Liste der Brücken über die Schüss – Wikipedia
Die Liste der Brücken über die Schüss nennt die Schüss (frz. La Suze) querende Brücken von der Quelle zuoberst im Vallon de Saint-Imier bis zur Mündung in den Bielersee bei Biel/Bienne, wo die Madretschschüss direkt in die Zihl fliesst.
Brückenliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]203 Übergänge überspannen den Fluss: 113 Strassen- und Feldwegbrücken, 62 Fussgänger- und Velobrücken, 10 Eisenbahnbrücken, acht Wehrstege, vier Gebäude-«Brücken», drei Rohrträgerbrücken, zwei Förderbandübergänge und eine Aquäduktbrücke.
85 Übergänge überqueren den Fluss im Sankt-Immer-Tal.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 963 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 962 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 958 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 950 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 942 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 939 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 938 | |
![]() | Envers des Convers-Übergang | Renan | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | Bachdurchlass | Beton | 4 | 931 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Wanderweg |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 918 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 913 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 907 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | Bachdurchlass | Beton | 4 | 894 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 892 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 888 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Renan | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 882 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 875 | |
![]() | Unbenannter Übergang | Renan | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | Bachdurchlass | Beton | 4 | 874 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | Le Plan-Brücke | Renan | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 862 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 60 km/h |
![]() | L'Auge-du-Bois-Brücke | Renan | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 8 | 845 | Regional schützenswertes Bauwerk[1] Mountainbike-Route 843 Erguël Bike (St‑Imier–St‑Imier) Wanderweg |
![]() | Sur l'Eau-Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 10 | 820 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannter Übergang | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | Bachdurchlass | Beton | 4 | 803 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Rue du Nouveau Pont-Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 7 | 802 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Route du Stand-Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 7 | 800 | Regional schützenswertes Bauwerk[2][3] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | La Ruette-Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Bogenbrücke | Stein | 7 | 799 | Regional schützenswertes Bauwerk[2][4] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 5 St-Imier–Chézard-St-Martin) |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 5 | 798 | Vorplatz des Gebäudes Route des Sauges 2. |
![]() | Unbenannter Steg | Sonvilier | ![]() | Fussgängerbrücke mit Holztor | ![]() Balkenbrücke | Holz | 5 | 797 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Bogenbrücke ![]() Balkenbrücke | Stein Beton | 6 | 796 | |
Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 791 | ||
![]() | Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 4 | 788 | |
![]() | Route des Sauges-Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 6 | 786 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Wanderland-Route 425 Chemin de la Combe Grède (St‑Imier–Pré aux Auges–Sonvilier) |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 7 | 785 | Zufahrt zum Schopf des Gebäudes Route des Sauges 133. |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 7 | 782 | Zufahrt zu den Gebäuden Route des Sauges 133 und 135a. |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonvilier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 6 | 777 | |
![]() | Unbenannte Brücke | St-Imier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 4 | 767 | |
![]() | Unbenannte Brücke | St-Imier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 4 | 766 | |
![]() | Sur le Pont-Brücke | St-Imier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Velostreifenmarkierung | ![]() Balkenbrücke | Beton | 9 | 765 | ![]() |
![]() | Sur le Pont-Brücke | St-Imier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 7 | 764 | |
![]() | Unbenannter Steg | St-Imier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 7 | 764 | |
![]() | Rue de Châtillon-Brücke | St-Imier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 45 | 759 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Mountainbike-Route 843 Erguël Bike (St‑Imier–St‑Imier) |
![]() | Unbenannte Brücke | St-Imier | ![]() | Strassenplatz | Tunnel | Beton | 4 | 758 | Zufahrt zur Uhrenfabrik Longines. |
