常磐線の一部区間で新たにSuicaをご利用いただけるようになります～PDF 東日本旅客鉄道（2019年10月29日） 常磐快速線 常磐緩行線 筑波快線 - 主要競爭對手 通勤五方面作戰 常磐自動車道：大致並行的高速公路 國道6號：大致並行的一般國道 搜索结果（常磐线车站）：JR东日本[失效連結]...

國土開發幹線自動車道的常磐自動車道如下。 高速自動車國道的常磐自動車道如下。 該路線與東北縱貫自動車道（東北自動車道）連結，以強化北東國土軸為目的。其中東京都練馬區-三鄉市區間與東北縱貫自動車道、東關東自動車道共線，宮城縣黑川郡富谷町-仙台市區間與東北縱貫自動車道共線。 常磐自動車道當初的終點為磐...

常陸（日语：ひたち Hitachi */?）、常磐（日语：ときわ Tokiwa */?）是東日本旅客鐵道（JR东日本）主要運行在品川站、上野站－土浦站、勝田站、高萩站、磐城站、仙台站之间，途徑東海道本線、東北本線、常磐線 的特急列車。 「常陸號」列車是在1969年10月起運行於上野站與平站（现在的磐城站）之间的臨時列車。...

神社位於偕樂園旁邊，行政區劃原屬茨城郡（日语：茨城郡）常磐村（日语：常磐村 (茨城県)）（常葉村），後為東茨城郡常磐村，大字是常磐，1933年改稱常磐町，字是神崎，番地原為6015。神社最早可以追溯至在明治初年水戶藩的藩士以及民眾創立的祠堂，1873年3月27日獲敕旨（日语：勅旨）下賜常磐...

常磐緩行線（日语：常磐緩行線／じょうばんかんこうせん Jōban kankō sen */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的各站停車运行系统的名称，连接东京都心和千叶县北部的松户、柏、我孙子地区和茨城县南部的取手，其车次在常磐...

1898年3月21日，日本海军根据舰艇类别表，将浅间、常磐两舰列入一等巡洋舰。同年7月6日常磐下水。 1899年5月18日，常磐建成服役，次日即启程返回日本。同年7月17日抵达横须贺。 1900年，日本方面出兵参加八国联军镇压义和团运动（日方称“义和团之乱”或“北清事变”），6月常磐参加了联军对大沽炮台的进攻。...

常磐自動車道、東北自動車道、北陸自動車道、日本海東北自動車道等四路線。路線大半與國道49號（日语：国道49号）並行，在阿武隈高地（日语：阿武隈高地）則與國道349號（日语：国道349号）及國道288號 (日本)並行。 磐城系統交流道至新潟中央交流道的直線距離為182.4公里，但磐越道距離達212...

宮線（東北本線）、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建，2015年3月14日通車營運，是繼湘南新宿線之後，JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。 车站编号以及路线记号方面，大宫站 - 上野站 - 东京站間（宇都宫线・高崎线・常磐线）是JU；取手站 - 上野站間（常磐线）是JJ、东京站...

泉站（日语：泉駅／いずみえき Izumi eki */?）位于日本福岛县磐城市泉町泷尻，是东日本旅客铁道（JR東日本）和福島臨海鐵道管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道的车站投入运营。 1909年10月12日 - 线路名制定，归属常磐线。 1972年10月1日 - 福岛临海铁道停止办理客运业务。...

Roku-gō）是日本東京都中央區至宮城縣仙台市的一般國道。 國道6號是從東京都中央區日本橋經水戶市至仙台市的路線。不同於通過福島縣中通的國道4號，國道6號是從水戶沿太平洋北上通過福島縣濱通。全線（特別是千葉縣至宮城縣區間）與常磐自動車道及常磐線並行。...

