汉口京广附属铁路，即京广附属线，或称京汉铁路汉口市区段、京广铁路汉口市区段，是曾位于武汉市的一条铁路。线路全长14.6千米（丹水池站至汉水桥线路所），曾为京广铁路的一部分，后变为京广铁路的附属线路，线路代码0432。1992年后除丹水池站至江岸站南头一段外，皆为单线非电气化铁路。全线穿过汉口市区中心，首尾与京广正线相接。...

循礼门站，旧称汉口循礼门站、汉口站循礼门货场，是京广附属线（京广铁路）上一座已关闭的货运车站，位于湖北省武汉市江汉区京汉大道与江汉路交汇处，建于1916年，站址中心在京广铁路（京广附属线）K1192+062处。1948年，该站并入汉口车站（大智门站）。1950年起成为汉口站的货场。1991年汉口...

玉带门站是一个京广附属线上一个已关闭的铁路货运车站，位于湖北省武汉市硚口区站邻街47号，站址中心位于京广铁路K1195+167处。车站始建于1897年，1898年底竣工。1996年停用并拆除。今该站原址修有武汉轨道交通1号线硚口路车场。 1898年底，该站竣工，当时股道计3条、旅客站台1座，定为二...

大智门火车站，曾称汉口站，所在站场曾称汉口车站汉口场，位于湖北省武汉市江岸区京汉大道与车站路交汇处，站场中心位于京广铁路K1190+450处。车站于1902年6月建成投入使用，1991年10月1日新汉口站建成通车后停止运营并改为乘降所，1996年后随京广附属线废线拆除而拆除站台。其为中国第一条长距离准轨铁路——京...

汉口站始发数对普速列车，现已基本停运或迁往武昌站。 车站原名汉口大智门站，建于1899年。原址在现今武汉市江岸区京汉大道与车站路交会处，曾是京汉铁路南段重要的客运车站，1950年定名为汉口站，1991年10月搬迁至今址。 目前引入汉口站的线路有京广汉口联络线、汉口...

京广高铁的动车检修职责，武汉动车段是武汉铁路局的直属单位，建设期内，武汉动车段项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司。 汉口动车运用所：位于中國武汉市江岸区，原址为京广铁路江岸西站，位于汉口站东侧3公里，2009年1月动工，2011年投入使用。汉口动车运用所是沪汉蓉快速客运通道铁路汉宜铁路...

京广铁路，全称北京—广州铁路，是中华人民共和国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，线路编号0001，全长2,269.3公里（1,410.1英里）（北京丰台站至广州站），全线为I級双线电气化铁路，是中国重要的南北方向铁路干线之一，也是中国铁路「八纵八横」铁路网主骨架的建构策略中「八纵」之一京广...

汉口京广附属铁路投入运营，当时隶属卢汉铁路总公司南段。该站位于朱家河南岸，是京汉铁路进入汉口前的最后一座车站，因此也是汉口的门户。 建站初期，车站办理货物中转及到达业务，但在1949年前客货量并不大。 该站自1908年后隶属组织变动较多，先后由汉广、汉信、广水、孝感车务段管辖。1915年，扩建站台一座。...

江岸站，旧称汉口江岸站，又称刘家庙站，是京广附属线及江岸线上一座已关闭的铁路货运车站，位于湖北省武汉市江岸区徐州新村。缩筑前站场中心位于京广铁路（京广附属线）K1186+980处，车站运转室位于京广铁路K1187+020处；缩筑后站场中心位于京广附属线K1185+580处。车站始建于1898年，1...

2010年车站曾进行技术改造。改造后站内设有4条正线（京广上下行正线、京广汉口联络线和丹水池联络线）、6条到发线。车站列车接发方向超过10个，下行汉口方向有汉口站、汉口线路所两个方向，京广线进入汉口站的旅客列车在此站进入京广汉口联络线；另一方面，车站上行咽喉段可经滠口站、武汉北站接入京广铁路...

京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”（卢沟桥至汉口），是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中華人民共和國成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”（京广线北段）。...

