治29年(1896年)4月17日補助大阪商船,命令其開設神戶基隆間的命令航路,由神戶出發,經由鹿兒島、沖繩等地到基隆,而大阪商船則引入大型通客貨,供連結日本內地與台灣的海運航線使用。 在基隆神戶線經營期間,大阪商船透過於國外其他船運公司的交易,開始將笠戶丸...
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  • 岸壁總長度2,354公尺,水深15公尺,堆場面積945,750平方公尺,7泊位(01~07)共配置了20座橋式起重機,以北美、歐洲的長距離基幹航路的大型貨櫃為主,是東京港及日本的代表性貨櫃碼頭。1969年由京濱外貿埠頭公團動工,1975年完成8座水深達13公尺的泊位。之後接手公團設施、業務的東京港...
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  • 津輕海峽的海上交通,主要依靠青函航路與青函隧道聯繫。青函航路是指青森港與函館港之間的航線,海峽兩側的公路即靠該航線的渡輪連接;另外函館港有航線連接本州側的大間町。青函隧道則專供鐵路使用,1988年開通,以替代以往佔有重要交通地位的青函聯絡。 尾迫千惠子為第一位泳渡津輕海峽的女性。19...
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  • 海上保安資料館橫濱館(工作展示館):展示九州南西海域工作事件工作與回收物等。 水路觀測所(日语:水路観測所) [1處]:下里(和歌山縣那智勝浦町)、八丈島(無人設施,不在組織上,東京都八丈町) LORAN CENTER [1處] 航路標識事務所 [1處]:慶佐次LORAN航路標識事務所 固定翼飞机共36機...
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  • 鹿兒島本線 (category 小倉區交通)
    門司港站: 關門航路(日语:関門連絡) - 1964年11月1日廢除 西鐵九州線(日语:西鉄九州線) - 1985年10月19日廢除 小森江操車場:關森航路(日语:関門連絡) - 1942年7月9日廢除 富野信號所: 小倉裏線(小倉南線)- 1916年6月21日廢除 門司站: 西鐵九州線 - 1985年10月19日廢除...
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  • I.G所制作的日本電視動畫,於2013年4月開始播放;連同影碟限定特別篇在內,全篇故事合共為15集。 OVA《遙遠的巡迴航路篇和後篇分別於2014年9月及2015年4月發表,並安排在電影院作限定上映。於後篇推出後,官方人員突然公佈原定電視動畫第二季因為主要投資公司Bandai...
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  • 山陽鐵道 (section 航路)
    (页面存档备份,存于互联网档案馆) 包含山陽汽船商社和山陽汽船的航路,山陽鐵道之所以不直接運營,是因為根據1897年的《私設鐵道條例》,鐵路公司不能直接經營鐵路以外的任何業務。但是1900年修法允許鐵路公司直接從事鐵路以外的業務,因此山陽鐵道也直接經營宮島渡輪和關門連絡。 德山-門司-赤間關間 1898年10月3日...
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  • 禮文島 (category 見國)
    所的附屬場所。之後宗谷場所分裂,禮文、利尻、宗谷成為獨立場所。1846年時,陸奥國(青森)人首次在這裡開闢漁場。1885年時,小樽-利尻-禮文之間的航路開始通航。進入大正時代後,禮文島上開始開採煤礦。在1924年至1926年,為了驅除野鼠和養殖毛皮,自千島群島新知島引入狐狸養殖,但狐狸卻成為棘球蚴病...
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  • 接濑户内海(伊予滩),西为大分县,东为爱媛县,最窄处称丰予海峡,仅有14公里宽。 2009年(平成21年)10月3日,一艘澳大利亚籍液化天然气载运向日本海上保安厅汇报,其在丰后水道航行时发现航海图上未记载的浅水水域。海上保安厅随即发布航行警报。同月12日紧急派遣测量“海洋”号...
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  • ,设置了参谋部和相应的参谋长。其防守的范围包括西航路、东航路和横断航路。三条航线从日本本土到上海、台湾之间的航段都是共通的,其后经由马尼拉、棉兰老岛、婆罗洲到爪哇岛的航线称为东航路;经香港、海南岛、西贡到新加坡为西航路;西贡到马尼拉之间的航线为横断航路。 西南方面舰队新设时,日军已经结束了南方作戰,...
