• 尼崎城址公園 世界扑满博物館(日语:世界の貯金箱博物館) 信博物館(日语:信博物館) 尼崎市立文化財収藏庫(日语:尼崎市立文化財収蔵庫) 尼崎之森中央綠地(日语:尼崎の森中央緑地) 元濱綠地(日语:元浜緑地) 尼崎閘門(日语:尼崎閘門) 園田學園女子大學(日语:園田学園女子大学)...
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  • 月台閘門,又稱半罩式月台門,是指安装在地鐵站、火车站或巴士站月台边缘,将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障,一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷。月台閘門...
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  • 伊丹行基郵局 伊丹市立伊丹小學校 伊丹市立伊丹高等學校 瑞穗銀行 伊丹分行 里索那銀行 伊丹分行 三井住友銀行 伊丹分行 SMBC日興證券 伊丹分行 尼崎信用金庫 伊丹分行 阪急Oasis 伊丹店 此外,AEON Mall伊丹在本站東方約一公里距離,AEON Mall伊丹昆陽在本站西方約四公里的距離。...
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  • 物ターミナル駅)間與正覺寺信號場(日语:正覚寺信号場)-平野站間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外,東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」,福知山線路段(尼崎站-篠山口站間)稱作「JR寶塚線」,關西本線(久寶寺站-奈良站間、奈良站-木津站間)稱作「大和路線」。...
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  • 2月6日起取消,而同日罗湖站亦恢复过境服务。 東鐵綫自通車以來並未有安裝月台幕門或月台閘門,港鐵曾表示在現有車站加裝月台閘門工程需要配合沙田至中環綫通車與新購置的港鐵東鐵綫現代列車,以及須進行月台加固工程以承托閘門重量。而東鐵綫部分車站月台與列車之間的空隙較闊或高度相差較大,故須通過加裝月台伸縮踏板...
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  • 大宮站 (埼玉縣) (category 高線車站)
    成7年)2月進行站內改良工程。一開始先將月台往北大宮站側延伸25公尺,同時2號線側拓寬數公尺,藉此擴大月台與大廳空間,同時也拓寬剪票口並導入自動驗票閘門。為了確保月台與大廳空間,將付費區的廁所與商店移往付費區外。 現在定期券售票處旁的東武Top Tours(日语:東武トップツアーズ)大宮站支店(當時...
    106 KB (9,302 words) - 13:05, 1 May 2024
  • 2018年(平成30年)4月21日:1號月台啟用月台閘門。 2019年(平成31年・令和元年) 3月2日:2、3號月台啟用月台閘門。 3月22日:「北口」「南口」改為「西口(北、南)」。 12月21日:4號月台啟用月台閘門。 1915年(大正4年)4月15日:武藏野鐵道線(現在的西武池袋線)池袋站開業。...
    131 KB (11,223 words) - 13:06, 1 May 2024
  • 放流回鯉魚潭水庫靜水池下游。景山分廠最初計畫利用鯉魚潭水庫放水工預留之管路設置地下圓筒形發電廠,裝置容量為22,000MW,因後續發生鯉魚潭水庫擋水閘門脫落事件,原計畫地下廠房改建為第二放水工,台電規劃之地下廠房不可行後,改採壩下興建電廠方式取代,該發電廠預計2022年竣工商轉。 卓蘭發電廠地下廠房通道入口。...
    9 KB (374 words) - 06:03, 13 January 2023
  • 祿男爵(ネロ男爵) 闇黑皇帝所屬幹部。目的是擴大暗影路線的黑暗勢力。為暗影路線所有幹部中最忠心的一個。 死後被暗黑博士馬佛羅利用成為霧隱才藏的克隆載體,名稱為霧隱祿才藏。使用武器改為禪杖,可以使出大霧忍術。 負責看守木製閘門...
    17 KB (2,608 words) - 12:55, 8 February 2024
  • 2018年(平成30年)6月30日:啟用月台閘門。 本站是島式月台1面2線地下車站,位於東京交通會館所有的車站大樓下。 站內設有定期券售票處。 出入口與剪票口層、剪票口層與月台之間設有電梯與電扶梯。剪票口有兩處。 (來源:都營地下鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)) 閘口(2018年3月7日撮影) 設置月台閘門的上行線月台(2018年8月12日攝)...
    20 KB (1,415 words) - 02:23, 1 February 2024
  • 大泊港(田代島) 仁斗田港(田代島) 網地港(網地島(日语:網地島)) 長渡港(網地島) 石井閘門(日语:石井閘門)(國家重要文化財。明治13年竣工。北上運河(日语:北上運河)與舊北上川之間的日本最古老煉瓦閘門) 石卷正教會(日语:石巻ハリストス正教会)的聖使徒Ioan會堂 (現存日本最古老的木造教會建築)...
