Liste der Brücken über die Birs – Wikipedia
Die Liste der Brücken über die Birs enthält die Übergänge über die Birs von der Quelle bei Tavannes bis zur Mündung bei Birsfelden und Basel in den Rhein.
Brückenliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]216 Übergänge überspannen den Fluss: 116 Strassen- und Feldwegbrücken, 54 Fussgängerbrücken, 24 Eisenbahnbrücken, 14 Wehrstege, vier Rohrträgerbrücken und vier weitere Überquerungen.
67 Brücken und Stege überspannen den Fluss im Berner Jura von Tavannes bis Court.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | A16-Brücke Anschluss 17 Tavannes (Pont de la Source) | Tavannes | ![]() | Autostrassenbrücke (zweispurig) ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 175 | 762 | Eröffnet 1997 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Tavannes | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | Bachdurchlass | Beton | 6 | 761 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Zufahrt zum Parkplatz der Schulmöbelfabrik Zesar AG. |
![]() | Unbenannter Steg | Tavannes | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 6 | 759 | Private Brücke Übergang zum Gebäude Rue de Pierre-Pertuis 47. |
![]() | Unbenannte Brücke | Tavannes | ![]() | Fabrikgelände mit Parkplätzen | Bachdurchlass | Beton | 80 | 759 | Die erhaltenswerte Mühle wurde 1927/28 gebaut.[1] |
![]() | Unbenannte Brücke | Tavannes | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 756 | Private Brücke ohne Geländer mit Holzzaun. Zufahrt zum Gebäude Rue de Pierre-Pertuis 29. |
![]() | Unbenannter Steg | Tavannes | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 4 | 755 | Private Brücke Übergang zum Gebäude Rue de Pierre-Pertuis 29. |
![]() | Unbenannter Steg | Tavannes | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 5 | 755 | Private Brücke Übergang zum Gebäude Rue de Pierre-Pertuis 25. |
![]() | Rue du Mont-Brücke | Tavannes | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 35 | 755 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Chemin du Repos-Brücke | Tavannes | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 749 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Jurabahnen-Brücke | Tavannes | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 246 | 748 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Tavannes | ![]() | Verwaltungsareal mit Parkplätzen | Bachdurchlass | Beton | 38 | 747 | Zufahrt zum Gebäude Route de Reconvilier 8. |
![]() | SBB-Brücke | Tavannes | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 13 | 744 | Erhaltenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1876[2] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Tavannes | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 105 | 744 | Gebaut 1994[3] Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | La Vauche-Brücke | Tavannes | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 740 | |
![]() | Route de Tavannes-Brücke | Reconvilier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 738 | Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | SBB-Brücke | Reconvilier | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 10 | 738 | Gebaut 1876 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Route Principale-Brücke | Reconvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir ![]() ![]() | ![]() Bogenbrücke | Beton | 10 | 738 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h MOBIJU-Buslinie 61 (Tavannes – Les Genevez) |
![]() | Unbenannter Steg | Reconvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 738 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Reconvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 735 | Brücke mit Holzgeländer |
![]() | Rue du Bruye-Brücke | Reconvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 735 | Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Unbenannter Steg | Reconvilier | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 734 | Private Brücke ohne Geländer |
![]() | La Fiose-Brücke | Reconvilier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 732 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 40 km/h |
![]() | Petit Marais-Brücke | Reconvilier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 731 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 40 km/h |
![]() | SBB-Brücke | Reconvilier | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 731 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Le Moulin-Brücke | Loveresse | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 721 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Grand Nods-Brücke (Überführung Loveresse) | Loveresse | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 105 | 717 | Plattenbalkenbrücke[4] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | SBB-Brücke | Loveresse | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 717 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h |
![]() | Pont Sapin-Brücke | Loveresse – Pontenet | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 17 | 713 | Erhaltenswerte Steinbogenbrücke, gebaut frühes 19. Jh.[5][6] Kantonales Kulturgut, Baudenkmal Nr. 531
