德國的西門子公司於1879年的柏林博覽會展示了一列從第三軌取電的概念車。此後許多鐵路和軌道系統均裝設導電軌，提供鐵路電力。位於倫敦的第一條電氣化地鐵在1890年開通時採用軌道供電方式。 供电轨 供电轨与集电靴接触 武汉地铁7号线长丰停车场 受流器（集电靴） 帶電軌的结构简单，无需大量的悬吊结构，因而建设成本...

第三軌可以指： 軌道供電：一種鐵路供電方式。 三線鐵路：四線鐵路的一種亞型，但軌道數為三條。 雙軌距鐵路：有三條軌條，為一種較為特殊的軌道設計。...

airando sen */?）是指自神戶市三宮車站出發，途徑位於港灣人工島的中公園車站、市民廣場，到達神戶機場車站的一條膠輪式導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中...

shiisaido rain */?）是一條連結神奈川縣橫濱市磯子區新杉田站和同市金澤區金澤八景站，由第三部門鐵道橫濱海岸線（舊：橫濱新都市交通）營運的AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム）路線。全線基於軌道法（日语：軌道法）被視為軌道（導引軌條式（日语：案内軌条...

鏈形懸掛是三種懸掛方式裡受到隧道净空限制最大的懸掛方式。 其電阻一般要討論接觸線材質的成分及截面積數值。 刚性悬挂是以硬质的金属条（通常是铜条）代替软质的导线的新型悬挂方式。随着材料科学和结构力学的发展，刚性悬挂利用了第三轨供电的接触面积大、電阻少（每公里0.0135 Ω）的优点，而克服了钢轨...

北條線（日语：北条線／ほうじょうせん Hōjō sen */?）是一條連結日本兵庫縣小野市的粟生站至同縣加西市的北條町站，屬於北條鐵道的鐵路線。 通過加西市南部的田園地帶，連結西日本旅客鐵道（JR西日本）加古川線與神戶電鐵粟生線至該市的中心地北條町。 路線距離（營業距離）：13.6公里 軌距：1067毫米...

至1949年為止與京津電氣軌道（日语：京津電気軌道）的三條大橋站鄰接。京津電軌與京阪合併後，1949年併入至三條站。1987年京津線自京津三條站分離，而京都市營地下鐵東西線開通後京津線的三條－御陵間廢線，京津三條站自此廢除。雖然不是京都市電的車站，但仍是京都市街地重要的總站之一。 地面時代車站設施位於三條通以南，三條...

山口線（日语：山口線／やまぐちせん Yamaguchi sen */?）是一條沿著多摩湖北岸與東岸，連結東京都東村山市多摩湖站與埼玉縣所澤市西武球場前站，屬於西武鐵道的導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））的鐵路線，愛稱「利奧班輪」（レオライナー Reo...

联轨站（junction station）是指工矿企业专用线与铁路网接轨的车站，或者铁路工程部门临管新线与铁路局管辖线路接轨的车站。也译作接轨站，根据国家标准《铁路工程术语标准》，指有两条及以上的铁路正线引入的车站或有铁路专用线、岔线与国铁接轨的车站。也定义为第三方向的线路引入铁路干线的车站称为联轨...

在1987年，刑法删除了“总猥亵罪”、将“性悖轨罪”改为“肛交罪”并将排除的年龄限制从21岁降低到了18岁。刑法的第159条仍然视肛交为罪行，但排除结婚的配偶，以及任何两名18岁一样自愿的成人（只要没有第三人在场）。 之后的判例法认为，159条是违宪的。也就是说，任何两个同意年龄（加拿大为16...

sen */?）是一條連結日本大阪府大阪市住之江區宇宙廣場與住之江公園的旅客捷運系統路線，由大阪市高速電氣軌道經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線，又暱稱新電車（ニュートラム；New Tram），是繼神戶新交通港灣人工島線之後，日本國內第二條自動導引捷運系統（日语：自動案内軌条...

