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DeutschDebrecen — Wikipédia
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Debrecen ([ˈdɛbrɛtsɛn], écouter) est la deuxième ville de Hongrie par le nombre d'habitants. Dotée du rang du ville de droit comital, elle est le chef-lieu du comitat de Hajdú-Bihar. Debrecen est surnommée kálvinista Róma (« la Rome calviniste ») car c'est un important centre de l'Église réformée hongroise.
Situation et transports[modifier | modifier le code]
Debrecen est située à 220 km à l'est de Budapest, dans la grande plaine hongroise, au cœur de la Puszta (steppe) et des marais de l’Alföld (« terre basse » en hongrois), près du parc national de Hortobágy, connu pour sa faune, sa flore et son agriculture traditionnelle.
« Je ne connais pas les circonstances qui ont conduit à l'implantation de Debrecen, mais je ne saurais expliquer ce qui a pu permettre à trente mille personnes de choisir une région où elles n'ont ni source, ni rivière, ni combustible, ni matériau de construction… » se demandait le médecin et naturaliste anglais Robert Townson en 1793 : cette question souvent citée à propos de Debrecen est géomorphologiquement sans objet car jusqu'au XVIIIe siècle, la plaine servait de bassin d'absorption des crues de la Tisza, présentant un labyrinthe de bucka (hauteurs non-inondables où se trouvaient les bosquets d'arbres et les puits d'eau potable : c'est sur une bucka que Debrecen a été bâtie) et de heles-tö (étangs poissonneux toujours en eau). Ce n'est que depuis les grands travaux de drainage du règne de l'impératrice Marie-Thérèse d'Autriche que le pays alentour est devenu une riche plaine céréalière et c'est en exportant ces produits que Debrecen a grandi, devenant un important centre culturel, artistique et scientifique. L'économie de la ville s'est également développée rapidement ces dernières années en raison notamment des investissements étrangers.
Debrecen est assez isolée en raison de l'insuffisance des moyens de transport jusqu'à Budapest où se concentrent les infrastructures de transport du pays, encore très centralisé. Ceci a contribué à retarder l'essor touristique et économique de Debrecen. Cependant, ce sont les cheminots de Debrecen qui ont développé le club de football de la ville. Des améliorations des systèmes autoroutier et ferroviaire ont été réalisées dans le cadre d'un plan pluriannuel de développement national principalement financé par l'Union européenne pour la période 2004-2006. L'aéroport de Debrecen (le second du pays par le trafic) a récemment été modernisé dans le but d'accueillir davantage de vols internationaux.
Les transports urbains sont réalisés par la société Debreceni Közlekedési Zrt. (DKV), qui exploite les réseaux de trams, de trolleys et de bus.
Histoire[modifier | modifier le code]
Avant l'arrivée des Hongrois en Hongrie moderne, de nombreux peuples celtes, gépides ou slaves ont peuplé la région. Debrecen apparaît sous le nom de « Debrezun » (en orthographe moderne Dëbrëszün) en 1235. Deux étymologies ont été proposées : du slave « bonne terre » (*dobre ziem en slovaque) ou du turc ancien des Coumans *tëbrësin ~ *dëbrësin « bouge / vis » ; du point de vue linguistique il est difficile de trancher, mais avec le développement du nationalisme au XIXe siècle, l'étymologie slave antérieure aux Hongrois a été rejetée au bénéfice de l'étymologie coumane postérieure à eux (et plus proche des langues finno-ougriennes dont le hongrois fait partie)[1].
En 1361, le roi Louis le Grand donna aux habitants de Debrecen le droit de choisir leur juge et leur conseil, ce qui ouvrit des opportunités à la ville qui possédait dès le début du XVIe siècle un marché considérable. Entre 1450 et 1507, la famille transylvaine Hunyadi prit une importance notable.
