新京成電鐵80000型電聯車(日语：新京成電鉄80000形電車／しんけいせいでんてつ80000がたでんしゃ Shinkeiseidentetsu 80000 katachi den sha */?)是新京成電鐵的通勤型列車，於2019年12月27日開始營運。 新京成電鐵80000型電聯車是新京成電...

京成電鐵（日语：京成電鉄／けいせいでんてつ Keisei Dentetsu */?，東證1部：9009），簡稱京成，是一家日本民營鐵路公司，名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連接東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區；亦營運來往成田機場的「Sk...

600型（2代）（日语：京急700形電車 (初代)） 700型（2代）（日语：京急700形電車 (2代)） 800型（2代）（日语：京急800形電車 (2代)） 1000型（初代） 2000型（日语：京急2000形電車） 事業用車輛 Deto 20型（日语：湘南電気鉄道デト101形電車） Deto 30型（日语：京急デト30形電車）...

車。2002年（平成14年）4月15日的京急1000形電車 (二代)登場以來、稱作'舊1000形'以作識別。 本項亦記載京急車輛工業（現・京急fine-tec）租賃或轉售的京成電鐵1000形電車、北總鐵道7150形電車以及千葉急行電鐵1000形電車。 由於製造期間及使用期間很长、存在非常多的變化。...

京阪電氣鐵道股份有限公司（日语：京阪電気鉄道／けいはんでんきてつどう Keihan Denki Tetsudō */?），簡稱京阪電氣鐵道、京阪電車或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分佈於大阪府、京都府與滋賀縣境內，分類為大手私鐵。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際上...

京急1000型電聯車（日语：京急1000形電車／けいきゅう1000がたでんしゃ Keikyū 1000-gata densha */?）是京濱急行電鐵的通勤型電車，于2002年4月15日開始上线运营。由于京急线內曾有一種於1960年代投入使用的1000型列车，所以通常稱呼现时运营的1000型列车為...

京急2100型電動列車（日语：京急2100形電車／けいきゅう2100がたでんしゃ Keikyū 2100-gata densha */?）是京濱急行電鐵於1998年3月28日投入服務的優等列車用電車。 本系列是作為京急本線、久里濱線運行的快特列車2000型（日语：京急2000形電車...

運行車輛中，基本上只會有一卡車輛（日間會有700形（日语：広島電鉄700形電車 (2代)）、800形（日语：広島電鉄800形電車 (2代)）、1000形（日语：広島電鉄1000形電車 (2代)）行走此線）。在平日早上和黃昏繁忙時間，此線會有較多掛接車輛行走。另外，超低地台車輛1000形...

90公里/小時（京急蒲田－天空橋段） 所有列车均为全线运行列车，没有中途折返的车次。大部分列车在本线上往品川和横滨方向均为直通，线内折返的现象只有在早高峰时可以看到。快特和机场快特不实行各站停车。 本线直通列車通过都營地下鉄浅草线，经过京成押上線・京成本線，可通往北總鐵道北總線、京成成田機場線、京成...

電車GO!（日语：電車でGO!，又译作「電車向前走！」）為电子遊戲公司太東（TAITO）所製作的列車營運與駕駛遊戲系列，1996年於街機發表首個作品。 在本遊戲中，玩家必須以遊戲預先設定的時間表駕駛日本列車，並停在指定的位置。另外，列車的加減速性能、速度限制、天氣變化等都是本遊戲的要素。而且遊戲採用...

松浦鐵道MR-600形氣動車3次車 名古屋鐵道4000系 名古屋鐵道5000系 松浦鐵道MR-600形氣動車 JR九州キハ220形氣動車 北総鐵道7500形 京王電鐵9000系30番台 新京成電鐵N800形 名古屋鐵道3300・3150系 名古屋臨海高速鐵道1000形 真岡鐵道モオカ14形 愛知環状鐵道2000系...

Skyliner（日语：スカイライナー）是往返東京上野與成田國際機場之間的特急列車服務，由京成電鐵營運，主要利用成田機場線・京成本线行駛。 京成电铁的注册商标，是该公司最快的列车类型。 与京成电铁运营的不需要特急费用的快速特急和特急列车不同。 本节也会介绍经由京成本线（京成船桥站）运行、使用相同车辆的“Morning Liner”、“Evening...

10月12日：5000型（日语：東京都交通局5000形電車 (鉄道)）電車完成。 11月25日：西馬込－馬込間申請地方鐵道敷設免許。 12月4日：都營1號線押上－淺草橋間（3.2公里）開業。地下鐵首次開始與郊外的民鐵事業者京成電鐵互相直通運行。京成曳舟－荒川（現·八廣）間的舊向島站附近開設向島檢修場。...

2010年（平成22年） 2月10日：東京單軌電車站名定為羽田機場國際線大樓站。 5月14日：京濱急行電鐵站名定為羽田機場國際線航站樓站。 10月21日：伴隨羽田機場國際線航站樓啟用，東京單軌電車和京濱急行電鐵的車站同日開業。 2020年（令和2年）3月14日：隨著羽田機場航...

（原始内容存档于2020-11-27） （日语）.  新京成電鐵N800型的官方網站. [2020-12-06]. （原始内容存档于2016-05-30）.  3100形スペシャルページ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京成電鉄 「鉄道ジャーナル」No.147(1979年5月号)「新車登場」 車両図鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

「新通勤形103系電車」『電气鉄道』1963年3月号、pp.11 – 13。 佐藤武士（静鉄静岡運転所） 「新形電車における1ユニット不動の推定法と運転扱いについて」『電車』1964年3月号、pp.26 - 37。 寺島和年（前大鉄運転部電車課長） 「大阪国電の現状とその将来について」『鉄道ピクトリアル』1964年4月号、pp...

