Beipanjiang-Brücke (Autobahn Hangzhou-Ruili) – Wikipedia

Beipanjiang-Brücke
Beipanjiang-Brücke
Beipanjiang-Brücke
(2018)
Offizieller Name 北盘江特大桥
(„Beipan-Jiang-Brücke“)
Nutzung Hangzhou-Ruili Expressway
Querung von Beipan Jiang
Ort verbindet Duge (Shuicheng, Liupanshui, Guizhou) und Pula (Xuanwei, Yunnan), China
Konstruktion Schrägseilbrücke
Gesamtlänge 1341 m
Längste Stützweite 720 m
Konstruktionshöhe 269 m
Höhe 565 m
Baukosten ca. 1 Mrd. Yuan (rund 130 Millionen Euro)[1][2]
Baubeginn 2012
Eröffnung 29. Dezember 2016
Planer CCCC Highway Consultants Co. Ltd.
Lage
Koordinaten 26° 23′ 18″ N, 104° 40′ 37″ OKoordinaten: 26° 23′ 18″ N, 104° 40′ 37″ O
Beipanjiang-Brücke (Autobahn Hangzhou-Ruili) (Volksrepublik China)
Beipanjiang-Brücke (Autobahn Hangzhou-Ruili) (Volksrepublik China)
Die Brücke im Bau (2016)

Die Beipanjiang-Brücke (chinesisch 北盘江特大桥, Pinyin Běipánjiāng Tèdàqiáo; im Chinesischen auch mit der Bezeichnung Nizhu He Daqiao 尼珠河大桥 „Große Nizhu-He-Brücke“; im Englischen auch Duge Bridge nach der gleichnamigen Gemeinde im Kreis Shuicheng) ist eine 1341 m lange Schrägseilbrücke in China, die mit ihrer Höhe von 565 m über dem Talgrund die Siduhe-Brücke sowie die Pulibrücke als höchste Brücke der Welt ablöst. Das letzte Teilstück wurde am 10. September 2016 eingefügt.[3] Das Bauwerk wurde am 29. Dezember 2016 für den Verkehr freigegeben.[4]

Geographische Lage

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Die Brücke liegt auf der Grenze zwischen den Provinzen Guizhou und Yunnan und überspannt das Tal des Beipan Jiang. Sie ist Teil der Autobahn Hangzhou-Ruili (G56), die Liupanshui und Xuanwei miteinander verbindet. Die Fahrzeit zwischen diesen Städten soll sich durch den Neubau dieser Straße von fünf auf weniger als zwei Stunden verkürzen.[5][6]

Konstruktion und technische Daten

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Konstruktionszeichnung

Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2012 mit der Errichtung der Stahlbeton-Pylone. Der östliche Hauptpylon erreicht eine Höhe von 269 m, der westliche 247 m. Bei einer Gesamtlänge von 1341 m liegt die maximale Spannweite bei 720 m. Der von Schrägseilen gehaltene, 1232 m lange Fahrbahnträger ist eine stählerne Fachwerkkonstruktion. An sie schließt sich eine 102 m lange Balkenbrücke aus Beton an. Die Fahrbahn führt in 565 m Höhe über den Fluss.[7][8]

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. ↑ Süddeutsche Zeitung: China - Die höchste Brücke der Welt ist fertig. Abgerufen am 13. September 2016.
  2. ↑ EuroNews: Höchste Brücke der Welt fertiggestellt. Abgerufen am 13. September 2016.
  3. ↑ n-tv: Höchste Brücke der Welt ist fast fertig. Abgerufen am 13. September 2016.
  4. ↑ tagesschau.de: Höchste Brücke der Welt eröffnet. Abgerufen am 29. Dezember 2016.
  5. ↑ Der Standard: China: Höchste Brücke der Welt so gut wie fertig. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. September 2016; abgerufen am 13. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/derstandard.at
  6. ↑ Frankfurter Allgemeine: Beipanjang-Brücke: Die höchste Brücke ist fast fertig. Abgerufen am 13. September 2016.
  7. ↑ World Highways: Project underway for Chinese bridge. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. September 2016; abgerufen am 13. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.worldhighways.com
  8. ↑ highestbridges.com: Beipanjiang Bridge Duge. Abgerufen am 13. September 2016.
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Commons: Beipanjiang-Brücke (Hangzhou-Ruili Expressway) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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