後免東町停留場（日语：後免東町停留場／ごめんひがしまちていりゅうじょう Gomen higashimachi teiryūjō */?），是位於高知縣南國市後免町三丁目，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）5月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道後免中町通停留場至此停留場...

場）至此停留場之間開通，此電車站啟用。當初此電車站名為後免中町通停留場（日语：後免中町通停留場／ごめんなかまちどおりていりゅうじょう）。隨後在同年5月，此電車站至後免町停留場之間開通，同時後免線全線開通（而後免町停留場現時名為後免東町停留場）。...

後免西町停留場（日语：後免西町停留場／ごめんにしまちていりゅうじょう Gomen nishimachi teiryūjō */?），是位於高知縣南國市日吉町1丁目，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場...

後免町車站（日语：後免町駅／ごめんまちえき Gomemmachi eki */?），是一位於日本高知縣南國市、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。後免町除了是後免·奈半利線的車站之外，在站前的廣場上也可以看到隸屬於土佐電交通後免線的路面電車站，是後免線的東邊終點站。 土佐電交通的後免...

後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用，當時電車站名為稻吉通停留場（日语：稲吉通停留場／いなよしどおりていりゅうじょう）。該停留場後來於1942年（昭和17年）廢止。 在約20年後，東工業前停留場於1963年（昭和38年）啟用。在車站啟用前，最近的電車站是住吉通停留場，為了方便高知縣立高知東...

知寄町停留場（日语：知寄町停留場／ちよりちょうていりゅうじょう Chiyoricho teiryūjō */?），是位於高知縣高知市知寄町二・三丁目，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1957年（昭和32年）啟用，當時名為知寄町車庫前停留場（日语：知寄町車庫前停留場...

後免線（日语：後免線／ごめんせん Gomen sen */?）是一個位於日本高知縣南國市的後免町停留場與同縣高知市的播磨屋橋停留場，屬於土佐電交通的軌道路線。2014年9月30日前由土佐電氣鐵道運行，翌日10月1日起交由同日成立的新公司土佐電交通運行。 路線距離（營業距離）：10.9公里 軌距：1067毫米...

場至此電車站之間開通，此電車站同時啟用。當時為電車線的終點站。翌年電車線向後免町方向延伸至鹿兒停留場。在1942年（昭和17年），此電車站一度暫停營業，於2年後此電車站復活。 此電車站啟用時葛島橋西詰停留場（日语：葛島橋西詰停留場...

住吉通停留場（日语：住吉通停留場／すみよしどおりていりゅうじょう Sumiyoshi dori teiryūjō */?），是位於高知縣南國市篠原，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用。...

後來於1958年（昭和33年），以浦戶町土電會館前停留場（日语：浦戸町土電会館前停留場／うらどまちとでんかいかんまえていりゅうじょう）的名義重開電車站。當時電車站只有上行（後免町方向）的電車停靠。電車站後來於1973年（昭和48年）改名為土電西武百貨店前停留場（日语：とでん西武百貨店前停留場...

長崎停留場（日语：長崎停留場／ながさきていりゅうじょう Nagasaki teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場...

知寄町二丁目停留場（日语：知寄町二丁目停留場／ちよりちょうにちょうめていりゅうじょう Chiyoricho 2-chome teiryūjō */?），是位於高知縣高知市知寄町二丁目，土佐電交通後免線的電車站。 曾經此電車站可轉乘新地線（日语：土佐電気鉄道新地線）。...

田邊島通停留場（日语：田辺島通停留場／たべしまどおりていりゅうじょう Tabeshima dori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1910年（明治43年）10月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道葛島橋西詰停留場至鹿兒停留場之間開通，此電車站同時啟用。...

葛島橋東詰停留場（日语：葛島橋東詰停留場／かづらしまばしひがしづめていりゅうじょう Kazurashimabashi higashizume teiryūjō */?），是位於高知縣高知市葛島一丁目，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1910年（明治43年）10月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道...

此電車站在1910年（明治43年）10月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道葛島橋西詰停留場至鹿兒停留場之間開通，此電車站同時啟用。 在2000年（平成12年），從伊野線鏡川橋停留場出發的市內線系統之折返地點由知寄町停留場遷移至此電車站。在4年後，折返點由此電車站改至領石通停留場。 1910年（明治43年）10月15日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。...

東新木停留場（日语：東新木停留場／ひがししんぎていりゅうじょう Higashi shingi teiryūjō */?），是位於高知縣高知市高須新木，土佐電交通後免線的電車站。 1975年（昭和50年）4月8日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。 2014年（平成26年）10月1日 -...

新木停留場（日语：新木停留場／しんぎていりゅうじょう Shingi teiryūjō */?），是位於高知縣高知市高須新木，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1910年（明治43年）10月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道葛島橋西詰停留場至鹿兒停留場之間開通，此電車站同時啟用。 1910年（明治43年）10月15日...