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | SBB-Brücke | Loveresse – Pontenet | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 713 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Pontenet | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Gedeckte Brücke | Holz | 20 | 712 | Gedeckte Holzbrücke aus Lärche, gebaut 2013[7] Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Rue de la Ravière-Brücke | Pontenet | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 709 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | SBB-Brücke | Pontenet | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 15 | 709 | Gebaut 1876 Höchstgeschwindigkeit 90 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke (Rue Principale–Moulin) | Pontenet | ![]() | Strassenbrücke (Verkehrskreisel) ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 35 | 709 | Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) Die Kreiselskulptur von 2009 symbolisiert eine Brücke über die Birs, die nun vom Kreisel überdeckt ist. |
![]() | Unbenannter Steg | Malleray | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 8 | 702 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
![]() | La Gérine-Brücke | Malleray | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 701 | Saniert 2020[8] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Rue du Pont-Brücke | Malleray | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Bogenbrücke | Stein | 12 | 697 | Erhaltenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1755, renoviert 1914[9][10] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Malleray | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 694 | ![]() |
![]() | Unbenannter Steg | Malleray | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 694 | Private Brücke Übergang zum Gebäude Grand-Rue 19. |
![]() | Rue du Collège-Brücke | Malleray | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 694 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Les Vannes-Brücke | Bévilard | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 691 | Saniert 2016–2019[11] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Bévilard | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 690 | |
![]() | Le Grand Clos 2 Annex | Bévilard | ![]() | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 6 | 690 | |
![]() | Route de Montoz-Brücke | Bévilard | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 689 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Bévilard | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 8 | 689 | Brücke mit Gummiboden Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Bévilard | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, Parkplätzen, Fussgängerstreifen, Mittelstreifen und Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 689 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Route Cantonale-Brücke | Bévilard | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs ![]() ![]() | Bachdurchlass | Beton | 80 | 689 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Route Cantonale-Brücke | Bévilard | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifen und schmalen Trottoirs ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 450 | 685 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Sorvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 19 | 682 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Sorvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 11 | 679 | Erhaltenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1773[12][13] Auf dem Schlussstein sind das bischöfliche Wappen und die Jahreszahl «1773» eingemeisselt.[14] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Sorvilier | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 679 | |
![]() | Unbenannter Steg | Sorvilier | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 16 | 678 | Erhaltenswerte Fachwerkbrücke mit Holzboden, gebaut um 1915[15] Kantonales Kulturgut, Baudenkmal Nr. 407 Wanderweg |
![]() | Les Auvattes-Brücke | Sorvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 675 | Brücke ohne Geländer |
![]() | Unbenannte Brücke | Sorvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 674 | Brücke ohne Geländer Auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Cornez de la Mairie.[16] |
![]() | Unbenannte Brücke | Court | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 670 | Flussaufwärts auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Vieille Birse.[17] |
![]() | Unbenannter Steg | Court | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 667 | |
![]() | Rue de la Valle-Brücke | Court | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 666 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Court | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 664 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Court | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 664 | ![]() |
![]() | Unbenannter Steg | Court | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 664 | Brücke ohne Geländer |
