第二大道線的興建將可取而代之，故與之平行的高架鐵路，IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line）及IRT第三大道線（英语：IRT Third Avenue Line）分別在1942年和1955年拆除。第二大道線的工程在1972年作為行動計劃（英语：Program...

IRT百老匯-第七大道線（英語：IRT Broadway-Seventh Avenue Line），亦稱為第七大道線，是美國紐約地鐵IRT系統中的一條主要路線。紐約地鐵1號線、2號線、紐約地鐵3號線、以及過去的9號線等服務路線行經於此路線。此路線主要行經上西城、中城、紐約蘇豪區、以及下城，位於布朗克...

展望大道車站（英語：Prospect Avenue station）是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站，位於布朗克斯展望大道及威斯徹斯特大道交界，設有2號線（任何時候停站）與5號線（任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外））列車服務。 此高架車站於1904年11月26日作為IRT第二大道線（英语：IRT...

萊辛頓大道線（英語：Lexington Avenue Line），又稱東城線或萊辛頓-第四大道線，是紐約地鐵IRT分部其中一條路線，由布魯克林下城或曼哈頓下城北上至東哈萊姆的125街。曼哈頓下城和中城的部分是紐約全市第一條地鐵路線（英语：Early history of the IRT...

大西洋大道-巴克萊中心車站（英語：Atlantic Avenue–Barclays Center station）是紐約地鐵一個地鐵站複合，由BMT第四大道線、BMT布萊頓線與IRT東公園道線，位於布魯克林下城大西洋大道、第四大道（英语：Fourth Avenue (Brooklyn)）、夫拉特布殊大道（英语：Flatbush...

大中央-42街車站（英語：Grand Central–42nd Street station）是美國紐約地鐵一個主要的車站複合群，位於曼哈頓中城公園大道及42街交界，車站的一部分東達萊辛頓大道，是紐約地鐵全線第二繁忙車站，僅次於時報廣場車站複合群，由IRT萊辛頓大道線、IRT法拉盛線及42街接駁線...

大道、第八大道及百老匯交界。此站是紐約地鐵最繁忙的車站複合，2015年服務66,359,208人次。 車站複合群涵蓋42街接駁線、BMT百老匯線、IRT百老匯-第七大道線及IRT法拉盛線，另有一條較長的轉乘走廊前往IND第八大道線。複合站體內有以下列車服務： 1號線、2號線、3號線、7號線、A線、E線、N線、Q線列車（任何時候停站）...

Street (Manhattan)），由IND第八大道線和IRT百老匯-第七大道線共用，設有以下列車服務： 2號線、A線、E線列車（任何時候停站） W線（僅平日停站） 3號線、C線、R線列車（任何時候停站（深夜除外）） N線（僅深夜停站） 此站同時經世界貿易中心交通樞紐與紐新航港局過哈...

線」或「伍德賽德及可樂娜線」。BMT服務1949年停止以前，IRT法拉盛線來往時報廣場及皇后區廣場之間稱為「皇后區線」。 法拉盛線有許多不同風格的建築，鋼製橫樑高架建築到歐洲風格混凝土高架橋。地下車站也有獨特設計。設計包括意大利風格的亨特斯角大道；單獨圓形管道設計的大...

此車站已是第三代擁有「南碼頭」字樣的車站複合體。第二代於1905至2009年間使用，是服務IRT百老匯-第七大道線和IRT萊辛頓大道線的一個環形迴車道。此迴車道於2009年由一個新的車站取代，但又一度於2013年至2017年重新啟用替代車站。第一代（英语：South Ferry (IRT elevated...

Manhattan），由IRT萊辛頓大道線和IND第六大道線共用。設有以下列車服務： 6號線、D線、F線列車（任何時候停站） B線、M線列車（僅平日停站） <6>列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站） 4號線列車（僅深夜停站） 車站複合分為兩部分，布利克街車站（IRT）與百老匯-拉法葉街車站（IND）。IRT...

(IRT第二大道線)（英语：23rd Street station (IRT Second Avenue Line)）（已拆除） 23街車站 (IRT第三大道線)（英语：23rd Street station (IRT Third Avenue Line)）（已拆除） 23街車站 (IRT萊辛頓大道線)...

此站在1917年2月1日連同阿斯托利亞線一同啟用，起初是IRT的路線，現為IRT法拉盛線的皇后區線分支，列車來往大中央至阿斯托利亞。1917年7月23日，由IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line）分支的高架鐵路皇后區大橋啟用。當時所有往皇后區廣場的高架列車使用阿斯托利亞線，而所有地鐵列車使用可樂娜線...

(IND第八大道線) 125街車站 (IRT百老匯-第七大道線) 125街車站 (IRT萊諾克斯大道線) 125街車站 (IRT萊辛頓大道線) 125街車站 (IRT第九大道線)（英语：125th Street station (IRT Ninth Avenue Line)）（已拆除） 125街車站 (IRT第二大道線)（英语：125th...

此站在1917年2月1日連同阿斯托利亞線一同啟用，起初是IRT的路線，現為IRT法拉盛線的皇后區線分支，列車來往大中央至阿斯托利亞。1917年7月23日，由IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line）分支的高架鐵路皇后區大橋啟用。當時所有往皇后區廣場的高架列車使用阿斯托利亞線，而所有地鐵列車使用可樂娜線...

