安来インターチェンジ（やすぎインターチェンジ）は、島根県安来市佐久保町の、山陰自動車道（国道9号安来道路）上にあるインターチェンジ。安来市街のほか広瀬町の最寄りインターチェンジである。 安来本線料金所（本線料金所）が併設されている。 E9 山陰自動車道（国道9号安来道路）（20番） 島根県道334号安来インター線...

スマートインターチェンジは、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に付属する形で設置され、料金所がETC専用の簡易的な構造となったインターチェンジ (IC) の一種である。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。...

米子西インターチェンジ（よなごにしインターチェンジ）は、鳥取県米子市陰田町にある、山陰自動車道のインターチェンジ。 山陰自動車道はここから東側の鳥取方面（国道9号米子道路）は全線無料区間。西側の松江方面（国道9号安来道路）は東出雲ICまで有料区間。 本項では米子西インターチェンジ...

安来インターチェンジ（やすぎ） 安田インターチェンジ（やすだ） 安塚インターチェンジ（やすづか） 矢田インターチェンジ（やだ） 谷田部インターチェンジ（やたべ） 八千穂高原インターチェンジ（やちほこうげん） 八代インターチェンジ（やつしろ） 八代ジャンクション（やつしろ） 八代南インターチェンジ（やつしろみなみ）...

東出雲インターチェンジ（ひがしいずもインターチェンジ）は、島根県松江市東出雲町意宇南（いうなん）二丁目の山陰自動車道上にあるインターチェンジ。ここから東側（安来・米子）方面（国道9号安来道路）は米子西ICまで有料区間。西側（松江・出雲）方面（国道9号松江道路）は松江玉造ICまで無料区間。...

石見三隅インターチェンジ（いわみみすみインターチェンジ）は、島根県浜田市にある山陰自動車道（浜田三隅道路）のインターチェンジである。 国道9号 計画段階での仮称は「三隅」であった。 2016年（平成28年）12月18日 : 西村IC - 石見三隅IC間開通に伴い供用開始。 2025年（令和7年）度 :...

西村インターチェンジ（にしむらインターチェンジ）は、島根県浜田市にある山陰自動車道（浜田三隅道路）のインターチェンジである。 国道9号 2015年（平成27年）3月14日：原井IC - 当IC間開通に伴い供用開始。 2016年（平成28年）12月18日：当IC - 石見三隅IC間開通。 道の駅ゆうひパーク三隅...

9号と並行するが、益田市以西は国道9号から離れ萩市、長門市を経由する（国道191号・国道491号と並行）。山陰地方の各都市（鳥取市、倉吉市、米子市、安来市、松江市、出雲市、大田市、江津市、浜田市、益田市、萩市、長門市）を結び、下関市に至る。同じく山陰地方を縦貫する国道9号や山陰本線とは異なり、鳥取県...

平成26年度まで椎田道路の大規模改築工事を実施します - 西日本高速道路 ^ 椎田道路椎田インターチェンジの出入口を一部閉鎖します - 西日本高速道路 ^ 椎田道路築城インターチェンジ〜椎田インターチェンジ間の夜間通行止め及び築城インターチェンジの出入口を一部閉鎖します - 西日本高速道路 ^ a b “椎田道路...

の高速道路（高速自動車国道）。略称は九州道（きゅうしゅうどう）である。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。 高速自動車国道としての路線名（正式名）である「九州縦貫自動車...

1989年（平成元年）12月14日に最初の区間である江府インターチェンジ (IC) - 米子IC間が供用を開始した。全区間を西日本高速道路（NEXCO西日本）が管理・運営している。険しい中国山地を通過するためトンネルやカーブが多く、冬季は湯原IC - 江府IC間でチェーン規制を実施することが多い。...

西田俊英（1995年、2006年、2014年春） 岸野香（1997年、2020年） 安来駅から無料シャトルバス 安来駅から安来市広域生活バス（イエローバス）の鷺の湯温泉・足立美術館前で下車2分。 安来インターチェンジから約8km 無料駐車場：バス30台、普通車400台 そ～だったのかンパニー...

インターチェンジまでを結ぶ阿久根川内道路、薩摩川内水引インターチェンジから薩摩川内都インターチェンジまでを結ぶ川内隈之城道路、薩摩川内都インターチェンジから市来インターチェンジまでを結ぶ川内道路、市来インターチェンジから鹿児島インターチェンジまでを結ぶ鹿児島道路がある。...

る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている。 1997年（平成9年）12月10日に全線開通した本線（神戸JCT...

