時列車，方便熊野神社的參拜客，由於現時設有山形新幹線，因此不可能再安排臨時列車，轉為安排巴士運送團體客。 國道113號（日语：国道113号） 山形縣道3號米澤南陽白鷹線（日语：山形県道3号米沢南陽白鷹線） 山形縣道5號山形南陽線（日语：山形県道5号山形南陽線） 以下為1日平均乘車人次變化...

荒砥站（日语：荒砥駅／あらとえき Arato eki */?）是位於山形縣西置賜郡白鷹町大字荒砥甲，山形鐵道的花長井線車站（終點站）。 站內鄰接花長井線的車廠，設置了6輛YR－880形（日语：山形鉄道YR-880形気動車）。 1923年（大正12年）4月22日 - 長井線鮎貝至此站之間開通，此站啟用。 1981年（昭和56年）3月10日...

蠶桑站（日语：蚕桑駅／こぐわえき Koguwa eki */?）是位於山形縣西置賜郡白鷹町高玉，山形鐵道的花長井線車站。 1922年（大正11年）12月11日：長井線長井至鮎貝之間開通，此站啟用。 1984年（昭和59年）3月19日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有斜道，提供了無障礙環境。 最上川 鮎貝八幡宮（日语：鮎貝八幡宮） 白鷹町文化交流中心「Ayumu」（日语：山形県白鷹町文化交流センター あゆーむ）（步行4分鐘） 鮎貝郵局 櫻之保育園 松木駕駛學校白鷹校（日语：マツキドライビングスクール白鷹校） 以下為1日平均乘車人次變化...

村上市岩崎（岩崎交差點） 鶴岡市道:鶴岡市下清水 - 鶴岡市白山 山形縣道332號面野山鶴岡線：鶴岡市白山 - 鶴岡市錦町 山形縣道349號鶴岡村上線（日语：山形県道349号鶴岡村上線）：鶴岡市錦町 - 鶴岡市日吉町 山形縣道350號𣗄代鶴岡線（日语：山形県道350号たらのき代鶴岡線）：鶴岡市日吉町 - 鶴岡市文下...

現道（國道7號二井繞道（日语：二ツ井バイパス））活用區間。未來預定將現道改良為自動車專用道路。 小繋交流道 - 今泉交流道 國道7號二井今泉道路（日语：二ツ井今泉道路））做為別線進行整備。 今泉交流道 - 蟹澤交流道 現道（秋田縣道325號大館能代機場西線（日语：秋田県道325号...

鷹電車區（日语：三鷹車両センター）車庫。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 中央快速線：三鷹站 中央·總武緩行線：三鷹站 京王電鐵 井之頭線：井之頭公園站 - 三鷹台站 東西向 連雀通 - 都道134號（日语：東京都道134号恋ヶ窪新田三鷹線）。由牟禮至井口的北端。 人見街道（日语：人見街道）...

線列車，採用1067mm窄軌規格的北北線曾經是是日本窄軌鐵路的營運速度紀錄保持者。 然而隨著北陸新幹線於2015年3月14日開通，白鷹號列車升格為新幹線列車，在本線上行走的白鷹號列車已經全數停運。因應白鷹號列車停運，超快速雪兔號...

北海道道33號美唄月形線：美唄市大通東1条南3丁目（大通東1南3交點） 北海道道1131號美唄停車場線：美唄市大通西1条南2丁目（大通西1南2交點：美唄站西口） 北海道道135號美唄富良野線：美唄市大通西1条北5丁目（西1北5交點）　→　美唄IC - 道央自動車道 北海道道979號開發茶志内線：美唄市茶志内町2區（茶志内町2區交點）...

未成線是指仍在構想階段和計劃中的鐵道路線，或在建設階段已經中止而無法實現的鐵道路線。 新幹線（基本計劃線） 北海道新幹線延伸（札幌市－旭川市） 北海道南回新幹線（長萬部町－室蘭市－札幌市） 羽越新幹線（富山市－青森市） 奧羽新幹線（福島市－山形市－秋田市） 上越新幹線分岐線（新宿－大宮） 中央新幹線（名古屋市－大阪市）...

剩下的富士吉田線與西宮線至東京（高井戶IC）-小牧JCT間之營業路線名為中央自動車道（狹義的中央自動車道）。 在2005年10月1日日本道路公團民營化之後，中央自動車道全線由中日本高速道路株式會社所管轄。 中央自動車道是東京與地方都市間連結的高速道路中，唯一每方向各...

