2019年12月13日.  交通新聞 (交通新聞社) [車両部門の組織改正 JR西日本、近畿統括本部 車両部門の組織改正 JR西日本、近畿統括本部] 请检查|url=值 (帮助). 2012年6月5日.  缺少或|title=为空 (帮助) 205系1000番台，奈良線で営業運転を開始. 鉄道ファン・railf...

櫻井線（日语：桜井線／さくらいせん Sakurai sen */?），是一條連接奈良縣奈良市奈良站與大和高田市高田站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。 2010年3月13日起使用「萬葉Mahoroba線」的愛稱。 除了近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄的奈良...

奧戶營業所（日语：京成バス奥戸営業所）（1，也營運墨田區社區巴士） 東京都葛飾區奧戶 千葉營業所（日语：京成バス千葉営業所）（5，也營運一般路線） 千葉縣四街道市吉岡 新習志野高速營業所（日语：京成バス新習志野高速営業所）（H） 千葉縣習志野市茜濱 長沼營業所（日语：京成バス長沼営業所）（N，也營運一般路線）...

站（京都站和東寺站）都較近，因此實際使用人次較少。 車站遺址鄰近京都市營巴士「八條油小路」巴士站（16號系統（日语：京都市営バス横大路営業所#16号系統））。 奈良電氣鐵道 奈良電氣鐵道線 京都－八條－東寺 京都市バス時刻表：八条油小路. ハイパー市バスダイヤ. 京都市交通局. [2023-12-08]...

市站－鹽濱站間，平野站－百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅）間的貨物支線。 柘植站－JR難波站間根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）列入「大阪近郊區間」，當中奈良站－JR難波站間位於電車特定區間（日语：電車特定区間）、天王寺站－JR難波站間位於大阪環狀線內，路段以外也設定比近距離車費有較便宜...

大和高田市社區巴士吉寶號 南行巴士站（國道166號葛城市、御所市、五條市方向） [7][62][164]往忍海（日语：奈良交通葛城営業所） [8][63]往奈良文化高校（日语：奈良文化高等学校）（在奈良文化高校假期暫停服務） [13]往AEON Mall橿原（經東中 大和高田繞道（日语：大和高田バイパス））...

32,42,43系統　萬葉莊園前、信貴山方向 2號乘車處 42,43系統：王寺站（北）方向 ※載至2017年7月15日。詳情參見奈良交通西大和營業所（日语：奈良交通西大和営業所）。 近畿日本鐵道 生駒線 勢野北口（G26）－信貴山下（G27）－王寺（G28） 近畿日本鐵道 東信貴鋼索線 信貴山下－信貴山站（日语：信貴山駅）...

奈良交通（日语：奈良交通）（路線、營業所等為依次）、NC巴士（日语：エヌシーバス）啟用。名古屋市大須商店街開始購物服務。 9月1日：神戶市交通局（只限地下鐵）、北神急行電鐵、山陽電氣鐵道（只限鐵道）、神戶電鐵、神戶新交通...

近鐵京都線的前身是奈良電氣鐵道（日语：奈良電気鉄道），在1928年西大寺（現時為大和西大寺）至京都之間開業，此地段的堀内站（日语：堀内駅／ほりうちえき）開業。隨後在1945年12月21日，奈良電氣鐵道的堀内站整合至鄰近京阪神急行電鐵的丹波橋站，並設置貨物側線。 在1945年起，丹波橋站由京阪神急行電鐵管理，與奈良...

奈良站之间的最快行车时间为33分钟，早高峰时段上行的最快行车时间为38分钟。 由于该列车在大阪环状线内增加了停靠站点，大阪站和奈良站之间的最快行车时间变为50分钟。 所有列车均使用配属于吹田综合车辆所奈良支所（日语：吹田総合車両所奈良支所...

和歌山線（日语：和歌山線／わかやません Wakayama sen */?）是一條連結日本奈良縣北葛城郡王寺町的王寺站與和歌山縣和歌山市和歌山站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。 和歌山線在奈良縣內沿金剛山地，經過西南部的香芝市、大和高田市、葛城市、御所市、五條市，五條車站到和歌山車站之間沿紀之川，經過和歌山...

