宮原線（日语：宮原線／みやのはるせん Miyanoharu sen */?）曾經是一條連結日本大分縣玖珠郡九重町的惠良站至熊本縣阿蘇郡小國町的肥後小國站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法））實施，獲指定為第1次特定地...

麻生釣站（日语：麻生釣駅／あそづるえき Asozuru eki */?）曾經是一個位於大分縣玖珠郡九重町大字菅原，屬於日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。 日本國有鐵道 宮原線 寶泉寺－麻生釣－北里...

参宮線（日语：参宮線／さんぐうせん Sangū sen */?）是一條連結三重縣多氣郡多氣町的多氣站至鳥羽市的鳥羽站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。 此線是因應參拜伊勢神宮的交通需求而設，因而得名。但在近畿日本鐵道開通了近鐵山田線之後，因為可從名古屋、京都市及大阪市等大城市搭...

肥後小國站（日语：肥後小国駅／ひごおぐにえき Higo-Oguni eki */?）是位於熊本縣阿蘇郡小國町大字宮原，日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。 此站所在地的大字「宮原」便是此路線名稱的由來。 1954年（昭和29年）3月15日：宮原線寶泉寺站至此站之間開業，此站啟用。當時為一般車站。 1971年（昭和46年）8月1日：結束貨運業務。...

橿原神宮前車站（日语：橿原神宮前駅／かしはらじんぐうまええき Kashihara-jingū-mae eki */?）是近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線、吉野線、以及橿原線交會的起/終點站，位於奈良縣橿原市久米町。是奈良縣中南部、飛鳥地方的重要車站。2000年（平成12年），入選近畿車站百選（第一回）。...

eki */?）是位於大分縣玖珠郡九重町大字菅原，日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。 1937年（昭和12年）6月27日：宮原線惠良站至此站之間開業，此站啟用。當時為一般車站。 1943年（昭和18年）9月1日：宮原線成為不要不急線而暫停營業。 1948年（昭和23年）4月1日：惠良站至此站之間重開。...

線車站。 在1984年前，此站曾經可轉乘宮原線。 1929年（昭和4年）12月15日 - 鐵道省（國有鐵道）豐後中村至豐後森之間開通，此站啟用。 1937年（昭和12年）6月27日 - 宮原線此站至寶泉寺之間開通，成為轉乘車站。 1943年（昭和18年）9月1日 - 宮原線此站至寶泉寺之間成為不要不急線而暫停營業。...

）是位於大分縣玖珠郡九重町大字町田，日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。 1937年（昭和12年）6月27日：宮原線惠良站至寶泉寺站之間開業，此站啟用。當時此站為客運車站。在開業當時的新聞上被介紹為「簡易車站」。 1943年（昭和18年）9月1日：宮原線成為不要不急線而暫停營業。...

宮原站（日语：宮原駅／みやはらえき Miyahara eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）高崎線的鐵路車站，位於埼玉縣埼玉市北區宮原町三丁目。 本站是一地面車站，站房採跨站式站房設計。站內設有綠色窗口、自動閘機、劃位車票自動售票機等設備。 月台為島式月台2面4線設計。 （來源：JR東日本:車站構內圖...

橿原線（日语：橿原線／かしはらせん Kashihara sen */?）為近畿日本鐵道的一條營運中的鐵路線，連接奈良縣奈良市西大寺國見町的大和西大寺站與奈良縣橿原市久米町的橿原神宮前站，於1923年（大正12年）3月21日全線通車。全長23.8公里，軌距為1435毫米標準軌，限速為100公里每小時...

宇都宮線（日语：宇都宮線／うつのみやせん Utsunomiya sen */?）連結日本栃木縣栃木市新栃木站和同縣宇都宮市東武宇都宮站，是屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TN。 路線距離：24.3公里 軌距：1067毫米 站數：11個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流電1500V）...

紀伊宮原站（日语：紀伊宮原駅／きいみやはらえき Kii-Miyahara eki */?）是位於和歌山縣有田市宮原町瀧川原，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1925年（大正14年）12月11日 - 國鐵紀勢西線箕島站至此站開通，此站啟用。 1926年（大正15年）8月8日 -...

1889年4月1日：實施町村制，設置北小國村。 1935年4月1日：改制並改名為小國町。 過去曾有國鐵宮原線通過，但已於1984年12月1日停駛。 國鐵 宮原線：北里車站 - 肥後小國車站 宮原兩神社 北里柴三郎記念館 鍋瀑布 杖立溫泉 奴留湯溫泉 山川溫泉 岳之湯溫泉 峐之湯溫泉 熊本縣立小國高等學校...

妻線（日语：妻線／つません Tsuma sen */?）曾經是一條連結日本宮崎縣宮崎郡佐土原町（日语：佐土原町）（現：宮崎市）的佐土原站至同縣西都市的杉安站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）實施的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法），翌年...

1955年2月1日：東飯田村、野上町、飯田村、南山田村合併為九重町。 九州旅客鐵道 久大本線：惠良車站 - 引治車站 - 豐後中村車站 - 野矢車站 過去曾有國鐵宮原線通過，但已於1984年12月1日停駛。 國鐵 宮原線：惠良車站 - 町田車站 - 寶泉寺車站 - 麻生釣車站 高速道路 大分自動車道：九重交流道...

宮城野原站（日语：宮城野原駅／みやぎのはらえき Miyaginohara eki */?）是位於宮城縣仙台市宮城野區宮城野二丁目4番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 1926年（大正15年）1月1日：宮城電氣鐵道（日语：宮城電気鉄道）車站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮...