新地站（日语：新地駅／しんちえき Shinchi eki */?）是一位於日本福島縣相馬郡新地町，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。新地車站是常磐線位於福島縣境內諸車站中位置最北的一座，也是JR東日本水戶支社管轄範圍底下最北的一座車站。車站是由相馬車站代管，並委託由所在地的新地町經營。...

磐城平藩（日语：磐城平藩／いわきたいらはん Iwakitaira-han */?），又稱平藩（日语：平藩／たいらはん Taira-han */?）或磐城藩（日语：磐城藩／いわきはん Iwaki-han */?），是一個位於日本陸奧國磐城平（現福島縣磐城市平（日语：平...

亘理町（日语：亘理町／わたりちょう Watari chō */?）是位於日本宮城縣南部的町，隸屬於亘理郡，東邊鄰太平洋。 境內有東日本旅客鐵道的常磐線通過。 常磐線: 濱吉田站 - 亘理站 - 逢隈站 高速公路 常磐自動車道 仙台東部道路...

山元町（日语：山元町／やまもとちょう Yamamoto chō */?）是位於日本宮城縣南部亘理郡的町，東臨太平洋。 境內有東日本旅客鐵道的常磐線通過。 常磐線: 坂元站- 山下站 高速公路 常磐自動車道...

667人。土浦－水戶站間的常磐線車站當中僅次於赤塚站，上車人次排行第2多。 毎年9月車站西側中心市街地舉辦常陸國總社宮大祭期間，上下車人次增加，車站會十分擁擠。另外，航空自衛隊百里基地舉辦「百里基地航空祭（日语：百里基地航空祭）」時此站會開行臨時巴士。 近年的推移如下表。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■常磐线 特急列车“常陸”停车站...

宮城学院女子大学 尚絅学院大学 仙台大学 仙台白百合女子大学 獨立行政法人 航空大學校 仙台分校 東日本旅客鐵道（JR東日本）：東北新幹線、東北本線是縱貫宮城縣南北的交通骨幹。 東北新幹線 東北本線 常磐線 仙山線 仙石線 石卷線 陸羽東線 氣仙沼線 大船渡線 仙台市交通局地下鐵南北線 仙台市地下鐵東西線...

福島早在江戶時代已經發展成一個养蚕业中心。1898年从东京至滨通铁路（今 常磐線）的开通，促进了滨通煤矿业的发展。磐城市常磐煤田设备的使用，使煤产量大幅提高。东京地区使用的煤炭，几乎出自常磐。 2011年3月11日，受到東日本大地震影響，造成沿海多處遭海嘯侵襲。县內第一核電廠亦遭海...

現在，類似律令時代路線、以東京為起點的鐵道（常磐線）與幹線道路（國道6號、常磐自動車道）南北貫穿濱通。與中通的東西連絡線則有南部磐城市平（日语：平 (いわき市)）的鐵道（磐越東線）與道路（國道49號（日语：国道49号）、磐越自動車道），中部雙葉町新山的國道288號，北部相馬市中村（日语：中村町...

9674139; 140.9005722 山下車站（日语：山下駅／やましたえき Yamashita eki */?）是一位於日本宮城縣亘理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。 新站房採用高架站台設計，站內設有島式站台一座，兩股軌道。 檢票口（2022年4月） 綠色窗口及售票機（2022年4月）...

497746 烘爐地南山福德宮，簡稱南山福德宮、又稱烘爐地土地公廟，是位於臺灣新北市中和區內南里、烘爐塞山的土地祠，本為茶農所祭祀的小廟，後擴展成香火興盛的大廟，有一尊土地公巨像。 南勢角呂氏為臺灣清治時期時自漳州府詔安縣來臺灣發展，來台祖為呂德進。第二代落腳烘爐塞山區，該地...

hokubu dōro */?）是連結日本宮城縣宮城郡利府町的利府JCT（日语：利府ジャンクション）至宮城縣富谷市的富谷IC（日语：富谷インターチェンジ），是由東日本高速道路株式會社管轄，全長13.5公里的高速公路（常磐自動車道並行一般國道自動車專用道路）。高速公路編號與常磐...

