日本航空123號班機空難（日语：日本航空123便墜落事故／にほんこうくう123びんついらくじこ Nihon kōkū 123 bin Tsuiraku Jiko ?），發生於1985年8月12日，為世界上目前為止涉及單一飛機的空難中死傷人數最多者，也是航空史上第二大嚴重空難。此班機是日本航空...

返，但機上共301人依然無一生還。這是航空史上第四慘重（當時第二慘重）的單一飛機空難，僅次於1974年的土耳其航空981號班機空難、1977年的特內里費空難、1985年的日本航空123號班機空難和印度航空182號班機空難。 該航班的機長是38歲的沙烏地阿拉伯人穆罕默德·阿里·克豪伊特 (Mohammed...

名古屋機場降落時不幸墜毀，造成264人死亡（153名日本籍乘客），僅有7人生還。此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。以日本境內而言，中華航空140號班機空難罹難及傷亡人數僅次於發生在1985年的日本航空123號班機空難。 根據目擊者指出，華航的空中巴士從名古屋市上空飛過...

加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。...

秘魯航空603號班機空難：該波音757-200客機於清潔時靜壓管被膠帶覆蓋，清潔完畢後膠帶未被揭下，導致飛行中機組人員接到錯誤顯示，使得飛機墜毀。 伯根航空301號班機空難：該波音757-200客機在失事前，皮托管因未被蓋上保護蓋而被胡蜂築巢堵塞，使空速表錯誤顯示，導致機員操作失誤，飛機墜毀。 日本...

空難出事原因仍與兩年前的事故幾乎如出一轍。 981號班機是當時有史以來死亡人數最慘烈的一次空難，直至1977年3月27日發生的特內里費空難才被打破；而單一飛機失事最嚴重事故，則於1985年8月12日被日本航空123號班機打破。可是981號班機仍是史上十大民航空難...

全日空58號班機空難（又稱雫石空难）發生於1971年7月30日，一架全日空的波音727客機從北海道千歲機場前往東京羽田機場時，與一架隸屬於航空自衛隊松島基地（日语：松島基地）第1航空團（日语：第1航空団）（空軍聯隊）的F-86軍刀戰鬥機於岩手縣雫石町上空相撞，造成全日空58號班機...

瑞士航空111号班機空難是一宗於1998年9月2日凌晨發生在加拿大哈利法克斯機場附近海域的空難事件。失事班機是一架隸屬於瑞士航空，編號HB-IWF的MD-11三引擎廣體客機，飛機在冲入大西洋後粉碎性解體，全機229人無一生還。此事件對原本營運狀況不好的瑞士航空...

本紀念亭和紀念碑，實際位於苗栗縣苑裡鎮蕉埔里，鄰近三義鄉廣盛村交界處，縣道130號13K所插的里程牌旁邊。 日本航空123號班機 中華航空611號班機 阿羅哈航空243號班機 以色列航空1862號班機空難 英國海外航空781號班機空難 「本處」指三義苑裡 2014.03...

MPM LAD 墜毀地點 莫桑比克航空470號班機空難是發生於2013年11月29日的一宗航空事故。該班機屬於莫桑比克航空，自莫三比克馬普托的馬普托國際機場起飛，原定降落於安哥拉羅安達的二月四日國際機場。根據報導，班機準時起飛，但未能抵達目的地并与地面失去联系，最終飞机残骸在11月30日於納米比亞的...

日本航空123号班机空难的发生。 日本航空123号班机空难（後續事件） 中华航空611号班机空难 波音 日本航空 日本航空株式会社所属ボーイング式747SR-100型JA8119に関する航空事故報告書 (PDF). 航空事故調査委員会議決(空委第43号). 昭和53年12月14日...

航空器出現結構性損毀，影響飛行性能從而需要維修 航空器失蹤或完全損毀 當某航班發生重大航空事故並導致多人傷亡，多数航空公司會把該航班號碼退役，例如日本航空123號班機空難、伊朗航空655號班機空難等。但亦有例外，如中國南方航空3456號班機空難、俄羅斯航空593號班機空難（至2011年）发生后其航班号仍旧继续使用。 飛航事故等級（occurrence...

泰國國際航空620號班機（TG620）是一班由曼谷經馬尼拉飛往大阪的定期航班。1986年10月26日，執行此航班的空中巴士A300（註冊編號HS-TAE）在日本高知縣土佐灣上空發生爆炸，造成機艙減壓，最後於大阪國際機場緊急降落，無人死亡。 曼谷當地時間1986年10月26日11時05分，TG620號班機...

商業客機事故列表 以色列航空1862號班機 因引擎脫落而墜毀的事故。 中華航空358號班機空難 因引擎脫落而墜毀的事故。 跨空服務航空671號班機 引擎脫落但成功緊急降落的事故。 日本航空123號班機空難 因維修不當而墜毀的事故。 中華航空611號班機空難 因維修不當而墜毀的事故。 航空安全 Aviation...

膠帶未被揭下，導致飛行中機組人員接到錯誤顯示，使得飛機墜毀。 伯根航空301號班機空難：該波音757-200客機在失事前，皮托管因未被蓋上保護蓋而被胡蜂築巢堵塞，使空速表錯誤顯示，導致機員操作失誤，飛機墜毀。 日本航空123號班機空難：該波音747SR客機於1978年在大阪著陸時機尾觸地，受損的壓力...

日本航空792號班機（JAL792，JL792）由上海虹橋機場飛往東京成田機場，一架DC-8-61執行該班機於1982年9月17日在虹橋機場起飛后發生液壓故障，在返航虹橋機場時衝出跑道致使飛機受損，27人受傷但無人死亡。 1982年9月17日13時57分，JL792號班機...

