神辺バイパス（かんなべバイパス）は、広島県福山市神辺町の大字下御領（湯野口交差点）から大字上御領（岡山県境）に至る国道313号（国道486号重用）のバイパス道路である。全線が都市計画道路として備後圏都市計画道路3・3・273号神辺高屋線に指定されている。 国道313号および国道486号の現道が交わ...

国道313号重用区間。 神辺バイパス （広島県福山市神辺町） 国道313号重用区間。 市バイパス （広島県尾道市御調町） 国道184号重用区間を解消。旧道となった区間は2016年（平成28年）3月7日付で国道指定を解除。 国道313号（岡山県井原市井原町・薬師交差点 - 広島県福山市神辺町大字下御領・湯野入口交差点）...

バイパス （岡山県真庭市蒜山下長田 - 鳥取県倉吉市関金町関金宿） 犬挟峠道路区間の呼称。 バイパス / 高速 （鳥取県倉吉市 - 東伯郡北栄町） 北条倉吉道路区間の呼称。 広島県 神辺バイパス（福山市神辺町大字下御領 - 大字上御領） 岡山県 高屋バイパス（井原市高屋町一丁目...

松之山バイパス（新潟県） 石黒バイパス（新潟県） 東毛広域幹線道路（群馬県） 高崎玉村バイパス 玉村バイパス 境バイパス 太田バイパス 大泉邑楽バイパス 館林バイパス 板倉バイパス 板倉北川辺バイパス（群馬県・埼玉県） 境岩井バイパス（茨城県・一部開通） 岩井バイパス（茨城県） 岩井水海道バイパス（茨城県）...

高屋バイパス（たかやバイパス）は、岡山県井原市の大江町から下出部町〔しもいずえ〕一丁目に至る国道313号（国道486号重複）のバイパス道路である。全線が都市計画道路3・4・2号青木境森線の一部に指定されている。 岡山県井原市大江町の広島県境より広島県福山市神辺町大字上御領の神辺バイパス...

三石バイパス 岡山バイパス・岡山倉敷立体・倉敷立体 玉島バイパス 玉島笠岡道路〔部分供用〕 笠岡バイパス〔部分供用〕 広島県 神島バイパス 福山道路〔未供用〕 赤坂バイパス E76 松永道路 尾道バイパス 木原道路 三原バイパス 本郷バイパス 田万里バイパス 西条バイパス 安芸バイパス 東広島バイパス...

2006年（平成18年）3月1日 - 深安郡神辺町が福山市に編入。 2014年（平成26年） 2月18日 - 岡山県告示第70号により広島県境付近の旧道区間が井原市道に移行。 4月27日 - 14時、広島県告示第366号により国道313号（国道486号重複）神辺バイパスが部分開通。これにより神辺バイパスとの交点「中島交差点」が運用開始。...

やまなみ街道（神石高原町） 油木バイパス（神石高原町） かつてバイパス道路として整備された区間。 坂瀬川バイパス（神石高原町） かつてバイパス道路として整備された区間。1976年（昭和51年）9月に開通。 鋼管道路（福山市加茂町 - 福山市明神町） 福山市内の4車線区間（都市計画道路 神辺...

川口町 神辺町旭丘 神辺町上御領 神辺町上竹田 神辺町川北 神辺町川南 神辺町下御領 神辺町下竹田 神辺町十九軒屋 神辺町十三軒屋 神辺町新徳田 神辺町新湯野 神辺町新道上 神辺町新十九 神辺町徳田 神辺町西中条 神辺町箱田 神辺町東中条 神辺町平野 神辺町三谷 神辺町道上 神辺町八尋 神辺町湯野 北本庄...

国道2号交点、国道182号終点） 終点：島根県飯石郡三刀屋町（雲南市三刀屋町下熊谷、下熊谷交差点 = 国道54号交点） 重要な経過地：広島県深安郡神辺町、同県比婆郡東城町、同郡西城町、島根県仁多郡仁多町 総延長 : 140.0 km（島根県 48.5 km、広島県 91.5 km）重用延長を含む 重用延長 :...

