壓縮點火（英語：Compression ignition，簡稱：CI）是柴油引擎的油氣燃燒方式。當活塞到達一個階段，利用引擎中壓縮空氣所產生的熱，使噴出的柴油燃燒，利用壓縮熱而不使用火花塞點火，就是所謂的壓縮點火。 點火系統 火花點火...

火花點火（英語：Spark ignition，簡稱：SI），是在活塞上行的壓縮行程到達一個階段，電腦會下達指令產生高壓電，使火花塞跳火而產生火焰，就是所謂的火花點火。此舉將使混合油氣燃燒，讓引擎從壓縮行程進入動力行程。 若引擎是使用分電盤，則是使發火線圈中的低壓線圈（一次線圈）通電，利用電磁感應，使...

點火火星塞。火花塞是安装在内燃机中燃燒室的頂端，大多數的原廠火星塞都是以镍锰合金作為电极材料，如需更耐用和更佳的點火效果可用鉑甚至铱等貴金屬製造。火花塞是用于产生电火花以引燃压缩后經霧化的汽油和空氣混合物的元件。通常火花塞头部的中心接点由绝缘良好的线缆连接到产生高压的点火线圈（英语：Ignition...

傳統的汽油發動機結合了混合進氣和火星點火（英文縮寫為 HCSI）。柴油發動機結合了分層進氣和壓縮點火（英文縮寫為 SCCI）。均质压燃結合了傳統汽油發動機和柴油發動機的特點；與 HCSI一樣在進氣衝程期間注入燃料；但均质压燃不會使用放電火星去點燃一部份混合物，而是以壓縮提高溫度，直到整個混合油氣自發反應。分層進氣壓縮點火...

壓縮混合油氣。待活塞接近上死點時，噴油嘴再度噴入少許燃油，火星塞也在此刻同時點火，於是在燃燒室上端形成一個小型火焰球。隨著這團火焰球向下擴張（原廠稱為「空氣活塞」），配合活塞上行的壓縮，因此「上下一起壓縮」將油氣壓燃。為了幫助壓燃進氣點火...

无界》进取号星艦中的曲速引擎核心的场景。 從2009年到2012年的實驗是在國家點火運動下進行的，目標是在2012年下半年的某個時間，在激光器達到全功率後立即點火。該運動於2012年9月正式結束，达到了大約在1⁄10點火所需的條件。 此後，NIF主要用於材料科學和武器研究。 2021年，在改進燃料靶設計後，NIF...

花生油可用於煎炸蒸煮等，尤能為水煮蛋增加特殊的花生香味。 德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年提出壓縮點火內燃機的設計，當時即以花生油做為燃料，後來因燃料成本的因素，改以柴油為燃料，發展出柴油引擎。二战后期物资缺乏，日军军车战机曾使用花生油发动的记录。...

點火系统是用於點燃燃料-空氣混合的系统。它不僅在内燃機领域非常著名，而且有更多的應用，例如在燃油和燃气锅炉方面。最早的内燃机使用火焰，或者一个热管，但是用于点火这些很快被使用电火花的系统所取代。 電火花最简单的形式是使用磁铁。引擎旋转在线圈里的一块磁铁，并且操作一个接触断路器（触点），中断电流并产生...

Diesel，1858年3月18日—1913年9月30日），德国工程師，柴油发动机的發明者。 他在1892年提出压缩点火式内燃机的原始设计，经过不断的试制和改进，于1897年在德國奥古斯堡工廠制成以煤油為燃料的壓缩點火式引擎，以后很快发展為以柴油為燃料的壓缩點火式内燃机，即柴油引擎。 狄塞爾於1858年生於巴黎的德裔家庭。在畢業於慕尼...

壓縮：混合的燃料與空氣被壓縮。 點火：混合的燃料與空氣在接近壓縮衝程的頂點時被火星塞點燃。 排氣：燃燒過的廢氣由一或多個排氣門排出汽缸。 而米勒循環的不同之處：在進氣衝程時活塞運動到下死點，但進氣門保持開放同時活塞進行壓縮。直到曲軸通過活塞的下死點後70度，進氣門才關閉。簡單地說就是在壓縮衝程（compression...

汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体（缸盖、缸体、曲轴箱）、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等组成。 使用时，空气流过化油器，携带汽油进入进气管。在流经进气管、气缸和压缩过程中，汽油迅速蒸发，到压缩末期已成气态，与空气混合成均匀的可燃混合气。这时点火系统提供瞬时高压电，在火花塞的火花间隙处打出火花，使该处微量混合气...

；鋼鐵製餐桌、廚房或其他家用物品及其零件；機動車輛所用之零件與附件；撚線、繩、索製之結織網，紡織材料製之渔网與其他網類；其他铅製品；火花點火或壓縮點火内燃机用電點火或起動設備，與此類內燃機聯接使用之发电机與斷流器；叉舉車、裝有昇降或搬運物品設備之其他工作車；其他木製品等。...

立燃燒室在運轉過程中，容積會不斷地改變，此型引擎就是利用密閉空間變化的特質來達成四行程運轉所需要的進氣、壓縮、點火與排氣過程。 傳統四衝程往復式活塞引擎引擎轉兩圈，各汽缸才完成一次進氣、壓縮、點火與排氣的過程。至於汪克爾引擎，轉子內圈齒輪的齒數為51、中心齒輪的齒數為34，51-34=17、17÷5...

前剎車：320mm雙碟煞 後剎車：260mm單碟煞 前輪：120/70ZR17(58W) 後輪：190/50ZR17(73W) 點火形式：電子點火 油箱容量：21.0L 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC 總排氣量：1340 cc 最大馬力：190ps(RAM：200ps以上)/...

傳動型式：前置前驅、前置後驅、前中置後驅（FMR layout）、後中置後驅（RMR layout）、後置後驅 引擎結構：汽油引擎、柴油引擎、火花點火、壓縮點火、二衝程循環、四衝程循環、底置凸轮轴（OHV）、頂上凸輪軸式（SOHC）、頂上雙凸輪軸式(DOHC)、直列引擎（straight...

进气（吸气）冲程：活塞落下，將汽油和空氣的混合物体，通过一个或者多个汽門注入汽缸。 压缩冲程：升起的活塞將燃料和空氣的混合物壓縮。（活塞的机械能转化为混合物的内能） 動力（点火）（做功）冲程：接近压缩冲程顶点时的燃料和空氣之混合物體被火星塞點燃，將活塞推下。（混合物的内能转化为活塞的机械能）...

墊片（gasket）是一種密封零件（英语：Seal (mechanical)），可以填滿二個相配合表面之間的空隙，用來讓二個工件彼此接合，即使在受到壓縮力（英语：compression (physical)）時也不會有洩漏的情形。 墊片可以填平表面一些不規則的部份，因此允許工件的接合表面有些許的缺陷。墊片一般是由片材切割分工而成。...

压缩气体，全重为35.8公斤（79英磅），其中包含11.8公升（2.6英制加侖；3.1美制加侖）多的燃料(Flammöl 19)。 其喷射距离为二十五米至三十米。35型火焰喷射器既可一次喷射完所有存油，也可进行15次短点射，短点射时，燃剂限流阀和和衬管内的点火信管同时开闭，以控制燃剂喷射量。其點火...

自科索沃進口的主要項目為：香料、藥用或殺蟲菌植物及其種子與果實；影像遊戲機、遊藝場、桌上或室內遊戲用品；火花點火或壓縮點火内燃机用電點火或起動設備，與此類內燃機聯接使用之发电机與斷流器；進口未超過5萬新臺幣之小額報單與其他零星物品等。...

01相同，第三和第四個位元組的定義會依發動機類型（B3）而不同，B3為0表示是火星塞，為1表示是壓縮點火。可進行程度（availability）是用位元1表示，而完整性（completeness）是用位元0表示。 以下是共用的位元組B的定義，以測試為基礎。 針對火星塞點火監控的位元組C和D（奧托發動機或汪克爾發動機）： 柴油發動機監控時的位元組C和D：...

4PR有內胎式 前避震器規格及數目：33mm油壓筒望遠鏡式前減震器 /2 後減震器規格及數目：'搖臂式雙槍 /1 點火系統規格及廠牌：C.D.I.（電容放電） /士林電機 SHIHLIN 點火正時： 9°(1200r/min) 29°(5000r/min) 大燈規格：方燈 35/35W X 1 重車檔案...