    51 KB (6,049 words) - 15:38, 16 April 2024
  • 年5月至2008年夏季動工。同時進行車站大樓改建工程(後述)。 老朽化的大廳改為挑高式。 將站內的商店集中,新設VIEW PLAZA。 設置自動驗票閘門。 增設廁所。 與大田區合作在東口與西口設置電梯(2007年7月啟用)。 南口閘口(2021年8月) 1、2號月台(2019年11月) 3、4號月台(2019年11月)...
    64 KB (4,638 words) - 15:33, 1 May 2024
  • 手賀沼、印旛沼、大利根用水、兩總用水、成田用水、東總用水、利根運河、利根川河口堰、黒部川水門、北千葉導水路、房總導水路、行德可動堰、江戶川水閘門(江戶川水門) 浦賀水道(館山灣)、東京灣、太平洋、鹿島灘 國定公園 水郷筑波國定公園、南房總國定公園 縣立自然公園...
    28 KB (3,770 words) - 14:33, 26 September 2023
  • 能夠防止乘客墮軌,及防止月台的冷氣流失。迪士綫的欣澳站及迪士站車站設計以開放式為主,無安裝空氣調節,故此發明月台閘門。月台閘門高1.5米(約月台幕門的一半)。月台閘門能夠防止乘客墮軌,成本亦較便宜。 全線99座車站中,當中有90座已經完成安裝幕門或閘門,尚餘東鐵綫共9座車站(大圍站及九龍塘站只限...
    264 KB (30,105 words) - 15:38, 14 May 2024
  • ”,要把漭河经验向平原推广。包括宿鸭湖水库在内的部分水库施工时正值大跃进,河南省水利厅认为原设计过于保守,作了几处关键的改动,如将原设计的12孔排水闸门減少7门,仅剩5门。而对于淮河豫皖交界处的班台分洪闸,该闸闸孔原按800秒立方米排水量设计、共为9孔,但在“以蓄为主”的思想指导下,水文数据被人为的...
    64 KB (8,242 words) - 21:30, 9 January 2024
  • 、灌溉、排涝、挡潮、水运等功能的水利工程,包括陂首枢纽工程、渠系工程和沿溪堤防工程三部分。 全长219.13米,陂墩石柱33座,高7.5米,有32孔闸门,33个陂墩;陂首为堰闸式滚水坝,使用巨块花岗石纵横钩锁迭筑;陂的南北两端,建有总长500多米的护陂堤,陂右修干渠120余公里,沿线建陡门、涵洞等3...
    3 KB (401 words) - 04:49, 10 September 2023
  • 停靠本車,廣島站、岡山站發車的「希望號」與部分「光號」不停靠本站。 2014年起,JR東海計畫陸續更新東海道新幹線停車站的自動驗票閘門,品川站預定最早導入新型自動驗票閘門。另外,本站也是東海道新幹線首站自開業就設置全彩LED式列車資訊顯示器。 新幹線北轉乘窗口委託新幹線Maintenance東海(日...
    134 KB (11,492 words) - 08:00, 2 April 2024
  • JP(日语:日産ディーゼル・スペースランナーJP)及京成巴士的三菱扶桑Aero Star低地台巴士。而在2012年,更從尼崎市交通局(日语:尼崎市交通局)購入了三菱扶桑Aero Star中摺門超低地台巴士。另外,對比公共巴士,高速巴士所購入的新車更多,包括了很少用在高速巴士,日產柴...
    40 KB (5,370 words) - 08:21, 7 December 2023
  • 大倫敦軌道運輸:哈克唐斯站(倫敦地上鐵李河谷線、英國國家鐵路)和哈克中央站(倫敦地上鐵北倫敦線) 台北車站地下三樓的捷運轉乘大堂,板南線及淡水信義線月台間轉車的乘客皆需經過此大堂。 中正紀念堂站為一座跨月台換乘站,淡水信義線及松山新店線的月台設在同一層。 特殊的跨月台換乘形式:在阪神電鐵尼崎...
    27 KB (3,920 words) - 10:59, 19 April 2024
  • 的中央口(atre大井町)、品川側的東口(atre大井町2)與西口(鄰接東急大井町站)。品川側的東口與西口分別在線路兩側。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外,由於大森方向緊鄰平交道,因此本站成為京濱東北線南行通過禁止站,京濱東北線南行所有列車必須停靠本站。 2018年5月,現正進行電梯與電扶梯增設工程。...
    64 KB (4,205 words) - 15:31, 1 May 2024
  • ,就是以路線連通為目的所建設的路線,因此本線是日本目前最新一條純粹全新建設的第三軌供電地下鐵路線。 1972年通車時就已導入當時首都圈稀少的自動驗票閘門(當時首都圈僅導入於1973年開業的國鐵武藏野線12站、1979年開業的北總開發鐵道、以及其他公司少數實驗車站,首都圈正式導入是在國鐵民營化後的19...
