برابوس - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

برابوس

نوع	خصوصی
صنعت	خودروسازی
بنا نهاده	۱۹۷۷؛ ۴۷ سال پیش (۱۹۷۷-خطا: زمان نامعتبر}})
بنیانگذاران	کلوس براکمن بودو بوشمن
دفتر مرکزی	بتتروپ، آلمان
محدودهٔ فعالیت	جهانی
افراد کلیدی	کنستانتین بوشمن (مدیرعامل)
محصولات	خودرو
شرکت‌های وابسته	(Startech (CRD
وبگاه	www.brabus.com

بِرابوس (به آلمانی: Brabus) شرکت آلمانی فعال در زمینه تیونینگ خودرو است که در سال ۱۹۷۷ در شهر باتروپ آلمان (منطقه رور) تاسیس شد. برابوس متخصص تیونینگ خودروهای مرسدس بنز، میباخ و اسمارت است، هرچند در سال ۲۰۲۲ دو پورشه و حتی یک رولزرویس را نیز تیونینگ کرد. برابوس بزرگ‌ترین تیونر خودروهای مرسدس بنز پس از مرسدس آ ام گ است.

تاریخچه[ویرایش]

برابوس در سال ۱۹۷۷ تأسیس شد. مقر اصلی شرکت در بوتتروپ آلمان شکل گرفت و از همان ابتدا، بهینه‌سازی فنی و ظاهری محصولات مرسدس بنز به‌عنوان هدف آن تعیین شد.

اما متوجه شد که اکثر تیونینگ کاران نمی‌توانند دیدگاه او را درک کنند یا نیازهای او را برآورده کنند، بنابراین تصمیم گرفت برند خود را راه اندازی کند. بودو تصمیم گرفت شرکتی در سطح GmbH تأسیس کند که در سیستم اداری آلمان، به شرکت‌های با مسئولیت محدود گفته می‌شود. طبق قوانین آن زمان آلمان، ثبت شرکت به‌صورت انفرادی ممکن نبود و بودو بوشمن به شریک نیاز داشت. به‌همین‌دلیل، دوست دوران دانشگاه بوشمن، کلوس براکمن، شریک او برای تأسیس شرکت شد. شرکت نهایی با ترکیبی از نام‌های خانوادگی براکمن و بوشمن، برابوس نام گرفت.

چندی بعد، براکمن از شراکت کناره گرفت و سهمش را به بوشمن با مبلغی معادل ۱۰۰ مارک (واحد پول آلمان پیش از یورو) واگذار کرد. او به کار وکالت ادامه داد و البته از ابتدا هم، علاقه‌ای به خودروهای اسپرت نداشت. در سمت دیگر ماجرا، بودو بوشمن شیفته‌ی خودرو‌های تقویت شده بود و با کمک‌های مالی و فکری پدر، برابوس را پیش برد. هنگام تأسیس شرکت، بودو بوشمن ۲۲ سال داشت و از دانشگاه حقوق و تجارت فارغ‌التحصیل شده بود.

در سال ۲۰۱۲، برابوس شروع به ساخت سومین کارخانه خود در بوتتروپ کرده بود.

فعالیت‌ها[ویرایش]

تمرکز اصلی برابوس دستیابی به حداکثر عملکرد خودرو از طریق افزایش اسب بخار و قدرت است. مشتریان می‌توانند یا از برابوس خودرو بخرند، یا خودروی خود را برای سفارشی‌سازی و یا تیونینگ ارسال کنند. مشتریانی که یک خودرو را سفارش می‌هند، به طور مستقیم شامل خرید یک مدل خاص از مرسدس و سپس اصلاح آن براساس درخواست مشتری است.

برابوس همچنین تغییرات ظاهری از جمله اسپویلر، کیت بدنه، اسپویلر فیبر کربن و چرخ‌های آلیاژی می‌دهد. سایر ارتقاها شامل LSDهای مسابقه‌ای، سیستم اگزوز اسپورت، ترمزهای دیسکی دوازده پیستونه و تعویض موتور می‌شوند. همچنین مشتریان می‌توانند پکیج کامل موتور را داشته باشند، یا موتورهای اسپرت جدیدی که توسط AMG تیونینگ شده است.

موتورهای برابوس از بلوک‌های کوچک ۲۰۰ اسب بخاری برای پیشرانه‌های مرسدس بنز SLK کلاس و مرسدس بنز CLK کلاس تا بلوک‌های توئین توربو ۹۰۰ اسب بخاری برای مرسدس بنز اس کلاس را شامل می‌شوند. این شرکت همچنین تغییراتی را در فضای داخلی از تودوزی سفارشی، گلگیرها، رکاب‌ها، پدال‌ها و تریم تا لوازم الکترونیکی مختلف را فراهم می‌کند.

هم کاری‌ها[ویرایش]

پانرای

در سپتامبر ۲۰۲۱، برابوس و ساعت ساز لوکس پانرای به همراه اولین ساعت خود، "Panerai S Brabus Black Ops Edition" هم کاری خود را اعلام کردند.

کی تی ام

برابوس در همکاری با تولیدکننده موتورسیکلت کی تی ام، برابوس آر ۱۳۰۰ عرضه می‌کند.

اسمارت

با عرضه اسمارت وان برابوس و اسمارت با یکدیگر همکاری کردند تا اسمارت وان برابوس ساخته شود که نمونه‌ای اسپرت تر از اسمارت وان است.

رکوردها[ویرایش]

• در سال ۲۰۰۶ برابوس راکت با سرعت ۳۶۲.۴ کیلومتر بر ساعت رکورد جدیدی را برای این سدان خیابانی ثبت کرد. این راکت برپایه مرسدس بنز CLS کلاس (W219) ساخته شده بود.
• در اکتبر ۲۰۰۶ برابوس با این خودرو رکورد دیگری با سرعت ۳۶۵.۷ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد. قیمت این خودرو ۳۴۸,۰۰۰ یورو است.
• رکورد سرعت ۳۳۰.۶ کیلومتر بر ساعت در مسیر تست سرعت بالا در ناردو ایتالیا ثبت شد؛ برابوس با میباخ ۵۷ با قدرت ۷۳۰ اسب بخار به جمع رکوردهای خودرویی خود افزود.
• در ابتدای سال ۲۰۱۲، سریع ترین سدان خیابانی جهان، برابوس راکت ۸۰۰ بود.
• برابوس راکت ۸۰۰ مدل ۲۰۱۲ از موتور v12 نیرو می‌گیرد که قدرت ۸۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر فراهم می‌کند که به ۱,۱۰۰ نیوتن متر محدود شده است. این خودرو در زمان ۳.۷ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۲۳.۸ ثانیه به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت دارد.

پیوند به بیرون[ویرایش]

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ برابوس موجود است.

• وبسایت رسمی شرکت برابوس