北海道新幹線はJR北海道が管轄するが、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する新青森駅以南の東北新幹線と直通運転が行われる。前年に西日本旅客鉄道（JR西日本）管轄区間へ延伸された北陸新幹線では、東日本旅客鉄道（JR東日本）が自社の新幹線で使用する新幹線総合システム（COSMOS）を2社が共用する形で運行管理システム...

新幹線総合システム（しんかんせんそうごうシステム、通称COSMOS（コスモス）：Computerized Safety, Maintenance and Operation Systems of Shinkansen）とは、列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う列車運行管理システム...

北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）である。2016年（平成28年）3月26日に新青森駅（青森県青森市） - 新函館北斗駅（北海道北斗市）間が開業した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構が鉄道施設を建設・保有し、北海道...

https://newswitch.jp/p/12766  運転指令所 新幹線総合システム（COSMOS） - 東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線及び、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸新幹線用列車運行管理システム 北海道新幹線総合システム（CYGNUS） - 北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線用列車運行管理システム 表示 編集...

新幹線で、東海道・山陽新幹線のような一体的な運用はないが、一部の区間を共用するほか、車両やATCなどの運行システムが共通である。 このほか、東海道・山陽新幹線にならって相互直通運転がなされている新幹線同士を総称し、「東海道・山陽・九州新幹線」、「山陽・九州新幹線」、「東北・北海道新幹線」、「北海道・東北新幹線」と呼ぶことがある。...

東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から青森県青森市の新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 首都圏と東北地方を結び、ビジネスや観光などの交流を活発にしてきた東日本の交通の大動脈である。北海道新幹線...

新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系となっているが、両者において仕様に大きな差異はないことから、本項では一括して解説を行う。...

駅数：10（起終点駅含む、このうち上越新幹線単独駅は2駅） 複線区間：全線 電化区間：全線（交流25,000 V・50 Hz） 保安装置：ATC (DS-ATC) 運転指令所：JR東日本新幹線統括本部 新幹線総合指令所 列車運行管理システム：新幹線総合システム（COSMOS） 構造種別延長割合：路盤...

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から大阪府大阪市淀川区の新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線（新大阪駅 - 博多駅間）に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線...

され、バス事業は2000年4月1日に100%子会社のジェイ・アール北海道バスへ移管された。 かつては、海峡線を通じて、在来線の定期旅客列車が本州およびJR他社の路線へ乗り入れていたが、2016年3月26日の北海道新幹線開業後は同新幹線が定期旅客営業路線で唯一本州へ乗り入れる路線となり、JR他社への在...

九州新幹線指令システム（きゅうしゅうしんかんせんしれいシステム、通称SIRIUS（シリウス）：Super Intelligent Resource and Innovated Utility for Shinkansen Management）とは、列車の運行管理や制御機器の監視などを総合...

れる。用途が同じ車両なので、本項にてまとめて記述する。 これらの試験車による検測結果は、東海道・山陽新幹線においては新幹線情報管理システム（SMIS）、東北・上越・北陸・北海道新幹線においては新幹線総合システム（COSMOS）に送られ、それぞれ乗り心地の向上や安定した集電、信号トラブルの未然防止など...

函館新幹線総合車両所（はこだてしんかんせんそうごうしゃりょうしょ）とは、北海道亀田郡七飯町および北斗市に所在する北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両基地である。 北海道新幹線の車両の配置・管理のほか、日常的な検査である仕業検査から大規模な検査と修繕である全般検査までを行う総合...

運輸・物流業など顧客対象となる業界は多岐にわたっている。 ここでは代表的なものについて列挙する。 旅客販売総合システム（MARS、マルス） 座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステム。 JR-NET マルスの基幹通信ネットワーク、光ファイバーによる全国規模の通信ネットワーク。 「みどりの窓口」用販売端末...

ほか、1981年4月には東北・上越新幹線の輸送指令業務を所管する東北・上越新幹線総合指令本部を設けた。 本項で述べる地方機関としての「総局」が設けられる以前に、本社部局の「新幹線総局」が設置された時期がある（1960年4月11日 - 1963年7月31日）。本社幹線局を改称したもので、東海道新幹線の建設事業を所管した。 新幹線総...

運転指令所：東京新幹線総合指令所 平時では東京にある指令所で指令業務が行われているが、地震等で被災したときのために第二指令所が大阪に設置されている。普段から異常時訓練や東京から最新のダイヤグラムを転送して、緊急時にすぐ対応できる体制をとっている。 列車運行管理システム：新幹線運行管理システム（通称...

新幹線総合車両センター（しんかんせんそうごうしゃりょうセンター）は、宮城県宮城郡利府町に位置する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両基地。敷地そのものは利府町および仙台市宮城野区・多賀城市にまたがっている。 主に東北新幹線で運用される車両が所属し、仕業・交番検査といった日常的な整備から、当セン...

