寝屋川バイパス（ねやがわバイパス）は、大阪府枚方市北中振から、寝屋川市を経由して、守口市大日町に至る、国道1号のバイパス道路である。 1970年より部分供用され、1972年に全線が開通した。大日町の付近で本線は阪神高速12号守口線に接続し、側道は大阪中央環状線と接続する。...

大阪府 枚方市 - 寝屋川市 - 守口市 - 大阪市（旭区 - 城東区 - 都島区 - 北区） ※横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、小田原箱根道路、箱根新道、東駿河湾環状道路、静清バイパス、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、北勢バイパス、京滋バイパス 久御山IC以東、阪神高速8号京都線京都外環状線交点以南...

寝屋川成田東が丘郵便局 寝屋川成田郵便局 寝屋川香里三井郵便局 寝屋川国松郵便局 寝屋川田井郵便局 寝屋川石津南郵便局 寝屋川寿郵便局 寝屋川池田東郵便局 寝屋川池田郵便局 寝屋川大利郵便局 寝屋川清水郵便局 寝屋川高柳郵便局 寝屋川高柳五郵便局 寝屋川神田郵便局 寝屋川対馬江郵便局 寝屋川池田北郵便局 寝屋川点野郵便局...

ROAD）は、京都府京都市伏見区から大阪府門真市に至る一般国道1号バイパスである。4 - 6車線の専用部（自動車専用道路）と側道に当たる2 - 4車線の一般部（一般道路）からなる。 飽和状態にある京阪国道（枚方バイパス・寝屋川バイパス）および近畿自動車道の吹田JCT/IC - 門真IC...

大手筋 - 枚方市中振間は枚方バイパス、中振 - 守口市大日町は寝屋川バイパスを参照。 なお、寝屋川バイパスは阪神高速12号守口線に直結しており、国道1号大阪市内方面は少々複雑な経路を通る。寝屋川バイパスと大日交差点間は大阪府道2号大阪中央環状線と重複している。大日...

方市出口交点から守口市大日交点までは昔の国道1号であることから、旧1号線、旧京阪国道と呼ばれることもある。 1966年3月に枚方バイパスが、1972年3月には寝屋川バイパスが全線開通したため、主要地方道京都守口線に移管されて国道1号としての役割は明け渡したが、現在もなお地域の重要な道路として機能している。元々枚方...

島田金谷バイパス（静岡県） 日坂バイパス（静岡県） 掛川バイパス（静岡県） 袋井バイパス（静岡県） 磐田バイパス（静岡県） 浜松バイパス（静岡県） 浜名バイパス（静岡県） 潮見バイパス（静岡県 - 愛知県） 北勢バイパス（三重県） 亀山バイパス（三重県） 関バイパス（三重県） 鈴鹿峠バイパス（三重県...

このような事情から、本バイパスは混雑緩和や交通安全の確保等を期待して、一日も早い開通が望まれていた。 天の川バイパスとは、大阪府交野市星田北一丁目地内から枚方市茄子作東町地内までを全体計画区間とするバイパス計画で、2012年（平成24年）11月現在、計画区間の一部分が供用中。...

枚方市内が着工 1962年9月 - 八幡町内が着工 1966年3月10日 - 全線開通 1975年 - 一部区間に・歩道・中央分離帯を設置 京滋バイパス 寝屋川バイパス 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路の特記がないものは市道。 京都府域 = 国土交通省京都国道事務所京都第一維持出張所...

寝屋川市、四條畷市、大東市、東大阪市西石切町、八尾市志紀町南、柏原市、藤井寺市、羽曳野市、富田林市、河内長野市、和泉市仏並町、岸和田市内畑町・土生滝町・河合町、貝塚市、泉南郡熊取町である。 大阪府を代表する半環状の幹線道路でもあり、新道（バイパス...

12 Moriguchi Line）は、大阪府の、大阪市北区の天神橋JCTから守口市の守口JCTへ接続し、国道1号（寝屋川バイパス）へ至る、阪神高速道路の路線である。 比較的急カーブが多く、事故多発路線である。江野川の全てや堀川の大部分が埋め立てられて道路用地に転用された...

鶴見区）- 守口市 - 門真市 - 寝屋川市 - 四條畷市 奈良県 生駒市 京都府 相楽郡精華町 - 木津川市 - 相楽郡和束町 - 相楽郡笠置町 - 相楽郡南山城村 三重県 伊賀市 - 津市 ※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示 木津東バイパス・東中央線 国道1号との交差 大阪府門真市宮前町...

淀川新橋（よどがわしんばし）は、大阪府高槻市柱本と寝屋川市太間町間の淀川に架かる橋である。 大阪府道19号茨木寝屋川線の道路橋である。淀川に架かる橋のうち、大阪府内では上流側から数えて2番目にある橋である。寝屋川市街と茨木市街を最短経路で結び、橋の南側では国道1号（寝屋川バイパス...

なり、2006年7月よりその区間を敢えて1車線減少させた経緯がある。同じ国道1号の掛川バイパス・藤枝バイパスが2005年に無料化されて以降はその影響で交通量が更に増加しており、渋滞の最後尾が掛川バイパス（日坂バイパス）の八坂IC付近にまで達する事も少なからずある。また、金谷地区から島田市街へ向かう救...

掛川バイパス（かけがわバイパス）は、静岡県掛川市内を通り、掛川市中心部を迂回する国道1号（東海道）バイパスである。かつては有料道路であったため、現在の旧道（静岡県道415号日坂沢田線）が国道であったが、2005年に無料化された後、2015年になって旧道が県道に指定変更され、併せて当バイパスが国道1号の本線となった。...