![]() | SBB-Brücke | Court | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 26 | 662 | Gebaut 1876 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Rue des Gorges-Brücke | Court | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 662 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Messstation-Steg | Court | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 10 | 661 | Private Brücke Hydrologische Messstation Nr. A004 des Amts für Wasser und Abfall des Kantons Bern |
![]() | Unbenannte Brücke | Court | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 661 | Brücke mit Metallgeländer, gebaut 2014[18] Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Route des Gorges-Brücke | Court | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 660 | Gebaut um 1960 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Gorges de Court-Brücke | Court | ![]() | Strassenbrücke (einspurig), dient heute Fussgängern | ![]() Bogenbrücke | Stein | 8 | 660 | Historische Steinbogenbrücke aus dem 19. Jh.,[19] umfassend saniert 2015 vom Steinmetzverband Nordwestschweiz[20] |
![]() | Tunnel des Gorges-Brücke (A16 Autobahnanschluss 15 Court) | Court | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 90 | 660 | Fertiggestellt 2007[21]
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Court | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 658 | Private Brücke mit Treppen und Holzsteg |
Tal von Moutier
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]39 Brücken und Stege überspannen den Fluss in Moutier und Roches.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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![]() | Quartier de la Verrerie-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit schmalen Trottoirs ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 624 | Gebaut 1938/39[22] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 20 | 624 | Brücke mit Metallgeländer Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 5 Moutier–Sornetan) und Route 416 Chemin de Champoz (Moutier–Moutier) |
![]() | Quartier de la Verrerie-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 586 | Gebaut 1938/39[22] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) Ein Fussgängersteg unterquert die Brücke auf der rechten Flussseite. |
![]() | Alte Quartier de la Verrerie-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 20 | 584 | Historische Steinbogenbrücke[22] |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 579 | Brücke ist abgesperrt Fussboden fehlt: Durchgang untersagt |
![]() | Route Principale-Brücke (Quartier de la Verrerie) | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Velostreifen ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 577 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Les Evalins-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 549 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, Höchstgewicht 28 t Wanderweg |
![]() | Quartier des Laives-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (dreispurig) mit Trottoir, einspurig Fahrtrichtung Autobahnanschluss A16 Moutier-Süd 14, zweispurig Fahrtrichtung Moutier mit Abzweigspur zur AGC Glaserei | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 542 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Rue Industrielle-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 542 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 540 | Private Brücke mit Holzboden und Treppen Zutritt für Unbefugte verboten |
![]() | Tornos-Brücke (Süd) | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 540 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 20 km/h Der Werkzeugmaschinenhersteller Tornos wurde 1914 gegründet.[23] |
![]() | Tornos-Brücke (Nord) | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 536 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 20 km/h |
![]() | Rue des Oeuches-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir, Fussgängerstreifen und Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 534 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, Höchstgewicht 28 t Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 5 Moutier–Sornetan), Route 91 Chemin du Jura bernois (Etappe 1 Moutier–Sornetan) und Route 416 Chemin de Champoz (Moutier–Moutier) |
![]() | Rue de l'Ecluse-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 533 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, Höchstgewicht 3,5 t |
![]() | Unbenannte Überführung | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | Gebäude-«Brücke» | Beton Glas | 30 | 531 | Gedeckte Fussgänger-Passerelle, gebaut 2005[24] Zugang über die Rue Industrielle zur Lidl-Filiale Moutier |
![]() | Unbenannte Brücke | Moutier | ![]() | Tankstellen-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 40 | 531 | |
![]() | Kreuzung Garage Balmer-Brücke (Rue de l'Ecluse) | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 531 | Renoviert 2010[25] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 10 | 529 | Brücke mit Holzsteg und abschliessbarem Tor |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 529 | Brücke mit abschliessbarem Tor Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). Zugang zum Gebäude Rue de l'Ecluse 2. |
![]() | Rue du Clos-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 529 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 526 | Brücke mit blauem Metallgeländer |