関連情報』、池田市観光協会、2003年4月16日、および「第十二番札所 仏日山東光院 萩の寺」『新西国霊場－新しい巡礼の旅』、新西国霊場会に用例あり。 ^ 「神辺の未来像」『のびゆく かんなべ』、神辺町商工観光課（神辺町役場）、1972年、26頁。  大師橋駅 : 京急大師線の駅。2020年（令和2年）3月13日まで神奈川県道6号に由来する産業道路駅を称していた。...

福山市立神辺東中学校（ふくやましりつかんなべひがしちゅうがっこう）は広島県福山市神辺町下竹田にある男女共学の公立中学校。 1980年4月1日 - 神辺町立神辺中学校の生徒増加対策として同校の学区の一部をもって現在地に開校する。 2006年3月1日 - 深安郡神辺...

禾津 - 下湯原バイパス（いなつしもゆばらバイパス）は、岡山県真庭市を通る国道313号のバイパス道路である。 岡山県真庭市禾津から旭川を迂回せずに同市下湯原までを結ぶ。 米子自動車道湯原ICから湯原温泉街へのアクセス向上などを目指し、岡山県が整備してきた。2005年（平成17年）7月11日全線開通（全線2車線＋片側歩道）。総延長3...

1954年（昭和29年）12月1日 - 小田町・和泉町・西富田町・中富田町が鈴鹿市に編入。 1955年（昭和30年）2月1日 - 鈴鹿郡神辺村の一部（大字布気・太岡寺・山下・木下および字末藤・上門田・下門田・南会下・北会下・西野・長田・山神谷・栂木・東丸・西丸・走り下を除く大字小野）・白...

まきびバイパスは、岡山県倉敷市の国道486号にあるバイパス道路の通称である。 2つの都市計画道路によって構成されており、その都市計画道路についてもここに記述する。 建設時の事業名としての正式名称は、川辺尾崎バイパス（かわべ・おさきバイパス） で、倉敷市真備町の川辺地内と尾崎地内を結ぶ。川辺地内 -...

広島県道76号神辺大門線（ひろしまけんどう76ごう かんなべ だいもんせん）は、広島県福山市にある県道（主要地方道）である。 福山市の神辺町地内から大門町地内へ至る市域内完結路線である。なお、市域内完結路線のため、経過地の地名は路線データを除き、市名を省略した説明とする。 広島県告示第406号に基づく起点・終点は次のとおり。...

隣接する福山市とは生活圏・経済圏が一体化して福山都市圏を形成しており、古くから県境にとらわれることのない交流が盛んに行われている。また市街地（高屋）は福山市神辺町（上御領）にかけて連続し敷地が県境をまたがる商店や住宅が見られる。市域は吉備高原にまで及ぶ。市域を大きく分けると、平成の大合併以前の市町域を基に井...

垂水バイパス（たるみバイパス）は、岡山県真庭市にある国道313号のバイパス道路である。 真庭市下方から真庭市落合垂水地内における従来の国道313号は線形が悪く、2車線ではあるものの車線幅員が2.75 mと狭い上、通学路でありながら歩道も未設置で道路幅員が狭小であった。そのため、岡山県が1996年（平成8年）度より延長約1...

字十九軒屋（じゅうくけんや）「十九軒屋（北）交差点」間は、国道昇格前に本路線単独のバイパス、「十九軒屋（北）交差点」以西は広島県道24号福山上下線（廃止）と重複のバイパスとして、都市計画道路駅家神辺線（産業道路駅家神辺線）に指定され、整備された。 旧道（きゅうどう、きゅうみち）...

現路線の前身としては、主要地方道に指定されていた広島県道24号福山上下線（廃止）の一部であり、そのバイパス道路であった都市計画道路駅家神辺線（現在の国道486号）と並行する旧道区間。 1993年（平成5年）4月1日に国道486号が制定され、それに伴う路線短縮によって主...

