French
DeutschLuis Rodríguez Moya , la enciclopedia libre
| Luis Moya | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Datos personales | ||
| Nacionalidad | Española | |
| Nacimiento | 23 de septiembre de 1960 (63 años) La Coruña | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Años en activo | 1988-2002 | |
| Victorias | 24 | |
| Podios | 81 | |
| Primera carrera | Rally de Portugal 1988 | |
| Primera victoria | Rally Acrópolis 1990 | |
| Última victoria | Rally de Argentina 2002 | |
| Última carrera | Rally RAC de Inglaterra 2002 | |
| Temporada actual | ||
| Piloto actual | Ninguno | |
| Retirado | ||
| Equipos | Copiloto retirado Ford, Toyota, Lancia, Subaru, Citroën | |
| Automóvil | Ninguno Ford, Toyota, Lancia, Subaru, Citroën. | |
| Competiciones anteriores | ||
| Pilotos anteriores | Carlos Sainz, Guillermo Barreras | |
| Copilotos anteriores | Carlos Sainz, Guillermo Barreras | |
Luis Rodríguez Moya, más conocido como Luis Moya (La Coruña, 23 de septiembre de 1960), es un excopiloto de rally español, considerado como uno de los más laureados de la historia del Campeonato Mundial de Rally. Ha competido casi toda su carrera con el también español Carlos Sainz, con el que obtuvo dos títulos en 1990 y 1992.
Trayectoria deportiva[editar]
Inició su actividad deportiva en 1983 debutando en el Rally Rías Baixas siendo copiloto de José Mariñas en un Renault 5 Copa. Más tarde forma equipo con José Mora, con el que ganaría el Campeonato Gallego de Rally en 1985 y 1986. En este último consiguieron también el segundo puesto en la Copa de España de la especialidad. En 1987 acompañó a Guillermo Barreras dentro del equipo oficial de Renault.
Copiloto de Sainz[editar]
En 1988 debutó junto a Carlos Sainz, piloto al que acompañó durante quince años (de 1988 a 2002), en el Rally de Portugal, en un Ford Sierra RS Cosworth. Junto a Carlos ha ganado dos títulos mundiales (1990 y 1992), cuatro subcampeonatos y cinco terceros puestos. Su última prueba en el mundial fue el Rally de Gran Bretaña de 2002. Durante su trayectoria ha participado en 161 pruebas, obteniendo 24 victorias.
Junto a Sainz vivió también uno de sus peores momentos deportivos, su grito desesperado "¡Trata de arrancarlo Carlos! ¡Trata de arrancarlo!...¡¡Trata de arrancarlo, por Dios!!"[1] tras la avería, a 500 metros de la meta, del Toyota Corolla que pilotaba Sainz durante el Rally de Gran Bretaña de 1998, impidiéndoles en el último momento proclamarse campeones mundiales por tercera vez en su carrera deportiva.
Después de su retirada, siguió vinculado al Mundial de Rallys, como mánager general del equipo Subaru, con el que conseguiría un mundial de pilotos con el noruego Petter Solberg en 2003.
El 5 de enero de 2018 fue operado de urgencia en el Hospital de La Coruña de un aneurisma. Desde entonces está totalmente retirado del mundo de la competición en sus diferentes facetas (copiloto, piloto, mánager general, en la organización de pruebas, etcétera)
Otras actividades[editar]
Hizo un pequeño periplo como nadador por una prueba que no pudo realizar su padre. Luis Moya cruzó a nado el Estrecho de Gibraltar, para así recaudar fondos de cara a un comedor social de la ciudad de La Coruña, en homenaje a su padre.
En el 2007 retoma las labores de copilotaje de modo ocasional. Una de ellas es con Manuel Quijano, cantante del grupo Café Quijano, probando fortuna en raids (Baja-España) a bordo de un Toyota Pick-Up. En otra ocasión se sube al lado de Carlos Sainz, recordando tiempos pasados, con la disputa del XVII Rally Shalymar, en Madrid. A bordo de un Skoda Fabia WRC consiguen una cómoda victoria en los tramos de la Sierra de Guadarrama, sacando gran ventaja al resto de competidores.[2][3]
En 2010 es nombrado director deportivo del equipo Nupel Global Racing, equipo privado formado en un primer momento por Sergio Vallejo, al que luego se sumarían Xavi Pons, Adrián Díaz y Marta Suria. El mal entendimiento de Luis con Sergio Vallejo, provocó que este abandonara el equipo días antes de la celebración del Rally Rias Baixas, dando por perdida la temporada no pudiendo revalidar el título del Campeonato de España de Rallyes que había conseguido el año anterior.