新幹線E956形電車 新幹線E5系電車 新幹線E7系・W7系電車 北海道新幹線 東北新幹線 JR東日本の車両形式 ファステックたん 猫耳 【特集：新幹線のさらなる進化をめざして】 JR East Technical Review, No.15 - Spring 2006 【特集：世界一の新幹線をめざして】...

上越妙高駅、（糸魚川駅） - 敦賀駅 - 白山総合車両所敦賀支所：交流25,000 V (60 Hz) 保安装置：ATC (DS-ATC) 運転指令所：JR東日本新幹線統括本部 新幹線総合指令所、JR西日本金沢支社 金沢新幹線総合指令所 列車運行管理システム：新幹線総合システム (COSMOS) 最高速度：260...

新幹線」の名称が用いられていた。山陽新幹線岡山開業（1972年）以降、山陽新幹線区間は新幹線総局（旧・東海道新幹線総局）が東海道新幹線と一括で所管し、営業上の路線名として公式に「東海道・山陽新幹線」または単に「新幹線」の呼称を使用し、東北・上越新幹線開業後は「東海道・山陽新幹線」が一般的となった。...

西日本旅客鉄道（JR西日本） 新幹線運行管理システム（COMTRAC）：JR東海と同一。山陽新幹線・博多南線に導入。 新幹線総合システム（COSMOS）：JR東日本と同一。北陸新幹線に導入。 運行管理システム (JR西日本)。JR西日本管内の阪和線・琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線・大和...

熊本総合車両所（熊本県熊本市） 川内駅留置線（川内旧車両基地、鹿児島県薩摩川内市） 保線基地：新鳥栖・熊本・出水 運転指令所 博多総合指令センター（新幹線総合指令室）（博総分岐 - 鹿児島中央） 東京指令所（新幹線総合指令所）（博多 - 博総分岐） 列車運行管理システム 九州新幹線指令システム (SIRIUS)（博総分岐...

北海道南回り新幹線（ほっかいどうみなみまわりしんかんせん）は、北海道山越郡長万部町から北海道室蘭市附近を経由し、北海道札幌市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）の基本計画路線である。 北海道南回り新幹線は、全国新幹線鉄道整備法第四条第一項の規定による『建設を開始すべき新幹線...

新幹線700系電車（しんかんせん700けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道に在籍し、かつて東海旅客鉄道に在籍した、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 0系・100系の置き換え用として、適度の製造・保守コストで東海道・山陽新幹線全体の高速化を図るべく、JR東海とJR西日本が共同で開発し、19...

2016年の映画。「無人新幹線爆弾」として登場する。 500系 700系 N700S系 ウィキニュースに関連記事があります。 東海道新幹線の新型車両・N700Aが運行開始 ウィキメディア・コモンズには、 新幹線N700系電車に関連するカテゴリがあります。 JR東海ニュースリリース 東海道・山陽新幹線　次世代新幹線...

ウィキメディア・コモンズには、マルス (システム)に関連するカテゴリがあります。 フレンズ（FRENS）- 日本貨物鉄道（JR貨物）のシステム。旅客のマルスに相当する。 旅客販売総合システム「MARS（マルス）」（鉄道情報システム（JRシステム）） JRS UIC専用サイト - 鉄道情報システム...

郡山総合車両センター「KY」（東北本部・旧郡山工場） 大宮総合車両センター「OM」（首都圏本部・旧大宮工場） 東京総合車両センター「TK」（首都圏本部・旧大井工場「OY」） 長野総合車両センター「NN」（首都圏本部・旧長野工場） 新幹線工場 新幹線総合車両センター「SD」（新幹線統括本部・旧仙台工場）...

新幹線N700系電車 > 新幹線N700S系電車 新幹線N700S系電車（しんかんせんエヌ700エスけいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。東海道新幹線向けの営業用新幹線車両としては第6世代、また西九州新幹線の初代車両である。...

新幹線200系電車（しんかんせん200けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した新幹線電車である。 1982年（昭和57年）の東北新幹線および上越新幹線の開業に合わせて、962形試作電車を基本として量産化され、1980年（昭和55年）9月・10月に登場した。先に落成した962形は新幹線総合試験線（小山試験線・在来線久喜付近...

新幹線（上越新幹線・北陸新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線）、中央本線（中央線快速）、総武本線（総武快速線・横須賀線）、京葉線 （新）新大阪駅 JR西日本 - 東海道本線（JR京都線・梅田貨物線）、おおさか東線、山陽新幹線 凡例は以下のとおりとする。 （自）印：全面的に自社管轄...

新幹線500系電車（しんかんせん500けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する新幹線電車である。1997年3月22日のダイヤ改正で営業運転を開始した。 JR西日本は、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して「500系」を開発した。車...