線之東港幹線，未有辦客。於〈臺灣百年歷史地圖〉之日治三十萬分之一台灣全圖(第三版)地圖中所載東港線走向為經萬丹新庄子後下行甘棠門(今萬丹鄉甘棠村)在跨越東港溪，進入今日屏東縣崁頂鄉境內，並於洲子(今崁頂鄉北勢村)與東港製糖所(戰後改名南州糖廠)線路接穰，本路段在戰後編為屏東總廠原料專用線...

台灣糖業股份有限公司，簡稱為台糖，是臺灣農產業規模最大的企業之一，於1946年5月1日成立，當時名為臺灣糖業有限公司，在接收日本所屬在臺各糖業相關機構後，於1947年1月19日將總部搬遷至臺灣臺北市，等舊會社民股處理完畢，才於1948年9月3日正式召開股東大會並報工商部（今經濟部）核准登記，改制為股...

線的通車造就台灣首次「空間革命」，讓過去台灣南北往來需時數日的交通，縮短至朝發夕至的一日之內完成。 之後，鐵道部還陸續鋪設多條鐵路，於1917年修通台東線（當時屬於輕便鐵道性質）、1921年修通屏東線、1924年完成宜蘭線通車。除了主要幹線外，也修築或收購了淡水線、東港線、平溪線等鐵路線...

布袋線，為位於臺灣臺南市新營區與嘉義縣布袋鎮間，由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路。此線為糖業鐵路客運化之始，開辦於1909年，1979年全線廢止客運。現僅部分路段行駛八翁線觀光列車。 縱貫線鐵路在選線時，在嘉義曾文溪間即有經過鹽水港（今鹽水）或新營庄（今新營）之議。詳見縱貫線...

屏東總廠是臺灣屏東市一座已經停止運作的製糖工廠，為台灣糖業公司昔日三大總廠之一。 1909年，其前身臺灣製糖株式會社阿緱製糖所落成開工，當時每日壓搾甘蔗量為3,600公噸；單位下轄阿緱製糖所、橋仔頭製糖所、 後壁林製糖所等糖廠。1946年5月1日，單位改制為臺灣糖業...

臺灣糖業公司；在日本內地的資產則由台糖株式會社承繼，直至2005年4月時與新三井製糖株式會社及株式會社KS合併成立三井製糖（日语：三井製糖）。 臺灣總督兒玉源太郎上任後為謀求臺灣的財政獨立，發展糖業成為其施政重點之一，而在接受殖產課農務股技手山田熙的「糖業政策意見書」之建議後，決定先在臺灣...

臺灣製糖工業百年文史地圖. 永康糖廠. 臺灣製糖工業百年文史地圖. [2015-11-08]. （原始内容存档于2020-02-21）.  台灣糖業公司. 東港製糖所. 台灣糖業公司. [2015-11-08]. （原始内容存档于2019-06-02）.  臺灣製糖工業百年文史地圖. 南州糖廠. 臺灣製糖工業百年文史地圖...

新竹飛機場線 松山飛機場線 水上機場線 東港線 神岡線 三張犁支線 中興線 食品鐵道 貨櫃鐵道 長榮線 工業鐵道 嘉義溶劑場線 農業鐵道 穀物鐵道 登山索道 指南宮纜索鐵路 太平山纜索鐵路 食用油鐵道 菸草鐵道 嘉義公車捷運主線 嘉義縣治銜接線 嘉義市區銜接線 東港線 大寮線 右昌線 黃線 綠線 綠線 佛光山線...

糖業鐵路有自2001年12月22日於烏樹林糖廠營運的新港東線:156，林業鐵路除了阿里山森林鐵路外還有太平山森林鐵路，礦業鐵路也有臺灣煤礦博物館（原新平溪煤礦）的復駛路線。 而除了產業鐵路的逐漸停駛，臺鐵的一些支線也因為各種因素而停駛。新店線因營運問題在1965年3月20日時停駛:24，而淡水線...

、台糖高雄總廠，目前該糖廠園區及相關附屬設施則是以台灣糖業博物館之名開放民眾參觀。 臺灣日治初期，時任臺灣總督兒玉源太郎上任後為謀求臺灣的財政獨立，發展糖業成為其施政重點之一，而在接受殖產課農務股技手山田熙的「糖業政策意見書」之建議後，決定先在臺灣成立一間大規模的新式製糖會社，在考量資金等問題後，...