![]() | Longines-Steg | St-Imier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 9 | 754 | Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 3 St-Imier–Combe Grède–Chasseral–Nods) und Route 425 Chemin de la Combe Grède (St‑Imier–Pré aux Auges–Sonvilier) |
![]() | Unbenannte Brücke | St-Imier | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 5 | 752 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Villeret | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl Beton | 5 | 742 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Villeret | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 7 | 741 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Höchstgewicht 10 t |
![]() | Rue Principale-Brücke | Villeret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs ![]() | Tunnel | Beton | 6 | 741 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 156 (La Chaux-de-Fonds–Sonceboz-Sombeval (Mobinight)) |
![]() | Unbenannter Steg | Villeret | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 739 | Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Villeret | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 739 | |
![]() | Rue de la Gare-Brücke | Villeret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 739 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Villeret | ![]() | Fussgängerbrücke mit abschliessbarem Tor | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 5 | 738 | Privater Zugang zum Gebäude Rue de la Vignette 9. |
![]() | Rue de la Vignette-Brücke | Villeret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 737 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Villeret | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl Beton | 8 | 736 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Villeret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 735 | Hydrologische Messstation A022 des Amts für Wasser und Abfall des Kantons Bern[5] befindet sich bei der Brücke. |
![]() | Rue Principale-Übergang | Villeret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) ![]() | Tunnel | Beton | 6 | 730 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Postauto-Buslinie 156 (La Chaux-de-Fonds–Sonceboz-Sombeval (Mobinight)) |
![]() | Unbenannter Steg | Villeret | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 24 | 723 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). |
![]() | Unbenannte Brücke | Cormoret | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 720 | |
![]() | Chemin des Bains-Brücke | Cormoret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl Beton | 7 | 715 | |
![]() | Unbenannter Steg | Cormoret | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 10 | 709 | |
![]() | SBB-Brücke | Cormoret | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 708 | Höchstgeschwindigkeit 110 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Cormoret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 708 | Wanderweg |
![]() | Passage des Petits-Pont-Steg | Cormoret | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 706 | |
![]() | Route Principale-Brücke | Cormoret | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 705 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 156 (La Chaux-de-Fonds–Sonceboz-Sombeval (Mobinight)) |
![]() | Unbenannter Steg | Courtelary | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 700 | |
![]() | Les Lilas-Brücke | Courtelary | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Bogenbrücke | Beton | 16 | 697 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h (Lastwagen) Höchstgewicht 16 t Wanderweg |
![]() | Le Moulin-Brücke | Courtelary | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 696 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h (Lastwagen) Höchstgewicht 8 t Wanderweg |
![]() | La Fleur de Lys-Brücke | Courtelary | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 10 | 694 | Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (Lastwagen) |
![]() | La Châtelaine-Brücke | Courtelary | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 693 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 3,5 t Wanderweg |
![]() | Pont de Pierre-Brücke | Courtelary | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 688 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h (Lastwagen) Höchstgewicht 8 t Wanderweg |
![]() | Courtelary-Brücke | Courtelary | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Gedeckte Brücke | Holz | 13 | 687 | Gedeckte Holzbrücke mit Trapezhängewerk[6]
Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Cortébert | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 680 | Betonbalkenbrücke mit flachem Bogen, gebaut 1930/31[7] Zufahrt zu den Gebäuden Clos Taureau 104a, 104b und 104c. Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Cortébert | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 678 | Wanderweg |
![]() | Grand-Rue-Brücke | Cortébert | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 677 | Gebaut 1931[8] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 156 (La Chaux-de-Fonds–Sonceboz-Sombeval (Mobinight)) |
