鹿児島インターチェンジ（かごしまインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目にある九州自動車道・南九州西回り自動車道（鹿児島道路）・指宿スカイライン・鹿児島東西幹線道路のインターチェンジである。 鹿児島東西幹線道路（地域高規格道路）の起点、九州縦貫自動車道鹿児島...

インターチェンジと呼ばれる特定の地点からのみ出入りが許されるシステムになっている。インターチェンジの配置は高速道路の機能と効用を効率的に発揮させる要となる。 日本（高速道路）、ドイツ（アウトバーン）、フランス（オートルート）、イギリス（モーターウェイ）、韓国ではほぼ同じようにインターチェンジ...

南九州西回り自動車道（鹿児島道路） 鹿児島東西幹線道路（鹿児島東西道路） 鹿児島バイパス 主要地方道 鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線（指宿スカイライン） 鹿児島県道24号鹿児島東市来線 鹿児島県道35号永吉入佐鹿児島線 鹿児島インターチェンジ（九州自動車道・南九州西回り自動車道・指宿スカイライン・鹿児島東西幹線道路）...

ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジを指す。省略してハーフインターともいう（なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる）。 一般道との連絡のために高速道路の途中に建設されるインタ...

鹿児島北インターチェンジ（かごしまきたインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市伊敷六丁目にある九州自動車道のインターチェンジである。 供用当初は熊本・宮崎方面の出入口のみのハーフICであったが、1994年に鹿児島IC方面の出入口が追設された。そのため、上り線の出入口は国道3号沿いに設置されているのに...

鹿児島東西幹線道路（かごしまとうざいかんせんどうろ）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目の鹿児島インターチェンジから同市鹿児島新港（鹿児島港）付近へ至る延長約6kmの地域高規格道路である。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は、鹿児島東西道路（英称：KAGOSHIMA-TOZAI）とされている。国道3号のバイパスとして建設される。...

スマートインターチェンジは、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に付属する形で設置され、料金所がETC専用の簡易的な構造となったインターチェンジ (IC) の一種である。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。...

溝辺鹿児島空港インターチェンジ（みぞべかごしまくうこうインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市溝辺町麓にある九州自動車道のインターチェンジである。 鹿児島空港の近隣に所在しており、国道504号を経由してアクセスが可能である。 将来は北薩横断道路と接続予定。 E3 九州自動車道（24番） 1972年（昭和47年）4月1日 :...

鹿児島西インターチェンジ（かごしまにしインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目にある南九州西回り自動車道（鹿児島道路）のインターチェンジである。 熊本・薩摩川内方面は鹿児島西インターチェンジから市来インターチェンジまでの区間が西日本高速道路管理の有料道路となっている。鹿児島市街・鹿児島IC方面は無料で通行することができる。...

薩摩川内水引インターチェンジ（さつませんだいみずひきインターチェンジ）は、鹿児島県薩摩川内市水引町にある南九州西回り自動車道（阿久根川内道路・川内隈之城道路）のインターチェンジである。 E3A 南九州西回り自動車道（阿久根川内道路・川内隈之城道路） 2006年（平成18年）2月5日　:...

- 鹿児島インターチェンジ〈IC〉）に「E3A」が割り振られている。 熊本県の八代市から鹿児島県のいちき串木野市までは八代海（不知火海）、東シナ海の沿岸部を通り、いちき串木野市からは薩摩半島を横断し、鹿児島県の県庁所在地である鹿児島...

鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）。略称は九州道（きゅうしゅうどう）である。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) -...

加古川東ランプ（かこがわひがし） 鹿児島インターチェンジ（かごしま） 鹿児島本線料金所（かごしま） 鹿児島北インターチェンジ（かごしまきた） 鹿児島西インターチェンジ（かごしまにし） 加西インターチェンジ（かさい） 葛西ジャンクション（かさい） 葛西出入口（かさい） 笠岡インターチェンジ（かさおか） 笠寺出入口（かさでら）...

阿久根インターチェンジ（あくねインターチェンジ）は、鹿児島県阿久根市鶴川内にある南九州西回り自動車道（出水阿久根道路・阿久根川内道路）のインターチェンジである。 2015年3月29日に阿久根北ICから阿久根IC間が開通したのに伴い供用を開始した。なお、2014年3月までの仮称は「鶴川内インターチェンジ...

鹿児島インター線に指定されている。 また、鹿児島市田上八丁目（鹿児島インターチェンジ）から同市上福元町（谷山インターチェンジ）までの区間は地域高規格道路である南薩縦貫道の一部を構成しているほか、鹿児島市の外環状道路の役割を担っている。 鹿児島市内で九州自動車道・鹿児島インターチェンジ (IC)...

吉島出入口（よしじま） 吉田インターチェンジ（よしだ） 吉田インターチェンジ (広島県)（よしだ：東広島高田道路） 吉田掛合インターチェンジ（よしだかけや） 吉野川スマートインターチェンジ（よしのがわスマート） 吉野町インターチェンジ（よしのまち） 吉浜インターチェンジ（よしはま） 与島インターチェンジ（よしま） 吉和インターチェンジ...

