日本国際問題研究所 1987年8月 - 39ページから48ページ （日語）『ジュリスト: 日米構造問題協議 - その今日的意義・特色及び法的位置づけ （日米構造問題協議 - 法的課題の検討<特集>）』 有斐閣 1990年10月 - 46ページから52ページ （日語）黒澤満編 『新しい国際秩序を求めて - 平和・人権・経済...

葉縣知事選舉勝出的森田健作跟當時的麻生政府達成了協議，把普通車在使用ETC支付下的價格由5050日圓減到800日圓，一天的流量由一萬车次增加到四萬车次的程度。對千葉縣及首都圈帶來了非常巨大的經濟效益。 为了提升夜景的吸引力，曾拆除了原来每间隔150米设置的球形照明灯，用285台LED灯取代。自20...

1948年（昭和23年）6月1日 - 成為京濱急行電鐵車站。 1964年（昭和39年）3月25日 - 此站至鹽濱站路段停用，車站成為大師線終點站。同時，車站往京急川崎站方向移動三百米。新站為單線月台1面1線構造。 搬移前是側式月台2面2線構造，下行線直通日本冶金工業的工廠側線。 1997年3月31日 -...

喬治·埃米爾·帕拉德（羅馬尼亞語：George Emil Palade，羅馬尼亞語發音：[ˈdʒe̯ordʒe eˈmil paˈlade] （）；1912年11月19日—2008年10月7日），出生於羅馬尼亞雅西的美國細胞生物學家。由於對細胞胞器功能與構造...

网络时间协议（英語：Network Time Protocol，缩写：NTP）是在数据网络潜伏时间可变的计算机系统之间通过分组交换进行时钟同步的一个网络协议，位于OSI模型的应用层。自1985年以来，NTP是目前仍在使用的最古老的互联网协议之一。NTP由特拉华大学的David L. Mills（英语：David...

起初與田無站相同，上下本線之間設有中線的2面3線構造（但是在往小平側結束），後來撤去成為現在的形態。月台中間部相當寬，進入月台前的軌道的上下線也有很多空間，正是當時2面3線構造的殘留。 （來源：西武鐵道:車站構內圖） 2016年度1日平均上下車人次為56,544人，西武鐵道全部92個車站當中排行第15位。鄰近東久留米市、西東京市與小金井市的邊界，3市都有不少乘客使用。...

日本首架月面探測機「飛天號」發射成功 長崎屋火災（日语：長崎屋火災） 秋山豐寬成為首位進入太空的日本太空人 超級任天堂發售 大阪舉行國際花與綠博覽會 秋篠宮文仁親王與川嶋紀子結婚 日美結構協議（日语：日米構造協議）最終報告發表 第39屆眾議院選舉，自民黨獲安定多數，政局暫趨穩定 神戶高塚高校校門壓死女高中生事件（日语：神戸高塚高校校門圧死事件）...

的五号艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1918年9月20日下水，完工后却因停战协议的签署而未能交付使用（英语：Ship commissioning）。1919年3月9日，U-121号在英国哈维奇正式投降，随后被引渡至法国，至1921年7月1日作为靶舰在瑟堡附近遭击沉。...

樂譜而不是根據事實狀況即興演奏。從二十世紀中葉以來，即興音樂因約翰·凱吉的推廣而廣受歡迎。。 《4'33"》 《第一構造》敲擊樂六重奏加一個助手 《第二構造》敲擊樂四重奏 《第三構造》敲擊樂四重奏 《第一號回憶中的景色》兩個不同速度的唱機或唱盤、頻率錄音、靜音鋼琴及鈸 《第二號回憶中的景色》敲擊樂四重奏...

協議會表示希望於南久留米至御井之間開設｢久留米大学前站｣。 2000年（平成12年）3月11日 - 車站啟用。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。下行列車會開啟右邊車門。 此站是業務委託車站，委托了JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）負責車站業務。此站沒有MARS終端（日语：マルス...

協議会ホームページ、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成18年）、千葉県公式サイト、2016年12月1日閲覧。 京成電鉄PDF、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況...

汉堡的伏尔铿船厂承建，于1918年6月20日下水，至同年8月31日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-120号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何海战。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至意大利正式投降，至1919年4月在拉斯佩齐亚拆解报废。...

