5フィート軌間は、軌間が5フィート（メートル法で1524 mm）の広軌の1種である。後にロシア帝国とその近隣諸国で敷設された鉄道の標準とされたため、ロシア軌間とも呼ばれる。その後、この軌間はソビエト連邦によって1520 mmに再定義された 。 5フィート軌間あるいは1520 mm軌間...

5フィートから6フィート程度の様々な広軌鉄道が現れており、イングランドでもグレート・ウェスタン鉄道に追従して1836年にイースタンカウンティー鉄道が7フィート1/4インチ軌間にしようと試みたが技師長のブレイスウェストによって5フィート軌間を勧められどちらとも違う軌間を始めた（後に標準軌に改軌）。...

standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435ミリメートル（4フィート8 1⁄2インチ）であるものを指す。ただし軌間の多少の差異は実用上あまり問題にならないため、レールウェイ・ガゼット・インターナショナルの統計では軌間1432 mmから1445 mmを標準軌としている。...

広軌（こうき、broad gauge）は、鉄道線路のレール（軌条）間隔を表わす軌間が標準軌の1435mm（4フィート8½インチ）を超えるものをさす。 軌間は、広ければ広いほど安定性が高くなり横風に対する安全性は増す。ただし、曲線での左右の車輪の回転数の差は軌間が広いほど大きいため、最小半径は大きくしなければならない。...

3フィート軌間（以下、914 mm軌間）は、狭軌の一種である。一般に北アメリカ、中央アメリカ、南アメリカ地域の鉄道で採用されている。アイルランドでは、多くの幹線以外の路線および産業用路線が914 mm軌間で建設され、そして、マン島では主要な軌間となり、この地域の標準の軌間となった（マンクス・スタンダード・ゲージ）。914...

ナローゲージ）とは、鉄道における線路のレール間隔をあらわす軌間が、標準軌の1,435 mm（4フィート8+1⁄2インチ）未満のものを指す。軽便鉄道も参照。 元々「狭軌」はより広い軌間に対する相対的な言い方であり、現在「標準軌」と呼ばれる4 ft8+1⁄2 in（1,435 mm）軌間...

3フィート6インチ軌間（以下、1067 mm軌間）は、狭軌の一種である。馬の動力によるワゴンウェイとして建設され、19世紀半ばから、イギリス帝国で1067 mm軌間の鉄道が広く建設された。ケープ軌間として知られ、日本と台湾では、標準の軌間として採用された。「3フィート6インチ」から三六軌間（さぶろくきかん）とも通称される。...

ニュージーランドのカンタベリー地方鉄道が5フィート3インチ軌間で建設され、1876年に3フィート6インチに改軌された。 アイルランドとイギリスでは、この軌間はアイルランド軌間と呼ばれている（アイルランド語: leithead Éireannach）。アイルランドでは、島内で建設された3フィート軌間の鉄道に対して標準軌と呼ばれることもある。...

スウェーデン3フィート軌間(スウェーデン語:"trefotsbanor") は、軌間が891 mm (2フィート11+3⁄32インチ)の狭軌の一種である。この長さは、かつてスウェーデンで使われていた長さの単位では、3フィート（スウェーデン）に値する。この軌間の鉄道はスウェーデンにのみ存在する。この軌間はスウェーデンで最も一般的な狭軌であった。...

2フィート・600ミリ軌間は、2フィート(約610mm)および600mm (1フィート11+5⁄8インチ)の軌間を持つ鉄道である。ここでは、603mm (1フィート11+3⁄4インチ)そして597mm (1フィート11+1⁄2インチ)など類似した軌間を持つ鉄道も含める。...

きく取られており、主要幹線では最大幅は3,048 mm、最大高さは3,962 mm。もしくは1,065 ㎜軌間のバラスト軌道で、幅3,050 ㎜、高さ3,965 ㎜。 同じ3フィート6インチ軌間でもニュージーランドやインドネシアは車両限界が日本や南アフリカに比べると小ぶりで、ニュージーランドは高さ3...

5フィート6インチ軌間 （以下、1676 mm軌間）は、広軌の一種である。インド、パキスタン、バングラデシュ西部、スリランカ、アルゼンチン、チリ、アメリカ カリフォルニア州 サンフランシスコ・ベイエリアにあるBART（ベイエリア高速輸送システム）で採用されている。 北米では、ポート...

4フィート6インチ軌間（以下、1372 mm軌間）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間の一つ。主に19世紀初期のスコットランドのラナークシャー地方の鉄道で採用されたため、英語圏ではスコッチゲージ（英: Scotch gauge）とも呼ばれる。イングランドの初期のいくつかの鉄道で採用された4 ft...

イベリア軌間とは、2本のレールの内側の幅（軌間）が1668mmのもの、および伝統的な6カスティーリャフィートとその亜種である。イベリア半島、特にスペインやポルトガルの特徴的な軌間である。ヨーロッパ大陸の鉄道で多数派を占める標準軌より233mm軌間が広く、イベリア半島の複雑な地形で機関車の安定性を損...

ート製の道床によって支えられる。特に、道床に砂利を用いたものをバラスト軌道と呼ぶ。コンクリート製のものでは、道床と枕木の機能が一体化したスラブ軌道や、コンクリート製の基礎にレールを直結し枕木を省略した形態も存在する。 2本のレールの間隔を軌間（ゲージ）という。軌間...

