香港島專線小巴22線和22S線是香港一條途徑堅道、般含道、薄扶林道，來往中環及薄扶林花園的專線小巴路線。此路線在早上繁忙時段有非常多學生與上班族乘車，導致服務班次經常供不應求；經區議會反映，營運商已加密班次，但仍讓未能滿足上班上學的高峰期需求。 本線另設立特快線22...

香港島專線小巴10線為一條來往數碼港、大口環至灣仔、銅鑼灣的專線小巴路線，另設繞經美景臺的特別班次10S線。 本線因為能夠服務巴士無法到達的碧荔道、美景臺、大口環一帶，成為該帶的主要對外小巴路線，在58及59號線投入服務前，更是該處唯一的公共交通工具。此外由於途經香港...

香港島專線小巴23線是一條來往堅尼地城站及華富邨的專線小巴路線。 本線另設有區間線23M，來往置富花園及堅尼地城站，為置富及薄扶林道一帶居民到堅尼地城站接駁港鐵，並設有鐵路轉乘優惠。 1980年5月25日：23線投入服務，當時循環來往堅尼地城（荷蘭街）及薄扶林（經薄扶林道、域多利道及沙宣道折返），並於探病時間繞經瑪麗醫院通道。...

香港島專線小巴69線是香港一條來往數碼港至鰂魚涌的特快專線小巴路線。 香港島專線小巴69A線，是一條循環來往數碼港及香港仔（湖南街）的小巴線，途經貝沙灣及田灣，只於每日日間非繁忙時間行走。 香港島專線小巴69X線提供數碼港至銅鑼灣的小巴服務，起訖站和香港島專線小巴10線相同，以分流69線的乘客，深宵服務為香港島專線小巴N69X線。...

香港島專線小巴51線是香港一條專線小巴路線，來往田灣至香港仔，並提供24小時服務。 香港島專線小巴51A線為香港一條來往華貴邨及田灣的穿梭小巴路線，由51線分拆出來。 香港島專線小巴51S線是由51線分拆出來的其中一條路線，來往華貴邨至香港仔。 51路 1993年8月：投入服務，由超柏萊有限公司營運。...

香港島專線小巴29線為一條來往鴨脷洲邨至深灣的小巴路線，途經鴨脷洲橋道、黃竹坑工廠區及黃竹坑站，為首條服務鴨脷洲之專綫小巴路線。 香港島專線小巴29A和29X線皆為來往鴨脷洲邨至海洋公園（水上樂園）的小巴路線，前者在平日早上繁忙時間提供接載在深灣一帶工廠上班的鴨脷洲居民的小巴...

香港島專線小巴63線是一條為了方便海怡半島、香港仔一帶居民到瑪麗醫院探病而開辦之專線小巴線。 1999年8月1日：專線小巴63線開辦。 2000年：為與新巴91線及城巴90B線競爭，路線改經薄扶林道。 2000年10月22日：專線小巴63A線開辦。 2011年2月27日：推出與4A，4B，4C往返...

香港島專線小巴65線是香港一條來往北角（堡壘街）和東區醫院的小巴路線，由榮利車行有限公司營運。 香港島專線小巴65X線是65線的特快線，來往北角碼頭和東區醫院，不經筲箕灣、耀東邨、西灣河，只於星期一至五(公眾假期除外)中午提供服務。 香港島專線小巴65A線是香港一條來往柴灣（康翠臺）和鰂魚涌的小巴...

香港島專線小巴54線提供來往瑪麗醫院至中環碼頭的小巴服務，為少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。 本線另設輔助線54M線，提供來往瑪麗醫院至堅尼地城站的專線小巴服務，為54線的區間車。 本線另設特別班次54S線，僅在星期一至五17:00前由摩星嶺道單向開往堅尼地城站；17:00後則單向由堅尼地城站開往瑪麗醫院（正門），途經摩星嶺道。...

香港島專線小巴31線為一條來往田灣至銅鑼灣的專線小巴路線。 本線另設特快輔助線31X線，起訖點和主線相同，但途經林士街天橋，只於平日繁忙時間服務。 1982年8月22日﹕路線投入服務，當時田灣總站設於嘉禾街，收費$2.5。 1999年5月﹕總站遷往田灣新巴士總站。...