![]() | Rue du Midi-Brücke | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 525 | ![]() Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 5 Moutier–Sornetan), Route 91 Chemin du Jura bernois (Etappe 1 Moutier–Sornetan) und Route 416 Chemin de Champoz (Moutier–Moutier) |
![]() | Rue Centrale-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 525 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 28 t Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 5 Moutier–Sornetan), Route 91 Chemin du Jura bernois (Etappe 1 Moutier–Sornetan) und Route 416 Chemin de Champoz (Moutier–Moutier) |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 525 | Private Brücke mit Holzsteg und abschliessbarem Tor |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 7 | 524 | Brücke mit abschliessbarem Tor Zugang zum Gebäude Rue Centrale 21. |
![]() | Rue de l'Est-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 524 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Grosse Plakatwand am Brückengeländer: Reserviert für lokale Vereine |
![]() | Unbenannte Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 524 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Zufahrtsstrasse zu privatem Parkplatz |
![]() | Avenue de la Gare-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 524 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Grosse Plakatwand am Brückengeländer: Reserviert für lokale Vereine |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 521 | Brücke mit blauem Metallgeländer Wanderweg |
![]() | Rue de Soleure-Brücke | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen ![]() | ![]() Bogenbrücke | Stein | 10 | 520 | Modernisierte Steinbogenbrücke mit blauem Metallgeländer[26] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 8 (Charmoille – Delémont – Courrendlin – Moutier) und 22 (Moutier – Belprahon – (Corcelles BE)) |
![]() | Messstation-Steg | Moutier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 18 | 518 | Private Brücke mit Schloss und Kette Die hydrometrische Messstation Birse - Moutier, La Charrue (2122) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[27] befindet sich bei der Brücke. Einstieg zum «Arête Spéciale» Klettersteig[28] |
![]() | Unbenannter Steg | Moutier | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 60 | 506 | Wehrübergang |
![]() | SBB-Brücke | Moutier | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 70 | 506 | Höchstgeschwindigkeit 95 km/h |
![]() | Combe du Pont-Brücke (Rue des Gorges) | Moutier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Parkplatz ![]() | ![]() Balkenbrücke ![]() Bogenbrücke | Beton Stein | 38 | 501 | Moderne Betonbrücke führt schräg über den Unterbau einer Steinbogenbrücke aus dem 19. Jh.[29] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) PostAuto-Buslinie 8 (Charmoille – Delémont – Courrendlin – Moutier) |
![]() | Unbenannte Brücke | Roches | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 494 | Brücke mit Kette |
![]() | Bas du Village-Brücke | Roches | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 489 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Roches | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 486 | Brücke mit Metallgeländer Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Roches | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 483 | Brücke mit Metallgeländer Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Zufahrt zur SEME Kläranlage, eröffnet 1984[30] |
![]() | Unbenannte Brücke | Roches | ![]() | Feldwegbrücke mit Rohrleitungen an den Brückenseiten | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 481 | Brücke ohne Geländer |
30 Brücken und Stege überspannen den Fluss im Kanton Jura von Choindez bis Soyhières.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | La Roche Saint-Jean-Brücke (Süd) | Choindez | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifen ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 71 | 476 | Eröffnet Oktober 2016[31][32] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) PostAuto-Buslinie 8 (Charmoille – Delémont – Courrendlin – Moutier) |
![]() | La Roche Saint-Jean-Brücke (Nord) | Choindez | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifen und Trottoirs ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 475 | Eröffnet Oktober 2016[33] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) |
![]() | Rohrleitungsträger-Brücke | Choindez | ![]() | Rohrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 474 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Choindez | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 472 | Brücke mit Barriere Privatareal der Eisengiesserei Von Roll: Zutritt verboten |
![]() | Unbenannte Brücke | Choindez | ![]() | Röhrenlager-Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 120 | 472 | Lagerung von Gusseisen-Röhren der Eisengiesserei Von Roll. |
![]() | Unbenannter Steg | Choindez | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 18 | 471 | Private Brücke der Eisengiesserei Von Roll. |
![]() | Unbenannte Brücke | Choindez | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 470 | Brücke mit abschliessbarem Tor auf dem Eisengiesserei-Areal Von Roll. |
