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DeutschAutoroute A1 (Roumanie) — Wikipédia
Pour les articles homonymes, voir Autoroute A1 et Autoroute de l'Ouest.
| A1 | |
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| Autres noms | Autoroute de l'Ouest |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | 1972-2020 (estimation) |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 576 km |
| Direction | est / ouest |
| Extrémité est | Bucarest |
| Extrémité ouest | Nădlac (frontière hongroise) |
| Réseau | Autoroute de Roumanie, également E 81 |
| Territoires traversés | |
| Comtés | Ilfov, Giurgiu, Dâmbovița, Argeș, Vâlcea, Sibiu, Alba, Hunedoara, Timiș, Arad |
| Villes principales | Bucarest, Pitești, Sibiu, Orăștie, Deva, Timișoara, Arad |
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L'autoroute A1 (en roumain : Autostrada A1), d'une longueur de 576 km, doit relier Bucarest à Nădlac. Il s'agit de la première liaison autoroutière directe entre la Roumanie et l'étranger. L'autoroute A1 se termine à la frontière hongroise, au raccordement avec l'autoroute hongroise M43 (hu). Elle est aussi appelée l'Autoroute de l'Ouest (en roumain : Autostrada Vestului).
Début 2019, l'autoroute est ouverte au trafic sur 443,7 km et en construction sur 132 km.
Après la finalisation des tronçons de la section Deva - Lugoj en , la section Pitești - Sibiu (env. 120 km) constituera le dernier maillon manquant de cet axe essentiel du réseau autoroutier roumain. L'autoroute entre Pitești et Sibiu fait actuellement l'objet d'une nouvelle étude de faisabilité[1]. En effet, le projet nécessitera la construction de nombreux ouvrages d'art sur une vingtaine de kilomètres pour franchir les Carpates méridionales. Son coût demeure controversé en raison de l'ampleur inédite des travaux.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le tronçon Bucarest - Pitești, long de 95,9 km, a été la première autoroute construite en Roumanie (de 1968 à 1973).
- 2007 : ouverture de l'autoroute de contournement de Pitești (13,6 km)
- 2010 : ouverture de l'autoroute de contournement de Sibiu (17,2 km)
- 2011 : ouverture de la section Timișoara - Arad (44,6 km)
- 2012 - 2013 : ouverture de la section Orăștie - Deva (32,5 km)
- 2013 - 2014 : ouverture de la section Sibiu - Orăștie (82,1 km)
- 2014 - 2015 : ouverture de la section Arad - Nădlac (38,9 km)
Chantiers[modifier | modifier le code]
Les principaux chantiers se concentrent à présent sur la section Deva - Lugoj et les tronçons manquants près de Lugoj et d'Arad.
L'aménagement d'écoducs est prévue au-dessus de l'autoroute entre Deva et Lugoj pour permettre à la faune, notamment aux ours présents dans la région, de traverser les voies de circulation[1].
La réalisation de la section Pitești - Sibiu pourrait démarrer en 2017[2].
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- « Primul tronson de autostrada eco din Romania va avea si doua tuneluri » (consulté le )
- « Ministru: Autostrada Pitești-Sibiu va fi începută cel târziu în 2017 », sur www.capital.ro (consulté le )