奈良登美丘站。除了大阪地下鐵外，1988年近鐵京都線開始與京都地下鐵烏丸線直通；2009年奈良、大阪、難波線列車開始與延伸至難波的阪神難波線直通，旅客可以不換乘從奈良直達神戶。 另外近鐵也不斷優化特急列車，使近鐵特急成為前往奈良、三重兩個沒有新幹線通過之縣區的主要交通...

20號（東花園線（日语：近鉄バス八尾営業所））：往山本站前 01號（經法大線（日语：近鉄バス枚岡営業所））：往大阪經濟法科大學 （實際上是該大學的校車，但在近鐵巴士官式網站上沒有記載此巴士路線） 近畿日本鐵道 奈良線 ■快速急行、■急行 通過（但是當東大阪市花園橄欖球場舉行大型比賽時，部分列車臨時停車）...

自由廳（日语：リベルテホール） 高取郵局（日语：高取郵便局） 北浦古墳（日语：キトラ古墳） 最近車站的巴士站是壺阪山站。各路線均由奈良交通（日语：奈良交通）營運。詳細參閱奈良交通葛城營業所（日语：奈良交通葛城営業所）。 站前 [20]：往壺阪寺前 國道169號（日语：国道169号）巴士站 [51][52]：往八木站 [51]：往下市口站（經畑屋口）...

車站前設有由奈良交通（日语：奈良交通）與京成巴士經營的巴士路線（後者是大和號（日语：やまと号）的聯營路線）。此外，也設有香芝市社區巴士和香芝市需求交通的停車站。詳情參閱奈良交通西大和營業所（日语：奈良交通西大和営業所）。 五位堂駅巴士站 1號乘車場 31：往西真美 2號乘車場 13：經上牧町政廳，往王寺站 17：經Apita西大和，往王寺站...

奈良站間、奈良站－木津站間）稱作「大和路線」。 片町線是JR西日本的都市網路的一部份。片町線途徑生駒山地的北端，是前往大阪府北河內地域，京都府南部大片住宅地，大阪、神户方向的通勤、通学路線。正如其昵稱（学研都市線），片町线也是前往關西文化學術研究都市（田邊地區）的交通...

3（日语：神戸市バス松原営業所#3系統）　名倉町、夢野巡回 吉田町方向 3　和田岬巡回 吉田町方向 4（日语：神戸市バス松原営業所#4系統）　大日丘住宅前 4　經兵庫站前 前往神戶站前 9（日语：神戸市バス松原営業所#9系統）　經大學醫院前往神戶站前 9　吉田町 13（日语：神戸市バス松原営業所#13系統）　經板宿前往新長田站...

(横浜市)）（橫濱市青葉區奈良町） 武相莊（日语：武相荘） - 白洲次郎、正子夫妻舊宅。 野津田陸上競技場（日语：野津田陸上競技場） - 町田澤維亞足球會主場。 本站可搭乘神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）（町田營業所（日语：神奈川中央交通町田営業所）、多摩營業所（日语：神奈川中央交通多摩営業所）、相模原營業所...

不过，奈良支所的103系列的由4节车厢 + 4节车厢组成的8节车厢列车没有女性专用车厢。 最开始计划只投入21列列车进行运营，考虑到增强樱岛线的输送能力便追加了1列车投入运营。 2010 年时刻表修订前（即列车仍开往纪伊田边站时），后四节车厢在和歌山站分离，而不是在日根野站分离。 国土交通省鉄道局（監修）...

士（日语：神鉄バス）、尼崎交通事業振興（日语：尼崎交通事業振興）、奈良交通（日语：奈良交通）、NC巴士（日语：エヌシーバス）、京阪巴士（日语：京阪バス）、京都京阪巴士（日语：京都京阪バス）、京阪京都交通（日语：京阪京都交通）、江若交通（日语：江若交通）啟用全國通用服務。 6月10日：能勢電鐵啟用全國通用服務。...