與发电机、其他塑料製品與其他材料制成品；有機表面活性剂、洗滌與清潔製劑；空氣泵或真空泵、空氣或其他氣體压缩机與风扇；離心分離機、液體或氣體過濾與淨化機具；其他铅製品；火花點火或壓縮點火内燃机用電點火或起動設備，與此類內燃機聯接使用之發電機與斷流器等。 自吉里巴斯無進口項目。2019年則依序為：铜廢料...

的衝擊波使得通常包含氘和氚的燃料球达到极高的温度和压力，來引發核融合反應。 惯性约束是实现可控核聚变的两大主流方案之一（另一个是磁约束）。美國的國家點火設施（NIF）是目前最大的惯性约束聚变装置，以環空器進行實作，於2013年成功一次核融合反應實驗，使燃料球放出比施加雷射還大的能量。法國一個類似的大型設備百萬焦耳激光（英语：Laser...

1998年-2009年：第一代Pleo 排氣量658c.c.、缸徑56.0mm、衝程66.8mm的EN07D型引擎具備了DOHC和AVCS主動閥門控制系統，且點火為直接點火系統。最大馬力為54ps / 6,400rpm，最大扭力6.4kg·m / 4,400rpm。跟後述的EN07X型相異的是，正時皮帶用的滑輪和...

壓縮比28.5，大部分的葉片材質為鈦合金。 燃燒段為環狀燃燒室設計，配備兩套燃料注射系統與兩套點火系統。F100為了降低黑煙產生的機率，設計上將燃燒的過程維持在燃燒段的前方，同時提高燃燒的溫度。 渦輪段共有4級，高壓和低壓各兩級，透過雙驅動軸帶動前方的風扇與壓縮段。渦輪前溫度大約攝氏1399度...

对于常见的四冲程发动机来说，混合气（汽油与空气）在被压缩后，由火花塞进行点火，然后以点火的那点（火焰核心）为中心，火焰逐渐向外扩散，燃料的燃烧过程有序且可控，其压力变化幅度虽大，但变化梯度较为平滑，是符合设计预期的理想过程。 火花塞点火后，燃料开始燃烧，火焰呈球面形状以每秒30-70公尺的速率...

engines）或是迪塞尔引擎。电热式引擎有預熱塞。迪塞尔引擎有可變的壓縮比，兩者都需要特別的燃料。 有些十九世紀其至更早期的實驗引擎使用外部火焰來點火（尼古拉·卡诺就是以上述基礎研究引擎的壓縮性能），不過隨著壓縮比的增加，此作法比較少人使用。早期這類的研究也表示迪塞尔引擎有可能在沒有電力協助時就已經發明出來。...

械用具、積體電路、電路開關或連接器、新橡膠氣胎、車用之電氣照明或信號設備、蓄電池、橡膠或塑膠加工機、合金鋼之扁軋製品、合成纖維絲紗；火花點火或壓縮點火内燃机用電點火或起動設備，與此類內燃機聯接使用之發電機與斷流器；植物性鞣革用萃取物、單寧及其鹽類、醚類、酯類與其他衍生物；家庭或洗衣店之洗衣機；传动轴...

sensor）测量驾驶员踩下油门踏板时的节气门开度以决定发动机的输出功率。 发动机转速传感器用来测量发动机的转速，以确定基本喷油量和基本点火提前角。 曲轴位置传感器用来确定相对于每缸压缩上止点的喷油定时和点火定时，在顺序喷射发动机上还需要有判缸信号。 氧传感器用来测量发动机排出废气中的氧含量，是通过闭环控制空燃比的重要信号。...

高壓縮比的柴油引擎之上死點壓縮溫度和壓力非常高，故燃料噴射後，尚未形成適當的混合氣體前便點火。在局部形成燃燒不均勻而產生氮氧化物，而氧化不足部位的燃燒則產生一氧化碳及微粒物（particulate matter，簡稱PM）。 創馳藍天技術將柴油引擎的壓縮比降低至14...

突起，使得燃燒室分成上下多層。這種設計可先行噴入部份柴油與空氣進行預混，隨後至預定點火時間再次噴射進行燃燒，原廠稱作「DCPCI分配控制部分預混合壓縮點火」技術（Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition）。車型： 2022年迄今：第一代馬自達CX-60...