2006年3月1日 - 深安郡神辺町が福山市に編入されたことに伴い校名が福山市立神辺西中学校となり、併せて所在地表示も変更される（深安郡神辺町川北1401-1→福山市神辺町川北1401-1）。 深安郡神辺町（当時）の西部を学区とすることから。 深安郡神辺町としては1980年開校の神辺町立神辺...

国道313号の一般道路区間を当面活用する方針。地域高規格道路の計画以前に計画され、既に完成している熊居バイパス、湯本バイパス、禾津 - 下湯原バイパスと、2012年度（平成24年度）から現道改良として整備が進められている初和下長田道路（約6.2 km）が活用される。...

笠岡市茂平から終点にかけては、国道2号のバイパス道路として計画されている地域高規格道路「倉敷福山道路」の福山道路区間と並行するため、国道2号笠岡バイパスと一体となって暫定的なバイパス路線としても機能している。 本線 起点 : 岡山県井原市高屋町三丁目（高屋町交差点、国道313号交点...

っているとはいいがたい状態にあるので消去する意味があったのか疑わしい。 春日通り（福山市道部分（将来はバイパス）を含めた春日池公園 - 福山市西深津町6丁目間の都市計画道路部分） 広島県道76号神辺大門線（福山市坪生町5丁目・坪生町北交差点 - 福山市坪生町4丁目・坪生町交差点） 笠岡往来 （旧い鴨方往来）...

深安郡加茂町→福山市加茂町の南部、あるいは福山市加茂町の大部分を学区とする中学校。かつては田園地帯だったが、国道182号（国道314号重用）バイパス建設を契機に特に南部地区では区画整理や宅地開発が行われた。しかし、駅家や神辺より奥まっていることや平地が狭いこともあってかあまり商業集積は見られず、学校を新設するような大幅な人口増加も見られない。...

広島県道189号福山上御領線（ひろしまけんどう189ごう ふくやまかみごりょうせん）は、広島県福山市を通る一般県道である。 福山市蔵王町6丁目から福山市神辺町字上御領に至る。 信号交差点がほとんど無いこともあり、地元民の抜け道として、福山市蔵王地域方面と岡山県井原市方面との行き来によく利用されている。...

広島県告示第406号により認定される。 前身は国道182号（国道314号重用）。1970年代前半に福山市加茂町字中野 - 国道2号（福山市明神町2丁目）間に福山市神辺町西部を通過するバイパスができていたが、旧道は長い間国道からの降格が行われないままになっていた。 2001年（平成13年）3月27日 - 新道の福山市御幸町大字森脇...

西日本鉄道担当分を西鉄高速バスへ移管。 2003年3月31日現在の運行本数は9往復、停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、筑紫野、高速基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、佐賀大和IC、高速小城、多久バスセンター、本多久、若木農協前、東町、伊万里バスセンター。上下1往復のみ福岡空港発着。 2003年（平成15年）...

従前の1日7往復14便から1日5往復10便に減便。 スーパーノンストップ便およびノンストップ便を廃止し、各停便の一部停留所（高速神埼・高速中原・高速鳥栖神辺・高速小郡大板井・高速天瀬高塚・高速由布岳・高速天間・高速別府湾APU・高崎山）が全便通過となって系統を統一。...

フラワーライナー （因島・尾道 - 広島） シトラスライナー （因島 - 福山） F/HIJ エアポートリムジン （福山 - 広島空港） カブトガニ号 （神辺・井原・笠岡 - 大阪）- 2012年11月1日より運行（井笠鉄道より移管）。 きんさいライナー （福山 - 三次）※2018年8月17日より運行 やまびこライナー...

ノンストップ：博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、筑紫野、嬉野インター、昭和町、長崎駅前 各停：博多駅交通センター、天神バスセンター、筑紫野、高速基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、高速金立、佐賀大和インター、高速小城、多久聖廟、武雄北方インター、高速川登、嬉野温泉、嬉野インター、東そのぎインター、高速松原...