台灣糖業股份有限公司，簡稱為台糖，是臺灣農產業規模最大的企業之一，於1946年5月1日成立，當時名為臺灣糖業有限公司，在接收日本所屬在臺各糖業相關機構後，於1947年1月19日將總部搬遷至臺灣臺北市，等舊會社民股處理完畢，才於1948年9月3日正式召開股東大會並報工商部（今經濟部）核准登記，改制為股...

臺灣糖業試驗所，全名為臺灣總督府糖業試驗所，為日治時期負責糖業的研究調查單位，現在為台糖公司研究所。本所位於臺灣臺南市東區，並在屏東縣萬丹鄉設有萬丹交配圃（今 台糖萬丹甘蔗育種場）。 臺灣糖業試驗所本所擁有大片農地，其農場範圍大致位於中華東路三段以南，包含巴克禮公園，部分崇明國小、崇明國中，以及台南...

臺灣糖業史是指製糖業在臺灣的發展沿革，大約始自17世紀的荷蘭統治時期，從那時人們便種植甘蔗為原料來生產蔗糖，以作為臺灣主要出口商品。其產量最高紀錄為1939年的141萬8731公噸:139；此後，受第二次世界大戰影響產能衰退，製糖工廠也多在戰爭中受嚴重破壞。戰後，台灣糖業公司...

糖業鐵路的興建主要集中在1907年到1912年（開創期）與1927年到1940年（擴充期），二次大戰後據統計當時糖業鐵路共有2964.6公里，其中2337.5公里是專用線，627.1公里為營業線（含99.2公里的臺車營業線）。 二次大戰後臺灣各地的糖業鐵路均由台灣糖業公司...

越台糖業公司位於越南清化省石城縣城雲鄉。 越台糖業公司，全名為越台糖業有限責任公司，於1994年3月28日由台灣台糖、金車公司、義美食品與越南第一糖業總公司、清化糖業共同投資70,000,000美元設立。糖廠於1995年9月19日動土興建，1997年3月28日試車壓搾運轉，1997年7月23日開工製糖。建廠設計每日壓搾原料甘蔗量為6...

台灣糖業公司附設學校列表是收錄昔日台灣糖業公司在各廠附設的學校，而過去在臺灣日治時期有些製糖會社便已陸續開辦尋常小學校、尋常高等小學校（於1941年皆改為國民學校）；1946年後台糖公司下的相關廠區再陸續開辦私立台糖中學、小學（後變更為代用國民學校）；1968年台灣...

11、12、15、16頁.  台灣糖業公司. 製糖工場. 台灣糖業公司. [2015-11-08]. （原始内容存档于2018-10-26）.  台灣糖業公司. 虎尾製糖所. 台灣糖業公司. [2015-11-08]. （原始内容存档于2015-12-22）.  台灣糖業股份有限公司. 虎尾糖廠. 台灣糖業股份有限公司...

大成糖業控股有限公司（港交所：3889、臺灣證券交易所除牌前913889）是一家在香港交易所上市的工業公司，該公司於2006年成立，2007年9月20日從母公司大成生化分拆於香港交易所主板上市，現已在臺灣發行臺灣存託憑證（TDR）（但在2015年12月29日終止上市）。大成糖業...

臺灣糖業公司；在日本內地的資產則由台糖株式會社承繼，直至2005年4月時與新三井製糖株式會社及株式會社KS合併成立三井製糖（日语：三井製糖）。 臺灣總督兒玉源太郎上任後為謀求臺灣的財政獨立，發展糖業成為其施政重點之一，而在接受殖產課農務股技手山田熙的「糖業政策意見書」之建議後，決定先在臺灣...

糖業改良意見書是1901年9月臺灣總督府殖產局長新渡戶稻造向總督府針對臺灣糖業提出的一份報告；在此之前他已受臺灣總督府委託對糖業進行調查研究；意見書裡共有7點改良辦法、11項保護獎勵方案與14項對於糖業設施及機構的改良意見。這份意見書對臺灣總督府的糖業政策有重大影響，總督府日後參考其意見於1902年6月14日頒布〈糖業獎勵規則〉。...

1945年，中華民國接管臺灣，糖業試驗所由台灣省行政長官公署接收，改組為台灣省糖業試驗所，盧守耕博士為第一任所長。 1948年，奉台灣省政府令改隸台灣糖業公司，名稱改為台灣糖業驗試所，由台糖繼續聘請盧守耕博士為所長。 1949年，於台灣糖業試驗所內，成立糖業研究評議委員會，為台灣農業研究評議制度之濫觴。...

