Ford Explorer eléctrico , la enciclopedia libre

El Ford Explorer es un SUV crossover compacto eléctrico de batería ( segmento C ) producido por Ford Europa.^[1] Fabricado en Colonia, Alemania y comercializado exclusivamente en Europa, el vehículo está basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen . El vehículo comparte su nombre e inspiración de diseño^[2] con el SUV más grande producido en EE. UU., elegido por Ford "como un guiño a nuestra herencia estadounidense".^[3]^[4]

El Explorer EV estará disponible para pedidos a partir de septiembre de 2023, y las primeras unidades llegarán en diciembre del mismo año.^[5]

Descripción general[editar]

El Ford Explorer EV se reveló el 21 de marzo de 2023 de forma digital. Fabricado sobre la plataforma MEB, la misma que el Volkswagen ID.4, ID.5 e ID.3, el vehículo es el resultado de una asociación entre las dos marcas, que ha incluido el uso compartido de vehículos comerciales. Se produce en la planta de Colonia en Alemania, que anteriormente fabricaba el automóvil del segmento B Fiesta.^[4]

El diseño del Explorer se realizó bajo la dirección del diseñador principal Jordan Demkiw.^[2] Durante su presentación, Ford afirmó que el vehículo combina la "ingeniería alemana" con el "diseño icónico de un SUV estadounidense" de la marca. En comparación con su automóvil hermano, el ID.4, los diseñadores de Ford pudieron crear una sección trasera más corta, mover los pilares A más hacia atrás y usar una vía más ancha. Para garantizar que el Explorer "se conduzca como un Ford", Demkiw afirmó que el vehículo recibió diferentes amortiguadores, neumáticos y ajustes de suspensión en comparación con su contraparte Volkswagen.^[6] Ford eligió específicamente la longitud del vehículo a mitad de camino entre el Volkswagen ID.3 y el ID.4, para evitar la competencia directa con ambos modelos.^[7]

En el interior, el Explorer está disponible con una pantalla vertical ajustable de 14,6 pulgadas que ejecuta el software Sync Move de Ford, que permite el mapeo de pantalla completa y el acceso a todas las opciones de conectividad del teléfono inteligente. El ángulo de la pantalla se puede ajustar en 20 etapas hasta 30 grados para facilitar el uso y evitar el deslumbramiento. El Explorer EV también cuenta con una pantalla de instrumentos digital flotante de 5.0 pulgadas que ofrece datos al conductor, como los niveles de carga de la batería o el estado de la asistencia al conductor .

El maletero del Explorer ofrece un espacio 450 litros , o 1,400 L con los asientos traseros plegados.^[6]

Detalles[editar]

Las opciones para el Explorer comienzan con una versión de tracción trasera que tiene una potencia de 168 HP (170 CV; 125 kW). Está equipado con 55 kWh (52 kWh utilizables) de batería, y con una autonomía estimada de hasta 350 km (217 mi) . Otras opciones incluyen un modelo de un solo motor más potente con 282 HP (286 CV; 210 kW), con una batería de 82KWh más grande que la anterior kWh (77 kWh usable) batería que tiene una potencia nominal de alrededor de 540 km (336 mi) en una sola carga. Este modelo también tiene una velocidad máxima de carga de 170 kilovatios El modelo insignia Explorer tiene motores duales con un 335 HP (340 CV; 250 kW) combinado, con la misma batería y capacidades de carga que el modelo de gama media. El modelo más caro es capaz de 490 km (304 mi) de rango con capacidad de remolque nominal de 1400 kg (3086 lb) . Todos los modelos son capaces de realizar una carga rápida del 10 al 80 por ciento en unos 25 minutos, según ha indicado Ford.^[2] Los tamaños de rueda disponibles son 19, 20 y 21 pulgadas.^[6]

Marketing[editar]

Para promocionar el lanzamiento del Explorer en Europa, la marca ha anunciado que el vehículo eléctrico emprenderá una vuelta al mundo de la mano de la influencer Lexie Alford, que ostenta el récord de persona más joven en visitar todos los países del mundo.^[8]