![]() | Von Roll-Fabrikgebäude | Choindez | ![]() | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 140 | 470 | Die Metallgiesserei produzierte Gusseisenröhren von 1846 bis 2018.[34] |
![]() | Unbenannter Steg | Choindez | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 20 | 449 | |
![]() | Unbenannter Steg | Courrendlin | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 25 | 446 | Private Brücke mit Treppen |
![]() | Rue de la Prévôté-Brücke | Courrendlin | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 20 | 437 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 3,5 t Wanderweg |
![]() | Rue du Gros Go-Brücke («Pont Jaune») | Courrendlin | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 28 | 436 | Brücke mit gelbem Metallgeländer
Hinweistafel: Bitte Hunde an der Leine führen! |
![]() | Route de Châtillon-Brücke | Courrendlin | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 17 | 434 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Rue du 23-Juin-Brücke | Courrendlin | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs ![]() | ![]() Bogenbrücke | Stein | 23 | 429 | Gebaut 1929[35] Ein imposantes Kreuz aus Stein ist in der Mitte des Südgeländers integriert. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) Wanderweg PostAuto-Buslinie 8 (Charmoille – Delémont – Courrendlin – Moutier) |
![]() | Unbenannte Brücke | Courrendlin | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 24 | 428 | Brücke mit Edelstahlgeländer, gebaut 2017[36] Höchstgewicht 2 t, ausschliesslich für Wartungsfahrzeuge Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. |
![]() | Unbenannte Brücke | Courrendlin | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 421 | Brücke mit Metallgeländer |
![]() | Unbenannter Steg | Courrendlin | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 418 | Brücke mit Holzsteg |
![]() | A16-Brücke (Transjurane) | Courrendlin | ![]() | Autobahnbrücke (sechsspurig) ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 60 | 417 | Eröffnet 2016[37] Höchstgeschwindigkeit 100 km/h |
![]() | Rue du 23-Juin-Brücke | Courroux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen 250.2 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 411 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 7 (Delémont – Vicques – Montsevelier) |
![]() | Unbenannte Brücke | Delémont – Courroux | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 20 | 407 | Private Brücke auf dem Von Roll Les Rondez-Areal. Metallbarriere auf der Südseite mit Hinweistafeln: Betreten und Befahren für Unbefugte verboten / Dieses Grundstück wird videoüberwacht. Auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Le Colliard.[38] |
![]() | Unbenannte Brücke | Delémont – Courroux | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 20 | 405 | Stillgelegte Werkbrücke der Von Roll in Les Rondez. Auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Le Colliard.[38] |
![]() | Lévy-Steg | Delémont – Courroux | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 404 | Gebaut 1929[39] Mountainbike-Route 3 Jura Bike (Etappe 2 Laufen–Delémont) Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 4 Delémont–Moutier) Auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Le Colliard.[38] |
![]() | Unbenannte Brücke | Delémont – Courroux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 397 | Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) |
![]() | Unbenannte Brücke | Delémont – Courroux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 60 | 395 | Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) |
![]() | Unbenannte Brücke | Soyhières – Courroux | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 395 | Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) |
![]() | Le Bois du Treuil-Brücke | Soyhières – Courroux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 40 | 392 | Zufahrt zur SEDE Delémont Kläranlage |
![]() | Unbenannte Brücke | Soyhières – Courroux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 390 | Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) Die hydrometrische Messstation Birse - Soyhières, Bois du Treuil (2478) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[40] befindet sich 300 m flussabwärts auf der rechten Flussseite. |
![]() | SBB-Brücke | Soyhières | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 44 | 388 | Höchstgeschwindigkeit 105 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Soyhières | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 387 | Höchstgeschwindigkeit 40 km/h |
![]() | Les Riedes-Dessus-Brücke («Pont Rouge») | Soyhières | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 35 | 384 | Eröffnet 2013,[41] ersetzte Brücke von 1952[42] Höchstgeschwindigkeit 40 km/h |
44 Brücken und Stege überspannen den Fluss von Liesberg bis Duggingen.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Riederwald-Brücke | Liesberg | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 381 | Gebaut 2015/16,[43] ersetzte Bogenbrücke von 1925[44] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg |
