日本铁路主题 鐵路運輸 日本鐵路公司列表 日本鐵路線列表 日本鐵路車站列表 日本列车爱称列表 日本地下鐵系統、日本城市軌道交通系統 路面電車 儲值車票 鐵路車輛、JR車輛类型列表（日语：国鉄・JRの車両形式の一覧） 幹線、地方交通線、特定地方交通線 廢線 日本交通 梅原淳『鉄道の未来学』角川書店、2011年、ISBN...

標示了「縣廳」與「名古屋城」（對應的英文標示分別是Prefectural Office與Nagoya Castle）。「市役所」是日本市最高行政機關，相當於市政府或市公所。在日本各地經常可見到將距離市役所最近的鐵路車站或路面...

岡山電気軌道　路面電車のあゆみ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 波紋広がる岡山・電停事故. YOMIURI ONLINE（読売新聞岡山地域面） (読売新聞社). [2018-06-08]. （原始内容存档于2002-03-16） （日语）.  路面電車乗継サービス (pdf)...

月台），後免町方向的乘車處為於並行道路上，該處劃上了白線標示乘車處。 舟入川 高知東郵局（日语：高知東郵便局） 國道195號（日语：国道195号） 土佐電交通 後免線 田邊島通－東新木－新木 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009:...

日本，由於神奈川縣的車站名稱是以平假名標示，讀音為「あざみの」（Azamino），而位於高知縣的車站名稱是以漢字標示，讀音為「あぞうの」（Azōno），兼且兩個車站隸屬不同的鐵路公司，因此並不會出現混淆情況。 1952年4月15日：開業。無人簡易站。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。...

日本主题 交通主题 巴士主题 维基共享资源上的相关多媒体资源：土佐電交通 土佐電交通股份有限公司（日语：とさでん交通／とさでんこうつう Tosaden Kōtsū */?），簡稱土佐電交通，是一家日本高知縣的鐵路、巴士經營業者，主要營辦高知縣中部及高知市等的路面...

結成當時原本是使用別的樂團名稱，而後因為在旭川市奔馳的路面電車（旭川電氣軌道）發車處所有著的安全地帶（註）標示、與英文Victory（勝利）字首的V字十分相似，故將樂團名稱改為「安全地帶」。 （註．在日本「安全地帶」原是指做為路面電車的搭乘及下車、或緊急車輛出入用等等的、一種類似像是月台的地方。）...

標示乘車處。 電車站附近位於幽靜的住宅區。在電車站北邊設有舟入川。 國道195號（日语：国道195号） 高知大學醫學部（舊・高知醫科大學） 土佐電交通 後免線 領石通－北浦－舟戶 《土佐電鉄が走る街 今昔》100・156-158頁 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）...

時內同步完成；而高速公路上靠左通行用之交通標誌與標示則已在當日前事先安裝好並套蓋著，然後趁該禁止路面汽車通行之8小時內轉移有關蓋套至舊有靠右通行用之交通標誌，同時轉移靠左通行用之道路標示如行車線上標示左轉或右轉之箭頭等之蓋套至舊有靠右通行用之道路標示箭頭等。此方式因由久高弘發明而稱為「久高方式」。。...

標示乘車處。 電車站南邊設有明見彥山古墳群（日语：明見彦山古墳群）。 八幡軍神社 國道195號（日语：国道195号） 土佐電交通 後免線 長崎－明見橋－一條橋 《土佐電鉄が走る街 今昔》100・156-158頁 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）....

今昔》98・156-158頁 服部重敬（編著）. 路面電車新時代 LRTへの軌跡. 山海堂（日语：山海堂 (出版社)）. 2006: 296. ISBN 4-381-01816-8 （日语）.  今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009:...

川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 34・91頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》84頁 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998:...

(毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4.  川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 35・90頁...

【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 34・90頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.  土佐電鉄の電車とまちを愛する会...

甲浦信號場（日语：甲浦信号場／かんのうらしんごうじょう Kannoura shingoujiyou */?）是一位於日本高知縣安藝郡東洋町大字河內，隸屬於阿佐海岸鐵道的信號場和鐵路車站。阿佐東線的終站，現時採用公交站牌模式運作。 本站既是高知縣最東邊的車站，也是阿佐海岸鐵道唯一位處高知縣的車站（雖然全公司只擁有4個車站）。...

文化之森站（日语：文化の森駅／ぶんかのもりえき Bunkanomori eki */?）是一位於日本德島縣德島市八万町二丈，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M03。現時只停靠普通列車，本站是JR四國成立後所增設的首個車站，「文化之森」所指的是「縣立文化之森綜合公園」，但是公園和車站的距離達1...

大手町站（日语：大手町駅／おおてまちえき Ōtemachi eki */?）是位於日本愛媛縣松山市，同時包含鐵路車站以及路面電車車站，兩者均隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），鐵路的車站編號為IY09、路面電車的編號為04。 這處有全日本獨有的路面電車及鐵路平面交匯處，是其中一個非常著名的鐵路迷朝聖地；交匯處也位處松山...

