Liste der Brücken über die Broye – Wikipedia
Die Liste der Brücken über die Broye nennt die Broye querende Brücken von der Quelle bei Semsales bis zur Mündung bei La Sauge in den Neuenburgersee.
Brückenliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]80 Übergänge überspannen den Fluss: 51 Strassen- und Feldwegbrücken, 20 Fussgänger- und Velobrücken, sieben Eisenbahnbrücken und zwei Rohrträgerbrücken.
Ruisseau des Planes
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]4 Übergänge überqueren den Quellbach.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chemin de l'Essert-du-Chet-Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | Bachdurchlass | Beton | 4 | 1221 | ||
Chemin de l'Etat-Brücke | Semsales | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 1012 | ||
![]() | Unbenannte Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 861 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 853 | ![]() |
Oberes Broyetal
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]30 Brücken überspannen den Fluss von Semsales bis Ecublens.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Route des Babolles-Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 847 | Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Semsales | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 841 | |
![]() | Route de Bulle-Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 840 | Die Brücke wurde 1948 erstellt. Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinie N23 (Bulle–Châtel–Palézieux) |
![]() | A12 Pra Linlia-Brücke (Pont TPF A12 nord) | Semsales | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 129 | 834 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Bahnstrecke Palézieux–Bulle–Montbovon Das Bauwerk überquert auch die A12-Autobahn. |
![]() | A12-Brücke | Semsales | ![]() | Autobahnbrücke (vierspurig) mit zwei Standspuren ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 832 | Höchstgeschwindigkeit 120 km/h |
Unbenannte Brücke | Semsales | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 830 | ![]() | |
![]() | Unbenannte Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitungen an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 17 | 828 | Höchstgewicht 16 t Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 1 Montreux–Bulle) |
![]() | Route du Pra-Linlia-Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 823 | |
![]() | Rougève-Brücke | Semsales | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 812 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Höchstgewicht 16 t Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 1 Montreux–Bulle) |
![]() | Unbenannter Steg | Semsales | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 13 | 808 | |
![]() | Unbenannter Steg | Châtel-Saint-Denis – Semsales | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 14 | 807 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). |
![]() | Route de la Rogivue-Brücke | Châtel-Saint-Denis – Maracon | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 807 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 1 Montreux–Bulle) Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Châtel-Saint-Denis – Maracon | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 12 | 803 | |
![]() | Chemin de Maracon-Brücke | Remaufens – Maracon | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 794 | Höchstgewicht 18 t |
![]() | Unbenannte Brücke | Remaufens – Maracon | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 752 | Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Freiburg – Waadt) |
![]() | Unbenannte Brücke | Remaufens – Ecoteaux | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 11 | 733 | ![]() Wanderweg |
![]() | Route d'Ecoteaux-Brücke | En Franex | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 706 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Route d'Ecoteaux-Brücke | Palézieux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) 751 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 47 | 661 | PostAuto-Buslinie 385 (Servion–Oron-la-Ville–Palézieux–La Rogivue) |
![]() | SBB-Übergang | Palézieux | ![]() | Eisenbahnbrücke (dreigleisig) | Bachdurchlass | Beton | 8 | 661 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h (Lausanne–Bern), 75 km/h (Palézieux–Payerne) Bahnstrecke Lausanne–Bern (zweigleisig) Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers (eingleisig) |
Unbenannter Steg | Palézieux | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 635 | Wanderweg | |
![]() | Unbenannte Brücke | Palézieux-Village | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 24 | 624 | Gebaut 2014[1] Der Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
![]() | Rohrträger-Übergang | Palézieux-Village | ![]() | Rohrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 623 | |
![]() | Palézieux-Brücke (Grand-Rue) | Palézieux-Village | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir 151 749 | ![]() Bogenbrücke | Stein Beton | 30 | 623 | National schützenswertes Bauwerk[2] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinien 381 (Palézieux–Cully) und 385 (Servion–La Rogivue) TPF-Buslinien 472 (Romont–Bouloz–Palézieux) und 473 (Romont–Ursy–Palézieux) |
![]() | Unbenannte Brücke | Les Tavernes | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 28 | 620 | ![]() Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Châtillens – Oron-la-Ville | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 20 | 608 | Veloland-Route 99 Herzroute (Etappe 1 Lausanne–Romont) Wanderweg |