![]() | Les Chéseaux-Brücke | Cortébert | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 21 | 676 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h (Lastwagen) Höchstgewicht 28 t Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Cortébert | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 673 | |
![]() | SBB-Brücke | Cortébert | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 670 | Höchstgeschwindigkeit 110 km |
![]() | Unbenannter Steg | Cortébert | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 670 | Gebaut 2018[8] Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Cortébert | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 10 | 670 | Gebaut 2018[8] Wanderweg |
![]() | La Courtine-Brücke | Corgémont | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 11 | 665 | Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (Lastwagen) Höchstgewicht 18 t Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Corgémont | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 9 | 661 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Corgémont | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 26 | 659 | ![]() |
![]() | Quart-Dessous-Brücke | Corgémont | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 22 | 656 | Regional schützenswertes Bauwerk,[9] gebaut 1. Hälfte 19. Jh.[10] Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (Lastwagen) Wanderweg |
![]() | SBB-Brücke | Corgémont | ![]() | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton Stein | 30 | 655 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Unbenannter Steg | Corgémont | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 11 | 655 | ![]() Wanderweg |
![]() | Rue de la Gare-Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 648 | Wanderweg |
![]() | Rue des Prés-Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 644 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Die hydrometrische Messstation Suze - Sonceboz (2307) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[11] befindet sich 100 m flussabwärts auf der rechten Flussseite. |
![]() | Rue de la Gare-Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 643 | Gebaut 1932–1935[8] Mountainbike-Route 44 Chasseral–Weissenstein Bike (Etappe 2 Sonceboz–Weissenstein) Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 3 Biel–Delémont) Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 6 Sornetan–Sonceboz) |
46 Übergänge überqueren den Fluss in diesem Abschnitt.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | SBB-Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 40 | 639 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Fussgängerbrücke mit Wasserrohrleitung unterhalb der Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 18 | 635 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). |
![]() | A16-Brücke (Transjurane) | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Autobahnbrücke (vierspurig) mit zwei Standspuren ![]() ![]() | ![]() Hohlkastenbrücke | Beton | 230 | 630 | Eröffnet 1997 Höchstgeschwindigkeit 120 km/h |
![]() | STEP-Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 14 | 625 | Gebaut 1998[12] |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 70 | 621 | A16-Autobahnzubringer Anschluss 18 Sonceboz |
![]() | Unbenannte Brücke | Sonceboz-Sombeval | ![]() | Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 621 | Flussabwärts befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Sessenais.[13] |
![]() | SBB-Brücke | La Heutte | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 17 | 616 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h Bahnstrecke Biel/Bienne–La Chaux-de-Fonds Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Amphibienlaichgebiet Sessenais.[13] |
![]() | SBB-Brücke | La Heutte | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 17 | 612 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h Bahnstrecke Biel/Bienne–La Chaux-de-Fonds Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Amphibienlaichgebiet Sessenais.[13] |
![]() | Chemin du Pont-Brücke | La Heutte | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein Beton | 33 | 605 | Regional schützenswertes Bauwerk, gebaut 1770, restauriert 1990/91[14][15][16] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 40 t Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) Die Brücke überquert neben dem Fluss auch noch einen Industriekanal. |
![]() | Unbenannte Brücke | La Heutte | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 35 | 600 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h A16-Autobahnzubringer Anschluss 19 La Heutte |
![]() | Unbenannter Steg | Péry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 595 | Privater Steg mit abschliessbarem Metalltor. Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). |
![]() | Les Oeuches-Brücke | Péry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 17 | 594 | Gebaut 2001[17] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h |
Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 592 | Privatareal der Vigier Cement AG | |
![]() | A16-Brücke (Transjurane) | Péry | ![]() | Autobahnbrücke (zweispurig) ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 500 | 592 | Einbahnstrasse (Fahrtrichtung Loveresse) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert neben dem Fluss auch Bahngleise der Vigier Cement AG. |