香港島專線小巴8號線，由進智公交營辦，只於星期一至五早上繁忙時間由碧瑤灣（下）單向開往中環交易廣場。 本線另設特快輔助線8X線，來往碧瑤灣（下）至中環交易廣場，途經山道天橋及林士街天橋往中環。 港鐵西港島綫於2014年底通車後，8號線在香港大學站至中環一段顯得迂迴導致客量急跌，營辦商抽調更多小巴...

香港島專線小巴28線是香港一條由景益有限公司（英文：General Elite Limited）營辦的來往上碧瑤灣和銅鑼灣的小巴路線，而其輔助線28S，兩者的分別之處是前者往銅鑼灣方向駛經中環，而28S往銅鑼灣方向則從堅道經上亞厘畢道直接駛往堅尼地道，不駛經中環。兩路線為現時僅有途經全段堅尼地道之公共交通路線。...

香港島專線小巴16M線為來往柴灣站至舂磡角的小巴路線，另設16A線和16X線為輔助。 1978年10月30日：投入服務，來往赤柱村與赤柱監獄。 1979年1月27日：配合路線重組，改為來往柴灣東（新業街）及赤柱監獄。 1985年5月31日：總站遷往柴灣地鐵站，並更改編號為16M。 1994年1月：繞經馬坑邨。...

香港島專線小巴4C線是香港一條由石排灣、香港仔往返銅鑼灣的專線小巴線，由於班次頻密及方便，受南區居民歡迎。該線曾經為其中一條擁有最低分段收費的香港公共交通路線（現時石排灣往香港仔為$1.8）。 香港島專線小巴N4C線，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司營辦，來往香港仔（石排灣）及銅鑼灣，途經香港...

香港島專線小巴47M線提供來往柴灣至小西灣的專線小巴服務，主要方便小西灣區居民來往柴灣站，接駁港鐵。 香港島專線小巴48M線提供來往柴灣至東區醫院的專線小巴服務，主要方便東區醫院居民來往柴灣站，接駁港鐵。 本兩線另設來往小西灣至東區醫院的特別班次47E線，於平日非繁忙時間服務。 香港島專線小巴...

香港島專線小巴27線提供來往鴨脷洲大街一帶至香港仔的小巴服務。 本線另設有特別班次27A線及通宵班次N27線，與主線最大的分別是途經鴨脷洲邨巴士總站。 1980年12月7日：路線開辦，當時來往鴨脷洲邨至香港仔西安街。 1986年：提升為24小時服務。 2010年1月：本線收費由$2.5／$3.0（通宵）調升至$2...

香港島專線小巴4A線為一條來往石排灣、香港仔單向前往灣仔及銅鑼灣的專線小巴路線，並提供24小時的小巴服務，雖然官方資料有記錄其回程資料，可是實際上甚少有回程車。該線曾經為其中一條擁有最低分段收費的香港公共交通路線（現時石排灣往香港仔為$2.5）。 香港島專線小巴4S線為一條來往石排灣至香港仔的小巴...

香港島專線小巴26線是一條來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院—司徒拔道的循環專線小巴路線，由長利貿易有限公司營辦，於2010年9月26日投入服務。 雖然運輸署對此路線之路線資料列出香港港安醫院為總站，銅鑼灣為循環點；然而在日常營運中，總站和循環點的安排與之相反。 本線曾經設有輔助線26M線...

香港島專線小巴62線是香港一條來往小西灣（富怡花園）和杏花邨的小巴路線，而香港島專線小巴62A線是62線的輔助線，來往小西灣（藍灣半島）和杏花邨，由杏花專線小巴有限公司營運。 1996年5月10日：62線投入服務。。 2001年7月22日：加設往來藍灣半島的輔助線，該輔助線其後正名為62A。 全程收費：$3...

香港島專線小巴56線是由傑記運輸有限公司（進智公交成員）營辦的一條香港綠色專線小巴路線，來往北角馬寶道及半山區羅便臣道，途經炮台山、銅鑼灣（禮頓道）、灣仔（皇后大道東）、金鐘及半山區，只於每日早上提供服務。 香港島專線小巴56A線是由傑記運輸有限公司（進智公交成員）營辦的一條香港綠色專線小巴...

香港島專線小巴3號線是香港一條來往中環（香港站）公共運輸交匯處及寶珊道的專線小巴線，主要方便半山區居民（因為新巴13線不能直達干德道及寶珊道）。 本線另設區間車3A線來往中環（香港站）公共運輸交匯處及干德道（近旭龢道），只於平日繁忙時間服務。 1974年6月17日：3號線...