京都市立宇多野小學校 嵯峨野醫院 聖耶穌會本部、嵯峨野教會 京都宇多野郵局 福王子神社 西日本JR巴士、京都市營巴士 - 福王子公車站 京福電氣鐵道 ■北野線 御室仁和寺（B5）－宇多野（B4）－鳴瀧（B3） 山谷和弥. 京の路面電車 駅名ものがたり. カギコウ. 1991: 138 （日语）.  曽根悟（監修）....

川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 37・91頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》81頁 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998:...

《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.  路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 88...

南端末端另建兩個非對稱、附無障礙斜道的側式月台，並加設了平交道以連接兩個候車月台。同樣地，新月台不使用編號，而是一律以「往○○方向月台」（○○行のりば）標示。 只設有1面1線的月台配置，為側式月台，有效長度為2卡。月台上亦設有候車室，並於升降機大堂連接，位處於月台末端向甲浦站方向，樓梯口亦設於旁邊。...

域保留了未來可以擴充為4面6線的月台的可能。 0號月台遺跡，現已被鋪設為路面 1號月台，由於列車為往山陽本線岩國方向，標示看板也採用該區域路段的紅色標示 5號月台，由於列車為往山陽本線三原方向，標示看板也採用該區域路段的綠色標示 2號月台西側已被關閉的缺角式月台區域 新幹線使用的12號月台，對面為13號月台...

日本相關道路法規，對交通標誌的大小有所規定。在一般速度限制在時速60公里以上的道路上，標誌會比標准規定放大2倍；在時速100公里以上的道路上更會被放大2.5倍，以保持標誌在高速經過時的可閱性。 從來，在日本的所有道路上使用的交通標誌標准，都是基於《有關交通標誌、劃線及道路標示...

（原始内容存档于2014-12-08） （日语）.  上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  服部重敬（編著）. 路面電車新時代 LRTへの軌跡. 山海堂（日语：山海堂 (出版社)）. 2006: 294. ISBN 4-381-01816-8...

梅之辻停留場（日语：梅の辻停留場／うめのつじていりゅうじょう Umenotsuji teiryūjō */?），是位於高知縣高知市梅之辻，土佐電交通棧橋線的電車站。在電車站上的日文名稱會以「梅ノ辻」標示。 梅之辻停留場在1904年（明治37年）啟用。當時是土佐電交通的前身，土佐電氣鐵道的電車站。當時...

路面段，情況與甲浦站相同，採用類近BRT車站模式。往阿波海南文化村的月台靠近JR月台，往甲浦方向為對面，並設有橫竿封閉專用路段，只有車輛進出車站時才會打開。 新候車月台不使用編號，而是一律以「往○○方向月台」（○○行のりば）標示。 阿佐海岸鐵道DMV車輛鐵公路模式轉換點...

荒川線（日语：荒川線／あらかわせん Arakawa sen */?）是日本一條路面電車路線，連結東京都荒川區南千住一丁目三之輪橋停留場和同新宿區西早稻田一丁目早稻田停留場，屬於東京都交通局作為事業主體的東京都電車（都電）軌道（日语：軌道 (鉄道)）路線。暱稱為「東京櫻花有軌電車」（東京さくらトラム、Tokyo...

禁止停車：除了有畫設停車格的部分以外禁止停車。 路面標示：改變路面的塗裝或採用路面彩繪來提升駕駛的注意力。 縮減車道：減少可行進的車道數。 彎曲車道：縮減部分道路的寬度，使車輛經過時需蛇行。 阻斷道路：封閉道路的一端可以減少經過性車流。 駝峰、減速平台或彈跳路面：將一段的道路隆起可以有效地降低速度。...

在2016年（平成28年）3月31日以前僅剩別線。 尾道繞道（日语：尾道バイパス）以西的廣島、山口兩縣，在連續彎道的路面上印有行進方向箭頭（↑）的連續標記「（防止逆向的）視線誘導標示」。 廣島縣內的收費道路廣島岩國道路在建設時是作為國道2號的繞道，但實際上是與山陽自動車道一體化的道路。...

山西站（日语：山西駅／やまにしえき Yamanishi eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站及路面電車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY05，附近全為住宅區，另外南方設有私立新田學院（日语：新田高等学校）及新田青雲中學（日语：新田青雲中等教育学校），因此有不少學生乘客及通勤族使用，是其中一個乘客量較多的車站。...

東急電鐵共有94座車站，東京都有65站、神奈川縣有30站，其中9站為路面電車站，1站路面電車與傳統軌道共站。連接田園都市線、東橫線、山手線、埼京線、湘南新宿線、銀座線、半藏門線以及副都心線的轉乘站澀谷站是東急電鐵繁忙的車站，共有20個正式標示出口。 第2種鐵道事業者，橫濱高速鐵道是第3種鐵道事業者。 因查無相關統計資料，故無數據。...