    28 KB (3,892 words) - 08:37, 1 April 2024
  • 天橋裝設升降電梯。2010年3月26日新竹車站開放使用臺灣通搭乘新竹~瑞芳間的車站(不含暖暖),並接受臺灣通加值服務。2011年1月1日因多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡,搭乘區間與臺灣通相同,並接受悠遊卡加值服務。11月11日為慶祝改建完工後內灣線全線復駛,以DT668牽引列車進行始航,自新...
    77 KB (5,603 words) - 12:59, 11 May 2024
  • 2005年(平成17年)10月-12月:更新站內資訊看板。 2008年(平成20年)3月23日:丸之內線月台啟用月台閘門。 2012年(平成24年)10月31日:銀座線月台啟用發車音樂《銀座的康康舞女郎(日语:銀座カンカン娘)》。...
    47 KB (3,438 words) - 07:03, 1 February 2024
  • 閘門改到東西兩側,中間切割成可連通南北通道的穿堂,高鐵部分也照相同方式設立。出口部分,東側切割原停車場空間設立通道,台鐵出口位置不變,高鐵設立於東側,封閉尾端兩月台的電扶梯;西側切割原付費區出口,台鐵高鐵出口皆設於西側,出閘門即是通道,因尾端四個月台的電扶梯皆在通道上,目前皆為封閉狀態。...
    136 KB (10,607 words) - 14:57, 28 April 2024
  • 雖然「信濃號」在文件上被列入軍艦籍,被視為一艘完成建造的軍艦,實際上仍是處於建造中的狀態。舉例來說,艦內通道中多放有大量纜線,造成防水閘門無法關閉,甚至因為軍令部下令趕工,連關閉防水閘門的訓練都沒做。即使勉強關上閘門,在縫隙裡也有空氣會漏過來的情形。加上「大和級」戰艦內部有如迷宮,花上一年也無法熟悉內部,僅僅乘船幾個月的艦...
    68 KB (10,842 words) - 21:28, 3 April 2024
  • 釘子森林的類型在一條接待利根川幸雄時,故意弄出了更加容易的“五年一度的設定Y”類型,即每10顆可通過9顆。2.機械守衛的感應裝置,也可以反向調整為一有彈珠通過,閘門就自動打開。3.第三場圓盤的設計,藏有“鳳凰系統”,此系統可使得彈珠自己跳出其他非中獎洞並不再入內,使得當初利根川在賭場接待中直接白贏了所有彈珠並回收了資金給帝愛)...
    71 KB (7,656 words) - 14:32, 29 April 2024
  • 五人可搭乘的飛行器,會變化成時間機器人Beta的槍型武器飛行器機槍。 當需要巨大戰時,塔克會請求30世紀的時間保護局發動緊急系統。 五架時間噴射機便會穿越時空閘門回到20世紀幫助未來戰隊。 時間噴射機 タイムジェット,五人皆各自搭乘專屬的機體。 時間噴射機1號 全長:34m 全幅:24m 全高:13m 重量:1300t...
    51 KB (6,257 words) - 00:27, 25 February 2024
  • 5號線恢復使用。 2014年(平成26年)2月8日:1、2號線月台恢復使用。 2015年(平成27年)3月7日:進行站房耐震補強工程,移動自動驗票閘門,有人檢票口改為步入式(Walk in type)。 本站是月台3面3線構造的地面車站。2號線與3號線、4號線與5號線共用線路。...
    24 KB (2,531 words) - 03:14, 1 February 2024
  • 2012年以川紀念作為首戰,比賽初段順利出閘下繼續以領放的姿態衝出,進入直路後再度進一步加速,最終以4馬位優勢贏得第六個一級賽冠軍,亦以2分10.7秒的完賽時間將2010年赤兔馬的記錄大幅於推前2.0秒。 其後陣營安排其遠征阿聯酋出戰杜拜世界盃,然而其於開閘前經已撞向閘門導致反彈,而此時閘門...
    25 KB (2,617 words) - 11:15, 1 May 2024
  • 現在的站房是配合鎌倉市大船站東口第1種市街地再開發事業(第1地區)所重建,採取站前交通廣場與車站大樓一體化的架構,1992年9月竣工。出口位於東側,站房內部有自動售票機、自動驗票閘門、自動精算機以及本路線唯一的定期券售票窗口與商品銷售窗口。站內除了有投幣式置物櫃,還有宅配櫃「樂天BOX」。另外本站也是江之島線唯一設有AED的車站...
    47 KB (5,095 words) - 13:16, 1 May 2024
  • 為無敵鐵金剛的五大基本武裝之一。藏於腹部具有100噸炸藥殺傷力可每秒40發連射而出的大型飛彈;不過與喷气飞翼(ジェットスクランダー)合體狀態下腹部閘門會被阻礙,必須將腰帶連接器以半開閉的方式才能夠正常使用。 金剛飛刀(アイアンカッター) 於第59集新添加的武裝。為金剛飛拳的延生用法之一,飛拳發射時藏於兩側的利刃會同時展開切割敵人。...
    66 KB (8,503 words) - 14:54, 5 May 2024