  二ツ井白神-あきた北空港 計画段階評価についてPDF - 国土交通省 東北地方整備局 能代河川国道事務所 県が自動車専用道路化に着手へ 日沿道・二ツ井 - 空港間の県道 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-16. - 秋田魁新報（2011年10月13日） 「二ツ井今泉道路」・「鷹巣西道路」の...

白鷹」兩種列車等級由在來線特急升格，並新增「劍」列車等級。 「光輝」（かがやき, Kagayaki） 光輝號行駛於東京至金澤、敦賀間，是此區間運行時間最短的列車，北陸新幹線內僅停靠長野、富山、金澤及福井，每天對開10班，全車皆為指定席，臨時列車可能停靠新高岡或可能以上野作為終點站。 「白鷹」（はくたか...

山鐵道上行月台與JR高山線月台（1至3號月台）高架化時，新幹線2樓（中2樓）的檢票口鄰接在來線的檢票口。 按JR公佈的時間表，12、13號皆為「光輝號」及「白鷹號」停靠月台、11、14號側線月台只限區間車「劍號」使用，但在實際運作中，大部份往東京方向的「光輝號」及「白鷹號」卻是使用不同的月台停靠。...

道、山阳新干线不同，以经济发展和地区振兴为目的的新干线得以建设。 1973年11月15日，运输省告示第466号公布了包括羽越新干线在内的12条线路的基本计划。在基本计划中，羽越新干线起自富山市，经过新潟市附近、秋田市附近，到达青森市。 随着整备新干线的建设和开通达到一定程度，山形县启动了 "山形...

道交差點直行至日野橋交差點左轉，經日野橋（日语：日野橋）、中央本線日野站前至高倉町西交差點為止的道路（甲州街道）屬國道20號，2007年4月1日移交給東京都管理，成為東京都道256號八王子國立線（日语：東京都道256号八王子国立線）（通稱甲州街道）。從此，本道不再通過立川市。另外，國立交流道...

祖田圭介. 特集：短絡線ミステリー4 複々線を探る 複雑な多線区間 総武本線錦糸町－千葉間. 鉄道ファン (交友社). 2001-02-01,. 2001年2月号: 22 – 23.  祖田圭介. 特集：短絡線ミステリー9 東京都心の鉄道複雑エリア ⅢJR複々線区間 2中央・総武線（三鷹－千葉間） (2)錦糸町－千葉間...

1987年國鐵分割民營化，東日本旅客鐵道繼承東北新幹線。1988年透過奧羽本線標準軌化開行「迷你新幹線」——山形新幹線，使山形地區得以新幹線連接東京不須中轉。1991年東京 - 上野開通，雖然東京預留與東海道新幹線直通條件，但因為東海旅客鐵道反對未能實行。1992年奧羽本線、田澤湖線標準軌化開行秋田新幹線，並於1997年投入E2系、E3系列車，提速至275km/h。...

道路方面，大和有東海北陸自動車道（岐阜大和交流道和岐阜大和停車區）、國道156號、主要地方道岐阜縣道52號白鳥板取線（日语：岐阜県道52号白鳥板取線）、岐阜縣道61號大和美並線（日语：岐阜県道61号大和美並線）、一般縣道岐阜縣道317號劍大間見白鳥線（日语：岐阜県道317号剣大間見白鳥線）以及岐阜縣道318號寒水德永線...

東京都道18號府中町田線（日语：東京都道18号府中町田線） 鎌倉街道、關戶橋 東京都道20號府中相模原線（日语：東京都道20号府中相模原線） 府中四谷橋（野猿街道） 一般都道 東京都道110號府中三鷹線（日语：東京都道110号府中三鷹線） 人見街道、新小金井街道一部分 東京都道133號小川府中線（日语：東京都道133号小川府中線）...

●甲府站〔東〕中央本線・〔海〕身延線 ●辰野站〔東〕中央本線・〔海〕飯田線 ●鹽尻站〔東〕中央本線、篠之井線・〔海〕中央本線 JR西日本 ●南小谷站〔東〕大糸線・〔西〕大糸線 ●上越妙高站〔東〕北陸新幹線・〔西〕北陸新幹線（僅限新幹線範圍，在來線範圍由越後心跳鐵道管理） 東北、山形、秋田新幹線 隼（北海道新幹線直通，部份使用JR北海道車輛）...

