鎌倉（日语：鎌倉 Kamakura */?）號列車曾經是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於吉川美南站至鎌倉站之間的臨時列車特別急行列車，途經武藏野線、東海道本線和橫須賀線。基本上列車於全年星期六及假日服務。 「鎌倉」的前身是「假日快速鎌倉」，在2022年度秋季（10月）升級為特急列車。...

由於本站附近是旅遊勝地，因此周末及公眾假期均有多班臨時列車接載旅客。雖然有一條停泊線，但由於本站不具折返功能，故很多列車抵達本站後會回送到隔鄰的逗子站或橫須賀站，再折返回送到大船站。而回程班次的列車亦會從停放處折返至本站讓乘客登車。 月台有兩處階梯，一處是設有電梯與電扶梯的主階梯，另一處是位於北鎌倉...

北鎌倉站（日语：北鎌倉駅／きたかまくらえき Kita-kamakura eki */?）是一個位於神奈川縣鎌倉市山之內（日语：山ノ内 (鎌倉市)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。 此站除了有途經東京站的總武線直通列車，還有途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線停靠。20...

7系運行的15輛編成在綠色車廂的停車位置不同，因此西大井～鎌倉的各站下行月台，湘南新宿線列車月台時刻表文字色會改變做區別，月台上LED的列車介紹標示也會有所不同。有的湘南新宿線的列車會標示「10輛 4門」或「15輛 4門」。 赤羽站北行列车的发车标志上写着 "宇都宫线（东北线）、高崎线（途经埼玉新都心）"，省略了湘南新宿线的名称。...

odoriko）爲附屬於踊子號的觀光特急列车，行駛同一區間。 此外，本条目同时记载連結東京首都圏至湘南、伊豆半島之間的優等列車歷史，包括过去曾经开行过的超景踊子号（日语：スーパービュー踊り子）、临时列车度假村踴子號（リゾート踊り子）和海洋特快踴子號（日语：マリンエクスプレス踊り子）的详细信息。 列車...

月光仙台（日语：ムーンライト仙台 Moonlight Sendai */?）號和月光東京（日语：ムーンライト東京 Moonlight Tōkyō */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於東京站至仙台站之間的臨時列車夜行快速列車，途經京葉線、武蔵野線和東北本線。當中，上行前往東京的班次名為「月光...

江之島（日语：えのしま Enoshima */?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行於小田急的新宿站至片瀨江之島站（部分班次為藤澤站）之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。 此條目同時記載直通至東京地下鐵千代田線的「地下鐵江之島」（日语：メトロえのしま*/?）。 截至2021年3月13日，設有以下班次。為了江之島和鎌倉方向的觀光需求，假日班次數目多於平日。...

伊勢鎌倉站（日语：伊勢鎌倉駅／いせかまくらえき Ise-kamakura eki */?）是位於三重縣津市美杉町八知（日语：美杉町八知），東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 當初計劃建設家城至伊勢奧津之間的路段時，未有計劃建設伊勢鎌倉站。因此，當時八知村（日语：美杉町八知）村長和村內有影響力的...

閒逛座敷鎌倉號（ぶらりお座敷鎌倉号） 閒逛鎌倉號（ぶらり鎌倉号） 閒逛川越號（日语：ぶらり川越号）（ぶらり川越号） 閒逛仙台號（ぶらり仙台号） 閒逛高尾散步號（日语：ぶらり高尾散策号）（ぶらり高尾散策号） 閒逛日光號（ぶらり日光号） 閒逛橫濱·鎌倉號（ぶらり横浜・鎌倉号） 閒逛兩毛號（ぶらり両毛号） 故鄉（ふるさと）...

往江之島（經深澤、鎌倉山、諏訪谷）（京急） 船9 往鎌倉站（經深澤、鎌倉山）（京急） ※週六日僅夜間 5號乘車處 鎌倉湖畔循環（經常樂寺／經大船中央醫院前、常樂寺／經資生堂前）（江之電） 6號乘車處 往鎌倉站（經常樂寺／勤勞會館、北鎌倉）（江之電） ※僅周六日經勤勞會館、北鎌倉 往高野台（經勤勞會館）（江之電）...