![]() | Birsweg-Brücke | Liesberg | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Fussgängersteg | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 44 | 380 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Industriestrasse-Brücke | Liesberg | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 39 | 377 | In 2017 entschied die Gemeindeversammlung Liesberg, die Birsbrücke aus den 1960er-Jahren im Rahmen von Hochwasserschutzmassnahmen abzureissen.[45]
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) Wanderweg |
Unbenannte Brücke | Liesberg | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Holz Stein | 20 | 376 | Ehemalige Brücke von 1798, zur Hälfte aus Holz, zur Hälfte aus Stein gefertigt, stürzte 1935 angeblich ein.[46] | |
![]() | Bahnhofplatz-Brücke | Liesberg | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Beton | 30 | 376 | Gebaut 1911 von Gribi u. Cie. Burgdorf[47] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Zufahrt zum Bahnhof Liesberg (Haltestelle stillgelegt) |
![]() | Unbenannte Brücke | Liesberg | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 43 | 375 | Stillgelegte Stahlbetonbrücke, gebaut 1935 von Robert Maillart[48][49] Die Brücke verband die Gleiseanlagen der Zementfabrik jenseits der Birs mit dem Bahnnetz, der Zugang zur Brücke ist heute zugewachsen. |
![]() | Unbenannter Steg | Liesberg – Bärschwil | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 27 | 375 | Erhaltenswerte Eisenfachwerkbrücke, gebaut 1908[49] Übergang ist nicht mehr passierbar. Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Basel-Landschaft – Solothurn) |
![]() | Unbenannte Brücke | Liesberg – Bärschwil | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 26 | 375 | Private Brücke, gebaut von Heinz Hossdorf[49] Höchstgeschwindigkeit 20 km/h, Höchstgewicht 7,5 t Unbefugten Zutritt verboten Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Basel-Landschaft – Solothurn) |
![]() | Baselstrasse-Brücke | Liesberg – Bärschwil | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 374 | Erhaltenswerte Spannbetonbrücke, gebaut 1961–1963 von Heinz Hossdorf[49] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Zufahrt zum Restaurant Little Nashville Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Basel-Landschaft – Solothurn) Nördlich befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Steingrube Bohlberg.[50] |
![]() | SBB-Brücke | Liesberg – Bärschwil | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 30 | 374 | Eisenfachwerkbrücke mit Halbparabelträgern, gebaut 1892[51] Höchstgeschwindigkeit 105 km/h Bahnstrecke Basel–Delémont, eröffnet 1875 Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Basel-Landschaft – Solothurn) |
![]() | SBB-Brücke | Laufen – Bärschwil | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 366 | Höchstgeschwindigkeit 105 km/h Bahnstrecke Basel–Delémont, eröffnet 1875 Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Basel-Landschaft – Solothurn) |
![]() | Birsbrücke Bärschwil («Schmelzibrugg») | Laufen – Bärschwil | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 28 | 362 | Gebaut 1995/96,[52] Vorgängerbrücken waren eine Stahlbetonbrücke von 1922 und die «Schmelzi» Holzbrücke von 1875.[53] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Zufahrt zur Station Bärschwil (Haltestelle stillgelegt) Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) und Route 348 Schwarzbubenland-Route (Passwang Beinwil Neuhüsli–Kleinlützel) Wanderweg Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Basel-Landschaft – Solothurn) |
![]() | Unbenannter Steg | Laufen | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 40 | 354 | Private Brücke des Kraftwerks Juramill. Kein Durchgang: Betreten der Wehranlage verboten, bei Unfällen wird jede Haftung abgelehnt. |
![]() | Unbenannte Brücke | Laufen | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit schmalen Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 354 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Werkleitungs-Brücke | Laufen | ![]() | Rohrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 353 | Brücke mit abschliessbarem Tor, im Rahmen von Hochwasserschutzmassnahmen wird die Brücke angehoben.[54][55] |
![]() | Wasserfall-Steg (Portlandstrasse) | Laufen | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 350 | Gebaut 1963,[56] im Rahmen von Hochwasserschutzmassnahmen wird die Brücke angehoben und der Mittelpfeiler entfernt.[54][55]
Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 3 Laufen–Delémont) |
![]() | Bahnhofstrasse-Brücke («Vorstadtbrücke») | Laufen | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 267 | ![]() Bogenbrücke | Stein | 30 | 347 | Erhaltenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1928/29 von Alban Gerster, ersetzte Eisenbrücke von 1886.[57] Auf dem Brückengeländer sind das Wappen von Laufen und die Jahreszahl «1929» eingraviert.[58] Unterhalb des Laufens führte seit jeher eine Brücke über die Birs, von 1689 bis 1885 war es eine gedeckte Holzbrücke.[59] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Mountainbike-Route 3 Jura Bike (Etappe 1 Basel–Laufen) Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 2 Aesch (BL)–Laufen) PostAuto-Buslinien 69 (Flüh – Metzerlen – Rodersdorf – Laufen), 112 (Laufen – Röschenz – Kleinlützel – Roggenburg), 118 (Laufen – Liesberg) und 119 (Laufen – Dittingen – Blauen – Zwingen – Nenzlingen) |