舟戶停留場（日语：舟戸停留場／ふなとていりゅうじょう Kitaura teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1910年（明治43年）12月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道鹿兒停留場至大津停留場（廢止，參見領石通停留場）之間開通，此電車站同時啟用。 1910年（明治43年）12月4日...

電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處。南邊為播磨屋橋方向月台，北邊為後免町方向月台。 電車站北邊設有國道195號（日语：国道195号），該國道與電車線並行。電車前往鄰站葛島橋東詰停留場之間會使用專用路軌，並進入另一條國道。 由於電車站北邊設有Sunny...

現在的停留場歷史如下，現在的停留場先於1911年（明治44年）當時的東京鐵道日光街道上設置三之輪橋停留場。王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）與東京市（都）電合併後，為免造成不遠距離同時存在兩個都電乘降場，日光街道路線（21・31系統）於1969年（昭和44年）廢除，只餘下現在的停留場。...

播磨屋橋停留場（日语：はりまや橋停留場／はりまやばしていりゅうじょう Harimayabashi teiryūjō */?）是一位於日本高知縣高知市播磨屋町、隸屬於地方電車業者土佐電交通的電車站。播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站，在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線、伊野線以十字型的方式在地面交會。...

縣立美術館通停留場（日语：県立美術館通停留場／けんりつびじゅつかんどおりていりゅうじょう Kenritsu bijutsukan dori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市高須本町，土佐電交通後免線的電車站。 在1993年（平成5年），隨著高知縣立美術館開館而新設此電車站。 1993年（平成5年）11月1日...

水道町停留場（日语：水道町停留場／すいどうちょうていりゅうじょう Suidocho teiryūjō */?），又稱水道町電車站（日语：水道町電停），是位於熊本縣熊本市中央區水道町和手取本町，熊本市交通局（熊本市電）幹線和水前寺線的電車站。車站編號為12。A系統和B系統停靠此站。 1924年（大正13年）8月1日...

堀詰停留場（日语：堀詰停留場／ほりづめていりゅうじょう Horizume teiryūjō */?），是位於高知縣高知市本町一丁目，土佐電交通伊野線的電車站。 堀詰停留場在1904年（明治37年）啟用。當時是土佐電交通的前身，土佐電氣鐵道的電車站。當時開通的路線包括了本町...

通町筋停留場（日语：通町筋停留場／とおりちょうすじていりゅうじょう Torichosuji teiryūjō */?），又稱通町筋電車站（日语：通町筋電停），是位於熊本縣熊本市中央區手取本町，熊本市交通局（熊本市電）幹線的電車站。車站編號為11。A系統和B系統停靠此站。 1924年（大正13年）8月1日...

縣廳前停留場（日语：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう Kencho mae teiryūjō */?），是位於高知縣高知市本町，土佐電交通伊野線的電車站。由於車站鄰近高知市政廳（日语：高知市役所），因此在資訊中以「縣廳·市政廳前」標示。 此電車站在1904年（明治37年）以本町上一丁目停留場...

此電車站在1904年（明治37年）以棧橋停留場（日语：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）的名字啟用。當時為土佐電交通的前身土佐電氣鐵道的棧橋線（當時為潮江線）梅之辻停留場至此電車站開通時同時啟用。翌年1905年把路線延伸至新的棧橋停留場（現時：棧橋通五丁目停留場）。此電車站便改名為岸壁通停留場（日语：岸壁通停留場...

免許與第8號線向原－池袋更改施工路段認可。然而，池袋－澀谷段保留了鐵道事業免許的交付。 9月22日：引入自動列車運行制御裝置（PTC）（日语：列車運行管理システム）。 1978年（昭和53年）9月1日：和光市－營團成增段開工。 1979年（昭和54年）10月24日：新富町－灣岸（現時新木場）申請鐵道事業免許。...

White）八丁堀停留場（W1）－白島停留場（W5） 分岐點八丁堀停留場只於白島線專用的停留場加入車站編號。 ●H 皆實線（H / 通稱名：比治山線 Hijiyama）的場町停留場（H3）－皆實町六丁目停留場（H9） 分岐點的場町停留場與皆實町六丁目停留場只於皆實線專用的停留場加入車站編號。的場町停留...

）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。 除了是岡山市內的主要車站，由於西日本旅客鐵道包括山陽新幹線、山陽本線、伯備線、瀨戶大橋線、宇野線、津山線、吉備線、赤穗線的列車都會駛入岡山車站，同時岡山電氣軌道的東山本線在岡山車站也設有電車站－岡山站前停留場，岡山車站也成為中國地方最大的鐵路轉乘站。...

長崎車站可能意指下列車站： 長崎站：位於長崎縣長崎市，JR九州長崎本線的終點站。 長崎停留場：位於高知縣高知市，土佐電交通後免線上的鐵路車站。 羽前長崎車站：位於山形縣東村山郡中山町，JR東日本左澤線上的鐵路車站。 東長崎站：位於東京都豐島區，西武鐵道池袋線上的鐵路車站。 落合南長崎站：位於東京都新宿區，都營地下鐵大江戶線上的鐵路車站。...