![]() | SBB-Brücke | Châtillens – Oron-la-Ville | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 55 | 603 | Höchstgeschwindigkeit 80 km Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers |
![]() | Route de Lausanne-Brücke | Châtillens – Oron-la-Ville | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenwand 154 701 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 598 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 385 (Servion–La Rogivue) Wanderweg |
![]() | Route du Moulin-Brücke | Auboranges – Gillarens | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 591 | Gebaut 2018[1] |
![]() | Unbenannter Steg | Ecublens – Promasens | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 25 | 579 | Wanderweg 500 m flussabwärts auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Vuibroye.[3] |
![]() | Unbenannte Brücke | Ecublens – Rue | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) 1520 | ![]() Bogenbrücke | Stein | 35 | 578 | National schützenswertes Bauwerk, gebaut 1824.[4] |
Mittleres Broyetal
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]23 Brücken überspannen den Fluss von Moudon bis Granges-près-Marnand.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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Feldweg-Furt | Vulliens – Moudon | ![]() | Feldwegübergang | Furt | Erdboden | 4 | 527 | ||
![]() | SBB-Brücke | Vulliens – Bressonnaz | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 50 | 524 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers Das Bauwerk überquert auch den Chemin Brivaux. |
![]() | Bressonnaz-Brücke | Bressonnaz | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) 628 | ![]() Bogenbrücke | Stein | 50 | 524 | National schützenswertes Bauwerk, gebaut 1698–1701, modernisiert 1898[5] Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 16 Moudon–Lausanne) |
![]() | Route Cantonale-Brücke | Bressonnaz | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 58 | 524 | Gebaut 1964 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinien 362 (Moudon–Mézières–Epalinges Croisettes) und 365 (Moudon–Mézières–Lausanne Sallaz) |
![]() | Unbenannte Brücke | Moudon | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 30 | 522 | |
![]() | Rohrträger-Übergang | Moudon | ![]() | Rohrbrücke | ![]() Hängebrücke | Stahl | 20 | 517 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Moudon | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenwand | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 33 | 516 | ![]() |
![]() | Unbenannter Steg | Moudon | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl Holz | 38 | 512 | Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 16 Moudon–Lausanne) |
![]() | Broye-Brücke | Moudon | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit schmalen Trottoirs | ![]() Gedeckte Brücke | Holz | 30 | 512 | Sprengwerkbrücke[6] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 3 t Wanderweg |
![]() | Saint-Eloi-Brücke | Moudon | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 30 | 511 | Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) |
![]() | Avenue de Billens-Brücke | Moudon | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 626 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 511 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 362 (Moudon–Mézières–Epalinges Croisettes) und 365 (Moudon–Mézières–Lausanne Sallaz) TPF-Buslinien 474 (Romont–Vauderens–Moudon) und 475 (Lucens–Chesalles–Moudon) Wanderweg |
![]() | Route Cantonale-Brücke | Moudon | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 200 | 510 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert auch die Avenue de la Gare. |
![]() | SBB-Brücke | Moudon | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 45 | 510 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers |
![]() | Rollaz-Brücke (Route de Siviriez) | Moudon | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 624 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 38 | 510 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) und Route 472 Broye champêtre à vélo (Moudon–Moudon) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 16 Romont–Moudon) |
![]() | Unbenannte Brücke | Moudon | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenwand | ![]() Fachwerkbrücke ![]() Bogenbrücke | Stahl | 50 | 509 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
![]() | Route Cantonale-Brücke | Lucens – Curtilles | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 300 | 493 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert auch die Bahnstrecke Palézieux–Kerzers. |
![]() | Clos du Pont-Brücke (Route de Payerne) | Lucens | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) 156 618 | ![]() Bogenbrücke | Stein | 50 | 489 | National schützenswertes Bauwerk, gebaut 1863/64[7] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 475 (Lucens–Chesalles–Moudon) TPF-Buslinie 478 ( Romont–Hennens–Lucens) Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) und Route 472 Broye champêtre à vélo (Moudon–Moudon) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 33 Payerne–Moudon) |
![]() | Route de la Caséine-Brücke | Lucens | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 42 | 487 | Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 33 Payerne–Moudon) |
![]() | SBB-Brücke | Lucens | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 38 | 481 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers Hinweistafel: Durchgang verboten |
![]() | Des Iles-Steg | Lucens | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Holz | 30 | 479 | Gebaut 2019[8] Metallschranken dienen als Durchfahrtssperre. Flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Les Iles de Villeneuve.[9] |
