鹿児島北バイパス（かごしまきたバイパス）は、鹿児島県鹿児島市吉野町花倉から同市小川町に至る全長約5.3キロメートル (km) の国道10号バイパスである。 吉野町花倉地区から祇園之洲町までの区間は事業中である。当該区間については、国の名勝であり桜島を借景とする仙巌園や、世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産...

曽根バイパス、行橋バイパス、豊前バイパス（福岡県） 中津バイパス、亀川バイパス、金池バイパス（金池大通り）（大分県） 延岡バイパス、土々呂バイパス、都農バイパス、川南バイパス、高鍋バイパス、新富バイパス、佐土原バイパス、宮崎北バイパス、宮崎西バイパス、高岡バイパス、高城バイパス（宮崎県） 高岡バイパス...

鹿児島市までの区間が開通している。事業区間としては八代日奈久道路、日奈久芦北道路、芦北出水道路、出水阿久根道路、阿久根川内道路、川内隈之城道路、川内道路、鹿児島道路がある。 また地域高規格道路は、福岡県北九州市の黒崎バイパス、熊本県熊本市および合志市を通る熊本環状道路熊本北バイパス、鹿児島県鹿児島...

鹿児島南北幹線道路（計画中） 指宿スカイライン 鹿児島IC - 山田IC（空港方面のみ） - 中山IC - 谷山IC - 錫山IC ※鹿児島ICにて九州自動車道・南九州西回り自動車道と接続。鹿児島IC〜谷山IC間は南薩縦貫道と重複する。 国道3号 鹿児島バイパス 国道10号 鹿児島北バイパス（一部開通）...

三坂道路（愛媛県） 佐賀バイパス（佐賀県） 江北バイパス（佐賀県） 武雄バイパス（佐賀県） 諫早北バイパス（長崎県） E96 長崎バイパス（長崎県） 日見バイパス（長崎県） 山内バイパス（佐賀県） 早岐バイパス（長崎県） 日宇バイパス（長崎県） 恵庭バイパス（北海道） 白老バイパス（北海道） 幌別バイパス（北海道）...

鹿児島蒲生線が通っているほか、町域の西端を国道10号が通っている。東端には国道10号のバイパスである鹿児島北バイパス（吉野町花倉 - 小川町）の終点がある。また鹿児島県道204号鹿児島停車場線が東部を通り、北東端付近で鹿児島駅方面に進路を変える。 教育施設は西部の国道10号、県道25号、鹿児島...

鹿児島県道68号鹿屋吾平佐多線 鹿児島県道545号永吉高須線 西原バイパスは、鹿児島県鹿屋市今坂町内を縦断するバイパス道路。全長1.34 km、幅員16 mの2車線道路として2006年3月29日に全線開通した。 国道220号鹿屋バイパスから鹿児島県道550号鹿屋環状線・西原バイパス...

以下に掲げる道路が開通したのに伴い、鹿児島インターチェンジの供用を開始。 九州自動車道：鹿児島北ICから鹿児島ICまで 指宿スカイライン：谷山ICから鹿児島ICまで 国道3号鹿児島バイパス：鹿児島ICから武町まで 10月19日 : 南九州西回り自動車道（鹿児島道路）の鹿児島西ICから鹿児島ICまでの間が開通。 1994年（平成6年）12月16日 :...

鹿児島北バイパスが南北に縦貫している。 稲荷川 浜町という町名は「かごしま市史こばなし」によれば鹿児島城の前の海岸を意味する「前の浜」からおこったものであろうと記されている。 浜町は江戸時代から見える町名であり、薩摩国鹿児島城下上町のうちであった。元禄年間に鹿児島...

一般国道 国道10号（鹿児島北バイパス） [脚注の使い方] ^ “日本 町字マスター データセット”. デジタル庁 (2022年3月31日). 2022年4月29日閲覧。 ^ “自動車登録関係コード検索システム”. 国土交通省. 2021年4月26日閲覧。 ^ “鹿児島市の町名”. 鹿児島市. 2020年11月2日閲覧。...

鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅...

日本 > 鹿児島県 > 鹿児島市 > 吉野 吉野（よしの）は、鹿児島県鹿児島市の町丁。旧薩摩国鹿児島郡鹿児島近在吉野村及び大隅国始羅郡帖佐郷脇元村の飛地（竜ヶ水）、鹿児島郡吉野村大字吉野。郵便番号は吉野町の区域は892-0871、吉野一丁目から吉野四丁目までの区域は892-0877である。人口は36...

長崎街道 彼杵通り（長崎県） 北部バイパス※通称。略称「北バイ」、環状北通り※公募愛称・標識（佐賀市） 佐賀県 佐賀バイパス 江北バイパス 武雄バイパス 長崎県 日見バイパス E96 長崎バイパス（有料） 諫早北バイパス 国道203号（佐賀県佐賀市日の出1丁目・SAGAアリーナ前交差点...

バイパスとして建設される。 高規格幹線道路の結節点である鹿児島インターチェンジ（九州自動車道、南九州西回り自動車道、指宿スカイライン）と鹿児島市街、鹿児島港を結ぶ道路であり、並行する国道3号鹿児島バイパスの武岡トンネルや鹿児島県道24号鹿児島東市来線で発生している渋滞の緩和を目的に整備されている。...

鹿児島県 中種子道路（熊毛郡中種子町中野） おがみ山バイパス（奄美市名瀬永田町 - 奄美市名瀬真名津町） 和瀬バイパス 網野子バイパス 沖縄県 伊差川バイパス 名護バイパス 名護東道路 恩納バイパス 恩納南バイパス 沖縄西海岸道路 読谷道路 嘉手納バイパス 宜野湾バイパス 浦添北道路 那覇西道路...

新富バイパス 宮崎東環状道路（宮崎IC - 西都市） E98 一ツ葉道路 広瀬バイパス 春田バイパス 宮崎環状道路（宮崎IC - 佐土原町） 住吉道路 宮崎北バイパス 宮崎西バイパス 宮崎南バイパス 青島バイパス 宮崎県の県道一覧 国道224号（垂水市 - 鹿児島市） 国道225号（枕崎市 - 鹿児島市）...

国道477号（本道）（池田市・石橋阪大下交差点） 国道176号（バイパス）（池田市・豊島南1丁目交差点） E2A 中国自動車道（池田市・2 中国池田IC） 国道176号（本道）（池田バイパス・井口堂交差点） 国道176号（バイパス）（池田バイパス・豊島北1丁目北交差点） 山手幹線（西宮市・城ヶ堀北交差点） 国道2号（西宮市・札場筋（ふだばすじ）交差点）...

鹿屋市内は鹿屋バイパスによって中心市街地を避ける形で通過し、バイパスの一部区間には「ばら通り220」の別名がある。沿線にはロードサイド店舗が多数立地し、大隅半島で最も交通量の多い区間となった。 桜島口に接する鹿児島湾岸区間は、垂水市牛根境に異常気象時規制区間がある。同じく、鹿児島...

(整)千代田石岡バイパス 常総・宇都宮東部連絡道路 (整)真岡南バイパス (整)真岡バイパス (整)真岡北バイパス (整)真岡宇都宮バイパス (整)宇都宮高根沢バイパス (整)氏家矢板バイパス 茨城西部・宇都宮広域連絡道路 (整)春日部古河バイパス (整)古河小山バイパス (整)小山石橋バイパス (整)石橋宇都宮バイパス...

鹿児島バイパス（かごしまバイパス）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目から鹿児島市武二丁目に至る一般国道3号のバイパス道路である。 九州自動車道・南九州西回り自動車道、指宿スカイラインの終点である鹿児島インターチェンジから武岡トンネル、鹿児島県道24号鹿児島東市来線を経て鹿児島市街地に至る、鹿児島...

鹿児島空港（かごしまくうこう 英語: Kagoshima Airport）は、鹿児島県霧島市にある空港。ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。 鹿児島市の北東30kmに位置する。鉄道でのアクセスは悪いが、E...