鐵路線從大阪府一側前往信貴山朝護孫子寺的路線一部分。曾經鐵路線東邊設有東信貴鋼索線（日语：近鉄東信貴鋼索線），連接信貴山（日语：信貴山）和信貴山下站，在停運後由奈良交通（日语：奈良交通）巴士路線替代。 如欲前往信貴山朝護孫子寺，可於山上的高安山站轉乘近鐵巴士（日语：近鉄バス）路線。在1944年前，曾經設有「山上鐵道線」（...

奈良，往西可進入大阪市市區；此路線上的河內磐船車站為轄內運量最大的鐵路車站，京阪電氣鐵道交野線也在此站附近設有河內森車站，可出站轉乘。但距離主要市區最近的車站則是京阪電氣鐵道交野線上的交野市車站。 客運主要由京阪巴士（日语：京阪バス）所經營，在轄內還設有京阪巴士交野営業所（日语：京阪バス交野営業所）。...

eki */?）是位於奈良縣五條市二見三丁目1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。 在JR和歌山線中，高田站至五條站之間原本由私鐵南和鐵道（日语：南和鉄道）建設。後來，為了方便轉乘吉野川航運路線，因此延伸路線至二見站（後來為川端站（日语：川端駅 (奈良...

2004年，国土交通省铁道局局长的私人咨询机构“中央新干线基本方案审查委员会”公布了基于2000年数据的计算结果。 中央新幹線の営業主体及び建設主体の指名並びに整備計画の決定について (PDF). 交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会中央新幹線小委員会. [2011-05-14]...

，新大阪站－放出站間全線在2019年3月16日開業。 全線在JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄，旅客營業規則（日语：旅客営業規則）位於「電車特定區（日语：電車特定区間）」與IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域。全線位於大都市近郊區間（大阪近郊區間）。...

『JTB時刻表』1998年7月号中記載有直通到兩毛線的列車，1999年6月号則已不見記載 類似的例子還有JR西日本的奈良線，由於在木津車站 - 奈良車站區間進入關西本線，並未經過奈良縣。該線也是由於其前身是奈良鐵道的線路因而得名 交通新聞 2009年1月23日 水戸線が運転再開、常磐線も高萩まで[失效連結] - 茨城新聞 2011年4月8日...

（原始内容存档 (PDF)于2022-08-14）.  「JR電車編成表」2014冬、交通新聞社、ジェー・アール・アール編、2013年、p.174、ISBN 978-4-330-42413-2 225系6000番台が福知山線で営業運転を開始 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 『鉄道ファン』交友社 railf...

青梅街道營業所（日语：関東バス青梅街道営業所） 丸山営業所（日语：関東バス丸山営業所） 阿佐谷営業所（日语：関東バス阿佐谷営業所） 五日市街道営業所（日语：関東バス五日市街道営業所） 京王巴士 中野營業所（日语：京王バス東・中野営業所） 練馬區Shuttle Bus 練馬區巴士交通實驗 練馬區福祉社區巴士...

生駒鋼索線（日语：生駒鋼索線／いこまこうさくせん Ikoma kōsaku sen */?）是近畿日本鐵道擁有的鋼索鐵路之一。路線連接奈良縣生駒市的鳥居前站至生駒山上站，途經寶山寺站。鋼索也稱為生駒纜車（日语：生駒ケーブルカー）。 鳥居前站至寶山寺站之間的區間名為寶山寺線（日语：宝山寺線／ほうざんじ...

51系統（日语：神戸市バス垂水営業所） 往縣商前、學園都市站前方向 52系統（日语：神戸市バス垂水営業所） 往朝霧站前 53系統（日语：神戸市バス垂水営業所） 經舞子高校往學園都市站前方向 54系統（日语：神戸市バス垂水営業所） 經多聞團地往學園都市站前方向 59系統（日语：神戸市バス垂水営業所） 往垂水站 191系統（日语：神戸市バス垂水営業所）...

青森站前（青森縣青森市）之間 715公里 日本最長的一般巴士路線，日本停靠最多巴士站的一般巴士路線，日本所需時間最長的一般巴士路線（日语：路線バス）：奈良交通（日语：奈良交通）「八木新宮線（日语：八木新宮特急バス）」大和八木站（奈良縣橿原市）－新宮站（和歌山縣新宮市）之間 166.9公里，約6小時30分，巴士站數量166個...