IRT萊辛頓大道線在曼哈頓最北端的車站。位於東哈萊姆萊辛頓大道和東125街（英语：125th Street (Manhattan)）（又稱小馬丁·路德·金博士林蔭路）交界，設有4號線（任何時候停站）、5號線（任何時候停站（深夜除外））、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<6>列車。...

Assam Railway）。 5月10日：大阪市營地下鐵3號線通車，來往大國町站至花園町站。當時是單線運行。 6月13日：IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line）的列車停運。 6月22日：大日本帝國強迫同盟國戰俘興建泰緬鐵路，全長415公里，以支援其緬甸集中營（英语：Burma...

堅尼街車站 (IRT萊辛頓大道線) 堅尼街車站 (BMT納蘇街線) 堅尼街車站 (BMT百老匯線) 堅尼街車站 (BMT曼哈頓橋線) 堅尼街車站 (IND第八大道線) 堅尼街車站 (IRT百老匯-第七大道線) 堅尼街車站 (IRT第二大道線)（英语：Canal Street (IRT Second...

此站在1917年2月1日連同阿斯托利亞線一同啟用，起初是IRT的路線，現為IRT法拉盛線的皇后區線分支，列車來往大中央至阿斯托利亞。1917年7月23日，由IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line）分支的高架鐵路皇后區大橋啟用。當時所有往皇后區廣場的高架列車使用阿斯托利亞線，而所有地鐵列車使用可樂娜線...

<7> ​ 線) 列克星敦大道隧道（ 4  ​5  ​6  <6>  線) 149街隧道（ 2  線) 百老汇大桥( 1  線) 代里大道线（ 5  線)，与滨海艺术中心平行，位于 1941 年纽约、威彻斯特和波士顿铁路的通行权上 法拉盛线，1949 年 10 月 16 日， BMT/IRT 联合运营结束。法拉盛全权由...

St–Flushing），是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的北端總站，位於皇后區法拉盛下城部分的緬街（英语：Main Street (Queens)）及羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）交界，設有7號線列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車，同樣以此站為總站。 法拉盛-緬街車站原先為跨區捷運公司（IRT...

station），曾被稱為「東180街-摩里斯公園大道車站」（英語：East 180th Street–Morris Park Avenue station）是紐約地鐵IRT白原路線一個高架的快車地鐵站，位於布朗克斯東180街及摩里斯公園大道交界，設有2號線（任何時候停站）與5號線（任何時候停站）列車服務。...

Line)），曼哈顿曾经的高架车站，服务于IRT第二大道线（英语：IRT Second Avenue Line） 运河街 (IRT第三大道线)（英语：Canal Street station (IRT Third Avenue Line)），曼哈顿曾经的高架车站，服务于IRT第三大道线（英语：IRT Third Avenue...

萊辛頓大道/51街車站（英語：Lexington Avenue/51st Street station）是美國紐約地鐵一個車站複合群，由IRT萊辛頓大道線和IND皇后大道線共用。位於曼哈頓中城萊辛頓大道和51至53街的交界，設有以下列車服務： 6號線與E線列車（任何時候停站） M線列車（僅平日停站）...

線的一個慢車地鐵站，位於皇后區阿斯托利亞百老匯31街上方的一個慢車地鐵站，設有N線（任何時候停站）、W線（僅平日停站）列車服務。 此站在1917年2月1日連同阿斯托利亞線一同啟用，起初是IRT的路線，現為IRT法拉盛線的皇后區線分支，列車來往大中央至阿斯托利亞。1917年7月23日，由IRT第二大道線（英语：IRT...

Parkway），31街上方，設有N線（任何時候停站）與W線（僅平日停站）列車服務。 此站在1917年2月1日連同阿斯托利亞線一同啟用，起初是IRT的路線，現為IRT法拉盛線的皇后區線分支，列車來往大中央至阿斯托利亞。1917年7月23日，由IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue...

此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街至207街。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線已經提供往華盛頓高地的列車服務，全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線。 在2015－2019年MTA資金計劃，車...

地鐵7號線延伸段（英語：7 Subway Extension）是美國紐約地鐵的一項擴建工程，將7號線快車、慢車行駛的IRT法拉盛線往曼哈頓西部城區延長。本線從時報廣場車站延伸1.6公里（0.99英里）至34街與第十一大道交叉口的新終點站，然而隧道的實際總長為2.4公里（1.5英里）。兩個起訖站之間的第十大道-41街車站（英语：Tenth...

station），是紐約地鐵一個車站複合，包括IRT法拉盛線和IND皇后大道線，位於皇后區傑克遜高地74街、百老匯、羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）交界，設有以下列車服務： 7號線、E線、F線列車（任何時候停站） R線列車（任何時候停站（深夜除外）） M線列車（僅平日停站） 高架的IRT法拉盛線...

5號萊辛頓大道快車（英語：Lexington Avenue Express），又稱紐約地鐵5號線，是紐約地鐵A分部的一條路線。由於該線使用IRT萊辛頓大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為綠色。 5號線列車在任何時間都營運。平日繁忙時段及日間來往伊斯徹斯特（英语：Eastchester,...

IRT第三大道線（英语：IRT Third Avenue Line）的舊Bx55巴士線。現時額外的位置和三棍閘機自從1997年7月引入MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）跨系統轉乘起已經不再使用。 149街車站 (IRT第三大道線)（英语：149th...