高雄市公車23路，由高雄客運營運，起點站為高雄客運鳳山站，終點站為圓照寺，部份班次延駛至文山高中。是鳳山區、鳥松區的公車路線。 縣市合併前，前身為駛入高雄縣的市區公車3路。 2016年8月起改由無障礙復康中巴行駛。 參見右側路線圖 高雄市公車路線列表 高市公車里程段次計費 明年上路. [2017-01-02]...

參見右側路線圖 高雄市公車路線列表 高市公車里程段次計費 明年上路. [2017-01-02]. （原始内容存档于2017-01-02）.  南台灣客運28路路線圖. [2015-09-23]. （原始内容存档于2015-09-23）.  《2014年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第37頁。...

高雄市公車百貨幹線（100）是高雄市的一條重要幹線，由統聯客運負責營運，行走瑞豐站及漢神巨蛋之間。途經高雄市各大百貨公司。本路線多處與高雄市公車三多幹線重疊。本路線一直是高雄市區公車最賺錢的路線之一，直到2012年才被168環狀幹線超過。 2014年1月1日起，本路線轉交由統聯客運進行營運。...

本表僅顯示高雄市公車目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，請參閱高雄市公車廢線列表。 高雄市市區公車主管機關為高雄市政府交通局，並由該局將路線釋出予高雄客運、南臺灣客運、港都客運、漢程客運、東南客運、義大客運、統聯客運等客運業者共同經營。 目前高雄市公車有小港、旗山、鳳山、岡山、南岡山五個公車轉運站。...

高雄市公車7路，由港都客運營運，分為A、B、C、D四線。 高雄市公車7A路，起點站為加昌站，終點站為高雄師範大學燕巢校區。 高雄市公車7B路，為區間車，起點站為加昌站，終點站為樹德科技大學。 高雄市公車7C路，起點站為加昌站，行駛進國立高雄科技大學第一校區，終點站為國立高雄科技大學燕巢校區。...

高雄市市區公車是由臺灣高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國111年(2022年)年初共計有170條公車路線，其中56條是高雄捷運接駁公車路線（高雄捷運紅線47條、高雄捷運橘線9條）。202條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日高雄縣市合併前即已存在的原高雄市...

高雄市公車301路，原由高雄市公車處營運，行駛於加昌站至小港站之間，2008年1月開始由南台灣客運營運，2008年3月高雄捷運通車後改行駛於加昌站、新左營車站及高雄車站之間，路線多處與高雄捷運紅線重疊，在紅線通車前被視為捷運先導公車路線。本路線由於途經高雄都會公園、後勁、蓮池潭、高雄巨蛋、高雄...

高雄市公車建國幹線（88），是高雄市公車的一條重要幹線，由港都客運營運，起站為鳳山轉運站（捷運大東站）以及黃埔公園，終點行駛至捷運鹽埕埔站（大仁路）。 原為高雄市公車88路，由高雄市公共汽車管理處經營。後來配合幹線公車，改名為建國幹線，由統聯客運營運。 2013年5月15日，起點站由建軍站改至鳳山轉運站。...

高雄市公車紅70路，由港都客運營運，分為A、B二線。 高雄市公車紅70A路，起點為捷運南岡山站，終點為田寮區公所。 高雄市公車紅70B路，起點為捷運南岡山站，終點為隆后宮。 2011年11月1日闢駛，原起始站為捷運橋頭火車站。。 2012年12月23日後為捷運南岡山站通車，起始站改為捷運南岡山站。...

高雄市公車248路（原中正幹線），由南台灣客運營運。行走捷運衛武營站及鼓山輪渡站之間，路線多處與高雄捷運橘線重疊，在橘線通車前被視為捷運先導公車路線。 本路線由於途經包括高雄火車站、西子灣、鼓山輪渡站、高雄港等主要地標；國立中山大學、國立高雄師範大學、高雄文化中心及高雄...

