800 kilomètres de Selangor 1985

Généralités
Sport	Endurance
Organisateur(s)	FIA
Lieu(x)	Shah Alam Selangor Malaisie
Date	Le 1^er décembre 1985
Participants	15
Affluence	8 000 spectateurs
Site(s)	Circuit de Shah Alam

Palmarès
Vainqueur	Rothmans Porsche

Les 800 kilomètres de Selangor 1985, disputées le 1^er décembre 1985 sur le Circuit de Shah Alam, ont été dixième et dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.

Contexte avant la course[modifier | modifier le code]

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Engagés[modifier | modifier le code]

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Essais libres[modifier | modifier le code]

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Qualifications[modifier | modifier le code]

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La course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

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Classement de la course[modifier | modifier le code]

Voici le classement officiel au terme de la course^[1]^,^[2]^,^[3].

Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Moteur	Pneus	Tours	Temps
1	C1	1	Rothmans Porsche	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche 962C	D	217	5 h 32 min 3 s 340
1	C1	1	Rothmans Porsche	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	D	217	5 h 32 min 3 s 340
2	C1	51	TWR Jaguar	John Nielsen Mike Thackwell Jan Lammers	Jaguar XJR-6	D	217	+ 1 min 22 s 390
2	C1	51	TWR Jaguar	John Nielsen Mike Thackwell Jan Lammers	Jaguar 6,2 l V12 Atmo	D	217	+ 1 min 22 s 390
3	C1	69	Rothmans Porsche	Vern Schuppan James Weaver	Porsche 956	D	208	+ 9 tours
3	C1	69	Rothmans Porsche	Vern Schuppan James Weaver	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	D	208	+ 9 tours
4	C1	33	John Fitzpatrick Racing	Franz Konrad Andrew Miedecke	Porsche 956B	Y	205	+ 12 tours
4	C1	33	John Fitzpatrick Racing	Franz Konrad Andrew Miedecke	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	Y	205	+ 12 tours
5	C1	18	Brun Motorsport	Oscar Larrauri Massimo Sigala Frank Jelinski	Porsche 956	D	195	+ 22 tours
5	C1	18	Brun Motorsport	Oscar Larrauri Massimo Sigala Frank Jelinski	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	D	195	+ 22 tours
6	C2	75	ADA Engineering	Evan Clements (de) Richard Piper Ian Harrower	Gebhardt JC843	A	191	+ 26 tours
6	C2	75	ADA Engineering	Evan Clements (de) Richard Piper Ian Harrower	Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo	A	191	+ 26 tours
7	C2	82	Grifo Autoracing	Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey John Nicholson	Alba AR3	D	189	+ 28 tours
7	C2	82	Grifo Autoracing	Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey John Nicholson	Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo	D	189	+ 28 tours
8	C1	34	Cosmik Racing Promotion	Christian Danner Costas Los	March 84G	Y	187	+ 30 tours
8	C1	34	Cosmik Racing Promotion	Christian Danner Costas Los	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	Y	187	+ 30 tours
9	C2	99	Roy Baker Promotions	David Palmer Michael Hall	Tiga GC284	A	182	+ 35 tours
9	C2	99	Roy Baker Promotions	David Palmer Michael Hall	Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo	A	182	+ 35 tours
10	C2	88	Ark Racing	David Andrews Max Payne	Ceekar 83J	A	175	+ 42 tours
10	C2	88	Ark Racing	David Andrews Max Payne	Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo	A	175	+ 42 tours
11	C2	100	Chevron Racing John Bartlett Racing	Robin Smith (de) Robin Donovan Kenneth Leim	Chevron B62	A	146	+ 71 tours
11	C2	100	Chevron Racing John Bartlett Racing	Robin Smith (de) Robin Donovan Kenneth Leim	Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo	A	146	+ 71 tours
Abd.	C1	2	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 956 PDK (en)	D	183	Arbre de transmission
Abd.	C1	2	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	D	183	Arbre de transmission
DSQ^†	C2	98	Roy Baker Promotions	Roy Baker Duncan Bain Andy Wallace	Tiga GC285	A	106	Assistance
DSQ^†	C2	98	Roy Baker Promotions	Roy Baker Duncan Bain Andy Wallace	Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo	A	106	Assistance
Abd.	C2	74	Gebhardt Motorsport	Stanley Dickens Walter Lechner	Gebhardt JC853	A	58	Sélection de vitesse
Abd.	C2	74	Gebhardt Motorsport	Stanley Dickens Walter Lechner	Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo	A	58	Sélection de vitesse
Abd.	C1	52	TWR Jaguar	Jan Lammers Gianfranco Brancatelli	Jaguar XJR-6	D	19	Crevaison
Abd.	C1	52	TWR Jaguar	Jan Lammers Gianfranco Brancatelli	Jaguar 6,2 l V12 Atmo	D	19	Crevaison
Np.	C1	8	Joest Racing	Paolo Barilla "John Winter"	Porsche 956	D	-	Accident durant les essais
Np.	C1	8	Joest Racing	Paolo Barilla "John Winter"	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	D	-	Accident durant les essais

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Pole position :
Meilleur tour en course : Jochen Mass (#1 Rothmans Porsche) en 1 min 24 s 520

Tours en tête[modifier | modifier le code]

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À noter[modifier | modifier le code]

Longueur du circuit : 4,470 km
Distance parcourue par les vainqueurs : 273,420 km

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

↑ (en) « Selangor 800 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le 29 février 2020)
↑ (en) « 800 km Selangor », sur wsrp.cz (consulté le 29 février 2020)
↑ (en) « 1985 Selangor 800Kms », sur motorsportmagazine.com, 1^er décembre 1985 (consulté le 29 février 2020)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

[1] (en) « Selangor 800 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le 29 février 2020)

[2] (en) « 800 km Selangor », sur wsrp.cz (consulté le 29 février 2020)

[3] (en) « 1985 Selangor 800Kms », sur motorsportmagazine.com, 1^er décembre 1985 (consulté le 29 février 2020)

[1]

[2]

[3]

800 kilomètres de Selangor 1985 — Wikipédia

Contexte avant la course[modifier | modifier le code]

Engagés[modifier | modifier le code]

Essais libres[modifier | modifier le code]

Qualifications[modifier | modifier le code]

La course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

À noter[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]