軌間1067mm（3フィート6インチ）未満の営業鉄軌道を軽便鉄道とする。広義には軌間1067mm未満の森林鉄道・殖民軌道・鉱山鉄道など、鉄道法規の規定によらない低規格の鉄道も含まれる。 軌間は、日本では762mm（2フィート...

2フィート6インチ軌間（以下、762 mm軌間）は、狭軌の1種である。19世紀後半、イギリスの技師であるトーマス・ホール（英語版）とエバート・カルスロップ（英語版）によって、イギリス帝国の植民地で建設が進められた。 日本では特殊狭軌に含まれ、「ニロク」や「ニブロク」の通称がある。 ^ Railways...

「XXi(XXf)」、「XXp」と記す。これらの呼称と実物軌間との対応は下表の通りであり、実物軌間と一対一の対応ではない。 アメリカ式では、実物の軌間と模型規格を対応させて実物が3フィート軌間のナローゲージ規格を「XXn3」、2フィート半軌間のナローゲージ規格を「XXn2 1/2」のように記す。...

750ミリ軌間（750ミリきかん）とは、線路の軌間が、750 mm (2フィート5+1⁄2インチ)の狭軌の一種である。760 mm (2フィート5+15⁄16インチ)および762 mm（2フィート6インチ）軌間と非常によく似ている。750 mm軌間の車両は760 mmおよび762 mmの線路と互換性がほとんどある。...

フィート6インチ）軌間の鉄道は技師であったカール・アブラハム・ピルが設計し、ノルウェーで初めて建設された。その軌間の鉄道は、イギリスの鉱山会社の助けを借りて世界中の多くの国に広がった。たとえば、スペインでは、1867年にウエルバのサンファンデルプエルトに到達する鉄道が1067mm軌間...

で規定されている文字が含まれています（詳細）。 軌間の一覧（きかんのいちらん）では、世界の鉄道の軌間について記す。 なお、★印のリンクは他言語版へのリンクである。 [脚注の使い方] ^ 6 スウェーデンフィート ^ この軌間のみを指して「広軌」ということもある。 ^ 6 カスティーリャフィート ^ 5 ポルトガルフィート ナローゲージのうち、579...

改軌（かいき）とは、鉄道における線路のレールの間隔（軌間）を変更することをいう。また、鉄道車両の対応する軌間を変更する改造のことを指す場合もある。 ここでは前者について記述する。 改軌を行う目的としては以下のようなものがある。 車両の大型化や高速化（軌間を広げる場合）。...

ボスニア軌間は、軌間が760mm(2フィート5+15⁄16インチ)の狭軌の1種である。 旧ユーゴスラビアの鉄道網の大部分は、オーストリア＝ハンガリー帝国時代に760mm軌間の鉄道として建設された。この軌間のほとんどの路線はボスニア・ヘルツェゴビナにあり、狭軌の列車は口語的に「Ćiro」と呼ばれていた...

900ミリ軌間は、軌間が900mm (2フィート11+7⁄16 インチ) の狭軌の一種で、ヨーロッパで見られる。この軌間は、主にライトアーバン鉄道ネットワーク、産業鉄道および農業鉄道に利用されている。 [脚注の使い方] 軌間の一覧...

長さの単位 単位 メーターゲージ - 軌間がちょうど1メートルである鉄道。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 メートル ウィキメディア・コモンズには、メートルに関連するカテゴリがあります。 （英語） BIPM - metre - 国際度量衡局のサイト内のメートルの定義 （英語） Layer,...

軌間を合わせる形で建設されることとなった。 1840年代のイギリスでは、別々に路線網を広げていた4フィート8インチ半（1,435 mm）軌間と7フィート1/4インチ（2,140 mm）軌間で相互通行ができず、どちらかが全面改軌すべきだという結論に至って軌間戦争（Gauge...

と称し、マニラとクラーク経済特別区を結ぶ計画が検討されている。計画では現在の単線から複線に、地上から高架に、軌間を1,067mmから1,435mmに変更する予定である。事業費用は5億米ドル程度と見積もられ、そのうち4億米ドル分については中華人民共和国が無償資金協力を申し出た。2006年11月に...

最小軌間鉄道（さいしょうきかんてつどう 英: Minimum gauge railway）とは、狭軌の中で2フィート若しくは600mm以下の軌間の鉄道。381mm、400mm、457mm、500mmが最も一般的である。原型は1870年代にアーサー・ヘイウッド)が英国の庭園鉄道向けに、フランスのポール・ドコービルが...

日本初の天気予報が出され警察署・派出所に掲示。 1886年 - アメリカ合衆国南部の鉄道線路11,000マイルが、2日間の工事で5フィート（1,524mm）軌間から標準軌（4フィート8.5インチ＝1,435mm）に改軌。 1888年 - 帝大気象台と海軍観象台の天文部門を合併して東京大学に移管し、麻布飯倉に東京天文台を創設。...

三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道、三線軌ともいう。 線路中心を合わせるために、軌条を共通とせずに...

戦時中には炭鉱・鉱山などの戦略物資輸送に使用される2フィート軌間 の鉄軌道への払い下げが実施されている。一方、遊休状態となっていた他の内地残留K2形の16両については、国内の工場引き込み線での使用や現在の貨車移動機に相当する入れ替え機としての運用を目的として、1,067mm軌間...