Course de côte de Gometz-le-Châtel — Wikipédia

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Vue du village de Gometz-le-Châtel, et de ses alentours.

La Course de côte de Gometz-le-Châtel était une compétition automobile disputée à vingt-cinq kilomètres au sud-ouest de Paris, dans une commune de près de 600 habitants, essentiellement durant les années 1920.

Histoire[modifier | modifier le code]

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Invariablement courue sur un kilomètre, elle se disputait le plus souvent entre la fin des mois d'octobre et de novembre (la première course ayant même eu lieu durant la seconde quinzaine de décembre, et celles de 1922-23 à la fin août).

Le record du parcours est à mettre à l'actif de Jean Gaupillat, en 1932, avec un temps chronométrique de 29.4" (sur Bugatti).

André Darmont est le seul pilote double vainqueur, une Bugatti s'étant imposée à cinq reprises parmi les marques engagées.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Louis Chiron en novembre 1927 à la côte de Gometz-le-Châtel, sur Bugatti 2L.
Pierre Goutte, pilote officiel Salmson vainqueur, la même année, de l'épreuve.
Année Vainqueur Écurie
1911 Robert Bourbeau Bédélia Cyclecar[1]
1912
à
1920 		Non organisée
1921 André Darmont[2] Morgan 1.1L. monoplace
1922 Charles Chabreiron[3] E.H.P.
1923 André Darmont
Robert Sénéchal
(ex-æquos)		 Morgan 1.1L. monoplace[4]
Sénéchal 1.1L. 2 places
1924 Paul-Jacques Brosselin Bugatti T35
1925 Jean Chassagne Talbot 1.5L.
1926 Paul Guérin[5] Sadi-Lecointe Spéciale 8-l.
1927 Pierre Goutte[6] Salmson 1.1L. 8 cylindres
1928 Janine Jennky Bugatti T35C
1929 Théodore Namont Salmson 1.1L. 8 cylindres
1930 Juan Zanelli Bugatti T35B
1931 Émile Tétaldi[7] Bugatti 2L.
1932 Jean Gaupillat[8] Bugatti T51
1933 Hans Rüesch Maserati 8CM

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (marque vainqueur également de la côte de Montanglaust, deux mois plus tard avec le chauffeur Buville)
  2. ↑ (également vainqueur de la Course de côte Nice - La Turbie en 1921 lors du premier Critérium Paris-Nice)
  3. ↑ (ex- employé de la firme de Courbevoie E.H.P., il devint préparateur de véhicules à la fin des années 1920, permettant ainsi une dernière victoire de classe pour Gobron-Brillié aux 6 heures de Boulogne, en 1928)
  4. ↑ (sa voiture permettant à Marcel Dhôme de gagner la côte de Château-Thierry en 1930)
  5. ↑ (deuxième du Critérium Paris-Nice en 1934; Roland Coty deuxième de la côte de Gometz-le-Châtel en 1926)
  6. ↑ (vainqueur du Grand Prix de France des Voiturettes en 1924 avec la marque, pour un triplé de celle-ci)
  7. ↑ (également vainqueur la même année de la côte de La Valette, à Maronne près de Rouen, et en 1932 de la côte de Pont-Réan près de Rennes, toujours avec la voiture)
  8. ↑ (quatre participations au Grand Prix de France, de 1930 à 1933, pole position en 1932, 4e du Grand Prix d'Italie 1931 avec Wimille)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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