香港島專線小巴58線提供來往香港仔至堅尼地城站的專線小巴服務，駛經田灣、數碼港、大口環、摩星嶺。 本線另設立輔助線58A，起訖站與主線58相同，惟駛經碧瑤灣，而不駛經數碼港。 本線另設區間線58M線，提供來往貝沙灣(南灣)至堅尼地城站的專線小巴服務，為58線...

香港島專線小巴66線為一條來往愛秩序灣至柴灣（環翠邨）（經東區醫院）的小巴路線，主要方便愛秩序灣居民往來柴灣區。 本線另設輔助線66A線及68線，68線來往鰂魚涌及愛秩序灣；66A線來往愛秩序灣至東區醫院，於68線車隊收車後改行該線。 2001年2月16日：運輸署公開招標7組共9條專綫小巴新路線，66線與68線編為同一組。...

香港島專線小巴12線由瑞明服務旗下怡信專線營辦，循環來往西環（觀龍樓）及西營盤（折返點設於醫院道），是西區老牌專綫小巴路線之一。 香港島專線小巴12S線由財記專線小巴旗下怡信專線營辦，循環來往聯邦新樓及西營盤，為12線的輔助路線，營辦商為此線提供獨立路線編號。 此系列路線一直以車隊殘舊和司機態度惡劣（例如：飛站）作為垢病。...

香港島專線小巴39M線主要是方便漁安苑居民往銅鑼灣而開設的路線，是一條直達漁安苑的專線小巴路線。其區間線為39C線，是為方便漁安苑居民到香港仔而開辦之專線小巴線。而39S線則為39C線支線，是香港一條來往香港仔至利東邨、深灣軒的小巴路線，本路線的主要功用就是接載深灣軒居民到香港仔和輔助39C線。 39M...

香港島專線小巴36X線，由新合興發展營辦，來往鴨脷洲（平瀾街）及銅鑼灣（利園山道），途經香港仔隧道的特快專線小巴服務。 1999年2月7日：36號特快班次投入服務。 2002年4月20日：36號特快班次正式命名為36X。 2011年8月22日：36X的深灣軒特別班次提升至平日星期一至五早上繁忙時間雙...

香港島專線小巴24M線是香港一條來往金鐘站和畢拉山的小巴路線，由金煌營運。 香港島專線小巴24A線是24M的輔助線，來往金鐘站和肇輝臺，以循環線運作，只於平日上下午繁忙時間提供服務，其於時間由24M線加經肇輝臺取代。 1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴...

香港島專線小巴37線，由新合興發展營辦，循環來往鴨脷洲（平瀾街）至利東邨／鴨脷洲邨，以順時針方向行走（鴨脷洲平瀾街→利東邨→鴨脷洲邨→鴨脷洲平瀾街）。 此路線是唯一全程在鴨脷洲島內行走的小巴路線。 1988年：37線開辦，當時由黃竹坑小巴服務有限公司營運。 1992年：分拆為順時針走線的37線及逆時針走線的37A線（後者已取消）。...

香港島專線小巴1號線為香港一條港島區專線小巴路線，由景益營運，來往中環香港站及山頂，途經馬己仙峽道，部分班次分別會繞經僑福道及加列山道（明德國際醫院），為香港境內首條專綫小巴路線。此路線起訖點和新巴15線相若，但取道較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道（該道路只准3噸以下車輛進入），因此巴士必須繞經灣仔...

香港島專線小巴20線是香港一條由西灣河（嘉亨灣）和柴灣工業城的小巴循環線，由萬能資源有限公司營運。 本線另設立輔助區間線20M，來往興民邨和柴灣工業城，循環線，駛經柴灣站。 1979年1月29日投入服務，當時來往柴灣（康平街）及興民邨。 1981年11月19日：柴灣端總站遷往柴灣碼頭（現時稱柴灣工...

香港島專線小巴5號線為一條來往香港仔至銅鑼灣的小巴路線，與4系線不同的就是本線經黃泥涌峽、壽臣山，而不經香港仔隧道，而且收費較高。 1975年7月：5號線開辦，初時往來香港仔舊大街至銅鑼灣（渣甸坊），當時只在平日早上繁忙時間以外提供服務。 1980年2月起試行廿四小時服務，為期三個月，深宵班次每半小時一班。...