![]() | Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 21 | 591 | ![]() Privatareal der Vigier Cement AG[18] |
![]() Förderband (hinten) | Zement-Förderband-Brücke | Péry | ![]() | Förderband-Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl Beton | 140 | 589 | Das Bauwerk überquert neben dem Fluss auch die Route de Châtel, Bahngleise und die Hauptstrasse 6. Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() Skyway (vorne) | Skyway-Übergang | Péry | ![]() | Bautenverbindungs-Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 589 | Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Unbenannter Steg | Péry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 12 | 589 | Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Balkenbrücke | Beton | 13 | 588 | Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Zement-Silo-Übergang | Péry | ![]() | Bautenverbindungs-Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 40 | 588 | Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Skyway-Übergang | Péry | ![]() | Bautenverbindungs-Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 10 | 588 | Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 13 | 587 | Höchstgeschwindigkeit 20 km/h Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Zement-Förderband-Brücke | Péry | ![]() | Förderband-Brücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl Beton | 500 | 587 | Das Bauwerk überquert neben dem Fluss auch Bahngleise und zweimal die Hauptstrasse 6. Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Unbenannter Steg | Péry | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 586 | Privatareal der Vigier Cement AG Hydrologische Messstation A024 des Amts für Wasser und Abfall des Kantons Bern[19] befindet sich bei der Brücke. |
![]() | Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 30 | 586 | ![]() Privatareal der Vigier Cement AG |
![]() | Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) 235.2 | ![]() Balkenbrücke | Beton | 170 | 585 | Verbindungsstrasse zwischen den getrennten Richtungsfahrbahnen der A16. Das Bauwerk überquert neben dem Fluss auch Bahngleise. |
![]() | Unbenannte Brücke | Péry | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 16 | 585 | ![]() Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
Unbenannter Steg | Péry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 538 | ||
![]() | Route de la Fabrique-Brücke | Frinvillier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 527 | Renoviert 2022 Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
![]() | Merlinquelle-Brücke | Frinvillier | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 524 | Die Brücke wurde um 1960 beim Bau eines neuen Fassungsbauwerks über der Merlinquelle erstellt. |
![]() | Rue Principale-Brücke | Frinvillier – Orvin | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 235.2 | ![]() Bogenbrücke | Stein | 55 | 519 | Regional schützenswertes Bauwerk, gebaut 1865[20][21] VB-Buslinien 70 (Biel/Bienne–Les Prés-d'Orvin) und 71 (Biel/Bienne–Romont) Wanderland-Route 5 Jura-Höhenweg (Etappe 7 Frinvillier–Chasseral) |
![]() | Chemin du Taubenloch-Brücke | Frinvillier – Orvin | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 12 | 518 | Eisenbrücke, gebaut um 1900[22] |
![]() | Aquädukt-Steg | Frinvillier | ![]() | Fussgängerbrücke mit abschliessbarem Tor | ![]() Balkenbrücke | Beton | 80 | 514 | Wanderland-Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
![]() | Aquädukt-Brücke | Frinvillier | ![]() | Aquäduktbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 80 | 514 | |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl Beton | 24 | 514 | Privater Übergang |
![]() | Hauptstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifenmarkierung ![]() ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 80 | 508 | Einbahnstrasse (Fahrtrichtung Loveresse) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
![]() | Taubenlochschlucht-Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 506 | Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) und Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
![]() | Taubenloch-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 35 | 504 | National schützenswertes Bauwerk,[23] gebaut 1856–1858[24] Höchstgewicht 32 t |
![]() | Taubenlochschlucht-Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 502 | Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) und Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
![]() | Kraftwerk Taubenloch-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 499 | Zugang zum Kraftwerk Taubenlochschlucht[25] |
![]() | Taubenlochschlucht-Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 487 | Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) und Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
![]() | SBB-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 75 | 486 | Höchstgeschwindigkeit 75 km/h |
![]() | Taubenlochschlucht-Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 486 | Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) und Route 80 ViaJura (Etappe 7 Sonceboz–Biel) |
