（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 新津瀧谷郵局 秋葉公園 新潟縣立新津高等學校（日语：新潟県立新津高等学校） 新潟縣道7號新津村松線（日语：新潟県道7号新津村松線） 從車站步行約3分鐘的市道上設有新潟交通觀光巴士（日语：新潟交通観光バス）的巴士站。另外，在市道上只有往新津市區方向的巴士站。 瀧谷巴士站（新津方向） 經秋葉一丁目　前往新津站...

津站附近，郵局位於梶谷站附近。 神奈川縣 川崎市：中原區、多摩區、宮前區 橫濱市：港北區、都筑區 東京都 世田谷區 農業 在江戶時代，利用二領用水進行了水田開墾。明治時代以後，隨著東京都市化進展，近郊農業如多摩川梨也擴大生產，梨子能夠透過多摩川的水路和南武鐵道運輸...

-（猿和田站）- 五泉站 - 新津站 -（皋月野站）-（荻川站）-（龜田站）-（越後石山站）- 新潟站 （）內的車站只有下行列車停靠。 在2020年3月時間表修正起，「阿賀野」使用新津運輸區（日语：新津運輸区）所屬的GV-E400系柴油列車，以3卡編成行走。 在使用該柴油列車前，從1993年起使用Ki...

新津油田（日语：新津油田／にいつゆでん），是位於日本新潟縣新潟市秋葉區新津地區（原：新津市）的油田。以丘陵為中心，採油作業從江户时代之前就開始，至平成年間結束。 從明治末期到大正時代，這裡是日本石油產量最高的油田，開挖了2000口以上的油井。 於新津丘陵上，以金津...

津村中心。 新潟縣道167號古津停車場線（日语：新潟県道167号古津停車場線） 新潟縣道320號新津小須戶線（日语：新潟県道320号新津小須戸線） 新潟藥科大學（日语：新潟薬科大学）（新津校園） 新潟市立金津中學 新潟市立金津小學 JA新津小月 金津分所 花和遺蹟之故鄉公園 新潟市新津美術館（日语：新潟市新津美術館）...

北海道運輸局（日语：北海道運輸局／ほっかいどううんゆきょく Hokkaidō Unyukyoku */?）是一隸屬於國土交通省的地方支分部局，主管與交通運輸相關的行政業務；其管轄區域為北海道全境。 札幌廳舍 所在地：北海道札幌市中央区大通西10丁目　札幌第二合同廳舍 總務部 安全防災・危機管理調整官...

以下為截至2022年3月的運行概況。 1日共有1個往返班次，新潟站出發的班次是在早償，米澤站出發的班次是在黃昏。羽越本線的停車站與特急「稻穗」一樣，米坂線內則各站停車。 新潟站 - 豐榮站 - 新發田站 - 中條站 - 坂町站 -（米坂線內各站停車）- 米澤站 「紅花」使用新津運輸區（日语：新津運輸区）所屬的KiHa 110系柴油列車。...

高雄捷運旗津線是一條規劃中的高雄捷運長期路網之一，全線皆位於高雄市，採用輕軌運輸系統，建成後將成為旗津地區的主要對外交通。 1991年1月25日，橘線（西子灣站－黃埔公園站）獲行政院核定為高雄捷運第一期第一階段辦理之項目。同年10月，捷運局籌備處委託美國帝力凱撒國際公司、中華、中興、中鼎、亞新...

津蓟铁路是联接天津市区和蓟州区的一条市郊铁路，线路由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。沿途设天津站、天津北站、汉沟镇站、曹子里站、崔黄口站、大口屯站、宝坻北站、下仓站、上仓站、蓟州站、蓟州北站。津蓟铁路全长92...

運輸工務司（葡萄牙語：Secretaria para os Transportes e Obras Públicas，葡文縮寫：STOP）是澳門特別行政區政府負責制定運輸工務範疇政策和監督與該範疇有關的政府部門的實體，其司長為澳門特別行政區政府的主要官員，由行政長官提名，經中華人民共和國國務院（中央人民政府）任命。...

津若松一方設有站內平交道連接。 這座車站是由新津站管理的簡易委託車站，委托西會津町負責車站業務。站內設置了POS終端（日语：駅収入管理システム）。在車站大樓設有售票處、乘車站證明票發行機、廁所（濕廁）和自動販賣機。在候車室內展出了磐越西線四季的列車相片，均由愛好者捐贈。此站設有由新津運輸區...

年度）、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧 第12章運輸・通信 129.JR運輸状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋賀県統計書（平成22年度）、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧 第12章運輸・通信 129.JR運輸状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋賀県統計書（平成...

2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站開始可以使用IC卡「Suica」。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台配置是一線通過（日语：一線スルー）方式。當不需要列車交會的時候，兩方向的列車會使用靠近車站大樓（西邊）的1號月台。 此站是由新津...

6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站，其余均为改造既有车站，此外，卢龙南站为预留车站。津秦高速铁路在天津市界内共设有两座220千伏牵引站，一座是位于东丽区的新兴村牵引站，一座是位于汉沽茶淀镇的留庄牵引站。津...

管理局彰化機務段仍使用該車庫，並開放參觀。 荒屋新町站 梅小路蒸氣火車博物館 旧豊後森機関庫 郡山综合車両中心会津若松派出所 後藤综合車両所運用检修中心 津山鉄道教育博物館 天竜二俣站扇形庫　 新津運輸区 苗穂運転所（拆除中） 直江津站 宇和島運転区 多倫多的溪鸣啤酒厂（Steam Whistle...