![]() | Nau-Brücke | Laufen | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 346 | Im Rahmen von Hochwasserschutzmassnahmen wird die Brücke am bestehenden Standort ersetzt und verlängert.[54][55] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 2 Aesch (BL)–Laufen) |
![]() | Unbenannter Steg | Laufen | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 30 | 345 | Brücke mit Holzsteg und rotem Stahlgeländer, im Rahmen von Hochwasserschutzmassnahmen wird die Brücke ersetzt und verlängert.[54][55] |
![]() | Neumatt-Brücke (Feuerwehrweg) | Laufen | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 32 | 344 | Gebaut 2014[60]
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Zufahrt zur Stützpunktfeuerwehr Laufental |
![]() | Ried-Brücke (Neumattweg) | Dittingen | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 50 | 341 | Gebaut um 1949 von der Papierfabrik Laufen[61] Höchstgeschwindigkeit 20 km/h[62] Zubringerverkehr zur Industriezone Ried |
![]() | Unbenannter Steg (über Birs-Industriekanal) | Zwingen | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 12 | 340 | Private Brücke mit abschliessbaren Metalltoren auf dem Areal des Kraftwerks Obermatt. |
![]() | Jostenmattweg-Brücke (über Birs-Industriekanal) | Zwingen | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 340 | Private Brücke Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 28 t Hinweistafel am Brückengeländer: PRIVAT Fischen verboten |
![]() | Obermattweg-Brücke (über Birs-Industriekanal) | Zwingen | ![]() | Feldwegbrücke mit Stromleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 340 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 8 t |
![]() | Unbenannter Steg (über Birs-Industriekanal) | Zwingen | ![]() | Werkbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 340 | Private Brücke bei der Kraftwerkzentrale Obermatt. |
![]() | Schlossgasse-Brücke (über Birs-Entlastungskanal West) | Zwingen | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit stillgelegtem Eisenbahngleis | ![]() Bogenbrücke | Stein | 20 | 339 | Private Steinbogenbrücke[63] Zufahrt zur ehemaligen Papierfabrik Zwingen (1913–2004) |
![]() | Schloss-Brücke (über Birs-Entlastungskanal Ost) | Zwingen | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Gedeckte Brücke | Holz | 22 | 338 | Historische gedeckte Holzbrücke, gebaut 1689, mehrfach saniert (zuletzt 2001)[63][64][65] Hier steht die einzige erhaltene historische Holzbrücke des Birstales.[66] |
![]() | Unbenannte Brücke | Zwingen | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 55 | 337 | Stillgelegte Brücke der Papierfabrik Zwingen. Höchstgeschwindigkeit 10 km/h Hinweistafel: Brücke muss in der Mitte befahren werden Fabrikareal: Durchgang verboten |
![]() | Ramstein-Brücke | Zwingen | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 12 | 336 | Erhaltenswerte Steinbogenbrücke mit gepflasterter Fahrbahn, gebaut 1766[63][65] |
![]() | Zwingner Birsbrücke (Hinterfeldstrasse) | Zwingen | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen 253 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 334 | Gebaut 2010/11,[67] eröffnet September 2012,[68] alte Brücke von 1960, rund 50 Meter flussaufwärts, wurde 2012/13 abgebrochen.[69] Auf dem Brückengeländer ist die Jahreszahl «2011» angebracht.[70] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) Wanderland-Route 32 ViaSurprise (Etappe 5 Zwingen–Mariastein) und Route 80 ViaJura (Etappe 2 Aesch (BL)–Laufen) PostAuto-Buslinie 119 (Laufen – Dittingen – Blauen – Zwingen – Nenzlingen) |
![]() | Sprengenfeld-Brücke | Zwingen | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 44 | 332 | Gebaut 2020, ersetzte Betonbalkenbrücke[71] Die Brücke verbindet den Weidenweg mit dem Areal der Primarschule. Höchstgewicht 7,5 t Veloland-Route 23 Basel–Franches-Montagnes (Etappe 1 Basel–Delémont) Hinweistafel: Hunde sind an der Leine zu führen |
![]() | Unbenannter Steg | Zwingen – Brislach | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Hängebrücke | Stahl | 25 | 329 | Private Stahlhängebrücke des Kraftwerks Nenzlingermatten, gebaut 1942[72] Unbefugten ist das Betreten der Hängebrücke streng verboten! Maximal zulässige Belastung: 500 kg Die Brücke befindet sich im national geschützten Auengebiet Zwingen-Brislach.[73] |
![]() | Unbenannter Steg (über Birskanal) | Nenzlingen | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 10 | 329 | Private Brücke des Kraftwerks Nenzlingen. Zutritt für Unberechtigte verboten! Die Brücke befindet sich im national geschützten Auengebiet Zwingen-Brislach.[73] |
![]() | Obere Chessiloch-Brücke | Nenzlingen – Brislach | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 91 | 325 | Gebaut 1925/26, ersetzte Eisenbrücke von 1874, erbaut nach Plänen von Ingenieur A. G. Eiffel[74] Höchstgeschwindigkeit 100 km/h |
![]() | Untere Chessiloch-Brücke | Grellingen | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 100 | 325 | Gebaut 1925/26, ersetzte Eisenbrücke von 1874, erbaut nach Plänen von Ingenieur A. G. Eiffel |