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F-2

Un Mitsubishi F-2A aterrizando.
Tipo Caza polivalente
Fabricantes Bandera de Japón Mitsubishi Heavy Industries
Bandera de Estados Unidos Lockheed Martin
Primer vuelo 7 de octubre de 1995
Introducido 2000
Usuario principal Bandera de Japón Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Producción 1995–2011
N.º construidos 94 + 4 prototipos[1]​
Coste unitario 108 millones de US$ (en 2004)
Desarrollo del F-16 Fighting Falcon
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El Mitsubishi F-2 es un avión de combate fabricado por la compañía japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) y la estadounidense Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón con reparto de la producción 60/40 entre Japón y Estados Unidos. Se basa en el Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon y fueron contratados 94 aviones. Su producción comenzó en 1996 y entró en servicio en el año 2000.

Desarrollo[editar]

En octubre de 1987, Japón seleccionó el F-16 como base de diseño para sustituir el obsoleto Mitsubishi F-1. El programa del F-2 fue polémico, porque en el coste unitario se incluyen los costos del desarrollo, resultó ser 4 veces mayor que un F-16 bloque 50/52, y en el que no se incluyen los respectivos gastos de investigación y desarrollo.

El vuelo inicial del F-2 fue el 7 de octubre de 1995. Ese año el gobierno japonés aprobó una orden para 141 unidades, rápidamente reducidas a 130, para ser incorporadas al servicio antes de 1999; pero problemas estructurales dieron lugar a que la entrada del servicio fuera en el año 2000. En 2004 un nuevo recorte redujo el proyecto a 98 aparatos, incluyendo prototipos. El resultado total del programa era esencialmente un avión con el tamaño y el peso de un F-15 con solo un motor.

Dieciocho aviones F-2 con base en la Base Aérea de Matsushima (Prefectura de Miyagi) fueron arrastrados por el tsunami del 11 de marzo de 2011.[2]​

Diseño[editar]

     F-16     F-2.
Vista trasera de un F-2.

Diferencias del F-2 respecto al F-16:

  • Un 25% más de superficie alar.
  • Uso de materiales compuestos para reducir el peso total y la firma electromagnética del radar.
  • Un morro más largo y ancho para acomodar un radar del tipo "phased-array".
  • Tren de aterrizaje más grande.
  • Estabilizador horizontal más grande.
  • Toma de aire más grande.
  • Ordenadores de a bordo, sistemas de ataque y otros elementos de aviónica desarrollados por NEC y Kokusai Electric
  • Potenciales capacidades Stealth para misiones de combate furtivo
  • Cúpula de cabina de 3 piezas.
  • Capacidad para cuatro misiles ASW, ASM-1 o ASM-2, cuatro AAMs, tanques de combustible adicionales.

Además, el F-2 está equipado con un paracaídas de frenado, al igual que la versión OTAN del F-16.

Componentes[editar]

Electrónica[editar]

Sistema País Fabricante Notas
Sistema de control de vuelo Cuádruple FBW (3 canales digitales y 1 analógico). Bucle completamente cerrado.

Variantes[editar]

Un F-2A en exhibición en la Base Aérea Hyakuri en 2007.
  • XF-2A: prototipo, 1 asiento.
  • XF-2B: prototipo, 2 asientos.
  • F-2A: caza, 1 asiento.
  • F-2B: versión de entrenamiento, 2 asientos.

Operadores[editar]

Bandera de Japón Japón

Especificaciones (F-2A)[editar]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Aviónica

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. ↑ «Lockheed Martin Gets $250M F-2 Contract». 2008. Consultado el 9 de abril de 2008. 
  2. ↑ https://web.archive.org/web/20110313081429/http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103110818.html

Enlaces externos[editar]

En japonés
En inglés
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