sen */?）是一條連結明日狹軌四日市站至內部站，屬於四日市明日狹軌鐵道的鐵路線。全線在三重縣四日市市內行走。 路線距離（營業距離）：5.7公里 軌距：762毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流750V） 閉塞方式：自動閉塞式 所有車站都位於三重縣四日市市。...

sen */?）是一條連結日永站至西日野站，屬於四日市明日狹軌鐵道的鐵路線。全線在三重縣四日市市內行走。 路線距離（營業距離）：1.3公里 軌距：762毫米 站數：2個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流750V） 閉塞方式：自動閉塞式 所有車站都位於三重縣四日市市。...

方式經何文田站及黃埔站，過海到達香港島的炮台山站，再連接維多利亞公園及中環至灣仔填海區，為當時的香港第三條過海鐵路計劃，當時預計在1998年前落成。 接近同一時間，1989年5月，運輸科發表的《香港運輸政策綠皮書》中建議興建油麻地至炮台山鐵路，連接油麻地站及炮台山站，是為第三條...

三線鐵路是四線鐵路的一種亞型，即指同一路段上有三條平行的軌道。一般來說，三線鐵路是指在原有的雙線鐵路側增加一條平行的軌道。這種方式又被稱為「複單線」。但請留意三線鐵路不是「第三軌供電」或「雙軌距鐵路」（三軌鐵路）。 「複單線」是指在原來的一組上、下行線路以外，還有一線專門讓某種列車通過的專用線。韓國...

本站原名三聖總站（英語：Sam Shing Terminus）。2010年6月13日起，港鐵將此站更名為三聖站，以符合港鐵車站一貫命名方式。 輕鐵三聖站原是一個「三方向轉車站」，即除兆麟站或豐景園站往三聖站的來回方向外，還有兩條支線，是經過三聖站的。這兩條支線，就是： 輕鐵置樂支線（何福堂站...

第一條過海鐵路） 將軍澳綫油塘（1989年至2002年為藍田）至鰂魚涌，取道東區海底隧道，於1989年8月6日通車 機場鐵路九龍至香港（東涌綫與機場快綫共用管道及路軌，名為西區沉管隧道），於1998年6月22日及7月6日分階段通車 沙田至中環綫 鐵路發展策略2000 香港海底隧道 香港第一條過海鐵路...

三種。 包含电动机、减速器、转换锁闭装置、自动开闭器、吸收转动惯量和保护电机的联接装置、挤岔装置。 依轉轍軌之構造及活動方式之不同，可分為下列四種型式： （Split Switch），定位，及反位各有一根活動軌條及一根連續軌條，故又名支幹轉轍。活動軌條的前端被去一角，利用连杆（Tie...

路線距離（營業距離）：7.4公里 導引軌條：中央導引式 站數：7個 複線路段：全線 電氣化方式：直流750V 最高速度：55公里/小時 閉塞方式：根據自動列車制御裝置（ATC）的車內信號閉塞方式 桃花台新交通100系电力动车组 所有車站都位於愛知縣小牧市。 日本鐵路線列表 日本第三部門鐵道 系统概述...

蒙巴萨－内罗毕标准轨铁路（英語：Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway，简称蒙内铁路，SGR），是肯尼亚境内的一条干线铁路。线路全长472公里，设计年运力2500万吨。 鐵路為标準軌，沿線有33個站點，設計運載力2500萬噸，為內燃機系統，客運時速120公里、...

三國蘆原線（日语：三国芦原線／みくにあわらせん Mikuni Awara sen */?）是一條連結日本福井縣福井市的福井口站至福井縣坂井市的三國港站，屬於越前鐵道的鐵道路線。 路線距離（營業距離）：福井口－三國港間 25.2公里 軌距：1067毫米 站數：22個（包括起終點站、臨時站） 複線路段：沒有（全線單線）...