ロム・インターナショナル（編）『道路地図 びっくり!博学知識』河出書房新社〈KAWADE夢文庫〉、2005年2月1日。ISBN 4-309-49566-4。  パーキングエリア - サービスエリアの簡易タイプ 道の駅 - 一般道路の休憩場所 ドライブイン ハイウェイオアシス インターチェンジ スマートインターチェンジ...

IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。 スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。 バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止・廃止、無印はBSなし。 その他略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所をそれぞれ示す。...

336億円（うち大阪府道路公社が1,237億円、奈良県道路公社が1,099億円） 最急勾配 : 5% 奈良県警察 高速道路交通警察隊小瀬分駐隊 : 西石切インターチェンジ - 宝来インターチェンジ 1986年（昭和61年）1月：着工する。 1997年（平成9年）4月23日：一般国道308号バイパス「第二阪奈有料道路」として供用を開始する。...

名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、英語: MEISHIN EXPWY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は名神高速（めいしんこうそく）、名神（めいしん）、新名神高速道路...

の高速道路である。略称は徳島道（とくしまどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳴門JCT - 徳島JCT間が高松自動車道と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに「E11」が、徳島JCT - 川之江東JCT間が高知自動車道（川之江JCT - 高知IC間）とともに「E32」が各区間割り振られている。...

自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。 中国自動車道の高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋（関門自動車道）...

高速道路ナンバリングによる路線番号は、尾道自動車道とともに「E54」が割り振られている。 2003年（平成15年）3月16日に三刀屋木次インターチェンジ (IC) - 宍道ジャンクション (JCT) 間が開通した。三刀屋木次IC以南は新直轄方式で整備され、2012年（平成24年）3月24日、吉...

松山自動車道（まつやまじどうしゃどう、英語: MATSUYAMA EXPWY）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から、同県宇和島市の津島岩松インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は松山道（まつやまどう）。 国土開発幹線自動車道の路線名は、川之江JCT -...

氷谷リンゴ 密陽ナツメ HEECHAN、アイドル、ミュージシャン（DKB） 金元鳳 泗溟大師 南原市（全羅北道） 滋賀県近江八幡市（日本） 島根県安来市（同上） ニュージャージー州バーゲン郡ニュー・ミルフォード（アメリカ合衆国）dsfsdf [脚注の使い方] ^ “주민등록 인구통계 - 행정안전부”...

高速道路ナンバリングによる路線番号は、徳島自動車道（鳴門ジャンクション (JCT) - 徳島JCT間）と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに、「E11」が割り振られている。 4車線道路としては交通密度が比較的低く、昼夜の交通量の差も激しい。当路線は逆走が多い...

戸内海岸の大分へ至る高速道路である。高速自動車国道としての路線名は長崎自動車道と併せて九州横断自動車道長崎大分線である。 東九州自動車道の速見インターチェンジ (IC) - 日出JCT - 大分米良IC間も、開通当初は大分自動車道として案内されていた。このうち速見IC -...

車道でもない、「国土開発幹線自動車道以外の指定高速道路」である。ただし、この区間のキロポストの標識およびインターチェンジ番号は吹田JCT（中国道起点）からの通算であり、一般道での各インターチェンジへの案内標識も基本的には「中国自動車道・九州自動車道」と表記され「関門橋」「関門自動車道」と表記されるケ...

路鳥取線（兵庫県姫路市-鳥取県鳥取市）であるが、2003年（平成15年）開通の区間（播磨JCT - 播磨新宮IC）は政令上、山陽自動車道の開発インターチェンジとして建設された。また、「播磨」の名を冠するが、播磨国の領域の西端近くを通る。 2022年（令和4年）3月12日の播磨新宮IC - 宍粟JCT間...

に変更されている。詳細は宇佐別府道路の記事を参照。なお、#歴史でも後述する。 凡例 JCT : ジャンクション、IC : インターチェンジ、SIC : スマートインターチェンジ、SA : サービスエリア、PA : パーキングエリア、BS : バスストップ、TB : 本線料金所、TN : トンネル...

高知自動車道（こうちじどうしゃどう、英語: KOCHI EXPWY）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から高知県四万十市の四万十インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道および高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である。略称は高知道（こうちどう）。...

神・淡路大震災の際は、中国自動車道や阪神高速道路などが神戸や宝塚周辺で不通となったが、この時は東から西へ向かうトラックが、当時未供用だった敦賀インターチェンジ (IC) - 舞鶴西IC間を並行する国道27号に集中したことから、災害時における迂回路としても期待される。...

略字は以下の項目を示す。 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、TB：本線料金所。 関西空港自動車道内のインターチェンジはすべて阪和自動車道方面のハーフICである。関西国際空港方面へは関西国際空港連絡橋のりんくうインターチェンジを利用する。 関西空港自動車道内には、サービスエリア...