旅客。1935年併於大日本製糖株式會社，戰後，於1945年底由台灣糖業公司接收，改名為大林糖廠，並將所有糖廠整併為國營事業，產業鐵路也修築為南北平行預備線。大林糖廠於1972年改隸虎尾總廠，1992年10月1日倂於北港糖廠。隨著台灣糖業的消寂，在1995年7月1日製糖工場正式停止製糖。...

中濁線是一條曾經存在於臺灣中部地區的糖業輕便鐵路，軌距762毫米，大致可分為中南線（臺中＝南投）與濁水線（南投＝濁水），由臺灣糖業公司臺中總廠經營。 1950年代南北平行預備線修築時亦將中濁線全線納入其中。1959年，八七水災重創臺灣中部橋梁，中南線烏溪大橋全毀，南北平行預備線改以二水為起點，中濁線停辦客運業務，並於1961年拆除。...

田林線是台灣糖業鐵路支線之一，連接彰化縣田中鎮和二林鎮。 台灣糖業有限公司溪州糖廠經營，後來由溪湖糖廠經營。 經營管轄：臺灣糖業鐵路 路線距離：田中＝二林溪湖間29.3公里 軌距：不詳 車站數:17（含起訖車站) 開業時間：1910年9月14日 雙線區間：無（全線單線） 電化區間：無 已廢棄 五分車...

台糖順風牌內燃機車，是台灣糖業公司現存柴液式內燃機車中年代最早的。現已全數停用。 台灣糖業公司於1946年成立以後，除了修復遭到美軍轟炸受損的製糖設備外，同時購入新的糖業鐵路機車。1948年台糖公司向美國俄亥俄州普利茅斯（英语：Plymouth, Ohio）的普利茅斯鐵路機車廠（英语：Plymouth...

經營管轄：臺灣製糖株式會社(今台灣糖業公司) 路線距離：屏東(官鐵屏東)＝工場=鹽埔子間22.7公里 軌距：762mm 曾設立車站數：9 雙線區間：全線單線 電化區間：無 臺灣百年歷史地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺灣旅行案內社‧武澤贇太郎編. 《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》 日治時期台灣文獻史料輯編第三輯...

砂糖平準基金是中華民國政府為了穩定台灣糖業公司的經營而依1966年2月10日公布的〈臺灣省砂糖平準基金條例〉（1973年8月30日改為「臺灣地區砂糖平準基金條例」）而設置的基金，而該基金的保管與收付均由台糖辦理，經濟部監督。 當臺灣砂糖外銷售價高於規定的基準價格時，超過部份依相關條例從價提存之，而...

糖業景氣暫時復甦，但隨著日益嚴重的米糖相剋衝突，以及地價、米價逐漸上升，使公司必須付出更多成本才能增加蔗作面積。更嚴重的是，受到1927年的昭和金融恐慌影響，臺灣的許多製糖會社都面臨經營困境，導致台灣糖業市場的重整。新高製糖在此影響下，大股東大倉家在1927年7月退出新高製糖，將公司的支配權讓給大日本製糖的藤山財閥系。...

3744980烏樹林糖廠是臺灣臺南後壁一座隸屬於台灣糖業公司的製糖工廠。 烏樹林糖廠，舊稱烏樹林製糖所，原隸屬於明治製糖，興建於1911年，每日壓榨甘蔗量為1,600公噸。1983年7月1日，烏樹林糖廠停產關閉並拆除製糖工廠，製糖業務歸併新營總廠。關子嶺採石場，原隸屬於烏樹林糖廠礦務課，於1956年12月改隸台灣糖業公司...

臺灣氰胺股份有限公司，簡稱臺氰公司或臺氰，是一家以生產化學工業製品為主要業務的公司，為惠氏藥廠在臺子公司台灣惠氏股份有限公司之前身。 1956年，台灣糖業公司以醱酵方法製造一種含有氯四環黴素（俗稱金黴素）的家畜補助飼料，以供給其飼養之豬隻。 1958年，氯四環黴素之發明者美國氰胺公司（英语：American...

彰濱電廠為一座位於臺灣彰化縣線西鄉的天然氣火力發電廠，該發電廠是由國營企業臺灣糖業公司與臺灣汽電共生公司、東京電力等公司共同組成之星能電力公司所擁有，屬於臺灣的IPP電廠，廠內安裝一組裝置容量490MW的燃氣複循環發電機組。 1999年1月21日，行政院經濟部正式公告「第三階段開放民間設立發電廠方案...