航空9525號班機空難的發生。 埃及航空已取消洛杉磯至紐約的航段，只保持紐約到開羅的航段，航班改為MS986，並改用波音777執行此航段。 日本航空350號班機空難 - 罹患精神疾病的機長試圖自殺 LAM莫桑比克航空470號班機空難 - 機長為自殺蓄意使飛機墜毀 摩洛哥皇家航空630號班機空難（英语：Royal...

航空事故都代表航空交通安全的進步。1954年英國海外航空781號班機空難發現彗星型客機的設計出現嚴重瑕疵，機身蒙皮厚度不足，機上的加壓系統出現問題，導致金屬疲勞。。1972年美国航空96号班机事故及1974年土耳其航空981號班機空難均暴露出麥道DC-10貨艙艙門設計上的瑕疵。2001年十字航空...

截止至2019年，日本航空的350航班仍与123航班一样为缺号（日语：欠番）。 勝安航空185號班機空難-懷疑是由飛行員蓄意引發的墜機事故 埃及航空990號班機空難-懷疑是由飛行員蓄意引發的墜機事故 莫桑比克航空470號班機空難-确认是由飛行員蓄意引發的墜機事故 德国之翼航空9525号班机空难-确认是由罹患憂鬱症飛行員蓄意引發的墜機事故...

該機機長曾於六年前遭遇另一空難，1973年7月11日，他所駕駛的一架波音707客機於執行里约格朗德航空820号班机時於巴黎奧利機場失事，全機134人中，123人罹難，機長是當時11名生還者之一。 航空器失蹤列表 里約格朗德航空820號班機空難 （ASNsafty network）（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

復興航空791號班機：同為ATR-72型飛機，2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中，因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。 中國東方航空5210號班機空難—2004年由於機翼冰層污染且未有除冰，在起飛後不久即墜機； 安大略航空1363號班機空難—1989年由於起飛前未有除冰，最終墜機。 全美航空405號班機...

中華航空676號班機空難（CAL676, CI676），又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往中華民國中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）。因降落時高度過高，機師執行重飛時操作失誤，導致飛機...

程坠毁，1997年，胜安航空185号班机空难也以完全类似的过程坠毁。這三起事故讓負責調查的專家想起585號班機空難，於是調查人員決定將這四起空難集中一起調查。最後直至五年後對東風航空517號班機事故進行調查及實驗，證實飛機方向舵的液壓器在經歷極端溫差時，這系統就會被卡住；而在波音公司的工程師檢視測驗資料下更指出方向舵有反轉的可能。...

中國國際航空公司129號班機空难，又稱“四一五空難”、“釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。包括副机长侯向宁、高立杰以及其餘6名乘务员在内的129人罹难...

日本女演員。1981年進入寶塚歌劇團而出道，1985年因日本航空123號班機空難而罹難。 1961年生於愛知縣名古屋市千種區，成長於神奈川縣川崎市，從小便學習芭蕾和體操，並多次在體操比賽得名。原為寶塚歌劇團雪組成員，於1984年退團，後即以女演員的身分活躍於螢光幕前。 不幸於1985年日本航空123號班機空難中罹難死亡，得年24歲。...

美國航空587號班機在2001年11月12日從甘迺迪國際機場起飛後不久，就在紐約市皇后區附近的貝爾港墜毀，並且爆炸起火，造成機上251名乘客、9名機組員及地面上5位居民，總計265人罹難，為美國境內傷亡第二大的空難，僅次於美國航空191號班機空難，亦為2000年代全球傷亡最慘重的空難（不計入此次空難2個月前同樣發生於紐約的九一一事件）。...

綜合大樓1樓。中心於2006年4月24日開幕，主要目的是要確立日本航空員工的航空安全意識。而中心主要展覽關於日本航空123號班機空難的資料。 1985年8月12日，日本航空123號班機搭載509名乘客及15名機組員，傍晚6時從東京國際機場（羽田機場）出發前往大阪國際機場（伊丹機場）。但飛機起飛後失控...

此次空難是當時世界上最慘烈的航空事故，但事發14個月後的土耳其航空981號班機空難（346人死亡）打破了這一紀錄，而現時涉及單架飛機的最嚴重空難為致使520人死亡的日本航空123號班機空難。截至2014年1月，該事件仍然是尼日利亞最致命的航空事故。 大韓航空015號班機空難 Jan 22...

復興航空222號班機空難，發生在2014年7月23日晚間7點（UTC+8），該班機在執飛臺灣高雄國際機場飛往澎湖馬公機場（今澎湖機場）航線時，疑似因颱風麥德姆風雨過大造成飛機降落不順利，重飛失敗，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，起火燃燒。機上48人罹難，10人重傷。 復興航空222號班機空難...

1986年，ATA航空一架DC-10客機因為制氧器起火而在芝加哥奧黑爾國際機場焚毀。1988年2月3日，美國航空132號班機（麥道MD-80）發生了與後來瓦盧杰航空592號班機相似的事故：貨艙在飛行途中發生大火，起於其中搭載的危險品（從制氧器開始）但是飛機成功迫降。 美航132號班機...

坂本九（1941年12月10日—1985年8月12日），本名大島九（日语：おおじま ひさし），日本著名歌手、演員，其代表作《昂首向前走》（上を向いて歩こう）至今广为流传。1985年，在日本航空123號班機空難中丧生。 坂本九出生於神奈川縣川崎市，是家中最小的成員（排行第九）。其父母均在餐館中工作。坂...