![]() | A16-Brücke (Transjurane) | Biel/Bienne | ![]() | Autobahnbrücke (vierspurig) mit zwei Standspuren ![]() ![]() | ![]() Bogenbrücke | Beton | 350 | 486 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Die Bauwerke überqueren neben dem Fluss auch die Bahnstrecke Biel/Bienne–La Chaux-de-Fonds und die Hauptstrasse 6. |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 11 | 478 | Schützenswerte Brücke, gebaut 1889.[26] Übergang ist nicht mehr begehbar. |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stahl | 11 | 474 | Gebaut 2015[8], ersetzte Brücke von 1889[27] Da die alte schützenswerte Brücke nicht abgebrochen werden durfte, wurde die neue Stahlkonstruktion über die alte Brücke gestülpt. |
Biel/Bienne: Hauptkanal
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]24 Übergänge überqueren den Hauptkanal in der Stadt Biel. Der 1825–1829 angelegte schnurgerade mittlere Lauf der Schüss dient zur raschen Abfuhr der Hochwasser in den Bielersee.[28]
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Solothurnstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 21 | 445 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Trolleybuslinie 1 (Löhre–Stadien) VB-Buslinie 2 (Brügg–Orpundplatz) asm-Buslinie 73 (Pieterlen–Reuchenette/Péry) |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 17 | 441 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitungen an den Brückenwänden | ![]() Bogenbrücke | Beton | 20 | 440 | Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 8 Solothurn–Biel) Veloland-Route 50 Jurasüdfuss-Route (Etappe 2 Grenchen–Neuchâtel) |
![]() | Mühlestrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 439 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Trolleybuslinien 3 (Mösliacker–Vorhölzli) und 4 (Nidau, Burgerallee–Vorhölzli) Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 1 Biel–Burgdorf) |
![]() | Forellenweg-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Bogenbrücke | Beton | 21 | 438 | ![]() Kein Winterdienst Übergang zum Schüssinselpark, eröffnet 2017.[29] |
![]() | Gottstattstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenwand | ![]() Balkenbrücke | Beton | 32 | 437 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h asm-Buslinie 72 (Biel/Bienne Bahnhof–Meinisberg) |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Rohrbrücke mit Fussgängersteg | ![]() Balkenbrücke | Beton | 40 | 437 | Private Brücke mit abschliessbarem Metalltor. Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
![]() | Rohrträger-Übergang | Biel/Bienne | ![]() | Rohrbrücke | ![]() Hängebrücke | Stahl | 20 | 436 | |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 15 | 436 | Schützenswerte Schleusenanlage, regelt die Wassermengen bei der Teilung der Schüss in Hauptkanal, Biel- und Madretschschüss.[30][31] Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 18 | 434 | ![]() Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 8 Solothurn–Biel) Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 1 Biel–Burgdorf) und Route 50 Jurasüdfuss-Route (Etappe 2 Grenchen–Neuchâtel) Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) Hydrologische Messstation A067.1 des Amts für Wasser und Abfall des Kantons Bern[32] befindet sich flussabwärts auf der rechten Flussseite. |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 14 | 432 | Gebaut 1978[8] |
![]() | Jurastrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 431 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Buslinie 2 (Brügg–Orpundplatz) asm-Buslinie 72 (Biel/Bienne Bahnhof–Meinisberg) |
![]() | Neumarktstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 1 Biel–Burgdorf) und Route 50 Jurasüdfuss-Route (Etappe 2 Grenchen–Neuchâtel) |
![]() | Gartenstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 430 | ![]() VB-Trolleybuslinien 3 (Mösliacker–Vorhölzli) und 4 (Nidau, Burgerallee–Vorhölzli) |
![]() | Zentralplatz-Übergang | Biel/Bienne | ![]() | Strassenplatz (rechteckiges Feld) | ![]() Balkenbrücke | Beton Stahl | 15 | 430 | Die Eisenbrücke wurde 1871 erstellt und 1901 erweitert.[33] Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 8 Solothurn–Biel) Nahverkehrsknotenpunkt, an dem fast alle Linien halten. |
![]() | Karl-Neuhaus-Strasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Heute als Spielplatz genutzt[34] |
![]() | Unbenannte Brücke (Spitalstrasse und Albrecht-Haller-Strasse) | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Buslinie 11 (Biel Bahnhof–Rebenweg) |
![]() | Viaduktstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 8 Solothurn–Biel) |
![]() | Dammweg-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 | ![]() Metallpoller dient als Durchfahrtssperre |
![]() | SBB-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Eisenbahnbrücke (vielgleisig) | ![]() Balkenbrücke | Stein Beton | 30 | 430 | Bahnstrecke Biel/Bienne–La Chaux-de-Fonds: Eingleisig, Höchstgeschwindigkeit 70 km/h Bahnstrecke Lausanne–Biel/Bienne: Zweigleisig, Höchstgeschwindigkeit 135 km/h |
![]() | Ländtestrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Höchstgewicht 2 t (Trottoir) VB-Buslinie 11 (Biel Bahnhof–Rebenweg) |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 14 | 430 | Erhaltenswerte Brücke, gebaut um 1930[35] Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 14 | 430 |