![]() | Unbenannte Brücke | Villeneuve – Henniez | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Hängebrücke ![]() Fachwerkbrücke | Stahl Beton | 21 | 472 | ![]() Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg |
![]() | Granges-Brücke (Avenue de la Gare) | Granges-près-Marnand | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrennten Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenwand 185 522 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 469 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 565 (Lucens–Granges-près-Marnand–Cugy) und 650 (Yverdon-les-Bains–Yvonand–Granges-près-Marnand) Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Granges-près-Marnand – Trey | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Hängebrücke ![]() Fachwerkbrücke | Stahl Beton | 47 | 462 | ![]() |
Broye-Ebene
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]20 Brücken überspannen den Fluss von Payerne bis zum Murtensee.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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![]() | Unbenannte Brücke | Payerne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 28 | 450 | Gebaut 1977[1] Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) und Route 63 Gros de Vaud–La Côte (Etappe 1 Payerne–Echallens) Wanderweg |
![]() | Route de Fribourg-Brücke | Payerne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 181 524 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 350 | 450 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert auch die Bahnstrecke Palézieux–Kerzers. |
![]() | Route du Châtelard-Brücke | Payerne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn | ![]() Balkenbrücke | Beton | 80 | 450 | |
![]() | Des Rives de la Broye-Steg | Payerne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 38 | 450 | Wetterfeste Stahlbrücke, gebaut 2017[10][11] |
![]() | Unbenannter Steg | Payerne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 35 | 450 | ![]() |
![]() | SBB-Brücke | Payerne | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 35 | 450 | Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Bahnstrecke Yverdon–Payerne–Fribourg |
![]() | Guillermaux-Brücke | Payerne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 518 | ![]() Bogenbrücke | Beton | 35 | 450 | Gebaut 1920/21[12], renoviert 2015[13] Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 11 Avenches–Estavayer-le-Lac) Veloland-Route 34 Alter Bernerweg (Etappe 1 Estavayer-le-Lac–Laupen) und Route 481 Les collines de la Broye (Etappe 1 Payerne–Payerne) |
![]() | Rue d'Yverdon-Brücke | Payerne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 450 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 571 (Transport urbain de Payerne) |
![]() | Rue de la Passerelle-Steg | Payerne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitungen an den Brückenseiten | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 33 | 450 | ![]() |
![]() | Unbenannter Steg | Payerne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 35 | 449 | ![]() Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. |
![]() | Aveugles-Brücke (Pont de Longbroye) | Payerne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, Velostreifen und Rohrleitungen an der Brückenseite 513 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 42 | 448 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Die hydrometrische Messstation Broye - Payerne, Caserne d 'aviation (2034) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[14] befindet sich 250 m flussabwärts auf der linken Flussseite. |
![]() | Pont-Neuf (Route de Neuchâtel) | Corcelles-près-Payerne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, Velostreifen und Rohrleitungen an der Brückenseite 514 | ![]() Fachwerkbrücke ![]() Bogenbrücke | Stahl | 54 | 445 | Gebaut 1898[1] |
![]() | Pont sur la Broye (A1-Brücke) | Domdidier | ![]() | Autobahnbrücke (vierspurig) mit zwei Standspuren und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn ![]() ![]() | ![]() Hohlkastenbrücke | Beton | 500 | 442 | Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Der A1-Abschnitt zwischen Greng und Payerne wurde 1996 eröffnet. |
![]() | Unbenannte Brücke | Domdidier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 55 | 440 | |
![]() | Saint-Aubin-Brücke | Domdidier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) 2510 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 52 | 439 | Die Brücke wurde 1994 erstellt. TPF-Buslinien 544 (Fribourg–Avenches–Domdidier–Gletterens) und 556 (Villarepos–Domdidier–Gletterens–Rueyres-les-Prés) |
![]() | Hauptstrasse-Brücke | Villars-le-Grand | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) 153 503 | ![]() Bogenbrücke | Stahl Beton | 36 | 438 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 540 (Avenches–Villars-le-Grand–Cudrefin) |
![]() | Unbenannte Brücke | Villars-le-Grand | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 55 | 436 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Salavaux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 50 | 434 | Gebaut 1967[1] |
![]() | Salavaux-Brücke (Route d’Avenches) | Salavaux | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 152 505 | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 60 | 434 | Renoviert 2022[15], einspuriger Übergang ist während Reparaturen durch Lichtanlage geregelt. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 535 (Avenches–Salavaux–Cudrefin–Ins) und 538 ((Avenches)–Salavaux–Mur) Veloland-Route 480 Tour du Lac de Morat (Murten–Murten) und Route 481 Les collines de la Broye (Etappe 1 Payerne–Payerne) Wanderweg |