El equipo continuó la competición, donde el objetivo principal fue el campeonato Super 2000 del Campeonato del Mundo de Rallyes. Tiempo después, Xevi Pons se acabaría proclamando campeón del mundo de Super2000 en el año 2010. Con este título, Luis Moya acabó la temporada muy satisfecho debido a que era la primera vez que el equipo Nupel Global Racing participaba en el campeonato del mundo de Super2000.
Moya participa a menudo colaborando dentro de la organización en diversas pruebas de Galicia, como el Rally de Galicia Histórico, prueba puntuable para el campeonato de España de históricos,[4] donde fue elegido presidente de honor en 2012.[5]
El 5 de enero de 2018 fue operado de urgencia en el Hospital de La Coruña de un aneurisma. En una revisión en el mes de junio se le detectaron otros tres y en septiembre se trasladó al Hospital Clínico de Barcelona para operarse de nuevo.[6] La operación duró cuatro horas y fue llevada a cabo por los doctores Ángel Martínez Muñiz y Juan Macho.[7] Desde entonces está totalmente retirado del mundo de la competición en sus diferentes facetas (copiloto, piloto, mánager general, en la organización de pruebas, etcétera).
Palmarés[editar]
Participaciones en el Mundial de Rally[editar]
- Referencias[8]
Campeonato de España de Rally[editar]
| Año | Equipo | Vehículo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | ? | Renault 5 GT Turbo | CBR | COB | GIR | SMO | VCN | LLA | ECO | CST | PDA | SFR 5 | CAT | VAL | ? | ? |
| 1986 | ? | Renault 5 GT Turbo | CBR | COB | PAL | SMO | LLA | CAN | ECO | PDA | SFR | CAT | VAL Ret | ? | ? | |
| 1987 | FASA Renault | Renault 11 Turbo | CBR Ret | ARO Ret | SMO | CAJ | LLA 4 | ECO | CAN | PDA Ret | SFR 2 | CAT | VAL Ret | ? | ? | |
| 1988 | Ford | Ford Sierra RS Cosworth | CAT 2 | SIM 1 | PLA 1 | CAJ 1 | LLA Ret | CAN | PRA 2 | SFR | ECI 1 | VAL Ret | 1º | 1396 | ||
| 1989 | Toyota | Toyota Celica[9] | CAT | SMO | SAN | CAJ | LLA | OUR | OSO | PDA | ISC | ECO 1 | VAL 1 | ? | ? |
Premios, reconocimientos y distinciones[editar]
Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo, otorgada por el Consejo Superior de Deportes (1994)[10]
.svg){kind=small}
Referencias[editar]
- ↑ «¡¡Trata de arrancarlo, por Dios!! (video)». Archivado desde el original el 1 de agosto de 2011. Consultado el 11 de octubre de 2010.
- ↑ «El rali de Ferrol pasa al 9 de agosto en una campaña de mayor competencia». La Voz de Galicia. 3 de enero de 2008. Consultado el 13 de noviembre de 2022.
- ↑ ««Más que ralis gallegos lo que quiero es un buen Campeonato de España»». La Voz de Galicia. 23 de noviembre de 2007. Consultado el 13 de noviembre de 2022.
- ↑ ralidegalicia.com. «Recordatorio de Seguridad». Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014. Consultado el 24 de septiembre de 2012.
- ↑ revistascratch.com. «Presentado el Rali de Galicia Histórico, con Luis Moya como Presidente de Honor». Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012. Consultado el 24 de septiembre de 2012.
- ↑ «Luis Moya será operado de tres aneurismas». elperiodicodearagon.com. 13 de septiembre de 2018. Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ↑ Fernández Pellón, J.M. (18 de septiembre de 2018). «Luis Moya operado con éxito». www.autohebdosport.es. Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ↑ juwra.com. «Luis' WRC starts» (en inglés). Consultado el 27 de septiembre de 2012.
- ↑ «Los primeros podios internacionales». Scalextric, Carlos Sainz Limited Edition. Altaya. 2005. p. 44.
- ↑ mundodeportivo.com, ed. (22 de diciembre de 1994). «El deporte español premia a todos sus héroes». Consultado el 23 de enero de 2017.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Luis Rodríguez Moya.
Wikiquote alberga frases célebres de o sobre Luis Rodríguez Moya.- Página con información (en inglés)