134.JR運輸状況[永久失效連結]、滋賀県統計書（平成8年度）、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧 第12章運輸・通信 133.JR運輸状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋賀県統計書（平成9年度）、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧 第12章運輸・通信 131.JR運輸状況...

普兴站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省成都市新津区普兴街道养正社区，目前为二等站，邮政编码为611434。车站目前不办理客运业务，货运办理整车货物发到，货源吸引区为蒲江县、新津区、邛崃县及周边地区，为成都市主要的货运车站之一。 车站建于1958年，1960年开始试运营，1970年正式通车，初名新津站。车站在建站初期设有3条到发线、1条货车线。...

粟津站（日语：粟津駅／あわづえき Awazu eki */?）是位於石川縣小松市符津町井（ヰ）2丁目1番8號，IR石川鐵道的IR石川鐵道線車站。 此站曾經可轉乘北陸鐵道粟津線新粟津站。 1907年（明治40年）11月16日 - 官設鐵道北陸線動橋站至小松站之間新設此站。 1909年（明治42年）10月12日...

在中國大陸地區，鐵路運輸是主要的旅客運輸方式之一，每年的铁路旅客运输量持续上升，2019年中國大陸地區鐵路旅客發送量達到36.60亿人次。 由于每年经由鐵路运输的旅客發送量持续增加，凸显出铁路运能的不足，中國大陸地區铁道部除了充分利用新線能力，亦進一步健全票額利用動態分析制度、靈活調整车票限售區...

急行「飯豐」「豬苗代」廢止。 急行「磐梯」2往返班次改在郡山站出發，並加停磐梯町站與鹽川站。 特急「會津」的使用車輛從來自仙台運輸所改為秋田運輸區（日语：秋田車両センター）（隨後為南秋田運輸所，現時為秋田車輛中心）。 「磐梯」・「飯豐」停車駅（列車、時期有所相異）...

sen */?）是一條連結福島縣郡山市的郡山站，途經會津若松站至新潟縣新潟市秋葉區的新津站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 最初郡山站至喜多方站之間是以民間資本成立的岩越鐵道開設的路線（參見「歷史」一節）。會津若松站至新津站之間加入了「森與水與浪漫的鐵道」（森と水とロマンの鉄道）的愛稱。...

運輸省管轄，而軌道法則是舊有的運輸省與舊有的建設省共同管轄。運輸省與建設省於2001年合併為國土交通省。 在部分私人地方，存在著不基於鐵道事業法及軌道法建成的鐵道。這些鐵道大多是旅館用作迎送客人之用。 日本的人口密度較高，無論是都市內運輸，或是都市間的運輸...

五节编组100%低地板有轨电车，连接郫都区、高新西区与青羊区，并与成都地铁2号线、4号线、6号线、9号线、成灌铁路和成蒲铁路构成换乘，成为成都轨道交通网络的补充。 线路规划起于新津主城区，经五津东路、新普路、石化大道连接工业园A区、老城区、普兴镇、物流园区、新材料功能区和工业园B区，串联起新津老城区和天府新区新津片区。线路全长约19...

列車甲種輸送從藤寄站運往新津站。。1月25日，TS01編成於信越本線的新津至羽生田間試車。試車完畢後，1月29日TS01編成自力從新津運輸區開往高崎車輛基地。 鐵軌運輸用車輛KiYa E195系為JR東海開發車輛之改良型號 新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について (PDF). 東日本旅客鉄道...

本系列列車於冬季（在12月至3月初）停駛。 三種「Shu * Kura」皆使用同一編組，屬於新津運輸區的KiHa 40/48 型柴聯車的專用三車編組（越乃Shu * Kura編組）。列車內裝設計注重風景與音樂的欣賞，使用大型車窗；外表塗裝使用「藍下黒」，用以彰顯新潟文化。 所有車廂單一等級，1號和3號車為全車對號座位（共70座）。...

（中国海上搜救中心与交通运输部应急办公室合署办公。） 中国国际可持续交通创新和知识中心 交通运输部救助打捞局 交通運輸部救助飛行隊 中国船级社 中国交通通信信息中心 交通运输部职业资格中心（交通运输部职业技能鉴定指导中心） 交通运输部科学研究院 交通运输部公路科学研究所（院） 交通运输部水运科学研究所（院） 交通运输部规划研究院...

平成17年度刊愛知県統計年鑑 第10章　運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 平成12年度刊愛知県統計年鑑 第10章　運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 平成13年度刊愛知県統計年鑑 第10章　運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員...

2019年9月30日，特區政府在澳門特別行政區公報刊登《第157/2019號行政長官批示》，自2019年10月1日起撤銷運輸基建辦公室。 辦公室主要職能： 研究、協調及執行澳門特別行政區大型道路運輸基建的發展項目； 推動及協調有關設置澳門特別行政區輕軌網絡基建所需的措施； 籌備及跟進有關系統及行車物料的甄選工作；...

津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。...

- 三廐（28.8公里）開始營運，並設置中小國站、大平站、津輕二股站、大川平站、今別站、三廐站。 1959年11月25日 新設置津輕宮田站、左堰站、中澤站、鄉澤站。 1960年12月10日 新設置津輕濱名站。 1984年2月1日 停止貨物運輸業務。 1987年4月1日 配合日本國鐵分割民營化，改由東日本旅客鐵道繼承營運。...

津運輸區的國府津詰所。兩公司的財產分界在下曾我方向的第一場內號誌機（最外側號誌機、小田原厚木道路北側）。 JR東海御殿場線線路在下曾我方向以高架跨越JR東日本東海道線上行線後往御殿場方向前進。御殿場線在本站與下曾我站之間與JR東日本國府津車輛中心（日语：国府津車両センター）出入區...