Shinkansen */?）是福岛县福岛市经由山形县山形市附近，连接秋田县秋田市的基本计划高速铁路线（新干线）。 1973年11月15日，根据《全国新干线铁道整备法》第四条第一项的规定，《确定开始建设新干线铁道路线基本计划》（运输省告示第466号）公示了12条基本计划新干线，本线为其中之一。...

東京都道、神奈川縣道516號淺川相模湖線（日语：東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線）（舊甲州街道（日语：旧甲州街道）） 山梨縣道、神奈川縣道、東京都道521號上野原八王子線（日语：山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線）（陣馬街道（日语：陣馬街道）） 姐妹都市 北海道 苫小牧市 栃木県 日光市...

線、太宰府線、甘木線、貝塚線四條路線。福岡縣內還有筑豐電氣鐵道（經營有筑豐電氣鐵道線）；甘木鐵道（經營有甘木線）；平成筑豐鐵道（日语：平成筑豊鉄道）（經營有伊田線、糸田線、田川線、門司港懷舊觀光線）等鐵路業者。福岡市交通局有機場線、箱崎線、七隈線三條路線。北九州高速鐵道有小倉線一條單軌鐵路。皿倉山纜車是西日本最長的纜車。...

△博多站〔西〕山陽新幹線、博多南線・〔九〕九州新幹線、鹿兒島本線 山陽新幹線 希望 光 回聲 櫻 瑞穗 北陸新幹線 光輝 白鷹 劍 特急列車 雷鳥、Thunderbird 白鷺 早安Express、晚安Express 琵琶湖特快 遙 黑潮、超級黑潮、海洋飛箭 东方白鹳 丹後探索號（丹後Explorer，北近畿丹後鐵道）...

車輛可至北麓標高1900m處（但沒有往山頂的登山道）。從南側稜線毛無峠（日语：毛無峠 (長野県・群馬県)）（標高1823m）的登山路線約2km。 白根山（日语：白根山）（2160m/草） 本白根山、逢之峰等白根山群合稱草津白根山。西麓（標高1760～2000m）有萬座溫泉滑雪場（日语：万座温泉スキー場）。 苗場山（2145.2m/苗/百）...

中央·總武緩行線：幕張本鄉站 - 幕張站 - 新檢見川站 - 稻毛站 - 西千葉站 - 千葉站 總武快速線：稻毛站 - 千葉站 京葉線：蘇我站 - 千葉港站 - 稻毛海岸站 - 檢見川濱站 - 海濱幕張站 武藏野線：海濱幕張站-幕張新站（暂定名称） ■ 成田線：千葉站-東千葉站 - 都賀站 ■外房線：千葉站...

本站停靠JR東日本新幹線與在來線各線，以及東京地下鐵路線。 JR東日本的新幹線的軌道名稱為東北新幹線（詳細參見路線條目以及「鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）」），經東北新幹線可直通山形、秋田、北海道、上越、北陸等各新幹線。 JR東日本的在來線，在軌道名稱上為東北本線，運行系統可再分為以下各線。 宇都宮線、高崎線...

2014年，JR東日本把一列從秋田新幹線小町號退下來的E3系0番台R18編成改裝，增設足浴、吧檯及座敷設施，番台編號改為700番台並且以臨時特急「とれいゆ つばさ」行走山形新幹線福島站－新庄站之間，是新幹線首次設立類似在來線「歡樂列車 Joyful Train」服務。和谐号CRH2型电力动车组是以E2系1000番台为基础進行設計研发。...

沼尾川橋（赤城IC/停车区-赤城高原SA） : 699m 關越隧道（谷川岳停车区-土樽停车区） : 上行線11,055m，下行線10,926m 山本山隧道（越後川口IC/SA-小千谷IC） : 上行線1,838m，下行線1,804m 上行線 : 11,055m 下行線 : 10,926m 東日本高速道路 關東支社所澤管理事務所 : 練馬IC-本庄兒玉IC間...

都道121號（日语：東京都道121号武蔵野調布線）。起於布田站前，貫穿深大寺地域至三鷹站北側的五日市街道（日语：五日市街道）。 鶴川街道 都道19號（日语：東京都道・神奈川県道19号町田調布線）。町田市經川崎市麻生區等至本市甲州街道的道路。由於多砂石車，地方稱作砂石車街道（ダンプ街道）。 武藏境通 都道12號（日语：東京都道12号...