青森縣縣道列表列出所有青森縣內的縣道。 路線名後之※符號代表存在冬季封閉路段 1 八戶階上線（日语：青森県道1号八戸階上線）（舊・八戶港線・榊八戶線・階上停車場線） 2 屏風山內真部線（日语：青森県道2号屏風山内真部線）※ 3 青森縣道3號弘前岳鰺澤線（日语：青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線）（弘前市內有一段區間為單程路）...

上行的首班列車。 根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為147人。 福島縣道25號棚倉鮫川線（日语：福島県道25号棚倉鮫川線） 福島縣道177號磐城棚倉停車場線（日语：福島県道177号磐城棚倉停車場線） 棚倉郵局 棚倉町公所 保健福祉中心 棚倉町立圖書館 福島縣棚倉合同廳舍...

士在此地集结。该站轨道部分依稀可以辨认，现已被沥青填平，作为停车场开放时的通道使用。另外，线路所在的甲子园筋（日语：兵庫県道340号浜甲子園甲子園口停車場線）与国道43号（日语：国道43号）的交差点处，在国道高架跨线桥下部还残留有悬挂架空线的配件。 此外，由于西宫市和阪神电铁间对整理成本负担比例存在...

常磐線（日语：常磐線／じょうばんせん Jōban sen */?）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線...

新都酒店本館 KONAKA（日语：コナカ）足利店 渡良瀨橋（日语：渡良瀬橋） 栃木縣道116號足利市停車場線（日语：栃木県道116号足利市停車場線） 栃木縣道38號足利千代田線（日语：栃木県道・群馬県道38号足利千代田線） 南口有巴士總站與計程車乘車處。高架化前的南口只是個小型木造站房，與北口相比使用者少，現在則與北口差不多。...

3號月台的宮古方向設有出發信號機，因此可作折返之用 月台（2008年8月） 站內 根據「JR東日本」資料，以下為2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）的1日平均乘車人次列表。 岩手縣道115號茂市停車場線（日语：岩手県道115号茂市停車場線） 國道106號（日语：国道106号）...

『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 15頁 ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806 113系が和歌山線に入線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

(福岡県)）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。 國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線（日语：九州縦貫自動車道）。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複，加治木JCT（日语：加治木ジャンクション）以南為與東九州自動車道的重複路段。 根據國土開發幹線自動車道...

線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線，但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」，而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。 JR神戶線（神戶站－姬路站間） 山陽本線 (廣島地區)（白市站－岩國站間） 和田岬線（兵庫站－和田岬站間） 山陽本線...

東海道本線 歴史の趣味 名古屋－神戸間. 鉄道ピクトリアル2013年3月号 【特集】東海道本線（II） (電気車研究会). 2013-03-01, 63 (第3号（通巻第873号）): 12.  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。 鉄道事業ダイジェスト...

姬新線（日语：姫新線／きしんせん Kishin sen */?）是一條連結日本兵庫縣姬路市的姬路站，途經津山站至岡山縣新見市的新見站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。 姬新線是穿過中國山地山間的地方線，沿線有前往湯鄉溫泉的入口車站林野車站；前往蒜山高原的入口車站中國勝山車站，...

2015-06-05 [2015-06-07]. （原始内容存档于2015-06-07） （日语）.  中央構造線はどこを通っている？四国・紀伊半島の中央構造線. 大鹿村中央構造線博物館. [2020-05-06]. （原始内容存档于2021-02-27） （日语）. ...

號、新4號國道（日语：新4号国道）、栃木縣道和茨城縣道35號宇都宮結城線（日语：栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線）、栃木縣道44號栃木二宮線（日语：栃木県道44号栃木二宮線）、栃木縣道336號自治醫大停車場線（日语：栃木県道336号自治医大停車場線）和栃木縣道339號小山下野線（日语：栃木県道...

一般国道491号（山陰自動車道）俵山・豊田道路 (PDF). 国土交通省中国地方整備局. 2016-03-08 [2016-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：山陰自動車道 日本高速公路 日本高速公路列表 國土開發幹線自動車道 高速自動車国道...

線月台上也有南北自由通道。 本站是島式月台4面8線地面車站，月台編號延續京急月台。京濱東北、根岸線與橫須賀線、湘南新宿線的月台皆為1面2線，東海道線為2面4線。月台有效長度除了京濱東北、根岸線為10輛編組，其他都可對應15輛編組。線路大多是該路線的主本線，僅東海道線5、8號線是屬於副本線（待避線）。...

提高海啸防范意识，更多的对海啸知识进行教育，传授防范震灾的经验。 震災2年後福島县的避難者达15.4万人（福岛第一核电站事故警戒区域内的避难人数8.5万人）。 福島县县外避難（2013年3月7日）（合計約5万人、县内避難約10万人） 此外，震灾以后，大批民众因为恐慌或受福岛第一核电站事故影响而离开家园，导致宫城等四个县的人...

往南線路為京濱東北線、山手線複複線與其東側延伸至秋葉原站的留置線群。留置線群是以前通往東京站的回送線遺跡，2015年因上野東京線再次連通東京站。另外，該線路僅連通5～9號線，10～12號線與地面月台各線無法駛入。10號線與11號線前端（最後端）部有連結兩月台的通道，可平面移動。...