自捷運鹽埕埔站起，沿大仁路、中正四路、中山一路、七賢路、林森一路、八德一路、民族路、九如一路、大昌二路、覺民路、陽明路、義華路、澄清路、大埤路、公園路、山水路、忠誠路、大智路、大仁北路、育英路至夢裡活動中心、澄新街、仁慈路、大仁東路、中正路至鳥松區公所。 參見右側路線圖 高雄客運 高雄市公車 高雄市公車路線列表 高市公車里程段次計費...

高雄市公車紅69路，由高雄客運營運，起點為捷運南岡山站，終點為岡山高中。 2010年9月11日闢駛，分為A、B兩線，A線原路線為「捷運橋頭火車站－岡山高中」，B線原路線「捷運橋頭火車站－高雄科學園區」。 2012年12月23日，捷運南岡山站通車，起始站改為捷運南岡山站。...

高雄市公車橘12路，由高雄客運營運，起點為中崙，終點為高雄長庚醫院。 另有區間車路線，起點為捷運鳳山西站，終點為鳳新高中。 2009年11月21日正式營運，原高雄縣捷運接駁公車（J寶公車）橘67路。 2011年1月1日，因縣市合併，本路線納入高雄市公車。 2012年7月1日編號更改為「橘12」。...

高雄市公車中華幹線（205）是高雄市的一條重要幹線，由港都客運營運，行走加昌站及輕軌夢時代站(統一時代百貨)之間。 205路公車最早為5路公車，行駛區間為左營北站－高雄車站，一段票收費。（尖峰時段發車密度曾達5分鐘一班車） 後應民代要求，5路公車由左營北站延長行駛至加昌站，改為二段收費，分段點為左...

高雄市公車紅52路（原西城快線）。原由港都客運營運，2016年轉由南台灣客運營運，起點站為新左營車站，終點站為中山大學。方便中山大學學生和西子灣的旅客到高鐵左營站的快捷公車路線。車輛提供3G Free服務。 前身為「紅45」捷運接駁公車，2014年9月12日開通，改為「西城快線」，去程分段點為蓮池潭、回程為捷運西子灣站。...

高雄市公車紅10路（原五甲幹線），由東南客運營運。 高雄市公車紅10，起點為前鎮高中，終點為鳳山車站。 2009年11月21日正式營運，由高雄客運營運，原高雄縣捷運接駁公車（J寶公車）紅66路。 2011年1月1日，因縣市合併，本路線納入高雄市公車。 2011年11月30日延駛至過埤社區。...

高雄市公車52路，由港都客運營運，分為A、C兩線。 高雄市公車52A路，起點為建軍站（捷運衛武營站），終點為高雄車站（站東路）。 高雄市公車52C路，起點為捷運中央公園站，終點為高雄女中（真愛碼頭）。 2014年1月1日：高雄市公車民營化，由東南客運接駛繼續營運。...

高雄市公車16路，由南台灣客運營運，分為A、B、C三線。 高雄市公車16A路，起點站為警廣站（重忠路）（經高鐵左營站和高雄科大(建工)），終點站為鼎金國小（返程延駛至警廣站（博愛四路））。 高雄市公車16B路，起點站為警廣站（重忠路）（經高鐵左營站、南屏路和高雄科大(建工)），終點站為鼎金國小（返程延駛至警廣站（博愛四路））。...

高雄市公車紅18路（原一心幹線），由東南客運營運，起點為中崙社區，終點為實踐大學（高雄城區中心）。 2010年2月4日正式營運，原捷運接駁公車「紅18」。 2013年12月30日配合「棋盤幹線公車先導計畫」更改為「一心幹線」，並加密班次。 2016年1月18日，因應國際油價下跌，配合高雄市...

高雄市公車橘7路，由東南客運營運，分為A、B二線。 高雄市公車橘7A路，起點站為自由路(被服廠)，終點站為大樹舊鐵橋濕地，部份班次延駛至大樹區公所。 高雄市公車橘7B路，起點站為自由路(被服廠)，終點站為佛陀紀念館。 2011年7月1日由高雄市公車處闢駛營運。 2013年12月25日由東南客運接駛。...

公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是起初在台北創立為第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北、台中和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊台中」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。...