2021年4月26日晚，合肥市肥西县沪蓉铁路与江淮运河交叉处，引江济淮沪蓉铁路改建项目完成双线拨接，这是中国首例高铁双线拨接。 合肥南站：合宁铁路、合蚌客运专线、合福高速铁路 横店东站：京广高速铁路 汉口站：京广铁路、汉宜铁路、汉丹铁路 中国铁路总公司关于宁蓉线肥东至长安集段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊...

丹水池街道下辖以下村级行政区划单位： 丹南社区、​丹东社区、​丹西社区、​丹北社区、​江中社区、​江北社区、​堤角社区、​堤角边社区、​新马社区和汉黄社区。 京广铁路、京广铁路汉口联络线、江岸线（京广附属线）、丹水池联络线：丹水池站 2023年江岸区统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30...

道，连接一、二站台。1958年，汉口迂回线完工，由于当时汉口迂回线还是单线，上行车辆经由京广正线（后京广附属线）或汉口迂回线都需要在本站调度。1972年1月，作为武汉铁路枢纽二期工程，全长15.457km的汉口迂回线复线通车，在汉水北岸设立汉水桥线路所，调度工作改由汉水桥线路所负责。...

汉丹铁路，全称汉口—丹江（口）铁路，是中华人民共和国湖北省一条自省会武汉通往汉江水利工程丹江口大坝的铁路，全长418公里（改造前旧长411公里）。其中汉口站至老河口东站为国铁1级干线，老河口东站至丹江站区间为3级支线。 线路东起武汉，从古云梦泽湖塘沼泽地带筑起路堤，经应城长江埠后北折，渡过涢水（府...

1957年10月15日，武汉长江大桥开通，京汉与粤汉两条铁路接轨，形成京广铁路，列车无需再通过铁路轮渡。原先只是一个小站的武昌南站，由于在京广铁路正线上，逐渐承担起大部分的客运业务，成为了武昌地区的主要铁路客运站，并更名为武昌站。之后轮渡码头被整体裁撤，码头工作人员及“北京号”、“汉口...

京汉铁路总工会筹备会议。 郑州车站，乃是京汉铁路中部的重要车站，又与陇海铁路接轨，周边亦有郑州机厂等附属机构组织，工人亦众多。1922年8月和1923年1月，在长辛店召开了第二和第三次京汉铁路总工会筹备会议。 汉口江岸车站，乃是京汉铁路...

辅义里建成于1917年，这片居住区由广兴荣营造厂营造，刘子敬投资建造。1927年3月，中国共产党中央随国民政府由广州迁至武汉，瞿秋白也从上海赶到武汉主持中共中央宣传部和党中央工作，居住地和工作地为辅义里27号:208，其居住地即成为了中共中央宣传部驻地。七一五事变之后，中宣部下设的长江书店被查抄，附属...

川汉铁路是中國清朝末年计划建设連串聯四川、湖北兩省的幹線鐵路，全線自成都起，经内江、重庆、万县、奉节、秭归、宜昌至汉口，全长1223公里。其路線約相當於現今的成渝高铁、渝萬城際鐵路、宜萬鐵路（但三峽部分路線與當初川漢鐵路有差異）、汉宜铁路等線。这条铁路在1909年動工，但官民間的投资纠纷引发了保路运...

含支线 金甘段與甘泉铁路共線 合宁段即合宁铁路，屬於高速铁路規格，見中國高铁路線列表 不是郑渝高速铁路禹州站。 汉宜铁路和宜万铁路宜涼段，屬於沪汉蓉快速客运通道一部分，見中國高铁路線列表 武九铁路之附属线路 大冶站至石头咀线路所间与大冶附属线共线。线路原至大广山站，后K4+594处至大广山站废线。 由天仙、天潜二线构成。...

汉口间的铁路，遂计划修建从四川成都经重庆至湖北汉口的川汉铁路。 1904年，清政府在成都成立川汉铁路总公司。 1907年，清政府在宜昌设宜夔工程局，筹划川汉路四川段，聘詹天佑为该段铁路的总工程师。 1909年，川汉铁路宜昌至秭归段动土开工，京绥、京...