谷山臨海大橋 鹿児島港の沿岸を南北に結ぶ地域高規格道路鹿児島南北幹線道路の構想があるほか、鹿児島市の高速道路網の結節点である九州自動車道鹿児島インターチェンジから鹿児島港までを結ぶ地域高規格道路鹿児島東西幹線道路の建設が予定されている。 かつては国鉄鹿児島本線の貨物支線である通称鹿児島...

国分インターチェンジ（こくぶインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市国分下井にある東九州自動車道のインターチェンジ。 2000年（平成12年）3月4日：国分IC - 隼人東IC間開通に伴い、供用開始。 2002年（平成14年）3月2日：末吉財部IC - 国分IC間開通。 国分下井海水浴場 直接接続 国道10号...

鹿児島空港インターチェンジに近いため高速道路を経由したアクセスは良好である。熊本県南部（人吉市、球磨郡各町村、水俣市）や宮崎県南西部（小林市やえびの市）などの利用者も多い。鹿児島市街地からは空港連絡バス（九州自動車道経由）が日中約10分間隔で運行されており、鹿児島中央駅からの所要時間は38分である。...

鹿児島バイパス（かごしまバイパス）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目から鹿児島市武二丁目に至る一般国道3号のバイパス道路である。 九州自動車道・南九州西回り自動車道、指宿スカイラインの終点である鹿児島インターチェンジから武岡トンネル、鹿児島県道24号鹿児島東市来線を経て鹿児島市街地に至る、鹿児島...

隼人東インターチェンジ（はやとひがしインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市隼人町住吉にある東九州自動車道（高速自動車国道）及び隼人道路（東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路）のインターチェンジである。 1992年（平成4年）3月25日：隼人道路・隼人東IC - 加治木IC間開通に伴い、供用開始。...

教育施設は町域の西部には鹿児島市立西陵中学校、東端には鹿児島市立西陵小学校が所在している。また、北東端部には鹿児島インターチェンジがあり、町域の西部を指宿スカイライン（鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線）の西陵トンネルが地下を通り、町域の北端を国道3号鹿児島バイパスが東西に通っている。...

道路立体交差の内、「ランプが複数ある構造の施設」が「インターチェンジ構造の施設」であり、その「インターチェンジ構造の施設」の一部が「ジャンクション」であるので、構造面等では「ジャンクション」と「インターチェンジ」との間で違いはほとんど無い。両者の使い分けとしては、「インターチェンジ...

みやま柳川インターチェンジ（みやまやながわインターチェンジ）は福岡県みやま市瀬高町本吉にある九州自動車道のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。鞍手ICとともに国土交通省に設置認可され、2009年（平成21年）3月29日供用を開始した。 九州自動車道の八女ICから7.2km、南関ICから9...

国立病院機構指宿医療センター メディポリス国際陽子線治療センター 最寄り空港は鹿児島空港。 高速道路の最寄りインターチェンジは九州自動車道鹿児島インターチェンジ。有料道路では指宿スカイライン頴娃インターチェンジ(ただし、指宿スカイラインは大迫地区まで無料区間がある)。 国道226号 国道269号 国道448号 鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線...

加治木インターチェンジ（かじきインターチェンジ）は、鹿児島県姶良市加治木町日木山にある九州自動車道及び隼人道路（東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路）のインターチェンジである。加治木JCTと一体的な構造となっており、九州自動車道方面はこのJCT部分を経由することとなる。...

栗野インターチェンジ（くりのインターチェンジ）は、鹿児島県姶良郡湧水町にある九州自動車道のインターチェンジである。 鹿児島・宮崎・大分方面から伊佐市、さらには熊本県水俣市などに向かう際に便利である。 22 栗野 湧水 （かつては"栗野 吉松"と書かれていた） E3 九州自動車道（22番） ブース数:4...

画像提供依頼：以前、ICにあった料金所の画像提供をお願いします。（2016年1月） 末吉財部インターチェンジ（すえよしたからべインターチェンジ）は、鹿児島県曽於市末吉町深川にある東九州自動車道のインターチェンジ。 開通当初は当ICに料金所が設置されていたが、当IC以南・以東（鹿屋・志布志・日南方面）...

横川インターチェンジ（よこがわインターチェンジ）は、鹿児島県霧島市にある九州自動車道のインターチェンジ。霧島市旧横川町域のほか、さつま町の最寄りインターチェンジである。 E3 九州自動車道（23番） 鹿児島県道55号栗野加治木線 鹿児島県道50号牧園薩摩線（国道223号に接続） ブース数：4　 ブース数：2　...

姶良インターチェンジ（あいらインターチェンジ）は、鹿児島県姶良市平松にある、九州自動車道のインターチェンジである。 姶良市の南端に位置する。旧姶良町では唯一のインターチェンジであり、また旧蒲生町の最寄りICでもある。市内には他に桜島スマートICが設置されており（2021年に両方向の利用が可能となっ...

大崎インターチェンジ（おおさきインターチェンジ）は、鹿児島県曽於郡大崎町にある東九州自動車道のインターチェンジである。大崎ICを含む清武JCT - 末吉財部ICが新直轄方式に変更されたため、大崎IC自体には料金所は設置されずに該当する区間は無料で供用されている。 2017年（平成29年） 8月10日：志布志IC...