鎌倉市七里濱（七里ガ浜）地區，介於七里濱與鎌倉高校前兩站之間。 峰原是江之島電鐵線在二次大戰結束之後重新啟用時所新設的號誌站，站內設有可供列車交會的雙線路軌，以因應過去僅有單線的該鐵路線，在列車數量增加之後會車點不敷使用的狀況。在1953年號誌站設置的同時，隔鄰的日坂車站也改名為「鎌倉高校前」。...

早安栃木（日语：おはようとちぎ Ohayō Tochigi */?）號列車和Home Town栃木（日语：ホームタウンとちぎ Ho ̄mutaun Tochigi */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於新宿站至黑磯站之間的特別急行列車。列車途經山手線和東北本線（宇都宮線）。...

3150型車輛登場、作為「開運號」的後備車使用。 1965年（昭和40年） 夏季海水浴列車「九十九里号」開行，由京成上野站/都營淺草線方向 - 京成千葉站（現：千葉中央站）間營運。 1967年（昭和42年） 11月12日：「開運號」的専用列車由1600型改為3150型。 12月：3200形開始營運，運用於「開運號」。翌年時刻表更改令所要時間縮減至59分鐘。...

列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）为東京圈輸送管理系統（ATOS）。全线位于Suica首都圈地域内，可使用Suica卡。 参考文献：。 大船站以南为横须贺线主线区间。线路在离开大船站后，与根岸线的联络线汇合，并与通往镰仓车辆中心（日语：鎌倉...

对于千叶站，停靠的车次有：1号、2号、4号、5号、6号、9号、10号、13号、14号、15号、18号、19号、22号、23号、26号、27号、30号、31号、34号、35号、38号、39号、39号、42号、43号、46号、47号、49号、51号、53号。 成田站及四街道站為傍晚往機場方向的班次（47、49、51、53号），以及早晨往東京方向的班次（2、4、6号）停靠。...

鎌倉高校前站的平交道，為經典動畫灌籃高手取景，因此也成為眾多遊客必經之地。 路線的長度為10公里，軌距為1067毫米的窄軌。沿線共有15個車站，全路段都採單線配置，但其中有4個車站和1個號誌站擁有雙軌設施可作為列車會車用。使用的電壓為600伏特直流電，由架空電纜供電。由鎌倉站至腰越站屬鎌倉市，而江之島站至藤澤站則屬藤澤市。...

剪票口，現在共有三處。廁所位於1、3樓付費區內，另1樓有附設多功能廁所階。 月台的列車資訊顯示器採用LED式，列車進站時會撥放音樂，回送列車通過時則撥或通過警告用鈴聲。顯示器上方有列車停靠站的燈號。車站大樓改建前，列車資訊顯示器採用翻轉式，為現在京急川崎與橫須賀中央等使用的上一代產品。車站大樓改建至...

在久里滨站－千叶站全区间运行。除了全区间运行的列车外，也有横须贺站、逗子站、大船站、品川站、东京站、津田沼站到发的列车。部分列车在总武快速线内的市川站、津田沼站、千叶站待避特急列车通过。2022年3月调整运行图，该区间所有列车统一种别。 包括逗子站－久里滨站间以附属编成运行的区间列车、出入镰仓车辆中心（日语：鎌倉...

鎌倉車輛中心）以及幕張電車區（現為幕張車輛中心）。橫須賀線及總武線快速於1999年12月4日更正行車時間表之時，將全數113系替換為E217系。2006年3月18日更正行車時間表，將三列E217系調配到國府津車輛中心行走東海道本線。 在本列車設計之後，由E231系開始，近郊型電動列車...

新大平下站區間以快速運行。但是運行班次減少。 2017年4月21日改點廢除上述的區間快速、快速，上行列車除特急外全部改成往南栗橋。另外，特急「華嚴1號」時間提前，改為「Revaty華嚴1號、Revaty會津101號」。下午的上行特急「華嚴36號」也增停本站。 本站為島式月台2面4線地面車站，採跨站式站房設計。站內設有PASMO對應自動驗票閘門。...

2009年（平成21年）3月 - 小田急的列車資訊顯示器改為全彩LED式。 JR站區位於地面，並設有跨站式站房。 月台採島式月台2面4線設計。1、2號月台為貨運線月台，一般客運列車不會使用，只有「湘南專線」列車使用。但部分「湘南專線」列車於客運線運行，所以部分班次會使用3、4號月台。...