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  • 在江戶時代,江戶中心運河網密布,水運在江戶的交通及物流中有著極為重要的地位。郵政局在1875年開設了東京和伊豆群島之間的命令航路。1891年,東京灣汽船開設了東京和伊豆群島之間的自由航路。東京和小笠原群島之間的定期航路開始於1876年,但在1942年受太平洋戰爭影響而暫停。 東京港的歷史可以追溯至太田道灌在1457年開...
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  • 1930年天鹽線併入宗谷本線,原宗谷本線經濱頓別站的路線改稱見線,即日後天線。作為往樺太(庫頁島)的聯絡鐵路,在稚內設有往大泊(科爾薩科夫)的鐵路渡輪(稚泊航路(日语:稚泊連絡))直到太平洋戰爭結束仍在使用。同時作為流經沿線的天鹽川的水運(日语:水運)代替,與各支線共同輸送道各地產出的木材與石炭等的礦物、水產物,擔任重要的貨物輸送路線的使命。...
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  • )也將該島稱作「長ろ」。雖然明治6年之後再版的《新增.大日本航路細見記》中的航路記載為「ちょうろ」,但是「在海上分開乘坐」的部分標示為「長路」並標記唸法為「ながじ」。另外,福井縣加賀市的四方政男家有一張年月不詳的路線草圖,圖中的航路呈直線,與久六島相對應的部分寫成「長六」。...
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  • 【新型コロナウィルス関連】福岡航路・対馬航路:運休期間の延長について(5月19日付). JR九州高速. 2020-05-19 [2020-06-18]. (原始内容存档于2020-06-18).  【新型コロナウィルス関連】福岡航路・対馬航路:運休期間の延長について(6月18日付). JR九州高速. 2020-06-18...
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  • 航路「艾爾帕布」,喜歡的食物:肉丸,討厭的食物:薩姆拉(英语:Semla)(使幼年的夏洛特·莉莉貪吃症發作的甜點)。 新巨兵海賊團船長兼草帽大團6號長,外號「海賊傭兵」,原為海賊派遣公司「巴其速遞」的優秀雇傭兵。來自艾爾帕布的新世代戰士巨人族,有統御巨人族的廣大野心。 63年...
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  • 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.  日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。 天王寺鉄道管理局三十年寫真史 P.135(相片),P.245(年表) 地区駅長制度:JR西が導入、来月から4駅...
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  • (日语).  函館港統計年報 (PDF). 函館市. [2017-04-30]. (原始内容存档 (PDF)于2019-06-26) (日语).  航路・時刻表. 津軽海峡フェリー. [2017-04-30]. (原始内容存档于2017-05-17) (日语).  函館の夜景がきれいな理由. はこぶら...
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  • 语:特定港)和特定重要港灣(日语:特定重要港湾),也是本州日本海沿岸唯一的中核國際港灣(日语:中核国際港湾)。 新潟在江戶時代至明治時代通過北前(日语:北前)和近畿地方和交流密切,近代之後則因陸路交通的改善而和關東地方的關係大幅強化,使得新潟文化融合了東西日本的特徵。現在新潟市以成為文化創造都市...
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  • 大黑系統交流道) 鶴見翼橋(大黑系統交流道 - 東扇島出入口) 川崎航路隧道(日语:川崎航路トンネル)(東扇島出入口 - 川崎浮島系統交流道) 多摩川隧道(日语:多摩川トンネル)(川崎浮島系統交流道 - 灣岸環八出入口) 機場隧道(日语:空港トンネル)(機場中央出入口 - 東海系統交流道) 東京港隧道(日语:東京港トンネル)(大井出入口...
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  • 進論成為日本政府對外政策主流,積極經略朝鮮半島、中國大陸,向東北亞擴張;而南進論為民間非主流,但臺灣總督府開拓南洋航路。 1914年(大正3年),日本藉口日英同盟參戰,日本海軍佔據德國太平洋殖民地密克羅尼西亞諸島。戰後,日本受國聯託管德屬新幾內亞,實質上將德國...