大河原車站（日语：大河原駅／おおがわらえき Ōgawara eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣柴田郡大河原町大谷字町向，是東北本線沿線的車站之一，在管轄上則屬於仙台分社的業務範圍。由於在JR系統中還有一個隸屬於JR西日本關西本線...

橿原神宮西口站（日语：橿原神宮西口駅／かしはらじんぐうにしぐちえき Kashiharajingu-nishiguchi eki */?）位於日本奈良縣橿原市西池尻町，為近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線的鐵路車站。車站編號為F27。 1929年（昭和4年）3月29日 - 大阪鐵道的古市 -...

線列車線。 常磐線列車：由上野站經東北本線列車線至日暮里站後，切入常磐線。上野站～日暮里站一段是東北本線列車線。 湘南新宿線：行經田端站（宇都宮線沒有自己所屬月台）～大宮站之間的東北本線貨物線（通稱東北貨物線），山手線貨運線（通稱山手貨運線）及東海道本線的貨運線（通稱東海道貨運線、橫須賀線...

森宮野原站（日语：森宮野原駅／もりみやのはらえき Morimiyanohara eki */?）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 此站是長野縣最北車站，鄰接新潟縣界 。在2010年4月1日起，分社邊界經過修改，包括此站在內，往飯山方向由長野分社（日语：東日...

日南線（日语：日南線／にちなんせん Nichinan sen */?）是一條連接宮崎縣宮崎市南宮崎站至鹿兒島縣志布志市的志布志站的鐵路線（地方交通線）。由九州旅客鐵道（JR九州）管理。 沿線大部分路段是沿日南海岸和鰐塚山地（日语：鰐塚山地）的縫隙行走，是將宮崎縣南部與鹿兒島縣東部的市町連結的行樂、地域輸送路線。...

車站周邊都設有住宅與農田的混合區域。在車站東邊約1公里為前宮原町（日语：宮原町）中心，西邊約1公里為前鏡町（日语：鏡町）中心。 有佐郵局 八代市立鏡小學 宮原三神宮（日语：宮原三神宮） 熊本縣立八代農業高等學校（日语：熊本県立八代農業高等学校） 熊本縣道156號鏡宮原線（日语：熊本県道156号鏡宮原線） 八代市政廳鏡分所（前鏡町（日语：鏡町）公所）...

日向市站：細島線 - 1972年2月1日停止旅客營業（編入日豐本線貨物支線。1993年12月1日廢除） 佐土原站：妻線 - 1984年12月1日廢除 宮崎站：宮崎縣營鐵道（日语：宮崎県営鉄道）貨物線 - 1917年9月21日國有化的同時廢除（同時國有化除本線外還有日豐本線、妻線） 南宮崎站：宮崎交通線（日语：宮崎交通線）...

宮豐線（日语：宮豊線／みやとよせん Miyatoyo sen */?）是一條京都府宮津市的宮津站至兵庫縣豐岡市的豐岡站，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）鐵路線的愛稱。路線記號是「T」。 路線距離（營業距離）：58.9公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 站數：13個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線）...

鐵線清水宮，亦作鐵線祖師廟，舊稱鐵線朱王廟。台灣澎湖縣馬公市廟宇，鐵線里公廟，主祀清水祖師。 「鐵線里」舊稱「鐵線尾」，民間訛稱「鐵汕渼」，約莫於清代雍正年間便有福建移民開墾的紀錄，在日治時期初期之前皆歸統於嵵裡澳管轄。 鐵線清水宮建廟年份不詳，最初奉祀的主神也並非清水祖師爺。據耆老口耳相傳，在光...

宮之城線（日语：宮之城線／みやのじょうせん Miyanojō sen */?）是一條由鹿兒島縣川內市（現時為薩摩川內市）川内站至鹿兒島縣大口市（現時為伊佐市）薩摩大口站的鐵路線。由日本國有鐵道營運，是一條地方交通線。經過國鐵再建法的施行而被指定為第2次特定地方交通線，在國鐵分割民營化前（1987年）停運。...

線（東海道本線）與宇都宮線（東北本線）、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建，2015年3月14日通車營運，是繼湘南新宿線之後，JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。 车站编号以及路线记号方面，大宫站 - 上野站 - 东京站間（宇都宫线・高崎线・常磐线）是JU；取手站 -...

鸭宫示范线是日本为修建东海道新干线测试车辆和线路等技术而提前建设的高速铁路试验线，现为东海道新干线的一部分。本节描述了东海道新干线及其关联设施和组织的示范线。 新干线计划中的示范线是在建造东海道新干线时由原日本国铁预先建造的测试段， 鸭宫基地是由示范线管理区建立和管理的。这一段位于神奈川县小田原...

佐土原站（日语：佐土原駅／さどわらえき Sadowara eki */?）是位於宮崎縣宮崎市，九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲940501。曾經此站可轉乘日本國有鐵道（國鐵）妻線。在1996年前，此站是日本國有鐵道（國鐵）鹿兒...

5月15日：大阪站－神崎站間開設歌島臨時信號所。 6月1日：開設篠原信號所。 8月1日：貨物支線（北方貨物線）吹田站－宮原聯絡所－宮原操車場（日语：宮原総合運転所）－歌島聯絡所－神崎站間（6.8M≒10.94公里）開業。開設宮原操車場。宮原信號所改名為宮原聯絡所，歌島臨時信號所改名為歌島聯絡所。 8月25日：瀨戶川臨時信號所廢除。...

原宿站（日语：原宿駅／はらじゅくえき Harajuku eki */?）是位於日本東京都澀谷區神宮前一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站。車站編號是JY 19。 原宿站於1906年（明治39年）10月30日啟用，當時位於較接近代代木站的地方。現在的站舍是第二代站舍，於1924年（...