1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1987 – Wikipedia

Das 16. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Kourous 1000 km Spa, fand am 13. September 1987 in Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Erfolg beim 1000-km-Rennen am Nürburgring sicherte sich die Werksmannschaft von Jaguar schon zwei Rennen vor dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987 den Weltmeistertitel. Auch beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps blieb das Jaguar-Team erfolgreich und feierte diesmal sogar einen Doppelsieg. Martin Brundle, Johnny Dumfries und Raul Boesel siegten mit einer Runde Vorsprung auf ihre Teamkollegen Jan Lammers und John Watson.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	6	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-8	142
2	C1	5	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	141
3	C1	2	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Jochen Mass Argentinien Oscar Larrauri	Porsche 962C	140
4	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Danemark John Nielsen	Jaguar XJR-8	140
5	C1	7	Deutschland Joest Racing	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell Frankreich Bob Wollek	Porsche 962C	139
6	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Frank Jelinski Deutschland Louis Krages Schweden Stanley Dickens	Porsche 962C	138
7	C1	61	Schweiz Kouros Racing Team	Neuseeland Mike Thackwell Frankreich Jean-Louis Schlesser	Sauber C9	136
8	C1	3	Schweiz Brun Motorsport	Spanien Jesús Pareja Deutschland Uwe Schäfer	Porsche 962C	136
9	C1	72	Frankreich Primagaz Compètition	Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver Belgien Bernard de Dryver	Porsche 962C	135
10	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE87C	135
11	C1	1	Schweiz Brun Motorsport	Italien Massimo Sigala Schweiz Walter Brun	Porsche 962C	134
12	C2	101	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Belgien Marc Duez	Ecosse C286	129
13	C2	102	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	128
14	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19B	127
15	C2	118	Italien Olindo Iacobelli	Frankreich Jean-Louis Ricci Frankreich Georges Tessier Frankreich Gerard Cardinaud	Spice SE86C	123
16	C2	106	Italien Kelmar Racing	Italien Pasquale Barberio Italien Vita Veninata	Tiga GC85	116
17	C2	188	Vereinigtes Konigreich Art Racing Ceekar	Vereinigtes Konigreich Lawrie Hickman Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore Vereinigtes Konigreich Max Payne	Ceekar 83J-1	115
18	C2	177	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Louis Descartes Frankreich Jacques Heuclin	ALD 03	115
19	C2	178	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Thierry Lecerf Frankreich Bruno Sotty	ALD 02	105
20	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich Ian Khan	Spice SE86C	104
21	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Frankreich Philippe de Henning	Tiga GC287	99
Nicht klassiert
22	C1	20	Vereinigtes Konigreich Tiga Team	Vereinigtes Konigreich Val Musetti Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Tiga GC287	89
Ausgefallen
23	C1	15	Vereinigtes Konigreich Britten-Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Italien Mauro Baldi	Porsche 962C GTi	103
24	C2	181	Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport	Australien Neil Crang Vereinigtes Konigreich Duncan Bain	Tiga GC287	80
25	C1	10	Deutschland Kremer Porsche Racing	Deutschland Volker Weidler Danemark Kris Nissen	Porsche 962C	78
26	C2	103	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing Goodmans Sound	Italien Giovanni Lavaggi Vereinigtes Konigreich John Bartlett Vereinigtes Konigreich Tom Waring	Bardon DB2	77
27	C2	171	Vereinigtes Konigreich CEE Sport	Vereinigtes Konigreich Laurence Jacobsen Italien Stefano Sebastini Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Tiga GC286	74
28	C2	198	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigtes Konigreich David Andrews Vereinigtes Konigreich Mike Kimpton	Tiga GC286	54
29	C2	114	Danemark Team Tiga Ford Denmark	Danemark Thorkild Thyrring Danemark Peter Elgaard	Tiga GC287	38
30	C2	121	Vereinigtes Konigreich Cosmic GP Motorsport	Griechenland Costas Los Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Tiga GC287	38
31	C2	140	Deutschland Günther Gebhardt	Osterreich Walter Lechner Deutschland Günther Gebhardt Osterreich Ernst Franzmaier	Gebhardt JC873	19
32	C2	200	Schweden Manfred Dahm Racing Team	Belgien Patrick de Radiguès Schweden Kenneth Leim	Argo JM19	4
Nicht gestartet
33	C1	61T	Schweiz Kouros Racing Team	Neuseeland Mike Thackwell Frankreich Jean-Louis Schlesser	Sauber C9	1

¹ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	C1	31	Deutschland Jochen Dauer Racing	Deutschland Jochen Dauer	Porsche 962C
35	C1	42	Frankreich Noël del Bello	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Gilles Lempereur Frankreich Noël del Bello	Sauber C8
36	C2	104	Deutschland URD Junior Team	Deutschland Rudi Seher Deutschland Hellmut Mundas	URD C81/2
37	C2	115	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	ADA 02
38	C2	120	Schweiz Pierre-Alain Lombardi	Schweiz Pierre Alain Lombardi	Rondeau M379C
39	C2	125	Frankreich Patrick Oudet	Frankreich Bruno Sotty Frankreich Patrick Oudet Frankreich Jean-Claude Ferrarin	Tiga GC85
40	C2	150	Frankreich Jean-Claude Ferrarin	Frankreich Jean-Claude Ferrarin Frankreich Philippe Mazué	Isolia 003

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Brasilien 1968 Raul Boesel	Jaguar XJR-8	Gesamtsieg
C2	Spanien Fermín Vélez	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice		Spice SE87C	Rang 10

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Gemeldet: 40
• Gestartet: 32
• Gewertet: 21
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 20000
• Wetter am Renntag: zwischendurch Regenschauer
• Streckenlänge: 6,949 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:16,180 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 142
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 986,758 km
• Siegerschnitt: 164,337 km/h
• Pole Position: Mike Thackwell – Sauber C9 (#15) – 2.05,040 – 201,745 km/h
• Schnellste Rennrunde: Mike Thackwell – Sauber C9 (#15) – 2.09,300 – 183,476 km/h
• Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Rennergebnisse bei WSRP