Ne possédant ni château ni murs d'enceinte, c'est par la diplomatie de ses représentants que Debrecen s'est sortie des situations difficiles qu'elle connut à travers son histoire. Lorsque l'Empire ottoman conquit la Hongrie centrale, Debrecen se rapprocha de la monarchie des Habsbourg et de François II Rákóczi, prince de Transylvanie. Ceci favorisa sans doute l'ouverture d'esprit de ses habitants et Debrecen accueillit très tôt la Réforme, ce qui lui valut le surnom de « Rome calviniste ». À cette époque, la population de Debrecen se composait principalement de protestants.
En 1693, Léopold Ier du Saint-Empire éleva Debrecen au rang de ville royale libre. En 1715, la Contre-Réforme arriva à Debrecen et l'Église catholique romaine y implanta des Piaristes pour construire la cathédrale Sainte Anne. À cette époque, Debrecen était déjà un important centre culturel, commercial et agricole. De nombreux hommes de lettres et poètes passèrent par l'université protestante, prédécesseur de l'actuelle université de Debrecen.
En 1849, Debrecen fut pour une période très courte capitale de la Hongrie lorsque le gouvernement révolutionnaire hongrois dut fuir Pest-Buda (aujourd'hui Budapest): Lajos Kossuth proclame l'indépendance du pays dans la Grande Église calviniste (Nagytemplom en hongrois). Les Russes, alliés des Habsbourg, défirent toutefois les troupes insurgées hongroises à l'ouest de la ville le de la même année.
Après la révolution, Debrecen recommença doucement à prospérer. En 1857, la ligne de chemin de fer Budapest-Debrecen fut achevée et Debrecen devint rapidement un nœud ferroviaire. Des écoles, des hôpitaux, des usines, des moulins furent construits et des banques et des compagnies d'assurance s'installèrent en ville. L'apparence de la ville s'améliora également : avec ses immeubles modernes, ses parcs et ses magnifiques villas, Debrecen ne ressemblait plus à une ville provinciale et prenait certains aspects de ville moderne. En 1884, elle devint la première ville hongroise à disposer d'un tramway à vapeur.
Après la Première Guerre mondiale, la grande Hongrie perdit les deux tiers de son territoire au profit de tous ses voisins par le traité de Trianon et Debrecen se retrouva proche de la frontière roumaine. Le tourisme amena une nouvelle prospérité. De nombreux bâtiments (dont une piscine intérieure et le premier stade de Hongrie) furent érigés dans le parc central. Le Nagyerdő (grande forêt) proposait des installations récréatives. Les bâtiments de l'université furent complétés. Le Hortobágy, une vaste prairie propriété de la ville, devint une attraction touristique.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville de Debrecen fut presque complètement détruite. La ville est notamment le théâtre de combats acharnés en à la suite de l'offensive conduite par le front de la steppe de l'Armée rouge contre les positions allemandes. 70 % de ses bâtiments furent endommagés et 50 % entièrement détruits. En 1944 Debrecen devint capitale du gouvernement communiste de la Hongrie pour une courte période, jusqu'à ce que l'Armée rouge finisse de prendre Budapest au gouvernement pro-nazi. Après la guerre, la reconstruction commença et les citoyens essayèrent redonner à leur ville son ancien style, mais le pouvoir communiste avait d'autres plans. Les institutions et propriétés de la ville furent nationalisées. Ce changement forcé amena de nouvelles pertes pour Debrecen : la moitié de sa surface fut annexée par des communes voisines et Debrecen perdit son autorité sur Hortobágy. Les habitants sinistrés par la guerre furent relogés dans de nouveaux immeubles collectifs préfabriqués (paneláks)[2].
Aujourd'hui, Debrecen est un des sept centres régionaux de Hongrie.
Enseignement[modifier | modifier le code]
L'université de Debrecen (Debreceni Egyetem)[3] fait de la ville l'une des villes les plus étudiantes de Hongrie avec près de 35 000 étudiants.
Sport[modifier | modifier le code]
La ville dispose du stade d'athlétisme István Gyulai. En , la ville a accueilli les épreuves de natation sportive des Championnats d'Europe de natation 2012[4]. En 2010, la ville a accueilli l'UEFA Futsal Championship durant une dizaine de jours à la Főnix Hall.