線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等。然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，尤以各地的產業鐵路為最──例如糖業鐵路在1982年停辦客運，貨運功能在2010年代僅剩虎尾糖廠馬公厝線仍在運作。而從1980年代開始，台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵與高雄輕軌的籌建使得臺灣的鐵路體系又進入另一個階段。...

高雄州特高事件，亦稱高雄州特高冤獄事件，是臺灣日治時期晚期（1940年代）於臺灣高雄州發生的白色恐怖事件。高雄州特別高等警察課以打擊勾結英國、美國及中華民國等敵國及主張臺灣獨立的不良份子為由，對當時南臺灣約400至500名的社會精英大肆拘捕及刑求。此名詞是对先後發生的鳳山事件、東港事件、旗山事件、旗後事件的統稱，其中鳳山、東港...

交鐵會在成立之初就於1991年1月與台灣糖業公司舉辦「糖鐵勝利號汽油車之旅」、同年2月底與臺灣鐵路管理局、台大火車社合作舉辦「再見！東港線」支線停駛紀念活動。2001年起交鐵會舉辦以高中職生為對象的暑假營隊「交通大學鐵道文化營」，近年更協助台灣高鐵舉辦「台灣高鐵營隊」。 交鐵會曾經架設「內灣新小月台」BBS站，是台灣...

日本企業三菱製紙所（日语：三菱製紙）所引起的衝突。 日本資本主義在台灣發展最顯著的例子就是糖業。台灣總督府為謀求台灣產糖量的增加，首先進行一連串糖業改革措施，包括引進含糖量高的蔗種、改善製糖方法，獎勵從事糖業者。總督府並扶植資本家投資製糖業，建立「原料採集區域制度」，規定農民只能把甘蔗賣給自己農地...

高雄捷運紅線（簡稱紅線）是中華民國台灣高雄市高雄捷運首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條連絡機場的捷運系統，另一條是東西向的高雄捷運橘線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路線裡，紅線北起毗鄰北機廠的岡山高醫站，是一地面車站。岡...

臺南海軍航空隊（臺南機場） 高雄海軍航空隊（馬公機場，高雄機場，現在的岡山空軍基地） 東港海軍航空隊（東港水上機場） 原第六燃料廠新竹支廠 原第六燃料廠高雄支廠油槽 原鳳山無線電信所 台灣日治時期最高軍事統帥列表 台籍日本兵 臺灣機場 曾令毅. 從影像窺探臺灣日本時代軍事史：日本駐臺部隊的軍事活動與生活. 國家攝影文化中心...

改為「鹽水港精糖株式會社」至今，本社位在日本東京都。 臺灣總督府在1902年公布《台灣糖業獎勵規則》後，台灣南部的仕紳王雪農、劉神嶽、翁煌南、黃錦興、葉瑞西、郭升如等台灣人在1904年2月籌組了「鹽水港製糖會社」，資本額30萬圓，並以原臨時臺灣糖務局技師堀宗一擔任技師長，規劃在鹽水港廳岸內庄設立了...

台灣總督佐久間左馬太蒞臨屏東公園主持通車儀式。 之後路線持續延伸至潮州、溪州（今南州），最終於1941年延伸通車至枋寮。路線名稱也曾經隨著通車路段終點站的多次變更，陸續改稱為「屏東線」、「潮州線」（1920年9月26日）、「溪州線」，全線通車後正式定名為屏東線。...

（原始内容存档于2020-08-08）.  台灣糖業股份有限公司. 台糖通訊-江南十二人文風景之紫竹靜思篇. 台灣糖業股份有限公司. 2020-08-02 [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-12-02）.  全島一の御真影奉安殿　新營小學校庭に建設　二十三日奉戴式擧行. 臺灣日日新報. 1932-12-24...

」（今新市區）等，上述均為臺南市境內之地名與市轄區。 日治時期新營以糖業興盛。戰後成為台南縣政府的所在地，加上總廠地位的新營糖廠加持，銀行和診所林立，使當地農工商興盛，市況相當繁榮，1977年新營與永康並列臺南縣2大鄉鎮，但隨著糖業沒落，縣市合併後失去了縣治地位，致使新營區發展逐漸趨緩。目前在市政府...

臺灣公路，故不納入比較。因此南38線是台灣公路中海拔最低的。 內政部地政司. 釣魚臺列嶼簡介. 中華民國內政部. 2012-09-15 [2012-11-16]. （原始内容存档于2012-06-14） （中文（臺灣））.  台灣登山百科全書. 下冊·資料篇. 臺北市:...