漳泉肖铁路，曾称梅福铁路（梅水坑到福德），自福建省漳平市梅水坑站出岔，至福建省泉州市湄洲湾肖厝港，全长263.8千米，1959年11月至2001年2月，分段建成。途经大深、福德、剑斗、湖头、安溪、南安、丰泽、洛江、惠安，止于泉港区的肖厝火车站。2014年12月10日起停办客运业务。...

铁路以长春站为界，北段曾有中长路、京滨线、哈长线、长滨线等名称，南段曾有满铁本线、连长线、连京线、长大线等名称。2006年12月31日，长大铁路和长滨铁路以沈阳北站为界，重组为京哈铁路沈哈段和沈大铁路。 哈大铁路始建于1898年（清朝光绪二十四年），当时为沙俄所建的中东铁路...

1909年，京张铁路正式通车，全线从丰台柳村为起点，经关沟至张家口站，全长201.2公里，共建造14个车站、4条隧道和125座桥梁。1912年，京张铁路关沟段新建4座会让站。1916年，京张铁路被并入京绥铁路中，并于中华人民共和国成立后被并入京包铁路。 此后，由于北京市内交通运行需要，北京市五环内的京张铁路...

自2000年8月至2010年底，威海市地方铁路管理局先后购置了75辆新客车底，用于威海至北京、济南、汉口间的旅客运输。是全国拥有自备客车底数量最多的地方铁路。 桃威铁路是全国第一家实现客运直通运输和山东省第一家实现货物直通运输的地方铁路，也是全国第一家开行进京旅客列车的地方铁路。2000年被中国地方铁路协会授予“进京...

根据中国铁路总公司的安排，现在沿线各省市在进行全程时速350公里的沪渝蓉高速铁路的规划。 此段由沪宁城际铁路、京沪高速铁路组成。 沪宁城际铁路：2008年7月1日开工，设计时速350公里。2010年7月1日正式通车（300公里距离运行最快73分钟）。 京沪高速铁路...

83公里，东起湖北省武汉市的汉口站，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、至宜昌市的宜昌东站接轨宜万铁路。由铁道部与湖北省共同投资建设，工程总投资额为237.6亿元，设计为国家I级双线电气化铁路，设计时速为200公里，预留250公里条件。 2010年6月24日，湖北省铁路...

麻武铁路是京广铁路与京九铁路之间在湖北省的联络线，或称武麻铁路，曾称横麻铁路。西起湖北省武汉市下辖的武汉北站，经黄陂、红安至麻城，全长80公里。沿线设有：横店、黄陂、甘露山、红安、宋埠、麻城6个站点。此线路原终点站为横店站（现横店西站），但在2009年武汉北站启用以后，横店跨线桥拆除，麻武线终点改为...

24 %，人口出生统计准确率100 %，流动人口育龄妇女《婚育证明》查验率93％，出生人口性别比108。 国道：316国道、318国道、107国道。 铁路：武昌是武汉的三个铁路枢纽之一，位于京广铁路、武九铁路交汇处。武昌火车站、武昌南编组站是武汉客运、货运枢纽之一。 街道：雄楚大道、武珞路、珞狮路、中南路、中北路、八一路、中山...

从1898年至20世纪30年代，中东铁路沿线建设了各种附属建筑，具有各种不一的特色风格、形式、格局。2006年，中东铁路黑龙江省境内部分建筑被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，2013年黑龙江省、吉林省、辽宁省、内蒙古自治区境内数百处中东铁路遗迹被公布为第七批全国重点文物保护单位，并入第六批中东铁路...

。而中國大陸地區第一条现代化重载运煤专线——大秦铁路，在2008年实现煤炭运量3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路。 另一方面，在京广铁路、京沪铁路、京哈铁路、陇海铁路等繁忙铁路干线已经普遍开行5000至6500吨重载货物列车、双层集装箱列车。铁路货车也逐步进行从以往60吨级到目前普遍应用70噸...