![]() | Temporärer Steg | Salavaux | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 50 | 434 | Gebaut 2022, dient als Fussgängerübergang während der Instandstellung der Salavaux-Brücke. Wanderweg |
Broyekanal
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]3 Brücken überspannen den Kanal vom Murtensee bis zum Neuenburgersee.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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![]() | Route Principale-Brücke | Sugiez | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 3410 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 94 | 432 | Die Brücke wurde 1967 gebaut, 1970 eröffnet und 1987 renoviert.[16][17] Sie ersetzte eine Eisenfachwerkbrücke von 1876.[18] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 530 (Kerzers–Sugiez–Lugnorre) Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 10 Ins–Avenches) Veloland-Route 59 Saanenland–Freiburgerland (Etappe 4 Fribourg–Erlach) und Route 480 Tour du Lac de Morat (Murten–Murten) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 7 Neuchâtel–Murten), Route 71 Chemin des Trois-Lacs (Etappe 3 Portalban–Murten), Route 268 Sentier historique du Vully (Sugiez–Pierre Agassiz–Sugiez) und Route 283 Murtensee-Weg (Murten–Môtier) BAFU Hydrometrische Messstation Nr. 2447 Canal de la Broye - Sugiez[19] befindet sich 20 m flussabwärts auf der linken Flussseite. |
![]() | Rotary-Brücke (Expo.02-Brücke) | Sugiez – Ins | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Holz | 250 | 432 | Die Human Powered Mobility (HPM)-Brücke wurde 2001 im Rahmen der Expo.02 als Teil des Verbindungswegnetzes zwischen den Ausstellungsgeländen erstellt.[20] Die Brücke musste 2022 saniert werden.[21]
Höchstgewicht 1 t Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 10 Ins–Avenches) Veloland-Route 5 Mittelland-Route (Etappe 6 Ins–Yverdon) und Route 59 Saanenland–Freiburgerland (Etappe 4 Fribourg–Erlach) Wanderweg |
![]() | Hauptstrasse-Brücke | La Sauge – Lugnorre | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 153 503 | ![]() Balkenbrücke | Beton Stahl | 65 | 431 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 535 (Avenches–Salavaux–Cudrefin–Ins) Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Waadt – Freiburg) 1,5 km flussabwärts bei der Mündung des Broyekanals in den Neuenburgersee finden sich zwei Dreikantonsecken |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Liste der Brücken über die Arbogne (rechter Nebenfluss)
- Liste der Brücken über die Petite Glâne (linker Nebenfluss)
- Liste der Brücken über den Zihlkanal (die Broye fliesst über den Neuenburgersee in den Zihlkanal)
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise und Anmerkungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.
- ↑ Strecke VD 16.3.3, Pont de Palézieux. (PDF; 72 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 25. Februar 2003, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Amphibienlaichgebiet Vuibroye. (PDF; 182 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.
- ↑ Strecke FR 10.0.5, Sur le Clos. (PDF; 570 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 2. April 2004, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Strecke VD 7.4.1, Pont de Bressonnaz. (PDF; 2,0 MB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 25. März 2004, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Pont de la Broye Moudon (VD). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Strecke VD 8.5.2, Clos du Pont. (PDF; 76 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 25. März 2004, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Sentier des Berges. (PDF; 2,0 MB) Website der Gemeinde Valbroye, 14. Juni 2021, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Auengebiet Les Isles de Villeneuve. map.geo.admin.ch, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Passerelle sur le canal de la Broye. (PDF; 3,3 MB) Stephan SA, 15. Januar 2020, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ A Full Weathering Steel Footbridge with Optimized Lattice Truss Parapets. In: Structurae. 14. Juli 2021, abgerufen am 25. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Guillermaux-Brücke. In: Structurae. 25. November 2016, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Christian Aebi: Le pont séculaire de Payerne sera plus solide que jamais. In: 24 heures. 4. Mai 2015, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Messstelle: Broye - Payerne, Caserne d 'aviation (2034) , auf BAFU Hydrodaten
- ↑ Étapes des travaux du Pont sur la Broye. (PDF; 417 kB) Website der Gemeinde Vully-les-Lacs, 24. März 2022, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Die Brücke von Sugiez befahrbar. In: Der Murtenbieter. Band 116, Nr. 17, 4. März 1970, S. 5 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
- ↑ Broye-Übergang in Sugiez gesperrt. In: Freiburger Nachrichten. Band 124, Nr. 109, 12. Mai 1986, S. 9 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
- ↑ Eine neue Brücke über die Broye in Sugiez. In: Neue Zürcher Nachrichten. Band 63, Nr. 297, 22. Dezember 1987, S. 3 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
- ↑ Hydrometrische Messstation Nr. 2447. Bundesamt für Umwelt BAFU, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Pont de l'Expo 02 Sugiez (VD). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Niclas Maeder: Die Rotary-Brücke über die Broye muss saniert werden. In: Freiburger Nachrichten. 10. Juni 2021, abgerufen am 25. Dezember 2022.