。一旦は出入り口部分から着手されかかったが、オイルショック等の財政難のあおりを受け40年近く工事は凍結されていた。なお、近畿自動車道と国道1号寝屋川バイパスは直接接続しておらず、これまでどおり摂津南ICまたは大東鶴見ICを利用する必要がある。 位置 : 大阪府守口市大日町四丁目 費用 : 140億円(税込み)...

1999年（平成11年）4月1日 - 夜間（22時 - 翌6時）無料化（藤枝バイパス・掛川バイパス・浜名バイパスと同時）。 2005年（平成17年）3月30日22時 : 国土交通省が日本道路公団から当バイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）ことによって、前述の3バイパスと同時に無料開放。 2008年（平成20年）3月24日 :...

大阪府道149号木屋門真線・大阪府道18号枚方交野寝屋川線バイパス（寝屋川市高柳・高柳2交差点） 大阪府道18号枚方交野寝屋川線（寝屋川市対馬江東町・対馬江東町東交差点） 大阪府道13号京都守口線・（寝屋川市宝町・新宝町交差点） 国道1号・大阪府道15号八尾茨木線（寝屋川市仁和寺本町・新橋東交差点） ※終点側より記す。...

京滋バイパス（けいじバイパス、英語: KEIJI BY-PASS）は、滋賀県草津市から京都府乙訓郡大山崎町に至る一般国道1号・24号・478号のバイパス道路である。 一般道路と高速道路（自動車専用道路および高速自動車国道）に分かれる。 石山IC - 宇治西IC間の山岳部以外の部分については地域交通を...

夜間（22:00 - 翌6:00）東海4バイパスの他の道路（藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパス）と同時に無料化。 2005年（平成17年）3月30日22時：国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）事によって、東海4バイパスの他の道路と同時に無料開放。...

静清バイパス（せいしんバイパス）は、静岡市清水区興津東町から同市駿河区丸子までを結ぶ国道1号バイパスである。 起点 : 静岡県静岡市清水区興津東町（おきつあずまちょう）（興津中町交差点・興津IC） 終点 : 静岡県静岡市駿河区丸子（まりこ）（丸子IC） 全長 : 24.2 km 車線数 : 4車線・一部区間6車線...

大日駅前広場1番のりば 1A号経路：五番・大久保・仁和寺・対馬江経由 寝屋川市駅行 4号経路：金田・仁和寺・市立総合センター前経由 寝屋川市駅行 5号経路：金田・仁和寺・点野団地・摂南大学経由 寝屋川市駅行 6号経路：佐太二番・大久保・仁和寺・対馬江経由 寝屋川市駅行 大日駅前広場2番のりば 4号経路：パナソニック前経由...

1999年（平成11年）4月1日 - 夜間（22時 - 翌6時）無料化（掛川バイパス・磐田バイパス・浜名バイパスと同時）。 2005年（平成17年）3月30日22時 - 国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）ことによって、前述の3バイパスと同時に無料開放。 2007年（平成19年）3月 -...

川信号所につながる回送線となり、営業線は複線となる。程なく右手に寝屋川車庫・寝屋川車両工場が見え、寝屋川市駅を過ぎると高架を降り、成田山不動尊の最寄り駅で待避設備のある香里園駅に着く。枚方市に入り光善寺駅を過ぎて国道1号（枚方バイパス）をくぐり、右手にひらかたパークが見えると枚方公園駅を過ぎ、大き...

寝屋川市側は19号が石津元町交差点から国道170号バイパスに重複し、豊野交差点が終点となっている。 起点：大阪府茨木市桑田町（暫定） 終点：大阪府寝屋川市豊野町 1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般府道枚方茨木線の一部、一般府道寝屋川富田線の一部が茨木寝屋川線として主要地方道に指定される。...

三ヶ野高架橋（玉越小山IC - 三ヶ野IC） 当バイパスの立体交差区間（国本 - 三ヶ野間）では、磐田バイパスと同様に車線数の割に交通量が多く、しばしば渋滞する事がある。また、2005年3月30日22時からの静岡県下有料国道1号バイパス(藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス...

西湘バイパス（せいしょうバイパス、英語: SEISHO BY-PASS）は、神奈川県中郡大磯町から小田原市を結ぶ自動車専用道路であり、一般国道1号のバイパスである。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新湘南バイパスの一部区間とともに「E84」が割り振られている。...

区間は静岡県道415号日坂八坂線に変更。 2004年（平成16年）2月26日 : 全線開通（暫定2車線）。 （東京方面）島田金谷バイパス - 日坂バイパス - 掛川バイパス（名古屋方面） 全線掛川市内に所在。 日坂IC約200 m北側（国道1号旧道）のT字路は小夜の中山への入口だが、静岡方面からは日...

松原方面には摂津北ICまたは大東鶴見ICを利用することになる。 E26 近畿自動車道（2番） 大阪府道2号大阪中央環状線 大阪府道2号大阪中央環状線鳥飼大橋を経て国道1号（寝屋川バイパス） ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 （均一料金区間のため、出口に料金所はない。） 1970年3月1日 : 開通 淀川河川公園 摂津市立味生小学校...

1977年（昭和52年）、松下電器産業（当時）が寝屋川市に設けていた練習場が老朽化したのに伴い、枚方市に新たな練習場として松下球場（まつしたきゅうじょう）を開設。寝屋川の練習場跡は寝屋川市立第九中学校の建設用地として転用された。開場以来、同野球部の練習場として使用さ...

68号と重複して指定されており、「府道20号」として単独で指定されているのは、全区間のうちのわずか1割足らずの区間のみに過ぎない。寝屋川市と四條畷市内には現道とバイパスとが存在するが、現道部分は車輛同士の擦れ違いが難しい狭隘な箇所も存在する。 起点：大阪府枚方市新町1丁目（関西医大病院前交差点、大阪府道13号京都守口線交点）...