近畿日本鐵道（第一種鐵道事業者） 鐵軌分界點－生駒站間 5.1公里 近畿日本鐵道（第二種鐵道事業者）、奈良生駒高速鐵道（第三種鐵道事業者） 生駒站－學研奈良登美丘站間 8.6公里 軌距：1435毫米 站數：8個、2個信號場（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流750V、第三軌供電）...

三角線或三角線軌道為鐵路路線的一種形式，為三條鐵路軌道以三角形的形狀交會，並在三個交會點設有轉轍器，或因多條鐵路路線先後交會，或由於列車調頭等特殊目的所興建。 路線交會 雙K轉轍器（部分功能類似，但使用例及方式不同） 列車調頭 轉車盤 環形迴車道 一般由於列車運用上的問題，大部分的鐵路公司都會避免會造成列車調頭的運轉方式。可能造成的問題有：...

信樂線（日语：信楽線／しがらきせん Shigaraki sen */?）是一條連結日本滋賀縣甲賀市的貴生川站至信樂站，屬於信樂高原鐵道的鐵路線。 管轄（事業類別）：信樂高原鐵道（第二種鐵道事業者）、甲賀市（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：14.7公里 軌距：1067毫米 站數：6個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線）...

轨或ABC机场快轨（“ABC”为英文Airport Beijing City的缩写），连接中国北京市东城区北新桥站至顺义区北京首都国际机场3号航站楼站，是北京地铁的一条连接市区和机场的轨道交通线路，全长30公里，经过北京市东城区、朝阳区、顺义区三个行政区，沿途共设置5座车站，其中市区一端设置三...

。当事人在过程中常因氧氣水平太低，不能維持腦細胞正常運作而死。这种自殺方式在美国是相对較为罕見的，只佔所有自殺个案的2%以下；其在日本（6–8%）、印度（9–16%）、馬來西亞（10.9%）以及巴基斯坦（11%）則是第三常見的自殺方法（截至2012年）。 自缢是一種常見於中國傳統文化和高收入國家的自殺方式...

5MLP型全尺寸衍生型M1911A1手槍，在底把整合了一條軍用型MIL-STD-1913戰術導軌、裝上氚光夜間用戰鬥瞄準具、冷鍛鋼黑色套筒連冷鍛鋼橄欖色底把雙色調表面處理、帕茨米亞（英語：Pachmayr）全包式握把片和GI式復進簧導桿。第三種是由位於科罗拉多斯普林斯的軍火製造商，卡爾利帕德公司（英語：Karl...

（2號線全線大曾根－榮－金山－名古屋港間14.9公里） 4號線：大曾根－名古屋大學－金山間 17.5公里 軌距：1435毫米 站數：28個 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流600V、第三軌供電） 閉塞方式：車內信號式 最高速度：65公里/小時 在名城線中，於運行方向指示內，不同於和其他日本環狀鐵路路線...

價優惠，因此直到2014年9月20日起才編入首都圈電鐵的收費系統。 路線總長：18.1公里 軌間距離：1,435mm（標準軌） 站數：15 電化區間：直流電750V・第三軌供電 閉塞方式：ATO 車輛基地：三街車輛基地（朝鲜语：삼가차량사업소） 2005年12月17日：開始動工。 2010年6月：竣工。...

）是一條連結日本鳥取縣八頭郡八頭町的郡家站至同郡若櫻町的若櫻站，屬於若櫻鐵道的鐵路線。 若櫻線根據《國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）》實施而獲選為第1次特定地方交通線，其前身是被廢除的西日本旅客鐵道（JR西日本）的若櫻線。 管轄：若櫻鐵道（第二種鐵道事業者）、若櫻町與八頭町（第三種鐵道事業者）...

阪神電氣鐵道（第一種鐵道事業者）： 尼崎－西九條間 6.3公里 阪神電氣鐵道（第二種鐵道事業者）、西大阪高速鐵道（日语：西大阪高速鉄道）（第三種鐵道事業者）： 西九條－大阪難波間 3.8公里 軌距：1435毫米 站數：11個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式...