高雄市公車紅73路，由港都客運營運，起點為岡山轉運站，終點為阿蓮分駐所，部份班次繞駛後協地區。 2012年8月30日試辦1個月，原路線為「捷運橋頭火車站－阿蓮區公所」。 2012年9月20日正式行駛，由高雄市公車處營運。 2012年12月23日，因捷運南岡山站通車，起始站改為捷運南山岡站。...

高雄市公車橘16A路，由港都客運營運。起點站為鳳山轉運站，終點站為仁武區公所。 高雄市公車橘16B路，由港都客運營運。起點站為鳳山轉運站，終點站為大社區公所，本路線例假日停駛。 2014年2月10日：本路線開通行駛，由統聯客運營運，為該公司於高雄市新闢的第三條公車路線。 2015年7月1日：部分班次延駛至大社區公所。...

高雄市公車民族幹線（90）是高雄市的一條重要幹線，行走高鐵左營站（新光三越左營店）及捷運三多商圈站（新光三越三多店）間。由南台灣客運行駛。 原預定分為民族幹線與四維幹線，後兩者路線結合而成。 原無編號，2014年起加上90號編號。 本路線自上路後運量一直為高雄公車中的前幾名。2009年實施各站到站時刻表。...

高雄市公車紅58路，由南台灣客運營運，分為A、B、C三線。 高雄市公車紅58A路，起點站為捷運都會公園站，終點站為高雄科大(第一西校區)。 高雄市公車紅58B路，起點站為捷運都會公園站，終點站為燕巢區公所(中興路)。 高雄市公車紅58C路，起點站為捷運都會公園站，終點站為楠梓高中。 2008年3月正式行駛。...

本條目除表列出臺中市公車路線外，亦包含所有行經臺中市境內且設有站點之彰化縣公車、公路客運、國道客運，目前臺中市轄內計有一般市區公車、市民小巴、捷運接駁公車及小黃公車。 臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸及捷運工程處管轄，目前支援悠遊卡、一卡通、icash等電子票證，已不支援臺灣智慧卡與e通卡。一般市區公車...

高雄市公車紅60路，由南台灣客運營運，分為A、B兩線。 高雄市公車紅60A路，起點為高鐵左營站，終點為加昌站（經八卦里滯洪公園）。 高雄市公車紅60B路，起點為高鐵左營站，終點為加昌站（經德榮街口）。 2011年2月1日正式營運。 2015年4月15日「紅60B」改為兩段收費。...

本頁面列出歷年高雄市公車廢除路線，但因資料取得不便，僅能列出自2006年以來之資料。 另，在高雄捷運開通前，火車站前之總站名為「火車站」，捷運開通後才改為高雄車站，但在此皆統稱為高雄車站。僅部分節日行駛之路線並不列入此列表，如清明節掃墓專車等。 2013年12月1日：高雄市公車...

高雄市政府交通局於2011年完成大高雄地區BRT可行性規畫，規畫出兩條可行的先導BRT路線。 鑒於臺鐵地下化興建，中華雙鐵線臺鐵園道段暫時行走替代路線（中華路→九如路→自立路→建國路→復興路→八德路→民族路）。 各興建中路線進度： 臺灣公車捷運系統 高雄市公車 高雄捷運 高市公車捷運系統 中華路優先...

高雄市公車明誠幹線（紅33），由南台灣客運營運。起點為左營南站，終點為臺鐵鳳山站。 2013年12月30日：配合「棋盤式幹線公車先導計畫」政策，紅33更名為「明誠幹線」。 2014年4月28日：新增「南屏路」站。 2014年10月1日：取消停靠「建國路口」站。 2015年2月16日：新增「八德路一（鳳松路口）」站。...

高雄市公車林園幹線（紅3），由港都客運營運，分為A、B、C、D、E五線。起點站皆為小港站，終點站皆為林園區公所。 高雄市公車紅3A路，經宏平路、鳳鳴路、西溪路。 高雄市公車紅3B路，經宏平路、西溪路。 高雄市公車紅3C路，經宏平路。 高雄市公車紅3D路，直達車。 高雄市公車紅3E路，經宏平路、鳳鳴路。...