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  • 1534年陳侃的冊封,由入貢的琉球人作嚮導並操,陳侃對此欣喜異常,是為「陳侃三喜」。該最早記載到釣魚嶼,顯示琉球人比中國人更早發見並命名釣魚嶼,陳侃只是把琉球人所知的航路記錄在《使琉球錄》中,而琉球文獻較遲出現而已;此外陳侃編寫的《使琉球录》中提及“夷...
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  • 槎錄》等文獻。清朝初年主要採用琉球王國《指南廣義》的針法航行,而在琉球朝貢使與中國冊封使慣用航道上,釣魚臺被當成是航行座標之一,特別是由福州往琉球的航路。日本方面,居住於仙台的平民評論家林子平在1786年所撰寫的《三國通覽圖說》描述有關琉球國的部分也曾出現「釣魚臺」的用法。...
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  • 交通・物流 (PDF). バス路線. [2022-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2021-12-03) (日语).  路線 (PDF). JR東日本. [2022-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2022-07-05) (日语).  JR東海の路線. JR東海. [2022-10-19]...
    179 KB (16,873 words) - 22:17, 3 March 2024
  • 一個戶數不足百戶的沙洲上的半農半漁的小村莊。 1853年(嘉永6年),當時和日本並無邦交關係的美國人馬修·培理率黑來航,改變了橫濱村的命運。美國海軍黑一行希望將日本港口作為太平洋航路的據點和捕鯨時的供給基地,在六浦藩小柴村海域(現金澤區八景島附近)未獲許可停留兩個月,並在等待幕府的對應之後駛入橫...
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  • 實現日本統一大業的豐臣秀吉在神戶郊外的有馬溫泉舉辦有馬大茶會。在江戶時代,神戶的主要市區仍然在兵庫津一帶。當時的兵庫津是自西日本前往北海道的北前(日语:北前)的重要據點港口,同時也是西國街道重要的宿場町。 在江戶幕府末期,日本在歐美的壓力之下被迫打開國門。1858年,幕府與美英法俄荷五國簽訂安政...
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  • Line)和偉大航道(偉大なる航路(グランドライン),Grand Line)成X形交叉分成4等份,分別東海(東の海,イーストブルー,East Blue)、西海(西の海,ウエストブルー,West Blue)、南海(南の海,サウスブルー,South Blue)和北海(の海,ノースブルー,North Blue)。...
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  • (原始内容存档于2014-09-07) (日语).  北前とは. 江差町. [2014-09-07]. (原始内容存档于2014-09-07) (日语).  道内の主な港湾の現況 (PDF). 北海道. [2014-09-07]. (原始内容存档 (PDF)于2014-09-07) (日语).  ①定期フェリー航路一覧 (PDF)....
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  • 稅與宗教迫害而進行八十年戰爭,新成立的聯合省共和國不僅已是歐洲商貿高度發達的地區,其造船技術和造船業亦十分蓬勃,1593年初次派遣艦隊尋找通往亞洲的航路。鑒於商船造價高昂、成本昂貴,且航行風險高,最終荷蘭國家議會遂決意聯合各家公司船隊,在1602年3月20日正式成立「荷蘭東印度公司(荷蘭語:Vereenigde...
    70 KB (9,029 words) - 07:34, 1 March 2024
  • 石卷市 (section 航路)
    大貿易港。此外,作為東北地方太平洋岸的海運據點,與江戶(之後的東京)的千石(日语:弁才)交易也十分興盛,是江戶主要大米輸入地之一。在藩政時代,石卷是名副其實的仙台藩經濟中心,也是舊仙台藩唯一可鑄造貨幣的地方,現在石卷站還保留「鑄錢場(日语:鋳銭場)」的地名。日本最早完成環遊世界的津太夫(日语:津太夫)一行人也以石卷港為據點。...
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  • 航路,在26日04:00在奥尔莫克卸下兵员;05:00两舰出港返回马尼拉,而各运输船也随后出港跟在鬼怒两舰后面。登陆行动非常顺利,没有受到美军的干扰。完成后第2运输队(第101号、第102号)两舰解散分头行动(其中第102号运输...
    32 KB (5,044 words) - 02:30, 11 April 2024