臺灣主要的平原：濁水溪沖積平原（彰化平原）、嘉南平原（範圍最大者）、高屏溪沖積平原（屏東平原）、蘭陽溪沖積平原（蘭陽平原）、關渡平原、中央山脈和海岸山脈所構成的花東縱谷平原(狹長型構造平原）等 冲积平原 世界主要平原列表 广义的“平原”与“山地”互补，包括了“低平原”与“高平原”（高原）。 义务教育教科书 人文地理 上册. 北京:...

布洛姆与福斯船厂承建，于1918年1月26日下水，至同年7月20日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-123号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何海战。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至英国正式投降，至1921年在英吉利海峡中部被凿沉。...

布洛姆与福斯船厂承建，于1918年6月16日下水，至同年10月7日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-126号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何海战。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至英国正式投降，至1923年在厄普诺（英语：Upnor）拆解报废。...

1996年（平成8年）-　JR久大本線活性化促進協議會表示希望於久留米至南久留米之間開設｢久留米高校南站｣。 2007年（平成19年）6月15日 - 久留米高校前站設置推進期成會、JR九州和久留米市3者在久留米市政廳（日语：久留米市役所）簽署「（暫名）久留米高校站前」諒解備忘錄。 2009年（平成21年）3月14日 - 車站啟用。...

由於舊有的昭和橋為一座吊橋，為了呈現它原有的風貌，所以在1975年(民國64年)光復橋設計上以斜張式吊橋預力混凝土構造，是遠東地區首座採斜張式設計的橋樑，同時是林同炎為台灣所設計的第一座PC構造斜張橋。 斜張式橋樑的設計，乃是利用兩個相對面達到平衡和諧的美感，加上鮮紅的色彩，使光復橋在落成之初造成一股驚...

，現時的長者原站已經是第三代，第一代為現時的伊賀站（在1904年1月1日啟用，1908年10月1日改名），第二代是在1935年2月5日於伊賀至酒殿之間設置的停留場（在1942年廢止）。 在車站啟用當初，各路線只有1面1線的月台構造。在2001年（平成13年）篠栗線（愛稱：福北豐線）電氣化工程開始時，...

構造線 因受到焚風影響，夏天非常悶熱，2019年8月15日當天觀測到的最低氣溫為31.3℃，為整日最低氣溫不低於30℃的超熱帶夜。這也是日本國內整日最低氣溫的最高記錄。[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆） 2005年（平成17年）3月19日...

日耳曼语言。此前日耳曼人的语言与印欧语言相似，这个更古老的语言没有被留传下来，但其基本结构可以被重新构造出来。 最早的关于日耳曼人的紀錄来自他们与希腊人和罗马人的接触。 约前330年希腊旅行家皮西亚斯从马赛出发报道了北海地区和在那里生活的民族。约前200年东日...

米站和御井站，分別相距4.9公里和3.1公里。在久留米市中心來說，車站距離比較遠。而這個地區途經許多住宅區，因此在90年代後期，「JR久大本線活性化促進協議會」主要協助當地居民新設車站。 九州旅客鐵道（JR九州） ■久大本線 久留米高校前－南久留米－久留米大學前 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）...

日下水，至1918年5月4日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-122号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中，共击沉1艘中立国商船，容积总吨为278吨。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月26日...

布洛姆与福斯船厂承建，于1918年3月28日下水，至同年7月12日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-124号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何海战。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年12月1日被引渡至英国正式投降，至1920年在斯旺西拆解报废。...

5米轻型高速列车组”是中国铁路新型25.5米客车的第一代试制产品。此列车组的编组包括5节硬座车（YZ25）、1节餐车（CA25，由唐山机车车辆厂造）和1节行李（德语：Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)）/发电车（TZ25），采用KZ2系列转向架，构造...

8419667 尾關山車站（日语：尾関山駅／おぜきやまえき Ozekiyama eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於廣島縣三次市三次町。此站為JR西日本米子分公司與廣島分公司的交界站，由米子分公司（米子支社）濱田鐵道部管轄。 三江線活化協議...

日下水。 UB-25号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.36米...

日下水。 UB-24号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.36米...

日下水。 与前一批次的UB-II型艇相比，UB-34号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.37米...

日下水。 UB-28号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽（英语：Beam (nautical)）也得以增至4.36米...

関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 19. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18...

911米，橋墩跨距1,991米，宽35米，两边跨距各為960米，橋身呈淡藍色。明石海峡大桥擁有世界第三高的橋塔，高達298.3米，僅次於法國密佑高架橋（342米）以及中國蘇通長江公路大橋（306米），比日本第二高大樓橫濱地標大廈（295.8米）還高。在日本国内的人工構造物中，仅有東京晴空塔（634米）、東京鐵塔（332...