Industrie[modifier | modifier le code]
Le groupe automobile allemand BMW va ouvrir un site d'assemblage en 2023[5].
Personnalités liées à Debrecen[modifier | modifier le code]
- Levente Lengyel, joueur d'échecs international, né à Debrecen le et décédé le .
- André Vásáry, contre-ténor et chanteur de variété, est né à Debrecen le .
- Tamás Vásáry, pianiste et chef d'orchestre suisse d'origine hongroise est né à Debrecen le .
- István Vásáry ( – ), ministre des Finances hongrois entre 1944 et 1945, né et décédé à Debrecen.
- Pál Kovács (1912-1995), escrimeur, multiple champion olympique, né à Debrecen.
- Imre Lakatos (1922-1974), philosophe des sciences, né à Debrecen.
- Éva Fahidi (1925-2023), écrivaine hongroise, née à Debrecen.
- Anna Noeh (1926-2016), artiste peintre et muraliste, née à Debrecen.
- Miklós Kocsár (1933-2019), compositeur hongrois.
- György Konrád (1933-2019), romancier et dissident sous le régime communiste y est né.
- Mihály Nagy (24 janvier 1937 – ), Professeur de lycée ; professeur de recherche ; docteur d'université ; minéralogiste ; chercheur en météorites ; docteur honoraire.
- János Térey (1970-2019), écrivain, traducteur et dramaturge né à Debrecen.
- Zsolt Baumgartner ( -), pilote automobile hongrois né à Debrecen.
- Éva Kiss (-), handballeuse internationale hongroise.
- Peter Bence (-), pianiste hongrois[6].
À voir[modifier | modifier le code]
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- Grande église réformée de Debrecen (Nagytemplom en hongrois)
- Parc de la ville (Nagyerdő) et station thermale.
- Musée Déri (collection d'art dont peintures de Mihály Munkácsy et section d'Égypte ancienne).
- Carnaval des fleurs qui a lieu tous les ans le .
Jumelages[modifier | modifier le code]
La ville de Debrecen est jumelée avec [7]:
Cattolica (Italie)
Choumen (Bulgarie)
Jyväskylä (Finlande)
Klaipėda (Lituanie)
Lublin (Pologne)
New Brunswick (États-Unis)
Oradea (Roumanie)
Paderborn (Allemagne)
Patras (Grèce)
Rishon LeZion (Israël)
Saint-Pétersbourg (Russie)
Setúbal (Portugal)
Taitung (Taïwan)
Tongliao (Chine)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Debrecen » (voir la liste des auteurs).
- (hu) Lajos Kiss, Földrajzi nevek etimológiai szótára [« Dictionnaire étymologique des noms géographiques »], (ISBN 963-05-3307-3), p. 358, cité par (hu) Attila Kiss, « Az úz törzsek helynévi nyomai a Kárpát-medencében », Szegedi Tudományegyetem, [« Traces toponymiques des tribus oghouzes dans le bassin des Carpates »].
- Les immeubles de type « clapier à lapins » des pays communistes sont appelés paneláks en raison des panneaux préfabriqués en béton, assemblés pour former la structure, méthode de construction largement utilisée jusqu'à la chute des régimes communistes en Europe ; on y a ensuite renoncé en raison des inconvénients de cette méthode, notamment au niveau de l'ajustement des panneaux, de leur manque d'étanchéité et du mauvais isolement : cf. (en-US) Lisa Schwarzbaum, « The Monoliths of Bratislava », The New York Times, (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )
- [1]
- Communiqué de presse du 16 février 2012, Ligue européenne de natation ; page consultée le 16 février 2012.
- « BMW va construire une usine d’un milliard d’euros en Hongrie », Les Échos, (lire en ligne, consulté le ).
- « Qui est Peter Bence, ce jeune prodige ? – What-a-Pianist » (consulté le )
- Testvérvárosok
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (hu + en) Site officiel de la ville
- A detailed history of Debrecen and Hajdú-Bihar county
- Debrecen Online portal site in Hungarian
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