Charal (IMOCA) — Wikipédia

Charal
illustration de Charal (IMOCA)
Charal à quai à Saint-Malo avant de prendre le départ de la Route du Rhum 2018.

Type Monocoque
Classe IMOCA
Histoire
Architecte VPLP design
Chantier naval CDK Technologies
Lancement 2018
Équipage
Équipage Jérémie Beyou (et Christopher Pratt en double)
Caractéristiques techniques
Longueur 18,28 m
Maître-bau 5,9 m
Déplacement 8 t
Voilure 300 m2 au près, 500 m2 au portant
Carrière
Port d'attache Lorient
MMSI 227872570

Charal est un voilier monocoque de 60 pieds conçu pour la course au large, il fait partie de la classe IMOCA.

Conception et historique[modifier | modifier le code]

Mis à l'eau le [1], il porte les couleurs de l'entreprise Charal.

Le voilier a été conçu par le cabinet VPLP et a été le premier des monocoques à foils de dernière génération en vue de la prochaine édition du Vendée Globe[2]. L'objectif des architectes[3] : réduire la traînée du bateau dans l'eau.

Voilier noir et argenté, amarré au ponton. À la proue, est dessinée une tête de taureau.
Charal à Lorient, son port d'attache, en mars 2022.

Après une avarie de barre résolue, Jérémie Beyou est contraint d'abandonner[4] la première Route du Rhum de son monocoque à la suite d'une panne du système d'alimentation en énergie[5].

En , le monocoque est entré en chantier de rénovation afin de permettre aux équipes du Charal Sailing Team de contrôler l'ensemble du voilier, et d'apporter de nombreuses optimisations afin de le préparer au mieux pour le Vendée Globe[6].

Pour la première Transat Jacques Vabre du monocoque, Jérémie Beyou prend le départ du Havre aux côtés de Christopher Pratt, le duo arrivera troisième dans la catégorie IMOCA à Salvador[7].

En vue du Vendée Globe, le voilier rejoint le 9 décembre 2019 les ateliers de l'équipe pour un chantier hivernal, il reçoit notamment à cette occasion de nouveaux foils[8].

Vu de trois quarts avant, voilier bleu, amarré au ponton.
Teamwork à Lorient, son port d'attache, en décembre 2023.

En 2022, Justine Mettraux rachète le voilier, avec l’entreprise suisse Teamwork. La mise à l'eau avec les nouvelles couleurs est effectuée le , mais Justine Mettraux avait déjà commencé à prendre en main l'Imoca et valide ainsi sa qualification (1200 milles nautiques) pour participer à la prochaine Route du Rhum – Destination Guadeloupe[9]. Le navire et sa navigatrice devrait d'abord être au départ du Défi Azimut à Lorient en septembre 2022, et le Vendée Globe 2024-2025 en ligne de mire.

Palmarès[10][modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Jérémie Beyou a mis à l’eau son nouveau monocoque Charal - Fil Info - Route du Rhum - Voile », sur Sport24, 2018-08-21cest14:06:28+0200 (consulté le )
  2. « Actualités - Charal : le taureau déploie ses ailes - Vendée Globe », sur www.vendeeglobe.org (consulté le )
  3. « Vincent Lauriot-Prévost : "Sur Charal, on a remplacé la puissance par la traînée" », sur Tip & Shaft, (consulté le )
  4. « Jeremie Beyou est l'invité d'Into The Wind #04 », sur Tip & Shaft, (consulté le )
  5. Ouest-France, « Route du Rhum. Sans système d’énergie, Jérémie Beyou (Charal) rentre à Lorient », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
  6. Publié par ScanVoile, « Bientôt la fin de chantier pour l'IMOCA Charal, Jérémie Beyou : "Dans l’objectif du Vendée Globe" » (consulté le )
  7. « Cartographie et classement - Transat Jacques Vabre - Site Officiel », sur www.transatjacquesvabre.org (consulté le )
  8. « Chantier de Charal : nouveaux foils pour 2020 », sur Charal Sailing Team, (consulté le )
  9. « Voile. Justine Mettraux sur Charal 1 pour la Route du Rhum », sur Le Télégramme, (consulté le )
  10. « Document sans titre », sur www.histoiredeshalfs.com (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]