鉄モハ11形電車）、KuHa16形（日语：国鉄クハ16形電車））。在1977年（昭和52年）至1978年（昭和53年）陸續退役。 230形（日语：上毛電気鉄道230型電車）（前西武KuMoHa351形（日语：西武351系電車）、前KuHa1411形（日语：西武クハ1411形電車）） 300形...

直至2009年9月，大部分列车的磁励音已经改变。 東京都交通局：淺草線 京濱急行電鐵： 京急本線（泉岳寺站-堀之内站） 京急空港線 逗子線 久里濱線（仅限于尖峰时间和夜间） 京成電鐵： 押上線 京成本線（青砥站-成田機場站） 北總鐵道：北總鐵道北總線 京成電鐵： 京成本線（京成上野站-京成高砂站） 成田機場線 东成田线 芝山铁道：芝山铁道线...

東京單軌電車（日语：東京モノレール／とうきょうモノレール Tōkyō Monorēru */?；英語：Tokyo Monorail）是一家於日本東京都經營單軌電車業的鐵路公司，旗下僅經營一條路線，即东京单轨电车羽田机场线，總部則位於東京濱松町。 2002年，公司部分股份由日立物流（日语：日立物流）...

400形（日语：大阪市電気局400形電車） 500形（日语：大阪市交通局500形電車） 600形（日语：大阪市交通局600形電車） 1000形（日语：大阪市交通局1000形電車） 1100形（日语：大阪市交通局1100形電車）（100形第2代） 1200形（日语：大阪市交通局1200形電車）（200形第2代） 800形...

2100型（日语：小田急2100形電車） 1900型（日语：小田急1900形電車） 1800型（日语：小田急1800形電車）（63系（日语：国鉄63系電車）等改造車輛） 1600型（日语：小田急1600形電車） 1500型（日语：小田急1500形電車）（帝都電鐵Moha 200型→小田急Deha 1500型/帝都電鐵Kuha...

已退役的800系列車（2001年攝於松山市站） 即松山市的路面電車，統稱為「松山市內線」。下表中“”为少爺列車。 松山市内线曾有的事業用電動貨車モニ30形（30・31）现已退役，目前线内运营的列车均为營業用列车，其中常规列车包括 モハ50形（日语：伊予鉄道モハ50形電車...

2013年3月31日：福武線引入新型低地台電車F1000形「FUKURAM」（日语：福井鉄道F1000形電車）。後來於2015年再引入1列電車，在2016年再引入2列電車，共有4列電車。 2016年3月27日：「鳳凰田原町線」開業，福武線越前武生站至越前鐵道三國蘆原線鷲塚針原之間開設直通運轉班次。同時，福井站前電車站遷移至福井站西口廣場。...

京王6000系電聯車（日语：京王6000系電車／けいおう6000けいでんしゃ Keiō 6000-kei densha */?）為京王電鐵京王線用的通勤型電聯車。自1972年至1991年間製造了304輛，運用至2011年為止。是以駛入都營地下鐵新宿線為前提所設計的，為京...

日本國鐵201系電聯車，乃日本國有鐵道的通勤型電車，自國鐵分割民營化後，東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客鐵道（JR西日本）均接收這款前日本國鐵的電車。 201系是日本國鐵首款使用電機子斬波器、再生制動及達到「節能電車」指標的車輛。在通勤型電車上來說是在高速運轉方面比較好的電車。...

京王電鉄」（2003年7月・電気車研究会）p26 『鉄道ファン』京王電鉄（株）車両電気部 大川晶「初代5000系のDNAを引き継いだ最新車両 京王電鉄5000系」通巻679号（2017年11月・交友社）p52 淺談日本近代通勤電車－首都圈篇(中)-明新科技大學鐵道研究社.[2020-5-28]...

ワフ45形 ワブ50形 → ワフ80形 ワブ60形 → ワフ90形 ト50形 → ト80形・ト600形 → ト140形・600形 ト60形・ト70形 → ト91形・ト100形 → ト400形 ト650形 → ト650形 トム100形 → トム900形・ト710形 → トム800形 フト1形 → トフ60形...

東京臨海高速鐵道70-000系電聯車（日语：東京臨海高速鉄道70-000形電車／とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ Tōkyō rinkai kōsoku tetsudō 70-000-gata densha */?）是東京臨海高速鐵道臨海線用的直流通勤型電聯車。...

205系電力動車組（日语：205系電車／205けいでんしゃ 205-kei densha */?）是日本國有鐵道（國鐵）時代為山手線開發的通勤型電力動車組，1985年首次登場。國鐵於1987年民營化和分割後，這款電聯車被配屬予東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道。 自製作201系、203系等使用電...

對象為800形（日语：京急800形電車 (2代)）、1000形（2011年 - ）、1500形。2010年5月以前還包括舊1000形。 下行方姓亦有司機使用的小型月台。 梅屋敷駅に駅メロ導入!「梅ちゃん先生」ドラマ主題歌・SMAP「さかさまの空」(201.6 KB)PDF - 京浜急行電鉄ニュースリリース...

1981年（昭和56年）1月から順次田町電車区に配置された。1981年3月26日より、153系電車の付属編成を置き換える形で運用が開始されたが、特急形車両でありながら初運用は普通列車であった。急行「伊豆」は翌々日の1981年3月28日から使用された。これらの運用途上では153系電車と連結して運用されることもあった。...