市来IC間が川内道路としてそれぞれ国土交通省管轄の無料区間として、市来IC - 鹿児島西IC間はNEXCO西日本が管轄する有料道路区間である鹿児島道路として、鹿児島西IC - 鹿児島IC間は無料の一般道路（自動車専用道路、国道3号バイパス）として開通している。 2019年3月2日現在、総延長140 km中103...

鹿児島バイパスが通り、鹿児島バイパスは武岡トンネルを通り鹿児島ICに至るが、県道24号は武岡トンネルの周辺を南回りに通り、田上の中心部を通り松元方面に至る。また、2013年9月29日に新武岡トンネルが開通し、既存の武岡トンネルは鹿児島市街方面、新武岡トンネルは鹿児島IC方面の一方通行の2車線道路として運用されている。...

直方バイパス - 飯塚バイパス（北九州市八幡西区馬場山 - 直方市下境 - 飯塚市水江） 飯塚バイパスが先に完成していたが、2002年（平成14年）の直方バイパス開通までは福岡県道22号田川直方線バイパスを迂回しての接続で、直方バイパスの代替として同バイパス...

1988年（昭和63年） 3月29日 : 鹿児島北IC - 鹿児島IC間開通。 3月31日 : 小倉東IC - 八幡IC間の開通により、北九州道路・北九州直方道路経由が解消される(1991年より北九州高速4号線として活用される)。 10月19日 : 鹿児島ICで南九州西回り自動車道と接続。 1989年（平成元年）12月7日 :...

1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道328号（鹿児島県鹿児島市 - 鹿児島県出水市）として指定。 2000年（平成12年）9月7日 - 薩摩郡入来町副田（現在の薩摩川内市入来町副田）の麓地区をバイパスする副田バイパス（1.3  |km）が開通。 2021年（令和3年）度 - 小山田バイパス（延長：1,200m）を事業化。...

事業中の地域高規格道路であり、霧島市から県北西部に位置する阿久根市とを結ぶ北薩横断道路は、国道504号の自動車専用道路のバイパスとして整備される。 1993年（平成5年）4月に複数の主要地方道・県道を昇格するかたちで誕生した。 起点の鹿屋市、終点の出水市からそれぞれ、沿道にある鹿児島空港（霧島市溝辺町麓）へのアクセス道路となるように指定されている。...

熊本北バイパス（くまもときたバイパス）は、熊本県熊本市及び合志市を走る国道3号のバイパス道路。熊本都市圏の環状道路機能を果たし、地域高規格道路である熊本環状道路の一部を形成する。国道3号（熊本市北区四方寄町）と国道57号（熊本東バイパス）（熊本市東区新南部4丁目）を接続する延長7.6 kmの道路である。...

宮崎北バイパス（みやざききたバイパス）は、宮崎県の宮崎市江平から宮崎市大字新名爪に至る全長約6kmの国道10号バイパスである。 起点：宮崎県宮崎市江平（一の鳥居交差点） 終点：宮崎県宮崎市大字新名爪 総延長：6.1km 車線数：全線4車線 全線開通後、特に渋滞の激しかった花ヶ島地区は渋滞緩和された...

公園は稲荷川の河口、国道10号鹿児島北バイパスに面したところにあり、かつて島津斉彬の命により築かれた「祇園之洲砲台」を利用して造られている。 記念館に一番近い場所にあるのが「西田橋」で、鹿児島城に最も近い場所にかけられ、参勤交代で藩主が利用する橋だったため5橋...

国道3号交点、南九州西回り自動車道 阿久根北IC） 重要な経過地：荒尾市、熊本県玉名郡長洲町、長崎県南高来郡国見町、同郡小浜町、同郡口之津町、熊本県天草郡五和町、同郡苓北町、同郡河浦町、牛深市、鹿児島県出水郡長島町 総延長 : 189.3 km（福岡県 3.9 km、長崎県 63.9 km、熊本県 92.9 km、鹿児島県 28.6...