شهستان پهلوی - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

ماکت بخشی از پروژه شهستان پهلوی

شَهِستان پهلوی، نام یک مجموعه بزرگ شهری بود که طرح اجرای آن در زمان محمدرضا پهلوی بنا گذاشته‌شد ولی با وقوع انقلاب ۱۳۵۷ این طرح هیچ‌گاه طور کامل اجرایی نشد. بخشی از این طرح احداث یک برج مخابراتی مانند برج میلاد امروزی بود (طراحی و ساخت برج میلاد در سال ۱۳۷۰ آغاز شد و در سال ۱۳۸۷ به پایان رسید[۱]).[۲]

«شهستان پهلوی»، که توسط معمار و شهرساز بریتانیایی، «لویلین دیویز» (Llewelyn Davies)، طراحی شده بود[۳]، قرار بود که در تپه‌های عباس‌آباد در تهران ساخته شود، یکی از بخش‌های این طرح برج شیر و خورشید بود که قرار بود یک برج به شکل پرچم ایران ساخته شود و در وسط آن مجسمه شیر و خورشید قرار گیرد.[۴]

این مجموعه دارای یک میدان بزرگ به نام «شاه و ملت» و کاربری‌های متعدد سیاسی، اداری، خدماتی، فرهنگی، تالارهای موسیقی، تماشاخانه‌ها، مرکز تجارت جهانی، فروشگاه‌ها و ایستگاه‌های مترو بود که می توانست پروژه‌ای برای نمایش توانایی‌ها و دستاوردهای نوین کشور و ساختن چهره‌ای بین المللی از پایتخت باشد.[۴]

در طرح جامع این مجموعه سال ۱۳۴۸، ایجاد محله جدیدی برای امور اداری، سیاسی و بین‌المللی (که تمامی سفارت خانه‌های کشورها در ایران غیر از سفارت بریتانیا و چین به شهستان پهلوی منتقل می‌شدند) پیش‌بینی شده بود و در اواخر سال ۱۳۵۳ با ترقی قیمت نفت امکان تأمین منابع مالی پروژه‌های عمرانی فراهم شد. پیش‌بینی شده بود که بناهایی برای دستگاه‌های اداری کشوری، شهرداری، فعالیت‌های فرهنگی، تجاری و پذیرایی اختصاص یابد.

میدان وسیع و مرکزی شاه و ملت از میدان شاه در اصفهان و میدان سرخ در مسکو نیز وسیع‌تر بود و به برگزاری مراسم های بزرگ ملی اختصاص داشت. فضاهای عمومی باز مانند پارک‌ها و باغ‌ها و راه‌های ارتباطی، این فضای باشکوه را به خود اختصاص می‌دادند.[۵]

وضعیت کنونی منطقه

در سال ۱۳۵۷، ساخت اولین تونل متروی تهران در منطقه شهستان پهلوی آغاز و انجام شد. این بخش از خط ۱ مترو تهران قرار بود که دارای چهار ایستگاه در منطقه شهستان پهلوی باشد که ایستگاه اول آن در زیر بلوار شهبانو فرح، ایستگاه دوم در زیر میدان ۲۴ اسفند، ایستگاه سوم در زیر بلوار داریوش بزرگ و ایستگاه چهارم در زیر بلوار محمدرضاشاه احداث شود.[۶]

پس از انقلاب ۱۳۵۷، این زمین‌ها که از جنوب به خیابان شهید بهشتی (عباس‌آباد)، از غرب به اتوبان مدرس (شاهنشاهی)، از شرق به جلفا و داودیه و از شمال به میرداماد - حقانی(جهان کودک) - ختم می‌شد، بخشی از آن ها به ساختمان‌های اداری بوستان آب و آتش و بخش جنوبی نیز به مصلی تهران تبدیل شد.[۷]

منابع[ویرایش]

  1. «برج میلاد، نمادی از هنر و معماری ایرانی!». چیدانه. ۱۳۹۴-۰۷-۱۸. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰ مه ۲۰۱۸. دریافت‌شده در ۲۰۱۸-۰۵-۱۹.
  2. بیژن روحانی: مدرنیته با تأخیر در: رادیو زمانه، تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۳۸۷، بازدید: ۱۴ اکتبر ۲۰۰۸.
  3. https://www.ldavies.com/home-slider/shahestan-pahlavi-iran/
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ بیژن روحانی: مدرنیته با تأخیر
  5. اورکارد، برنار (۱۳۷۵) «شهرسازی و بحران شهری در عهد محمدرضاشاه» در عدل، شهریار و اورکاد، برنار، تهران پایتخت دویست ساله، تهران، سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران و انجمن ایران‌شناسی فرانسه، ص‌ص۲۴۸–۲۳۱.
  6. سعید بشیرتاش، ابراهیم نبوی، سی سال پیش در چنین روزی بایگانی‌شده در ۲۰۱۸-۱۰-۰۳ توسط Wayback Machine، آغاز ساخت نخستین تونل متروی تهران روزنامهٔ اطلاعات: جمعه ششم مرداد ۱۳۵۷ هجری خورشیدی برابر ۲۸ ژوئیه ۱۹۷۸ میلادی
  7. معماری منظر ایران: فضای جمعی: طرح شهستان پهلوی بایگانی‌شده در ۱۸ سپتامبر ۲۰۰۷ توسط Wayback Machine، انتشار ۸ خرداد ۱۳۸۶، بازدید: اکتبر ۲۰۰۸.
  • سعیدنیا، احمد (۱۳۷۰) «ساختار تهران معاصر» در کیانی، محمد یوسف، شهرهای ایران، ج۴، تهران، جهاد دانشگاهی، ص‌ص۳۴۷–۳۱۹.