Biel/Bienne: Bielschüss
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]28 Übergänge überqueren die Bielschüss. Sie durchfliesst teilweise eingedolt die Altstadt und wird nachher von der Schüsspromenade begleitet, worauf sie in den Hauptkanal mündet.[28]
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 6 | 434 | Schützenswerte Schleusenanlage, regelt die Wassermengen bei der Teilung der Schüss in Hauptkanal, Biel- und Madretschschüss.[30][31] Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 434 | Privater Übergang |
![]() | Oberer Quai-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Velostreifen | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 434 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Buslinie 2 (Brügg–Orpundplatz) Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 8 Solothurn–Biel) Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 1 Biel–Burgdorf) und Route 50 Jurasüdfuss-Route (Etappe 2 Grenchen–Neuchâtel) |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 10 | 434 | Brücke mit abschliessbarem Metalltor. Übergang vom Schleusenweg zum Stadtpark. |
![]() | General-Dufour-Strasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen | Tunnel | Beton | 7 | 434 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Trolleybuslinien 3 (Mösliacker–Vorhölzli) und 4 (Nidau, Burgerallee–Vorhölzli) |
![]() | Mittelstrasse-Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 434 | ![]() |
![]() | Freiestrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 434 | ![]() Bewegliche Metallschranken dienen als Durchfahrtssperre. |
![]() | Georg-Friedrich-Heilmann-Strasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen ![]() | Tunnel | Beton | 7 | 434 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Trolleybuslinie 1 (Löhre–Stadien) |
![]() | Unbenannter Steg | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 5 | 434 | Übergang mit abschliessbarem Metalltor. Zugang zum Gebäude Bubenberg-Strasse 15. |
![]() | Bubenberg-Strasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Parkplatz | ![]() Balkenbrücke | Beton | 8 | 434 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Grand Garage du Jura-Gebäude | Biel/Bienne | ![]() | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 8 | 434 | Schützenswertes Gebäude, gebaut 1928/29[36] |
![]() | Adam-Göuffi-Strasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen ![]() | Tunnel | Beton | 8 | 434 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Buslinien 70 (Biel/Bienne–Les Prés-d'Orvin) und 71 (Biel/Bienne–Romont) |
![]() | Jurastrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Tunnel | Beton | 12 | 433 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 6 | 433 | Zugang zu den Gebäuden Seevorstadt 64 und Seevorstadt 66. |
![]() | Rüschlistrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Bogenbrücke | Beton | 6 | 433 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 4 | 433 | Zugang zum Gebäude Seevorstadt 58. |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 4 | 433 | Zugang zum Gebäude Seevorstadt 56. |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 4 | 433 | Zugang zum Gebäude Seevorstadt 52. |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 4 | 433 | Brücke mit abschliessbarem Metalltor. Zugang zum Gebäude Schüsspromenade 26. |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 4 | 433 | |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 4 | 433 | Hinweistafel am abschliessbaren Metalltor: Unbefugten ist der Eintritt nicht gestattet. Privater Zugang zum Gebäude Schüsspromenade 16. |
![]() | Spitalstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 12 | 433 | Die Brücke wurde 1902 erstellt.[37] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VB-Buslinie 11 (Biel Bahnhof–Rebenweg) |
![]() | Wehrsteg | Biel/Bienne | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 10 | 433 | Privater Übergang |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 433 | Privater Zugang zum Gebäude Schüsspromenade 14. |
![]() | Unbenannte Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 433 | Brücke mit abschliessbarem Metalltor. Zugang zum Restaurant ecluse. Das Gebäude Schüsspromenade 14d ist eine alte Kompassfabrik, die 2002 renoviert und in ein Restaurant umgewandelt wurde. |
![]() | Wehrsteg | Biel/Bienne | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 433 | Privater Übergang |
![]() | Viaduktstrasse-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 15 | 433 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h |
![]() | Unterer Quai-Brücke | Biel/Bienne | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 433 | Wanderland-Route 38 ViaBerna (Etappe 5 Magglingen–Biel) |
Biel/Bienne: Madretschschüss
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]14 Übergänge überqueren die teilweise eingedolte Madretschschüss. Sie dient als Gewerbekanal und fliesst direkt in die Alte Zihl.[28]
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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