屏東紙漿廠位於屏東市復興路，為昔日台灣糖業公司副產加工廠之一，目前為屏東縣民公園。 屏東紙漿廠興建於1977年9月，1985年1月歸併台糖屏東總廠，1988年3月更名為屏東副產加工場。1994年7月1日停閉。 屏東紙漿廠主要原料為蔗渣。各糖廠製糖剩餘之蔗渣經過打包機壓成塊渣，利用台糖鐵路五分車載運至屏東製造紙漿。 台灣糖業公司...

馬公厝線，位於臺灣雲林縣虎尾鎮至褒忠鄉，為台灣糖業股份有限公司之輕便鐵路，負責載運虎尾總廠製糖所需甘蔗的主要路線，同時也是臺灣唯一使用中的原料線。 經營管轄：臺灣糖業公司 路線距離：北港線1.9Km分歧處＝蚊港線起點間12.9km 軌距：762mm 裝車場站數：6（含虎尾糖廠貨運站，9-13番裝車場）...

台糖金馬牌內燃機車是一款台灣糖業公司引進、Skagit Steel & Iron Works製造的的液壓傳動柴油引擎鐵路機車，其數量在該公司各車型中相對稀少。 製造砂糖的過程中，石灰是相當重要的原料之一；台灣糖業公司為增加石灰石運輸量，向位在美國華盛頓州世德羅-伍利的Skagit Steel & Iron...

善化糖廠是一座位於臺南市善化區的製糖工廠，為臺灣糖業公司現存二座壓榨甘蔗糖廠之一，隸屬於其砂糖事業部。 1905年（明治38年）2月王雪農、陳鴻鳴、蘇有志、善化里東堡區長、臺南州參事、臺灣總督府評議會員等人創辦灣裡製糖所。 1906年12月，灣裡製糖所正式開工製糖，原由中島于市主持，隨後改由溝上喜世...

原旗山糖廠辦公大樓，現在由台灣糖業公司高雄區處管理使用。廠前園區經營台糖冰品及休閒廣場，已成為進入山區旅途的熱門休息站。 台灣糖業公司，《台糖三十年發展史》，台灣糖業股份有限公司，1976年。 台灣糖業公司，《台糖六十週年慶紀念專刊》，台灣糖業股份有限公司，台南市，2006年。 台糖全球中文入口網...

- 交授管一字第0920096709號核准行駛，復駛至今。 2003年7月核准載客，總長3.6公里，僅溪湖、濁水兩站。 溪湖糖廠蒸汽觀光五分車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台灣糖業公司 台灣糖業公司_五分車營運資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆），臺灣糖業股份有限公司，政府資料開放平臺...

改為「鹽水港精糖株式會社」至今，本社位在日本東京都。 臺灣總督府在1902年公布《台灣糖業獎勵規則》後，台灣南部的仕紳王雪農、劉神嶽、翁煌南、黃錦興、葉瑞西、郭升如等台灣人在1904年2月籌組了「鹽水港製糖會社」，資本額30萬圓，並以原臨時臺灣糖務局技師堀宗一擔任技師長，規劃在鹽水港廳岸內庄設立了...

屏東總廠是臺灣屏東市一座已經停止運作的製糖工廠，為台灣糖業公司昔日三大總廠之一。 1909年，其前身臺灣製糖株式會社阿緱製糖所落成開工，當時每日壓搾甘蔗量為3,600公噸；單位下轄阿緱製糖所、橋仔頭製糖所、 後壁林製糖所等糖廠。1946年5月1日，單位改制為臺灣糖業公司第二區分公司...

公司為了提升礦產加工能力，於1981年向銀行貸款，在水湳洞附近興建禮樂煉銅廠。但由於國際銅價不斷下跌，臺金公司於1985年進行部門縮編，並將禮樂煉銅廠移交台灣電力公司接管。在無力償還銀行貸款的情況下，臺金公司終於在1987年宣告歇業，而金瓜石礦區的土地則由台灣糖業公司接收，結束了金瓜石的產金歲月。...

朴子線，為位於臺灣嘉義市與嘉義縣港墘間，由台灣糖業公司蒜頭糖廠經營之輕便鐵路，營業線於1981年廢止。朴子市區西側段改為八德路，並在中央設有鐵支路公園，朴子車站亦闢建為公園。 朴子線為台灣糖業公司營業線之一，通行於港墘、朴子、蒜頭糖廠與嘉義市之間的糖鐵，客運業務在1981年停止營運。 經營管轄：台灣糖業股份有限公司...