宫，如傅相星岩、孫相沚亭，皆首擢也。时考天下学臣，绩又居第一。寻任东兖道兵备参议，以诖误罢归。旋昭雪，降福建布政司经历，改漳泉道，俱未任。清朝辞荐不起。顺治辛丑浮梁贼劫掠，村中被毒，避地武林。是年十一月十一日殁，于杭榇归。渐磐...

磐城塙站（日语：磐城塙駅／いわきはなわえき Iwaki-Hanawa eki */?）是位於福島縣東白川郡塙町大字塙字宮田町1番4號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1931年（昭和6年）10月10日：車站啟用。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化。此站成為無人車站。列車交...

）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣岩沼市館下1丁目4-1。岩沼車站是JR東日本東北本線與常磐線的交會車站，也是常磐線定義上的終點站，不過在運務上所有行駛於常磐線上的列車都會在通過本站後繼續借道東北本線往仙台方向直通運行。除此之外，岩沼是快速列...

常磐大學 （學校法人常磐大学） 常磐短期大学（學校法人常磐大学） 水戶短期大学（學校法人田中學園）（2011年招生停止） 東日本旅客鐵道 常磐線・水戶線: 內原站 - 赤塚站 - 偕樂園站 - 水戶站 水郡線: 水戶站 鹿島臨海鐵道 大洗鹿島線: 水戶站 - 東水戶站 - 常澄站 高速公路 常磐自動車道...

常磐緩行線的取手站。 較特別的是由於千代田線與常磐緩行線運行形態已經一體化，實質上可視為千代田線延長。因此車站的列車導覽為強調常磐緩行線的存在，往綾瀨站的列車會廣播「此電車以綾瀨為終點站」，北千住站的常磐線直通列車則廣播為「常磐線各站停車」（這是因為北千住站是與常磐...

除了宇都宮線與高崎線使用同一軌道，原則上各系統皆有專用軌道，但在上野東京線開業後（常磐線為平面交會），宇都宮線、高崎線、常磐線部分列車行駛共有軌道。 JR東日本官方網站記載本站之「所屬路線」有京濱東北線、常磐·成田線、常磐線、高崎線、東北本線、山手線、秋田新幹線、上越新幹線、東北新幹線、北陸新幹線、山形新幹線共11條路線。...

1900年8月14日 - 1957年） 门仓站 （入地 - 龙崎区间内 1900年8月14日 - 1957年） 1900年8月14日 龙崎铁道佐貫 - 龙崎区间启用运营。日本鐵道（现在的常磐线）的佐貫站也同步开通。当時的轨距为762mm，使用蒸汽车。 1901年1月1日 入地站开通运营。 1915年7月 全线改为1067mm轨距。...

）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與仙台空港鐵道所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣名取市增田二丁目5番地，是名取市的主車站。名取車站是JR東日本東北本線與仙台空港鐵道所屬的仙台機場線之交會車站也是後者的路線起點，但在實際運務上包括JR東日本常磐線上的列車，與仙台空港鐵道及JR東日本聯營的仙台機場Access線...

福岛临海铁道本线（日语：福島臨海鉄道本線／ふくしまりんかいてつどうほんせん Fukushimarinkaitetsudō honsen）是连接福岛县磐城市的常磐线泉站和小名濱站（日语：小名浜駅）的貨運鐵路線，由福島臨海鐵道運營。过去的終點站為荣町站，1968年廢除小名濱至榮町間的路段。...

Suica」。但是郡山方向不可使用IC卡。隨著常陸大宮站成為業務委託車站，此站負責常陸大宮站至中舟生站之間各站。 2016年（平成28年）3月17日：車站大樓重建。 2018年（平成30年）4月1日：隨著磐城石川站成為業務委託車站。此站負責磐城淺川站至磐城守山站之間各站。 2019年（令和元年）...