5號乘車處 逗19 - 往Green Hill ※僅平日 逗20 - 往田浦站 ※僅平日 逗21 - 往田浦站（經Green Hill） ※僅週六日 6號乘車處 逗22 - Highland循環 逗29 - 亀岡團地循環 7號乘車處 鎌30 - 往鎌倉站（經名越）※僅早晨夜間 鎌40 - 往鎌倉站（經小坪）...

普通列車（日语：普通列車）是日本鐵路系統中，其中一種旅客列車類別。一般來說，乘客只需支付車費（日语：運賃）只可乘車，列車並會在各個車站停靠。在一些鐵路公司會以「各站停車」來稱呼普通列車。 在日本國有鐵道（國鐵）和其後身JR的旅客營業規則中，普通列車是指急行列車与特別急行列車以外的列車。當中快速列車...

列車會在本站折返，大部分列車會在4號月台發車。本線下行列車的發車月台會受到金澤文庫站的發車月台影響。下行本線特急列車基本上從2號月台發車，若要與2號月台的往新逗子列車接續時，則會改在1號月台發車。另外，往新逗子列車在4號月台發車時，本線下行列車都在2號月台發車。早晨、深夜4號月台出發往新逗子的列車，會與本線列車進行接續。...

路線：釧網本線北濱站 列車：日本國鐵DE10型柴油機車牽引國鐵50系客車 路線：奧羽本線秋田新幹線 列車：新幹線E6系電聯車小町號 路線：秋田内陸縱貫鐵道秋田内陸線 列車：秋田内陸縱貫鐵道AN8800形柴油動車組 路線：羽越本線 列車：JR東日本E653系電力動車組稻穗号列车 路線：奧羽本線山形新幹線 列車：新幹線E3系電車翼號列車...

三宮相模，平安時代後期女性歌人。輔仁親王家女房。 內裏相模（日语：内裏相模），鎌倉時代初期女性歌人。土御門天皇內裏女房。 佩列斯韋特號戰列艦，原本是俄羅斯帝國戰艦，後來編入大日本帝國海軍時改稱相模。 相模 (補給艦)（日语：さがみ (補給艦)），海上自衛隊的補給艦。 相模，小田急電鐵浪漫特快的列車名。...

列車專用，旅客列車只限「Holiday快速鎌倉（日语：ホリデー快速鎌倉）」號等的臨時列車運行。 管轄（事業類別）、路段（營業距離） 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 鶴見站－西船橋站間 100.6公里 鶴見站－新鶴見信號場間（3.9公里）與東海道本線支線（通稱：品鶴線）重複。定期旅客列車被設定只限府中本町站－西船橋站間（71...

镰仓。长期以来江之电周围地域一直是日本首都圈周边热门的观光胜地，铁路周边有极丰富的名胜古迹等旅游资源。此外，江之电本身也长期作为拍照摄影的主体，在《灌篮高手》、《鎌仓物语（日语：鎌倉ものがたり）》等动漫、电影中多次登场，因此在世界范围内都有一定的知名度。 近年来，镰仓...

吉松站橫石倉（燃料庫）、吉松站前保存車（蒸汽機車C55 52） 大隅橫川站 嘉例川站 普通列車停靠所有車站。 特急、臨時快速…●的車站所有列車停靠，｜所有列車通過。 軌道（全線單線） … ◇、◆、∨、∧：可列車交會（◆是折返式路線車站），｜：不可列車交會 ※特急伊三郎號、新平號列車在人吉－吉松間作為普通列車運行...

特別快速（日语：特別快速／とくべつかいそく）是日本的一種列車類別。在規則上為普通列車的一種，通常該列車會比快速列車停靠更少車站。簡稱特快（日语：特快／とくかい・とっかい）。 特別快速是比快速電車（參見電車線·列車線（日语：電車線・列車線））高一級的列車類別。JR的前身日本國有鐵道（國鐵）在新宿站至八王子...

佐仓站－香取站之间每天有2对高速貨物列車（日语：高速貨物列車）行经，但由于成田线内没有JR货物的车站，没有货运业务。货物列车均为从香取站经鹿岛线到鹿岛临港线神栖站到发。久住站－香取站的会让设施将延长到发线长度，以满足长编组货物列车运行。 特急列车 E259系（成田特快使用，隶属镰仓车辆中心（日语：鎌倉車両センター）） 普通、快速列车...