臺灣（俗字寫作台灣），西方國家亦稱福爾摩沙（葡萄牙語：Formosa），是位於東亞、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，海峽距離約130公里，周圍海域從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海。面積約3...

4月24日，林少貓率眾約四百名襲擊東港，接著轉包圍潮州庄憲兵屯所。 4月26日，駐在打狗的西班牙領事，ユーリクオルチッズ到任。 4月27日，訓令本島駐紮軍隊糧食使用臺灣米。 4月27日，宜蘭臺東埔里社三個地方，土民軍採用。 4月28日，東港潮州附近土匪蜂起交通中斷，派軍艦海門往東港迴行聯絡。 4月29日，外國人土地建物賣渡規則發布。...

東港、恆春四個辦務署，並歸臺南縣管轄。1900年，今高雄美濃自阿猴辨務署改劃給蕃薯寮辨務署，潮州辨務署廢除，轄區分隸阿猴、東港辨務署。1901年五月，恆春辨務署自臺南縣劃出，升格為恆春廳，下轄恆春、枋山、蚊蟀三個出張所。同年11月，阿猴、東港二辨務署合併為阿猴廳，下設阿里港、內埔、萬丹、東港...

屏東車站位於屏東縣屏東市，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，為屏東縣境內的第一大站。 本站首設於日治時期，最初站名「阿緱」，後改稱屏東，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一，現為一等站。過去可轉乘台灣糖業鐵路里港線及東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架...

68611; 120.48194 崇蘭蕭氏家廟，位於臺灣屏東縣屏東市崇蘭里，最初建於清光緒六年（1880年），其後於日治昭和二年（1927年）重修。 崇蘭蕭家開台祖蕭唯天，廣東省惠州府陸豐縣尾墟社人，乾隆年間遷台後以務農為主，兼以商號「蕭珍記」作糖業買賣，後成為富翁，後代於清嘉慶年間建立屏東書院。...

線淡水漁人碼頭站附近。） 福容大飯店（台北一館）（交通部觀光局評為五星級飯店，[111年12月31日起，已屬非星級旅館]）：臺北市大安區建國南路一段266號（2006年開幕，預定2021年9月1日停止營業，後續改宣布與台灣糖業公司續約5年）。新址在台灣...

咬狗溪：雲林縣斗六市 梅林溪（內林溪）：雲林縣斗六市、古坑鄉 石仔坑溪：雲林縣古坑鄉 黃德坑溪：雲林縣古坑鄉 圳頭坑溪：雲林縣古坑鄉 虎尾鐵橋為舊時糖業鐵路營業線雲虎線（斗六＝斗南＝虎尾）跨越虎尾溪的橋梁，隨著糖鐵撤廢而一度沒落。近年來地方政府重新整修鐵橋，並將兩岸規劃為「親水公園」，結合附近的虎尾糖廠與同...

臺東專科學校附近一帶） 新港道路 台東、花蓮港道 台東、屏東橫斷道路 台東線 稻葉車站（今 嘉豐車站） 初鹿車站 日奈敷車站（今 檳榔車站） 馬蘭車站 台東車站（今 台東舊站） 台東海岸車站 糖業鐵路 知本線 卑南線 舊臺東港 命令航路 高雄—基隆 台東—新港（今 成功漁港） 台東—火燒島（綠島） 台東—紅頭嶼（蘭嶼）...

區間快車：皆停靠。 區間車：皆停靠。 2138次、2164次、3117次以本站為起點 3143次、3282次以本站為為終點。 昔日有糖業鐵路通往舊台南縣其他鄉鎮，現僅存觀光化八翁線，週六、日與國定假日9：40、14：40一天兩車次由新營車站發車，其餘車次由中興車站（步行10分鐘）發車。 如需轉乘大台南公車請至對面新營客運總站搭乘...

臺灣舊地名係指臺灣自開發史以來出現地名至今變革皆收納，並附錄福建金馬地區地名，但不含無從考證或不存在之地名。通常舊地名泛指台灣先人原初使用地名，隨著時空轉移與行政調整後，其中又以日治時期以及戰後國民政府進行「地名雅化」政策影響甚大，因此行政調整後的多數地區捨棄舊地名而改用新地名，形成現今臺灣...